VAZ 2107-ის გამოცვლა Lada Grant-ისთვის

უკვე გავიდა აჟიოტაჟი AvtoVAZ-ის ახალი სუპერ ქმნილების Lada Granta-ს გარეგნობის გარშემო, რომელიც გახდა ნაცნობი 2107-ის შემცვლელი. უკვე დიდი ხანია, კლასიკის ყველა მფლობელი ელოდება მომენტს, როდესაც Lada Granta. მოვა შვიდის ჩანაცვლება, რათა კლასიკური შეცვალოს ახალი თანამედროვე წინა ამძრავიანი ავტომობილი Lada Granta. რა თქმა უნდა, ჟიგულის მეშვიდე მოდელი დიდი ხანია გავიდა, რადგან 2101 წელი გავიდა ამ სერიის პირველი მანქანიდან და ეს იყო VAZ 42 და მთელი ამ ხნის განმავლობაში "ახალზე" დამონტაჟდა ინჟექტორი და 1,6 ლიტრიანი ძრავა. მანქანები”. ეს არის ყველა მოდიფიკაცია 42 წლის წარმოებისთვის. 40 წელია მსოფლიოში არც ერთი ქვეყანა არ აწარმოებს ერთსა და იმავე ავტომობილს, მაგრამ რუსეთში ყველაფერი შესაძლებელია.

მაგრამ საბოლოოდ ყველაფერი შეიცვალა და VAZ 2107-ის ნაცვლად ახალი Lada Granta მოვიდა. ეს მანქანა უკვე უფრო თანამედროვეა, წინა წამყვანი ხდის მანქანას უფრო მანევრირებადს და მართვადს, ხოლო წინა ამძრავით ჯდომის უნარი კლასიკურზე უკეთესია. Seven-ის ინტერიერის ხმაურის იზოლაცია აშკარად ჩამოუვარდება Grant-ს, ხოლო თავად გრანტის ძრავა ბევრად უფრო მშვიდი და სასიამოვნოა, ვიდრე Seven-ზე. რაც შეეხება თავისუფალ ადგილს სალონში, აქ ნულოვანი მეშვიდე ასევე რჩება გრანტების კუდში და სალონის კომფორტიც საუკეთესოა. სავარძლები უფრო კომფორტულია, არც ისე მძიმე, როგორც შვიდეულში. საჭის შეცვლა გრანტზე ასევე კარგი ამბავია, თუმცა აქ AvtoVAZ-ის დიზაინერებმა არ გაიმეორეს წარსული შეცდომები და არ დააყენეს საჭე წინა მანქანის მოდელისგან, მაგალითად, კალინასგან.

"კლასიკის" მთელი შევსება შეიცვალა ახალი ბიუჯეტის მანქანის გარეგნობის შეცვლით. მოდით ვთქვათ, რომ გრანტების გარეგნობა, რა თქმა უნდა, არ არის იდეალური, მაგრამ ის უფრო ლამაზი იქნება ვიდრე კლასიკა და უფრო მეტად შეესაბამება თანამედროვეობას. შვიდეულის ტევადობა ასევე უფრო მცირე იქნება ვიდრე მისი შემცვლელი. ახალი სახელმწიფო თანამშრომლის საბარგული უბრალოდ უზარმაზარია, 4 ტომარა კარტოფილი ადვილად მოერგება, ის კიდევ უფრო დიდია ვიდრე Kalina Universal-ზე. მაგრამ საბარგულის მატებასთან ერთად მომიწია გარეგნობის შეწირვა, რადგან ზუსტად ღეროს გამო გრანტებს ასე არ მოსწონთ გარეგნობა. კარები იგივე კალინოვსკია, კარის საკეტებიც შიდა, ჩუმად, მაგრამ საბარგულის საკეტი და თვითონ საბარგული უბრალოდ საშინლად იხურება, ღრიალი უბრალოდ გიჟურია, ლითონის ჭექა-ქუხილი თუნუქის ქილასავით დახურვისას.

რაც არ შეცვლილა არის ფარების სინათლის სხივის რეგულირების დისკი, ჟიგულზე ჰიდრავლიკური იყო და გრანტმა მემკვიდრეობით მიიღო, თუმცა კალინაზე და პრიორაზე უკვე არის ელექტრო რეგულირება, რაც ბევრად უფრო მოსახერხებელია. მაგრამ ძრავის შეცვლა უზარმაზარი პლიუსია, ახლა 76 ცხენის ნაცვლად, რომელიც იყო VAZ 2107-ზე, Lada Granta-ს ქუდის ქვეშ არის ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 90 ცხენის ძალა, მსუბუქი დამაკავშირებელი ღეროსა და დგუშის ჯგუფის გამო.

მიუხედავად იმისა, რომ ახალი სახელმწიფო თანამშრომელს არ შეიძლება ეწოდოს იდეალური, სამართლიანია იმის თქმა, რომ Lada Granta არის კლასიკის შემცვლელი და ამ მანქანებს შორის განსხვავება მინიმუმ 40 წლისაა და ეს განსხვავება უბრალოდ უზარმაზარია.

ერთი კომენტარი