10 საუკეთესო ფრანგული კომპაქტური სპორტული მანქანები - სპორტული მანქანები
ინფორმაციის
ფრანგები კარგად აკეთებენ კარგ საქმეს და უნდა აღიარონ, რომ როდესაც საქმე კომპაქტური სპორტული მანქანების მშენებლობას ეხება, ისინი ოსტატები არიან. მხოლოდ დიდი ისტორია სპორტში, განსაკუთრებით რალის რბოლებში, განმარტავს, თუ რატომ არის ეს მანქანები ასე კარგი. Citroën Xara, C4, Saxo, Peugeot 205, 106, 206 და 208 რომ არაფერი ვთქვათ რენო 5, კლიო, მეგანე და ყველა ფრანგული მიდრეკილება, რომელსაც ამოძრავებს ლეგენდარული ჟან რაგნოტი: ყველა მანქანა, რომელმაც ყველაფერი მოიგო იმისთვის, რომ მოიგოს - და აგრძელებს ამას.
მაგრამ ჩვენ გვინდა პატივი მივაგოთ გზის ვერსიებს, ისეთებზე, რაზეც ბავშვობაში ვოცნებობდით და ისეთებზეც, რაზეც დღესაც ვოცნებობთ. ხუთი არ იყო საკმარისი, ამიტომ ამჯერად ჩვენ შევადგინეთ ყველა დროის 10 საუკეთესო ფრანგული ცხელი ლუქის სია.
Citroen Visa GTi
La CITROEN Visa შესაძლოა ის იყოს ერთ -ერთი ყველაზე სასურველი ფრანგი, მაგრამ ეს კარგი სათამაშოა მკაცრი და სუფთა გასეირნებით. ინტერიერი ჰგავს ვარსკვლავური ომების (80-იანი წლების) გამანადგურებელს, მაგრამ არა აქვს მნიშვნელობა, 1.6 ლიტრიანი 105 ცხენის ძრავას. და წონა 870 კგ გთავაზობთ დიდი ძველი სკოლის გართობას.
Citroën Saxo VTS
La საქსონი VTS ის იყო 106 -ის ანტაგონისტი და, ცხადია, იყო საუკეთესო. 1.6 ცხენის ძალა 120 მშვენივრად ასრულებს მეტალის ხმას და ენერგიულ დონეს, ხოლო ხისტი შასი და მოკრძალებული საბურავები უზრუნველყოფს მოულოდნელ წევას. ეს არის მანქანა, რომელსაც ჯერ კიდევ შეუძლია დიდი სიამოვნება და შესანიშნავი შესრულება.
Peugeot 208 GTi– ს 30 წელიწადი
ჩვენს რეიტინგში ყველაზე თანამედროვე მანქანა არის პატარა 208. თუ 208 GTi სტანდარტი არის ძალიან მექანიკური, 30 წლის რთულია როგორც როკი. გადაცემათა კოლოფის თანაფარდობამ, ნორმალურმა მუხრუჭებმა და შეზღუდული მოცურების დიფერენციალმა 208-ი უფრო მკვეთრი და სწრაფი გახადა, ვიდრე ოდესმე, მაგრამ მაინც მიმზიდველი.
და აღსრულება.
Peugeot 306 Rally
La 306 აქცია ის იყო სწრაფი, იმ დროისათვის ძალიან სწრაფი. მას ჰქონდა იგივე 2.0 ცხენის ძალა 167 ლიტრიანი ძრავა, როგორც 306 GTI, მაგრამ ის უფრო აგრესიულად გამოიყურებოდა. 306 მაქსიმ დაიპყრო ხალხი რალიზე და გზა წინ მიიყვანა იმ დღის მოწინააღმდეგეებმა თავისი შესანიშნავი შასით და წარმოუდგენელი ძალით.
