თხევადი ბორბლების დაბალანსება: მუშაობს თუ არა?
თხევადი ბორბლების დაბალანსება, ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, გამორიცხავს სერვისის სადგურზე მგზავრობას. ყველა მძღოლს არ სურს რიგზე დამღლელი ლოდინის გაძლება, ასევე მანქანის მოვლაზე შთამბეჭდავი თანხების დახარჯვა. ფულის დაზოგვის მცდელობისას ხელოსნები პრობლემის გადაჭრის მრავალფეროვან გზებს მოიგონებენ.
ბორბლების დაბალანსება არის დისკის და შეჩერების ელემენტების მასის ცენტრების მაქსიმალური გასწორება. რა არის საჭირო ტარების კომფორტის გასაზრდელად, საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, ასევე საბურავის სარბენის ერთგვაროვანი ცვეთათვის.
როგორც წესი, პროცედურა ტარდება სპეციალურ მექანიკურ სადგამზე. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი თვლის, რომ ეს დროისა და ფულის დაკარგვაა. მძღოლების თქმით, ასეთი ზომების მიღება შესაძლებელია უფრო მარტივი და იაფი მეთოდების გამოყენებით.
ერთ-ერთი მათგანია ბორბლების დაბალანსება სითხით. პროცესს აქვს თავისი დახვეწილობა, ასევე დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ასე რომ, ტრანსპორტის მფლობელები ორ ბანაკად გაიყვეს - ასეთი ზომების მომხრე და წინააღმდეგ.
დღეს განვიხილავთ, საჭიროა თუ არა ანტიფრიზის დამატება ბორბლებზე დასაბალანსებლად, მუშაობს თუ არა ეს ვარიანტი რეალურ პირობებში.
ხალხური საშუალებები
კლასიკური მეთოდის გარდა, ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი საინტერესო ვარიანტი ღირებულების შემცირებისა და პროცედურის გასაადვილებლად.
ყველაზე პოპულარული:
- ანტიფრიზი ბორბლებში დასაბალანსებლად;
- სპეციალური გელები;
- ცენტრალური ბურთები.
ბორბლების დამაბალანსებელი გრანულები
არსებობს უამრავი ხალხური საშუალება, რომელსაც ყურადღება არ უნდა მიექცეს საღი აზრის თვალსაზრისით.
ბრძანების მუშაობა
თხევადი ბორბლების დაბალანსება, ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, გამორიცხავს სერვისის სადგურზე მგზავრობას. ყველა მძღოლს არ სურს რიგზე დამღლელი ლოდინის გაძლება, ასევე მანქანის მოვლაზე შთამბეჭდავი თანხების დახარჯვა. ფულის დაზოგვის მცდელობისას ხელოსნები პრობლემის გადაჭრის მრავალფეროვან გზებს მოიგონებენ.
ამისათვის მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- გაზომეთ 100 მლ ანტიფრიზი, ლარი ან ცენტრირების ბურთები;
- დაასხით საჭირო რაოდენობის სითხე საბურავში;
- შეზეთეთ რგოლი დალუქვით;
- დისკზე დაყენება;
- დააჭირე საბურავს.
ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ საჭე მანქანაზე.
ანტიფრიზი
ითვლება, რომ ანტიფრიზი ან საბურავში ჩასხმული სხვა კომპონენტი დააბალანსებს დაკიდების ელემენტების მასის ცენტრებს.
რეალური აპლიკაცია
თეორია სითხით ბორბლების დაბალანსების შესაძლებლობის შესახებ წარმოიშვა იმ დროს, როდესაც არსებობდა რამდენიმე პროფესიონალური სერვისის სადგური საბურავების მორგებით. თითოეული მძღოლი ცდილობდა შეექმნა პრობლემის საკუთარი გადაწყვეტა.
ამ მეთოდის პრაქტიკაში გამოყენებისას არსებობს რამდენიმე ნიუანსი. მაგალითად, აუცილებელია გადაადგილება ძალიან შეუფერხებლად, რათა კომპონენტები თანაბრად გადანაწილდეს საბურავის შიდა ზედაპირზე. შეუძლებელია მკვეთრად დამუხრუჭება, რადგან მთელი სითხე ერთ ადგილას ჩავარდება და საბურავის კედლებს დააჭერს. შედეგად წარმოიქმნება ძლიერი ცემა, რაც უარყოფითად აისახება მოძრაობის უსაფრთხოებაზე და სატრანსპორტო საშუალების დაკიდების განყოფილებების ზოგად მდგომარეობაზე.
ვერც თხევადი და ვერც სპეციალური ცენტრირების ბურთები ვერ უზრუნველყოფენ უსაფრთხო დაჭერას მასის განსხვავების წერტილში. ამას ხელს შეუშლის საბურავზე მოქმედი ცენტრიდანული ძალა.
დასკვნები
არცერთი ეს მეთოდი არ არის მექანიკური დაბალანსების ტოლფასი. ზიანის აღმოფხვრისას ხრიკების გამოყენება, ვიდრე პრობლემის გამოსწორება.
