ელექტრო მანქანის დატენვა სახლში - რა უნდა იცოდეთ?

როგორ დავტენოთ ელექტრო მანქანა სახლში? რა სოკეტი გამოვიყენო? და რატომ ამდენ ხანს?

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების მართვა მოითხოვს ბატარეის დატენვის სესიების დაგეგმვას. ზოგი იყენებს ქალაქებსა და მაგისტრალებში აშენებულ სწრაფ დამტენებს, ზოგი კი ურჩევნია მანქანის დამუხტვა საკუთარი სახლის განყოფილებიდან. თუმცა, როდესაც ვსაუბრობთ ელექტრომობილის დატენვაზე თქვენს ავტოფარეხში, უნდა მიუთითოთ მთელი ოპერაციის ღირებულება, დატენვის დრო და ტექნიკური ასპექტები.

ელექტრო ავტომობილის დამუხტვა სტანდარტული განყოფილებიდან

თუ თქვენ გაქვთ ელექტრომობილი, შეგიძლიათ მარტივად დატენოთ ის ჩვეულებრივი ერთფაზიანი 230 ვ სოკეტიდან. ყველა სახლში შეგვიძლია ვიპოვოთ ასეთი განყოფილება და მანქანა დავუკავშიროთ მას, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ ტრადიციული განყოფილებიდან დამუხტვას ძალიან დიდი დრო დასჭირდება.

სიმძლავრე, რომელსაც ელექტრო მანქანა იტვირთება ჩვეულებრივი 230 ვ სოკეტიდან არის დაახლოებით 2,2-3 კვტ. Nissan Leaf-ის შემთხვევაში, რომელსაც აქვს ბატარეის ტევადობა 30-40 კვტ/სთ, ტრადიციული განყოფილებიდან დამუხტვას მინიმუმ 10 საათი დასჭირდება. ელექტროენერგიის დამუხტვის დროს მიმდინარე მოხმარება შეიძლება შევადაროთ ენერგიის მოხმარებას ღუმელის გაცხელებისას.

აღსანიშნავია, რომ ამ ტიპის დამუხტვა სრულიად უსაფრთხოა სახლის ქსელისთვის, ბატარეებისთვის და განსაკუთრებით მომგებიანია ღამის ტარიფებზე. პოლონეთში კვტ/სთ საშუალო ფასით, ანუ 0,55 PLN, Leaf-ის სრული დამუხტვა ეღირება 15-20 PLN. G12 ცვლადი ღამის ტარიფის გამოყენებით, სადაც კვტ/სთ ფასი მცირდება 0,25 PLN-მდე, დატენვა კიდევ უფრო იაფი იქნება.

230 ვ ძაბვის სოკეტიდან დამუხტვის არჩევისას, ჩვენ არ ვატარებთ ინვესტიციას, რომელიც დაკავშირებულია კაბელების ადაპტირებასთან ან დამტენის ყიდვასთან, მაგრამ დატენვას მნიშვნელოვანი დრო დასჭირდება და ბევრისთვის შეიძლება ძალიან გრძელი იყოს.

ელექტრო ავტომობილის დამუხტვა დენის გადაბმულობით

ამ ტიპის დამუხტვას დასჭირდება ავტოფარეხში 400 ვ-იანი სოკეტი, რომელიც ხშირად გამოიყენება შიდა ცენტრალური გათბობის ქვაბების, ჩარხების ან მძლავრი ელექტრული ხელსაწყოების დასაკავშირებლად. თუმცა, ყველას არ აქვს ასეთი კონექტორი ავტოფარეხში, მაგრამ ელექტრიკოსების შეძენის დაგეგმვისას, ღირს მისი დამზადება. დენის კონექტორი საშუალებას მოგცემთ დააკავშიროთ ძლიერი დამტენი და დატენოთ 6 კვტ-ზე მეტი დენით, 22 კვტ-მდე.

განყოფილების გაზრდილი სიმძლავრის მიუხედავად, რაც დამოკიდებულია ოპერატორთან ხელშეკრულებაზე, ამ ტიპის გადაწყვეტას აქვს თავისი ნაკლოვანებები. ჯერ ერთი, ელექტრო მანქანების უმეტესობა იყენებს ერთფაზიან სოკეტებს (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai) და მეორეც, სამფაზიანი სოკეტი საჭიროებს ქსელთან ადაპტაციას და შეიძლება გახდეს მძიმე ტვირთი ოჯახებისთვის (შტეფსელები შეიძლება სროლა). ამ მიზეზით, იმისათვის, რომ შეძლოთ ელექტრომობილის უსაფრთხოდ დამუხტვა სამფაზიანი სოკეტიდან 6 კვტ-ზე მეტი დენებით Nissan Leaf-ისთვის, 11 კვტ-ზე მეტი BMW i3-სთვის და დაახლოებით 17 კვტ-ზე მეტი ახალი Tesla-სთვის, აუცილებელია. ინვესტირება დამტენში EVSE დაცვის მოდულით და, კონკრეტული ინსტალაციის მიხედვით, ქსელის ტრანსფორმატორში.

WallBox დამტენის ღირებულება იქნება დაახლოებით 5-10 ათასი. zł, ხოლო ტრანსფორმატორი - დაახლოებით 3 ათასი. ზლოტი. თუმცა, ინვესტიცია შეიძლება იყოს მომგებიანი, რადგან დატენვა ბევრად უფრო სწრაფი იქნება. მაგალითად, ტესლას 90 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეით შეგვიძლია დავტენოთ დაახლოებით 5-6 საათში.

სამფაზიანი სოკეტით და WallBox კედლის დამტენით დამუხტვა დიდი ინვესტიციაა, მაგრამ გასათვალისწინებელია. სანამ იყიდით დამტენს და ელექტრო მანქანას დიდი ბატარეით, როგორიცაა Audi E-tron Quattro, ღირს ელექტრიკოსს შეამოწმოთ ჩვენი სახლის ელექტრო ქსელის ხარისხი და იპოვოთ სწორი გამოსავალი.

ელექტრომობილის დატენვა სახლში - რა არის მომავალი?

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების სახლში დამუხტვა, სავარაუდოდ, ელექტრო მანქანების გამოყენების ყველაზე გავრცელებული გზაა. ამ დრომდე, მარშრუტების გვერდით განთავსებული დამტენების უმეტესობა უფასო იყო, მაგრამ GreenWay-მ უკვე შემოიღო დატენვის საფასური 2,19 PLN კვტ/სთ-ზე და სხვა კონცერნი ამას მომავალში გააკეთებს.

სახლში დამუხტვა ალბათ ყოველდღიურად იქნება პრაქტიკული, ხოლო გზად ბენზინგასამართ სადგურებზე სწრაფი დამუხტვა.

აღსანიშნავია, რომ ენერგეტიკის სამინისტრო განიხილავს და გეგმავს კანონში ცვლილებების შეტანას, რომელიც საჭიროებს მრავალბინიან კორპუსებში დამტენის სოკეტების დამონტაჟებას. რამდენი ასეთი კონექტორი იქნება, უცნობია. გვერდით, საუბარია ერთ 3-ფაზიან მავთულზე დამტენისთვის 10 პარკინგისთვის. ასეთი დებულება, რა თქმა უნდა, გააადვილებს გადასახადის პროცესს ურბანული ცენტრების მაცხოვრებლებისთვის. ამ დრომდე, მრავალბინიან კორპუსებში მცხოვრები ელექტრომობილების მფლობელები მანქანებს ახდენენ საზოგადოების ხარჯზე, ქალაქში ან ბინიდან მავთულის გაჭიმვით...