Clutch-ის გამოცვლა "Kia Rio 3"-ზე

მანქანის გადაცემის დაზიანება ზრდის ძრავის დატვირთვას. Kia Rio 3 clutch-ის გამოცვლა არის ნახმარი ნაწილების პრობლემების ერთადერთი გამოსავალი. პროცედურა მარტივია დამოუკიდებლად, ავტოსარემონტო მაღაზიასთან დაკავშირების გარეშე.

წარუმატებელი გადაბმულობის ნიშნები "Kia Rio 3"

უმეტეს შემთხვევაში, მექანიკური გადაცემის გაუმართაობა შეიძლება გამოვლინდეს ხრაშუნით და დაკაკუნით - ეს არის სინქრონიზატორის ვაგონების ხმაური. გარდა ამისა, შემდეგი სიმპტომები მიუთითებს კვანძის შეკეთების აუცილებლობაზე:

• ვიბრაციის პედლები;
• როდესაც ძრავა ამუშავებს დაჭერით, მანქანა მკვეთრად იკუმშება;
• გადაცემათა კოლოფის ჩართვისას მანქანის მოძრაობის ნაკლებობა;
• ყუთის შეცვლისას სრიალებს და დამწვარი პლასტმასის სუნი ასდის.

გაუმართაობის კიდევ ერთი ნიშანი არის Kia Rio 3-ის გადაბმულობის გადაჭარბებული წნევა, რაც აქამდე არ დაფიქსირებულა.

შემცვლელი ხელსაწყოები და აღჭურვილობა

იმისათვის, რომ თავად განახორციელოთ მოვლა, თქვენ უნდა მოამზადოთ ხელსაწყოები და ნაწილები. რეკომენდებულია ქარხნული კლაჩის შეძენა (ორიგინალური ნომერი 413002313). გარდა ამისა, დაგჭირდებათ:

• გასაღები ან სოკეტის თავი 10 და 12 მმ;
• ხელთათმანები, რათა არ დაბინძურდეს და არ დაშავდეს;
• მარკირების მარკერი;
• screwdriver;
• გადაცემის ბეჭედი;
• სამონტაჟო დანა;
• გამტარ საპოხი.

უმჯობესია დააინსტალიროთ ორიგინალური Kia Rio 3 გადაბმულობის ასამბლეა და არა ნაწილებად. ასე რომ, დამატებითი რემონტი არ არის საჭირო.

ეტაპობრივად შეცვლის ალგორითმი

პროცედურა ტარდება რამდენიმე ეტაპად. პირველი ნაბიჯი არის ბატარეის ამოღება. ამისათვის გააკეთეთ შემდეგი:

1. გამორთეთ მანქანა და გახსენით კაპოტი.
2. გაფცქვენით შუბის ჭანჭიკები 10მმ-იანი გასაღებით.
3. დააჭირეთ კლიპებს დადებით ტერმინალზე და ამოიღეთ დამცავი საფარი.
4. ამოიღეთ სამაგრის ზოლი საკინძების მოხსნით 12 მმ-იანი გასაღებით.
5. ამოიღეთ ბატარეა.

ყუთის სამონტაჟო ჭანჭიკები ასევე შეიძლება გაიხსნას. მთავარია - მაშინ ბატარეის ხელახლა დაყენებისას არ შეცვალოთ პოლარობა და არ დაგავიწყდეთ ლუბრიკანტის წასმა.

მეორე ნაბიჯი არის ჰაერის ფილტრის ამოღება:

• ამოიღეთ სავენტილაციო მილის დამჭერები.
• გაათავისუფლეთ სამაგრი და ამოიღეთ შლანგი.

გააკეთეთ იგივე პროცედურა დროსელის სარქველით. შემდეგ ამოიღეთ ბუჩქები, გახსენით შესაკრავები. შემდეგ ამოიღეთ ფილტრი.

მესამე ეტაპი არის მთავარი ძრავის ბლოკის დემონტაჟი:

• აწიეთ ფიქსირებული საყრდენი.
• გათიშეთ გაყვანილობა.
• ამოიღეთ ყველა შესაკრავი ECU-ს გარშემო.
• ბლოკის წაშლა.

მეოთხე ნაბიჯი არის გადაცემათა კოლოფიდან კაბელების და გაყვანილობის ამოღება:

• გათიშეთ უკანა განათების გადამრთველის კონექტორი გაყვანილობის აღკაზმულობაზე დაჭერით.
• ამოიღეთ სამაგრი ბერკეტის ლილვიდან, ამისათვის საჭიროა მისი გახეხვა ხრახნიანი საშუალებით.
• ამოიღეთ დისკი.
• იგივე გააკეთეთ კაბელების, ამწე ლილვისა და სიჩქარის სენსორებისთვის.

