სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა მოტოციკლზე
ინფორმაციის
- ახსნა-განმარტებები და პრაქტიკული რჩევები მოტოციკლეტის მოვლის შესახებ
- პრაქტიკული სახელმძღვანელო სამუხრუჭე ხუნდების თვითმოხსნისა და გამოცვლის შესახებ
- რეგულარულად შეამოწმეთ ბალიშების მდგომარეობა.
- შეამოწმეთ და იყიდეთ შესაბამისი ბალიშები
- დაშალეთ მოქმედი სამუხრუჭე ხუნდები
- გაასუფთავეთ დეტალები
- ჩადეთ ახალი ბალიშები
- Სამუხრუჭე სითხე
- ხელსაწყოები: სამუხრუჭე საწმენდი, ხრახნიანი და ღვეზელის ნაკრები, ქლიბი.
ახსნა-განმარტებები და პრაქტიკული რჩევები მოტოციკლეტის მოვლის შესახებ
პრაქტიკული სახელმძღვანელო სამუხრუჭე ხუნდების თვითმოხსნისა და გამოცვლის შესახებ
ხართ თუ არა მძიმე როლიკებით, მძიმე მუხრუჭით თუ არა, აუცილებლად დადგება დრო, როდესაც გაჩნდება სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლის საჭიროება. ტარება ნამდვილად დამოკიდებულია ველოსიპედზე, ტარების სტილზე და ბევრ პარამეტრზე. აქედან გამომდინარე, არ არსებობს მოგზაურობის ტიპიური სიხშირე. საუკეთესო გამოსავალია რეგულარულად შეამოწმოთ საფენების ცვეთის ხარისხი და უყოყმანოდ შეცვალოთ ბალიშები ისე, რომ არ დაზიანდეს სამუხრუჭე დისკი (ები) და, უპირველეს ყოვლისა, შეინარჩუნოთ ან თუნდაც გააუმჯობესოთ აღნიშნული დამუხრუჭების მახასიათებლები.
რეგულარულად შეამოწმეთ ბალიშების მდგომარეობა.
კონტროლი ძალიან მარტივია. თუ კალიპერს აქვს საფარი, ის ჯერ უნდა მოიხსნას ბალიშებზე წვდომისთვის. პრინციპი იგივეა რაც საბურავებზე. ბალიშების სიმაღლის გასწვრივ არის ღარი. როდესაც ეს ღარი აღარ ჩანს, ბალიშები უნდა შეიცვალოს.
როდის უნდა გააკეთოთ ეს, არ ინერვიულოთ! ოპერაცია შედარებით მარტივია. მოდით წავიდეთ პრაქტიკული სახელმძღვანელოსთვის!
შეამოწმეთ და იყიდეთ შესაბამისი ბალიშები
ამ სახელოსნოში წასვლამდე, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ რომელი ბალიშები უნდა შეცვალოთ სწორი სამუხრუჭე ხუნდების შესაძენად. აქ ნახავთ ყველა რჩევას სხვადასხვა ტიპის სამუხრუჭე ხუნდებისთვის, რაც უფრო ძვირია, არ არის აუცილებელი უკეთესი, ან თუნდაც ის, რაც გსმენიათ.
იპოვეთ სამუხრუჭე ხუნდებისთვის შესაფერისი ბმული? შეგროვების დროა!
დაშალეთ მოქმედი სამუხრუჭე ხუნდები
ჩვენ მოგვიწევს მათი დემონტაჟი. მოხსნის შემდეგ ხელთ შეინახეთ ისინი, მათი გამოყენება მაინც შეიძლება, კერძოდ, დგუშების სრულად ჩასმა სავარძელში რამდენიმე სამაგრის გამოყენებით. დაიმახსოვრეთ, რომ დაიცვათ კალიბრის კორპუსი და დაწექით პირდაპირ: დგუში დახრილია და გარანტირებულია გაჟონვა. მაშინ საჭირო იქნება კალიბრის ლუქების გამოცვლა და აქ სულ სხვა ამბავია. Უფრო გრძელი.
სხვათა შორის, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ბალიშების ცვეთის გამო, მის რეზერვუარში სამუხრუჭე სითხის დონე დაეცა. თუ ცოტა ხნის წინ აწიეთ სითხის დონე, შეიძლება მოხდეს, რომ შემდეგ მათ მაქსიმუმამდე ვერ მიიყვანოთ... თქვენ იცით, რა უნდა გააკეთოთ: ყურადღებით დააკვირდით.
კიდევ ერთი მომენტი: ან იმუშავებთ ჩანგლის ძირზე კალიბრის მოხსნის გარეშე, ან გადაადგილების მეტი თავისუფლებისთვის და ხილვადობისთვის ამოიღებთ მას. გეპატიჟებით გააგრძელოთ მუშაობა გათიშული კალიბრით, ეს საშუალებას გაძლევთ უკეთ დააბრუნოთ დგუშები საჭიროების შემთხვევაში. ეს შეიძლება გაკეთდეს შემდგომში, თუ არსებობს სერიოზული სირთულეები ახალი ბალიშების ადგილზე დაყენებისას (ზედმეტად სქელი ბალიშები ან დგუშის ძალიან დიდი დაჭერა/დრეკადობა). სამუხრუჭე კალიბრის მოსახსნელად, უბრალოდ გახსენით ორი ჭანჭიკი, რომლებიც ამაგრებენ მას ჩანგალზე.
