ელექტრო მანქანების დამუხტვა

მიუხედავად იმისა, რომ მათ ჯერ არ შეუცვლიათ გაზზე მომუშავე მანქანები, ელექტრო მანქანები სულ უფრო პოპულარული ხდება. უფრო და უფრო მეტი ავტომობილის ბრენდი ქმნის plug-in ჰიბრიდებს და მთლიანად ელექტრო მოდელებს, რაც იწვევს დამტენი სადგურების გახსნას დამატებით ლოკაციებზე. ელექტრო მანქანები მიზნად ისახავს მომხმარებლების ბენზინზე დახარჯული ფულის დაზოგვას, ელექტროენერგიის იაფი ვარიანტის მიწოდებით და გზაზე გამონაბოლქვი მანქანების რაოდენობის შემცირებაში.

Plug-in ჰიბრიდული მანქანები მოიცავს როგორც დატენვის ბატარეას, ასევე საწვავის გაზის ავზს. გარკვეული რაოდენობის მილის ან სიჩქარის შემდეგ, მანქანა გადადის საწვავის ენერგიის რეჟიმში. სრულად ელექტრო მანქანები მთელ ენერგიას ბატარეიდან იღებენ. ორივეს დატენვა სჭირდება ოპტიმალური მუშაობისთვის.

აცდუნებთ ელექტრომობილის ეკონომიურობასა და გარემოსდაცვით კეთილგანწყობას თქვენი შემდეგი მანქანის შესაძენად? ელექტრო მანქანების მფლობელებმა უნდა იცოდნენ, რას უნდა ელოდონ თითოეული დამუხტვისგან, მისი ტიპის მიხედვით. გარკვეულ ძაბვაზე მანქანის სრულად დამუხტვას უფრო მეტი დრო სჭირდება და თავსებადობისთვის შეიძლება დასჭირდეს ადაპტერი ან დამტენის სპეციალური პორტი. დამუხტვა შეიძლება განხორციელდეს სახლში, სამსახურში ან თუნდაც ნებისმიერ მზარდ საჯარო დამტენ სადგურზე.

დარიცხვის სახეები:

დონე 1 დატენვა

1 ან 120 ვ დონის ელექტრომომარაგების დამუხტვა მოყვება ყოველი EV-ის შეძენას დამტენის კაბელის სახით 1 ღერიანი შტეფსით. კაბელი ერთ ბოლოზე ერთდება ნებისმიერ კარგად დასაბუთებულ კედელში, ხოლო მეორე მხარეს აქვს მანქანის დატენვის პორტი. ელექტრონული მიკროსქემის ყუთი გადის პინსა და კონექტორს შორის - კაბელი ამოწმებს წრეს სათანადო დამიწებისა და დენის დონეებისთვის. დონე 20 უზრუნველყოფს დატენვის ყველაზე ნელ ტიპს, მანქანების უმეტესობას დაახლოებით XNUMX საათი სჭირდება სრულად დატენვას.

ელექტრომობილების მფლობელების უმეტესობა, რომლებიც ტენიან მანქანებს სახლში (ღამის განმავლობაში), იყენებენ ამ ტიპის სახლის დამტენს. მიუხედავად იმისა, რომ 9 საათის განმავლობაში შეიძლება მანქანა სრულად არ დამუხტვას, ჩვეულებრივ საკმარისია იმისთვის, რომ მეორე დღეს მართოთ, თუ 40 მილზე ნაკლებია. დღე-ღამეში 80 მილამდე ხანგრძლივ მგზავრობებზე ან ხანგრძლივ მგზავრობებზე, პირველი დონის ფასები შეიძლება არ იყოს შესაბამისი, თუ მძღოლი ვერ იპოვის პორტს დანიშნულების ადგილზე ან არ გააგრძელებს გაჩერებებს მარშრუტის გასწვრივ. ასევე, ძალიან ცხელ ან ცივ კლიმატში, შეიძლება მეტი სიმძლავრე იყოს საჭირო, რომ ბატარეა ინარჩუნებდეს იდეალურ ტემპერატურას დატენვის მაღალ დონეზე.

დონე 2 დატენვა

1 დონის დამუხტვის ძაბვის გაორმაგებით, მე-2 დონის დამუხტვა იძლევა 240 ვოლტს ზომიერად უფრო სწრაფი დატენვის დროს. ბევრ სახლს და უმეტეს საჯარო დამტენ სადგურს აქვს მე-2 დონის დაყენება. სახლის ინსტალაცია მოითხოვს იმავე ტიპის გაყვანილობას, როგორც ტანსაცმლის საშრობი ან ელექტრო ღუმელი და არა მხოლოდ კედელზე. დონე 2 ასევე მოიცავს უფრო მაღალ ამპერაჟს თავის წრეში - 40-დან 60 ამპერამდე უფრო სწრაფი დამუხტვისთვის და გარბენის უფრო მაღალი დიაპაზონი დამუხტვის საათში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საკაბელო და მანქანის დამაკავშირებელი კონფიგურაცია იგივეა, რაც პირველ ფენაში.

მე-2 დონის დამტენი სადგურის სახლში დაყენება ბევრი ფული ღირს, მაგრამ მომხმარებლები ისარგებლებენ უფრო სწრაფი დატენვით და დაზოგავენ ფულს გარე სადგურების გამოყენებაზე. გარდა ამისა, ელექტროსადგურის დაყენება კვალიფიცირდება მიიღოთ 30%-იანი ფედერალური საგადასახადო კრედიტი $1,000-მდე, რაც დაზოგავს თქვენს ფულს გრძელვადიან პერსპექტივაში.

