ზამთრის საბურავები. როდის უნდა შეცვალო?

არ არის „საუკეთესო დრო საბურავების გამოცვლისთვის“ არც ზაფხულში და არც ზამთარში. როდესაც საშუალო დღიური ტემპერატურა ეცემა 7 გრადუს ცელსიუსზე დაბლა, ყველა მძღოლმა სერიოზულად უნდა განიხილოს ზამთრის საბურავების შეცვლა.

რბილი საბურავები პოპულარული ზამთრის საბურავებია. ეს ნიშნავს, რომ ისინი რჩება ძალიან მოქნილი დაბალ ტემპერატურაზეც კი. ეს თვისება სასურველია ზამთარში, მაგრამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები ზაფხულში. ძალიან ცხელი ზამთრის საბურავი სრიალებს, როგორც დაწყებისას და დამუხრუჭებისას, ასევე გვერდით მოხვევისას. ეს აშკარად იმოქმედებს მანქანის რეაქციის სიჩქარეზე გაზზე, სამუხრუჭე და საჭის მოძრაობაზე და, შესაბამისად, უსაფრთხოებაზე გზაზე.

- უმჯობესია ინვესტიცია ჩადოთ საბურავების ორ კომპლექტში - ზაფხულის და ზამთრის საბურავებში. პირველი შესაფერისია ზაფხულის მართვისთვის. ისინი დამზადებულია სპეციალური რეზინის ნაერთისგან, რომელიც აძლევს საბურავებს მოქნილობას, რათა სათანადოდ მოერგოს მართვას“, - ამბობს მიხალ ნეჟგოდა, InterRisk Claims-ის ხარისხის უზრუნველყოფის ხელმძღვანელი.

- ზამთრის საბურავები დამზადებულია სილიციუმის ნაერთისგან, რაც ტრასს უფრო მოქნილს ხდის. ზამთრის პირობებში, როგორიცაა მოყინული, თოვლიანი ან მოყინული გზები, ამ საბურავებს უკეთესი წევა აქვთ, განსაკუთრებით დაბალ ტემპერატურაზე“, - განმარტავს ის.

როგორც სტანდარტი, საბურავები უნდა შეიცვალოს რამდენიმე ზამთრის სეზონის შემდეგ, მაგრამ მაქსიმალური უსაფრთხო გამოყენების პერიოდი 10 წელია. ზამთრის საბურავები უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში. ჩვენი უსაფრთხოებისთვის, სარბენის მინიმალური სიმაღლეა 4 მმ. მიუხედავად იმისა, რომ საბურავების ოფიციალური მინიმალური სარბენი სიმაღლეა 1,6 მმ, ამ საბურავების გამოყენება აღარ ღირს.

ნათქვამია: ჯარიმა იაგელონიას გულშემატკივრებისთვის ბიალისტოკში სანახაობრივი სროლისთვის.

- მიუხედავად იმისა, რომ საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა სავალდებულო არ არის, გირჩევთ საბურავის შეცვლას, როდესაც საშუალო ტემპერატურა რამდენიმე დღის განმავლობაში შვიდ გრადუს ცელსიუსზე დაბლა დაეცემა. თოვლზე და ცივ ტემპერატურაზე ადაპტირებული საბურავები გაცილებით უკეთ წევას მოგვცემს რთულ ამინდის პირობებში. შესაბამისი ნაერთის შემადგენლობა ხელს შეუშლის საბურავის გამკვრივებას დაბალ ტემპერატურაზე“, - აღნიშნავს ნიზგოდა.

პოლონეთი ერთ-ერთი ბოლო ევროპული ქვეყანაა, სადაც საზაფხულო საბურავების ზამთრის საბურავებით გამოცვლის კანონიერი დებულება ჯერ არ მოქმედებს. ჯერ კიდევ არსებობს რეგულაცია, რომლის მიხედვითაც შეგიძლიათ ნებისმიერ საბურავზე ატაროთ მთელი წლის განმავლობაში, თუ მათ საფეხურს აქვს მინიმუმ 1,6 მმ. Saeima განიხილავს კანონპროექტს, რომელიც ითვალისწინებს საბურავების შეცვლის ვალდებულებას. გეგმები მოიცავს ზამთრის საბურავებით მგზავრობის ბრძანებას 1 ნოემბრიდან 31 მარტამდე და 500 PLN ჯარიმას ამ წესის შეუსრულებლობისთვის.

აქ არის იმ ქვეყნების სია, სადაც ზამთრის საბურავებით მართვა გარკვეულ თვეებში სავალდებულოა:

Австрия - მხოლოდ ტიპიური ზამთრის პირობებში 1 ნოემბრიდან 15 აპრილამდე

Чехия

– 1 ნოემბრიდან 30 აპრილამდე (ჩვეულებრივ ზამთრის პირობების დაწყების ან დაწყების პროგნოზით) და იმავე პერიოდში სპეციალური ნიშნით მონიშნულ გზებზე.

Хорватия - ზამთრის საბურავების გამოყენება არ არის სავალდებულო, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც გზა ექვემდებარება ტიპიურ ზამთრის პირობებს ნოემბრის ბოლოდან აპრილამდე.

ესტონეთის - 1 დეკემბრიდან 1 აპრილამდე ეს ეხება ტურისტებსაც. ეს პერიოდი შეიძლება გაგრძელდეს ან შემცირდეს გზის პირობებიდან გამომდინარე.

ფინეთის – 1 დეკემბრიდან თებერვლის ბოლომდე (ასევე ტურისტებისთვის)

საფრანგეთის - ზამთრის საბურავების გამოყენების ვალდებულება არ არის, გარდა საფრანგეთის ალპებისა, სადაც აბსოლუტურად აუცილებელია მანქანის ზამთრის საბურავებით აღჭურვა.

Литва – 1 ნოემბრიდან 1 აპრილამდე (ასევე ტურისტებისთვის)

ლუქსემბურგში - ზამთრის საბურავების სავალდებულო გამოყენება ზამთრის გზის ტიპიურ პირობებში (ასევე ეხება ტურისტებს)

ლატვიის – 1 დეკემბრიდან 1 მარტამდე (ეს დებულება ვრცელდება ტურისტებზეც)

Niemcy - ეგრეთ წოდებული სიტუაციური მოთხოვნა ზამთრის საბურავების არსებობისთვის (დამოკიდებულია გაბატონებული პირობებიდან)

სლოვაკეთის - მხოლოდ ზამთრის განსაკუთრებული პირობების შემთხვევაში

სლოვენიის – 15 ოქტომბრიდან 15 მარტამდე

Szwecja – 1 დეკემბრიდან 31 მარტამდე პერიოდში (ასევე ტურისტებისთვის)

Румыния – 1 ნოემბრიდან 31 მარტამდე