აურზაური ბევრია, მაგრამ საფუძველი იგივეა. როგორც წესი, ფირფიტები ერთ ან ორ ღეროს უჭირავს, რომლებიც ოპტიმალური სრიალის მიზნით მათ ხელმძღვანელობას ემსახურება. ნაწილი, რომელიც შეიძლება გაიწმინდოს ან შეიცვალოს ცვეთის ხარისხის მიხედვით (ღარი). დაითვალეთ 2-დან 10 ევრომდე მოდელის მიხედვით.
ამ წნელებს ასევე უწოდებენ ქინძისთავებს. ისინი აჭერენ ბალიშებს საყრდენზე დაძაბულობის ქვეშ და მაქსიმალურად ზღუდავენ მათ თამაშს (ზემოქმედებას). ეს ფირფიტები მოქმედებს როგორც ზამბარა. მათ აქვთ მნიშვნელობა, კარგის პოვნა, არასწორის პოვნა ზოგჯერ ძნელია.
ზოგადად, არ უნდა შეგეშინდეთ პატარა დეტალების გაფანტვის. ეს უკვე ასეა. თუმცა, შეიძლება მოხდეს, რომ წვდომა "წელის" ქინძისთავებზე შეზღუდულია. ისინი ან ხრახნიანია, ან ჩაშენებული და ადგილზე ... ქინძისთავთან ერთად. ჩვენ უკვე ვნახეთ პირველი ქეში, რომელიც იცავს მათ მდებარეობას. ამოღების შემდეგ, რაც ზოგჯერ სახიფათოა ... უბრალოდ გახსენით ისინი ან ამოიღეთ ქინძისთავები ადგილზე (ისევ, მაგრამ ამჯერად კლასიკური). მისი ამოსაღებად რეკომენდებულია ქლიბი ან თხელი ხრახნიანი გამოყენება.
ასევე მნიშვნელოვანია თრომბოციტები. ისინი ზოგჯერ განასხვავებენ შიდა და გარეგანსაც კი. დაიმახსოვრე, რომ აღადგინო ყველაფერი თეფშზე. პატარა ლითონის გრილი და მორთვა მათ შორის.
ის ემსახურება როგორც ხმის და სითბოს ფარს. ეს არის ის სისქეც, რომელსაც ხანდახან აგინებენ, როცა ბალიშები ძალიან სქელია... დაელოდეთ თუ არა აწყობა კარგად და არის თუ არა საკმარისი კლირენსი დისკის გასავლელად.
გაასუფთავეთ დეტალები
- გაწმინდეთ კალიბრის შიდა მხარე სამუხრუჭე საწმენდით ან კბილის ჯაგრისით და საპნიანი წყლით.
- შეამოწმეთ დგუშების მდგომარეობა. ისინი არ უნდა იყოს ძალიან ჭუჭყიანი ან დაჟანგული.
- შეამოწმეთ ლუქების მდგომარეობა (არ არის გაჟონვა ან აშკარა დეფორმაცია), თუ მათ ნათლად ხედავთ.
- დგუშები მთლიანად უკან დააბრუნეთ ძველი ბალიშების გამოყენებით, უბრალოდ შეცვალეთ ისინი (თუ ეს შესაძლებელია).
ჩადეთ ახალი ბალიშები
- მოათავსეთ ახალი, აწყობილი ბალიშები
- შეცვალეთ ქინძისთავები და ზამბარის ფირფიტა.
- ბალიშები მაქსიმალურად გაავრცელეთ კალიბრის კიდეების გასწვრივ, რომ დისკი გაიაროს. ფრთხილად იყავით დისკის პარალელურად მისვლა, რათა არ დააზიანოთ საფენი კალიბრის გამოცვლისას.
- ხელახლა დააინსტალირეთ კალიპერები მათი სწორი ბრუნვის მობრუნებით.
Სამუხრუჭე სითხე
- შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე რეზერვუარში.
- ზეწოლისა და წესრიგის აღსადგენად სამუხრუჭე ბერკეტი რამდენჯერმე გაუშვით.
ფრთხილად იყავით მანქანის მართვისას პირველად ბალიშების გამოცვლის შემდეგ: შესვენება სავალდებულოა. თუ ისინი უკვე მოქმედებენ უმეტეს დროს, არ უნდა გადახურდეს. ასევე შესაძლებელია, რომ დისკზე ბალიშების სიმტკიცე და დაჭერა არ იყოს ისეთივე, როგორც ადრე. ფრთხილად იყავით, მაგრამ თუ ყველაფერი კარგად იყო, არ ინერვიულოთ, ის ანელებს!