სანთლების შეცვლა VAZ 2107-ზე
თუ გადახედავთ ოფიციალური გამომცემლობების რეკომენდაციებს რემონტისა და ექსპლუატაციის შესახებ, მაშინ VAZ 2107 სანთლები უნდა შეიცვალოს მინიმუმ 30 კმ-ის შემდეგ. რა თქმა უნდა, ამ გარბენის დაცვა სასურველია, მაგრამ არა აუცილებელი. ბოლოს და ბოლოს, თქვენ თვითონ დამეთანხმებით, რომ ვერასოდეს გაიგებთ, როგორ იყიდეს მაღალი ხარისხის სანთლები და როგორია მათი რეალური ცხოვრება.
ზოგიერთ ნიმუშს შეუძლია გაიაროს 100 კმ-მდე და ძრავა მაინც საკმაოდ კარგად იმუშავებს მათზე. სხვები კი პირიქით, პირველი ათასის მერეც დაიწყებენ ავარიის მიცემას, რაც არ არის კარგი! ამიტომ აუცილებელია ვაზ 000-ზე სანთლების მონიტორინგი და მათი შეცვლა არა მხოლოდ მკაცრად განსაზღვრული ინტერვალის, არამედ მათი მდგომარეობის მიხედვითაც.
ჩანაცვლების პროცედურა თავისთავად ძალიან მარტივია და დამწყებსაც კი, რომელსაც აქამდე არასდროს უყურებდა მანქანის კაპოტის იატაკს, შეუძლია გაუმკლავდეს მას. ამ შეკეთების განსახორციელებლად, ჩვენ გვჭირდება სანთლის გასაღები ან სპეციალური თავი ღილაკით. პირადად მე ვიყენებ მეორე ვარიანტს ჩემი Jonnesway ნაკრებიდან. ასეთი ღრმა თავის შიგნით არის რეზინის ჩასმა, რომელიც ამაგრებს სანთელს და მისი ამოხსნის დროს, არ არის საჭირო მისი დაცემის შიში.
ასე რომ, მოდით, საქმეს მივუდგეთ. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვხსნით თქვენი მანქანის კაპოტს და ვხსნით მაღალი ძაბვის სადენებს თითოეული სანთლისგან:
ამის შემდეგ ვიღებთ გასაღებს ან თავსახურს და სათითაოდ ვხსნით სანთლებს:
ყურადღება მიაქციეთ ელექტროდების გარეგნობას, ჭვარტლის და ყველა სახის დაფის წარმოქმნას, აგრეთვე ელექტროდებს შორის არსებულ უფსკრული:
იმისათვის, რომ ძრავა სრულყოფილად იმუშაოს ახალ სანთლებზე, გამოიყენეთ შემდეგი მასალა, რათა დაგეხმაროთ მის სწორად შესრულებაში. დააყენეთ სანთლის უფსკრული VAZ 2107-ზე... ჩვენ ყველა მავთულს დავაბრუნებთ და ძრავას ჩართავთ. თუ კომპონენტები შეძენილია მაღალი ხარისხის, მაშინ ყველაფერი კარგად უნდა იყოს და მინიმუმ 30-40 ათასი მეტი, ამის შესახებ კაპოტის ქვეშ ვერ შეხედავ.
