BMW E39 უკანა და წინა ბორბლების საკისრების გამოცვლა
ინფორმაციის
წინა ბორბლის საკისრების გამოცვლა e39-ზე
საკისარი ადვილად გამოსაცვლელია. ამოცანა გამარტივებულია იმით, რომ თქვენ არ გჭირდებათ რაიმეს დაჭერა. ბორბლების საკისრები აწყობილია კერით. ახალი სათადარიგო ნაწილის ყიდვისას შეამოწმეთ მისი სისრულე. ნაკრები უნდა შეიცავდეს:
- ტარების კერა;
- ახალი ოთხი ჭანჭიკი ნავის მუშტზე დამაგრებით.
რემონტის ჩასატარებლად აუცილებელია შემდეგი ხელსაწყოების მომზადება: რგოლის ქანჩებისა და სოკეტების ნაკრები, ექვსკუთხედების ნაკრები, TORX სოკეტები E12 და E14, ძლიერი გასაღები, ხრახნიანი, რბილი ლითონის ჩაქუჩი ან სპილენძის ან სპილენძის ზოლი. სამონტაჟო, ჟანგის მოსაშორებელი საშუალება, როგორიცაა WD-40, ლითონის ჯაგრისი.
უკანა კარის საკისრის ჩანაცვლება
უკანა ტარების შეცვლის პროცესი მსგავსია ზემოთ აღწერილი თანმიმდევრობით, მაგრამ აქვს გარკვეული განსხვავებები. BMW E39 უკანა ამძრავით, ამიტომ CV სახსარი კერის ნაწილია.
ბორბლების საკისრები BMW 5-ისთვის (e39)
ბორბლების საკისრები BMW 5 (E39) არის საკისრების ერთ-ერთი სახეობა, რომელიც ყველა მანქანის განუყოფელი ნაწილია.
როგორც თანამედროვე მანქანის კერის საფუძველი, ბორბალი აღიქვამს მანქანის აჩქარების, მისი მოძრაობისა და დამუხრუჭების დროს შექმნილ ღერძულ და რადიალურ დატვირთვებს. ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ მანქანების ბორბლების საკისრები ექვემდებარება ექსტრემალურ დატვირთვას, მათზე გავლენას ახდენს ტემპერატურის ცვლილებები, ყველა სახის სხვა გარემოზე ზემოქმედება: მარილი გზებზე, ხვრელები გზებზე ნახვრეტებიდან, სხვადასხვა დინამიური დატვირთვები მუხრუჭებიდან, ტრანსმისია და. საჭე.
BMW 5 (E39) წინა და უკანა ბორბლების საკისრები არის სახარჯო მასალები, რომლებიც პერიოდულად უნდა შეიცვალოს. ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, საკისრების ხარისხი უნდა აკმაყოფილებდეს მაღალ მოთხოვნებს. აუცილებელია ბორბლების საკისრების მუშაობის დიაგნოსტიკა მათი გაუმართაობის მცირედი ეჭვის შემთხვევაში (ხმაური ან ბორბლის თამაში). რეკომენდირებულია დიაგნოსტიკის ჩატარება ან ბორბლების საკისრების გამოცვლა ყოველ 20 - 000 კმ გაშვებაზე.
უკანა ბორბლის საკისრების შეცვლის პროცედურა
- ჩვენ ვხსნით CV სახსრის ცენტრალურ კაკალს (ყუმბარებს).
- აიღე მანქანა.
- ამოიღე ბორბალი.
- ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ ლითონის სამუხრუჭე საფენის დამჭერი.
- გახსენით კალიპერი და სამაგრი. გადაიღეთ განზე და ჩამოკიდეთ ლითონის მავთულის საკიდზე ან ჰალსტუხზე.
- პარკირების სამუხრუჭე ხუნდების ექსცენტრიულობის შესამცირებლად.
- გახსენით სამუხრუჭე დისკი ექვსკუთხედით 6 და ამოიღეთ იგი.
- გადაიტანეთ CV სახსარი გადაცემათა კოლოფისკენ. ამისათვის გამორთეთ ღერძის ლილვი გადაცემათა კოლოფის ფლანგიდან. აქ თქვენ უნდა გამოიყენოთ E12 თავი.
თუ შეუძლებელია ღერძის ლილვის სამაგრის ამოღება ფლანგიდან, შეგიძლიათ გაათავისუფლოთ საჭის სამაგრი CV სახსრიდან სხვა გზით. ამისათვის გახსენით ქვედა მკლავის სამაგრი და ამორტიზატორის სამაგრი და გადაატრიალეთ ბმული გარეთ. ეს მოგცემთ წვდომას კერის ჭანჭიკებზე. - ამოიღეთ 4 ხრახნი, რომელიც უჭირავს კერას. დაარტყით კერას მსუბუქი ჩაქუჩის დარტყმით.
- დააინსტალირეთ ახალი კერა საყრდენით უკანა საჭის სამაგრში.
- შეაერთეთ ყველაფერი საპირისპირო თანმიმდევრობით.
წინა ტარების შეცვლის პროცედურა
- აწიეთ მანქანა ლიფტზე ან ჯეკზე.
- ამოიღე ბორბალი.
- გაასუფთავეთ სახსრები ჭუჭყისა და მტვრისგან ლითონის ჯაგრისით. სცადეთ WD-40 ჭანჭიკები და თხილი კალიბრის, საჭის თაროს და პინიონის დასაყენებლად. დაელოდეთ რამდენიმე წუთს, სანამ პროდუქტი იმუშავებს.
- ამოიღეთ კალიპერი სამაგრთან ერთად. არ გაშალოთ სამუხრუჭე შლანგი და შეამოწმოთ, რომ არ არის დაზიანებული. სჯობს, ამოღებული კალიბრი სასწრაფოდ გვერდით ავიღოთ და მავთულზე ან პლასტმასის დამჭერზე ჩამოკიდოთ.
- გახსენით სამუხრუჭე დისკი. დამაგრებულია ჭანჭიკით, რომელიც იხსნება ექვსკუთხედით 6.
- ამოიღეთ დამცავი საფარი. აქ ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან ჭანჭიკები შეიძლება გატყდეს, თუ ფრთხილად არ იქნებით.
- მონიშნეთ ამორტიზატორის პოზიცია საჭის სამაგრზე. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ საღებავი.
- ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც უჭირავს წინა საყრდენს, სტაბილიზატორის და საჭის სვეტს.
- დაარტყით წვერს მსუბუქი ჩაქუჩის დარტყმით. თუ არსებობს სპეციალური წვერის ექსტრაქტორი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი. ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ ყურსასმენის წვერზე დამცავი საფარი.
- ამოიღეთ საყრდენი საჭის სამაგრიდან.
ABS სენსორის ამოღება შესაძლებელია. არ ერევა ბორბლის საკისრების გამოცვლაში. - გახსენით 4 ჭანჭიკი, რომლებიც ამაგრებენ კერას ბურთის სახსარზე. დაარტყით კუბს მსუბუქი დარტყმით.
- დააინსტალირეთ ახალი კერა და გამკაცრეთ ახალი ჭანჭიკები სარემონტო ნაკრებიდან.
- შეაგროვეთ საკიდის ელემენტები საპირისპირო თანმიმდევრობით. თაროს დაყენებისას გაასწორეთ იგი დაშლამდე გაკეთებულ ნიშნებთან.