DC სწრაფი დატენვა

თქვენ ვერ შეძლებთ თქვენს სახლში DC დამტენის სადგურის დაყენებას - ისინი $100,000-მდე ღირს. ისინი ძვირია, რადგან მათ შეუძლიათ ელექტრომობილებს 40 წუთში 10 მილის დისტანცია მისცენ. სწრაფი გაჩერებები ბიზნესისთვის ან ყავისთვის ასევე ემსახურება დატენვის შესაძლებლობას. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ჯერ კიდევ არ არის ბევრი გრძელ დისტანციებზე EV მოგზაურობისთვის, ის უფრო სავარაუდოს ხდის დღეში 200 მილის მგზავრობას მრავალჯერადი დატენვის შესვენებით.

DC სწრაფი დატენვა ასე დასახელდა, რადგან ბატარეის დასატენად გამოიყენება მაღალი სიმძლავრის DC დენი. სახლის 1 და 2 დონის დამტენ სადგურებს აქვთ ალტერნატიული დენი (AC), რომელიც ვერ უზრუნველყოფს ამდენი ენერგიის მიწოდებას. DC სწრაფი დამუხტვის სადგურები სულ უფრო ხშირად ჩნდება მაგისტრალების გასწვრივ საზოგადოებრივი გამოყენებისთვის, რადგან ისინი საჭიროებენ მნიშვნელოვნად გაზრდილ კომუნალურ ხარჯებს მაღალი ელექტროგადამცემი ხაზებისთვის.

ტესლას გარდა, რომელიც უზრუნველყოფს ადაპტერს, 1 და 2 დონეები ასევე იყენებენ იგივე "J-1772" კონექტორს დატენვის კონექტორისთვის. არსებობს სამი განსხვავებული ტიპის DC დამუხტვა სხვადასხვა მანქანის მოდელებისთვის:

• Წავედით: თავსებადია Nissan Leaf-თან, Mitsubishi i-MiEV-თან და Kia Soul EV-თან.
• CCS (კომბინირებული დატენვის სისტემა): მუშაობს აშშ-ს ელექტრომობილების ყველა მწარმოებელთან და გერმანულ ელექტრომოდელებთან, მათ შორის Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon და Volvo.
• ტესლას სუპერჩამტენი: სწრაფი და ძლიერი სადგური ხელმისაწვდომია მხოლოდ Tesla-ს მფლობელებისთვის. CHAdeMO-სა და CCS-ისგან განსხვავებით, Supercharger უფასოა შეზღუდულ ბაზარზე.

სად გადაიხადოთ:

მთავარი: ელექტრომობილების ბევრი მფლობელი ღამით უხდის მანქანებს 1 ან 2 დონის სადგურებზე, რომლებიც დამონტაჟებულია საკუთარ სახლებში. ერთსაოჯახო სახლში, დატენვის ღირებულება შეიძლება იყოს ნაკლები, ვიდრე კონდიციონერის მუშაობის მთელი წლის განმავლობაში ხარჯები დაბალი და სტაბილური ენერგიის გადასახადების გამო. საცხოვრებლის დატენვა შეიძლება იყოს ცოტა უფრო გამოწვევა ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით და მსგავსია საჯარო დატენვისა.

სამუშაო: ბევრი კომპანია იწყებს ადგილზე ბონუს ქულების შეთავაზებას, როგორც სასიამოვნო შეღავათს თანამშრომლებისთვის. კორპორაციებისთვის შედარებით იაფია ინსტალაცია და ეხმარება მათ გარემოზე ზრუნვაში. ოფისის მფლობელებს შეუძლიათ ან არ დააკისრონ საფასური მისი გამოყენებისთვის, მაგრამ თანამშრომლებს მაინც შეუძლიათ მისი გამოყენება უფასოდ და კომპანია იხდის გადასახადს.

საჯარო: თითქმის ყველა საჯარო საიტი გვთავაზობს მე-2 დონის დატენვას და ადგილების რაოდენობა აგრძელებს ზრდას, ზოგიერთში ასევე შედის გარკვეული ტიპის სწრაფი DC დამუხტვა. ზოგიერთი მათგანის გამოყენება უფასოა, ზოგი კი მცირე გადასახადს იხდის, რომელიც ჩვეულებრივ იხდის წევრობას. ბენზინგასამართი სადგურების მსგავსად, დამტენის პორტები არ არის შექმნილი იმისთვის, რომ საათობით იყოს დაკავებული, თუ მათი თავიდან აცილება შესაძლებელია, განსაკუთრებით საჯარო. დატოვეთ თქვენი მანქანა მიბმული, სანამ ის სრულად არ დამუხტება და შემდეგ გადადით ჩვეულებრივ ავტოსადგომზე, რათა გახსნათ სადგური მათთვის, ვისაც ეს სჭირდება.

დამტენი სადგურის ძებნა:

მიუხედავად იმისა, რომ დამტენი სადგურები უხვად იზრდება, მათი პოვნა თქვენი სახლის გარეთ მაინც შეიძლება იყოს რთული, თუ არ იცით სად არიან ისინი. დარწმუნდით, რომ წინასწარ ჩაატარეთ კვლევა - ჯერ არ არის იმდენი, რამდენიც ბენზინგასამართი სადგურები (თუმცა ზოგიერთ ბენზინგასამართ სადგურს აქვს დამტენის პორტები). Google Maps და სხვა ელექტრომობილების სმარტფონების აპები, როგორიცაა PlugShare და Open Charge Map, დაგეხმარებათ უახლოესი სადგურების შემცირებაში. ასევე, ყურადღება მიაქციეთ თქვენი მანქანის დატენვის დიაპაზონის საზღვრებს და დაგეგმეთ შესაბამისად. ზოგიერთი გრძელი მგზავრობა შესაძლოა ჯერ არ იყოს მხარდაჭერილი მარშრუტის გასწვრივ შესაბამისი დამტენის სადგურებით.