მეხუთე ნაბიჯი - სტარტერის ამოღება:

• გათიშეთ წევის სარელეო ერთეული.
• ჩვენ ვხსნით შესაკრავებს დამცავი თავსახურის ქვეშ.
• გათიშეთ დენის კაბელი საკონტაქტო წერტილიდან.
• ამოიღეთ ხრახნები სამაგრიდან და გადაიტანეთ გვერდზე.
• ამოიღეთ დარჩენილი შესაკრავები სტარტერთან ერთად.

მეექვსე ნაბიჯი: დისკის მოხსნა:

• ამოიღეთ ბორბლის სენსორი, რომელიც აკონტროლებს ბრუნვას.
• ამოიღეთ ჰალსტუხის ბოლო საჭის სამაგრიდან.
• გადაიტანეთ საკიდი სამაგრი გვერდზე.
• ამოიღეთ გარე CV სახსარი 2 მხრიდან (სპატულის გამოყენებით).

მეშვიდე ნაბიჯი არის მექანიკური ტრანსმისიის ამოღება:

• განათავსეთ საყრდენები გადამცემი და ელექტროსადგურის ქვეშ.
• ამოიღეთ ყველა ჭანჭიკი საკიდის სამაგრის ზედა და ქვედა ნაწილში.
• ფრთხილად ამოიღეთ ძრავის უკანა სამაგრი.
• ამოიღეთ მექანიკური ტრანსმისია.

მერვე ნაბიჯი არის მფრინავის ნაწილების ამოღება ძრავიდან:

• მონიშნეთ წნევის ფირფიტის პოზიცია ბალანსის მარკერით, თუ მისი ხელახლა მიმაგრება გჭირდებათ.
• გახსენით კალათის შესაკრავები ეტაპობრივად, დაჭერით საჭე სამონტაჟო სპატულით.
• ამოიღეთ ნაწილები ამოძრავებული დისკის ქვეშ.

მეცხრე ნაბიჯი არის გადაბმულობის გამოშვების საკისრის ამოღება:

• ამოიღეთ ზამბარის სამაგრი ბურთულ სახსარზე ხრახნიანი საშუალებით.
• ამოიღეთ დანამატი შეერთების ღარებიდან.
• გადაიტანეთ საკისარი სახელმძღვანელო ბუჩქის გასწვრივ.

ყოველი ნაბიჯის შემდეგ, ყურადღებით შეამოწმეთ ნაწილები ცვეთა ან დაზიანებაზე. შეცვალეთ დეფექტური ნაწილები ახლით. დარწმუნდით, რომ ამოძრავებული დისკი კარგად მოძრაობს შტრიხების გასწვრივ და არ ეწებება (პირველ რიგში უნდა წაისვათ ცეცხლგამძლე საპოხი). შემდეგ შეგიძლიათ შეაგროვოთ საპირისპირო თანმიმდევრობით 9-დან 1 ქულამდე.

რეგულირება ჩანაცვლების შემდეგ

Clutch-ის გამართვა არის პედლის თავისუფალი თამაშის შემოწმება. დასაშვები დიაპაზონი 6-13 მმ. გასაზომად და დასარეგულირებლად დაგჭირდებათ სახაზავი და ორი 14 დიუმიანი გასაღები.

შემდეგი გჭირდებათ:

1. დაჭერით Kia Rio 3-ის გადაბმული ხელით, სანამ წინააღმდეგობას არ იგრძნობთ.
2. გაზომეთ მანძილი ქვემოდან პედლების ბალიშამდე.

ნორმალური მაჩვენებელია 14 სმ, უფრო დიდი მნიშვნელობით, გადაბმული იწყებს "წინასვლას", უფრო მცირე მნიშვნელობით ხდება "სრიალი". სტანდარტზე დასაკალიბრებლად, გაათავისუფლეთ პედლებიანი საკინძები და შემდეგ გადააყენეთ სენსორის კრებული. თუ ინსულტი არანაირად არ არის რეგულირებული, მაშინ საჭიროა ჰიდრავლიკური დისკის ამოტუმბვა.

გადაბმულობის შეცვლა Kia Rio 3-ზე საკუთარი ხელით დაგეხმარებათ პრობლემის გადაჭრაში ნახმარი გადაცემათა კოლოფთან და გადაცემის ნაწილებთან. ინსტრუქციის მიხედვით სახლში შეკეთებას მინიმუმ 5-6 საათი დასჭირდება, მაგრამ მძღოლი მიიღებს სასარგებლო გამოცდილებას და დაზოგავს ფულს სერვის ცენტრში მომსახურებაზე.