საცობებში საწვავის შევსება და რეზერვში მართვა. რა შეიძლება გამოიწვიოს ამან? (ვიდეო)
შესაძლებელია თუ არა მანქანის საწვავის ცუდად შევსება? თურმე ასეა. ეს არ არის მხოლოდ არასწორი საწვავის შევსება.
ტემპერატურა ეცემა და კლებასთან ერთად, ღირს ყურადღება მიაქციოთ თქვენს ჩვევებს დისპენსერზე. გამოდის, რომ ბევრი მძღოლი საკმაოდ მნიშვნელოვან შეცდომებს უშვებს.
პირველი არის კორპის შევსება. თუ მძღოლი მუდმივად ივსება, სავენტილაციო სისტემა შეიძლება დაიბლოკოს. მეორეს მხრივ, არ შეიძლება გაგიჟდეთ და, განსაკუთრებით ზამთარში, დიზელის მანქანების მფლობელებს უნდა ახსოვდეთ, რომ ავზში საწვავის დონე საკმარისად მაღალი უნდა იყოს. მაშინ ნაკლებია შანსი იმისა, რომ ცვილის ნალექი გამოჩნდეს, რამაც შეიძლება დაბლოკოს საწვავის ფილტრი და გაააქტიუროს მანქანა.
რედაქტორები გვირჩევენ:
მძღოლი არ დაკარგავს მართვის მოწმობას სიჩქარის გადაჭარბების გამო
სად ყიდიან „მონათლულ საწვავს“? სადგურების სია
ავტომატური ტრანსმისია - მძღოლის შეცდომები
მეორე შეცდომა სათადარიგო საბურავზე ზედმეტად ხანგრძლივი მგზავრობაა. თუ ავზში საწვავი ნაკლებია, ე.წ. კონდენსაცია - ტენიანობა ჩნდება ავზის კედლებზე. წყალი ჩაეშვება ფილტრში, გაიყინება და ხელს უშლის მანქანის ამოსვლას. რეზერვისკენ ხშირმა მოძრაობამ ასევე შეიძლება დააზიანოს საწვავის ტუმბო.