რენო 5 ტურბო
მსოფლიოში არ არსებობს ისეთი პატარა მანქანა და აგრესიული, როგორიც არის რენო 5 ტურბო... უკანა ბილიკები თითქოს აფეთქდა და ძლივს უჭერს მხარს დიდ უკანა ბორბლებს. 1.4 ლიტრიანი საშუალო ზომის ძრავა ავითარებს 160 ცხენის ძალას.
რენო კლიო V6 Mk2
La კლიონა v6 ის ერთ -ერთია იმ მანქანებიდან, რომლებიც შიშს შთააგონებენ სტაციონარულ დროსაც კი. საშუალო ძრავის და უკანა წამყვანი არის სუპერქარის მახასიათებლები, მაგრამ როდესაც ბორბლიანი ბაზა ასე მოკლეა რეაქციები ხდება უფრო მოულოდნელი და ძნელი გასაკონტროლებელი. ეს არის ფართო, გაწონასწორებული და გაბედული, მხოლოდ ორი ადგილი და 6 ცხენის ძალა 3.0-ლიტრიანი V250 ძრავა, რომელიც მის უკან ჩანს. კლიო სტეროიდებზე მჭიდრო პერანგში.
Peugeot 106 Rally
ჩვენი ფავორიტი 93-იანი პირველი სერიაა, რომელიც აღჭურვილია 1.300 კუბ.სმ ძრავით, მშობელი 205 მოდელიდან. 106 ეს არის სწრაფი, მკვეთრი, ზუსტი, იმდენად კარგი, რომ ის კვლავ კონკურენტუნარიანია ზოგიერთ რალის კატეგორიაში. მცირე 1.3 შეიძლება დღეს იყოს ნაზი, მაგრამ ის იმდენად მძაფრიდ და სწრაფად იძენს იმპულსს, რომ დღევანდელ ევრო 6 -ზე მხოლოდ ოცნება შეიძლება იყოს.
რენო მეგანი RS R26 R
იგი მეგანი RS: როლი, მინიმალური წონა, სერიოზული საბურავები და მუხრუჭები და სარბოლო მანქანის სახე. R26 R არის იმის მტკიცებულება, რისი გაკეთებაც შეუძლიათ რენოს სპორტის ინჟინრებს კარტ -ბლანშის მიღებისას. ეს არის წარმოუდგენელი სიზუსტის ინსტრუმენტი, რომელსაც შეუძლია გიჟური სიჩქარე "მხოლოდ" 231 ცხენის ძალითაც კი. ალბათ საუკეთესო მეგანე ოდესმე.
პეჟო 205 GTi
თუ ჩვენ შევაფასებთ წინა წამყვანი მანქანების ყველაზე მეტად გადატრიალებას, მაშინ 205 GTi გაიმარჯვებს ხელები ქვემოთ. ამას სჭირდება მუდმივი ხელი და პატივისცემა, მაგრამ თუ იცით მისი მოშინაურება, ის გაიმარჯვებს შენზე.
205 ასევე არის ერთ -ერთი უძველესი ფრანგული მანქანა და მრავალი წლის განმავლობაში იყო ნიშნული კომპაქტური სპორტული მანქანებისთვის.
ძრავი 1.9 130 ცხ.ძ არის რეალური სიმძლავრე, შეუძლია 205 GTi 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 7,8 კმ/სთ-მდე 203 წამში დააჩქაროს.
რენო კლიო უილიამსი
ვაღიაროთ, ყველამ კლიო რს კარიბჭის გარეთ რენო განსაკუთრებულია (ამ უკანასკნელის შესაძლო გამონაკლისის გარდა), მაგრამ უილიამსი უფრო განსაკუთრებულია. არა დროული ხაზის ან სისუფთავე შეღებვის გამო, არამედ ფანტასტიკური საერთო ბალანსის გამო. ძრავა 2.0 150 ცხენის ძალა "ზუსტად" მისი შასისთვის, მსუბუქი, საპასუხო და თავდაჯერებული შასი. შეგიძლია რამე უკეთესი მოითხოვო?
