Hyundai Solaris Clutch-ის გამოცვლა

ინსტრუმენტები:

• L- ფორმის სოკეტის გასაღები 12 მმ
• სამონტაჟო დანა
• კალიპერი
• მანდრილი ამოძრავებული დისკის ცენტრირებისთვის

სათადარიგო ნაწილები და სახარჯო მასალები:

• მარკერი
• მანდრილი ამოძრავებული დისკის ცენტრირებისთვის
• ცეცხლგამძლე ცხიმი

ძირითადი გაუმართაობა, რომელთა აღმოფხვრა მოითხოვს გადაბმულობის ამოღებას და დაშლას:

• გაზრდილი ხმაური (ნორმასთან შედარებით) კლაჩის გამორთვისას;
• jerks დროს clutch მუშაობის;
• კლაჩის არასრული ჩართვა (Clutch slip);
• კლაჩის არასრული გათიშვა (Clutch "მიყავს").

შენიშვნა:

თუ გადაჭიმვა ვერ ხერხდება, რეკომენდებულია მისი ყველა ელემენტის ერთდროულად შეცვლა (ამძრავი და წნევის ფირფიტები, გამოშვების საკისარი), რადგან გადაბმულობის გამოცვლა შრომატევადია და დაუზიანებელი გადაბმულობის ელემენტების მომსახურების ვადა უკვე შემცირებულია, ხელახლა დააინსტალირეთ. , შესაძლოა დაგჭირდეთ კლაჩის ხელახლა ამოღება/დამონტაჟება შედარებით მოკლე მუშაობის შემდეგ.

1. ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფი, როგორც ეს აღწერილია აქ.

შენიშვნა:

თუ დაყენებულია ძველი წნევის ფირფიტა, მონიშნეთ რაიმე სახით (მაგალითად, მარკერით) დისკის კორპუსის და საფრენი ბორბლის შედარებითი პოზიცია, რათა წნევის ფირფიტა თავდაპირველ პოზიციაზე დააყენოთ (დაბალანსებისთვის).

2. სანამ ბორბალს სამონტაჟო სპატულით (ან დიდი ხრახნიანი) უჭირავთ ისე, რომ ის არ შემობრუნდეს, გახსენით ექვსი ჭანჭიკი, რომლებიც ამაგრებენ გადაბმულობის წნევის ფირფიტის კორპუსს მფრინავზე. გაათავისუფლეთ ჭანჭიკები თანაბრად: თითოეული ჭანჭიკი აკეთებს გასაღების ორ ბრუნს, დიამეტრის ჭანჭიკიდან ჭანჭიკზე გადადის.

შენიშვნა:

ფოტოზე ნაჩვენებია გადაბმულობის წნევის ფირფიტის კორპუსის დამონტაჟება.

3. შეამსუბუქეთ ზეწოლა გადაბმულობისა და გადაბმულობის დისკებიდან საფრენი ბორბალიდან დაჭერით.

4. შეისწავლეთ დაწყვილების გატარებული დისკი. ამოძრავებული დისკის დეტალებში ბზარები დაუშვებელია.

შენიშვნა:

ამოძრავებული დისკი შედგება ორი რგოლოვანი ხახუნის გარსისგან, რომლებიც მიმაგრებულია დისკის კერაზე დამამშვიდებელი ზამბარებით. თუ ამოძრავებული დისკის საფარი ცხიმიანია, მაშინ მიზეზი შეიძლება იყოს გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვის ზეთის ლუქის ცვეთა. შეიძლება საჭირო გახდეს მისი გამოცვლა.

5. შეამოწმეთ გატარებული დისკის ხახუნის გარსების ცვეთა ხარისხი. თუ მოქლონების თავები ჩაძირულია 1,4 მმ-ზე ნაკლები სიგრძით, ხახუნის საფარის ზედაპირი ცხიმიანია, ან მოქლონების შეერთებები ფხვიერია, ამოძრავებული დისკი უნდა შეიცვალოს.

6. შეამოწმეთ ამორტიზატორის ზამბარების დამაგრების სანდოობა გატარებული დისკის ნავის ბუდეებში, მათი ხელით გადაადგილების მცდელობა ნავის ბუდეებში. თუ ზამბარები ადვილად მოძრაობენ ადგილზე ან გატეხილია, შეცვალეთ დისკი.

7. შეამოწმეთ ჩატარებული დისკის ცემა, თუ მისი დეფორმაცია გამოვლინდა ვიზუალური გამოკვლევით. თუ გამონაბოლქვი 0,5 მმ-ზე მეტია, შეცვალეთ დისკი.

8. შეამოწმეთ საფრენი ბორბლის ხახუნის ზედაპირები, ყურადღება მიაქციეთ ღრმა ნაკაწრების, ნაკაწრების, ნაკაწრების, ცვეთა და გადახურების აშკარა ნიშნების არარსებობას. შეცვალეთ დეფექტური ბლოკები.

იხილეთ ასევე: Iveco საკისრები Chevrolet Niva-ს მიმოხილვაზე

9. დაათვალიერეთ წნევის ფირფიტის სამუშაო ზედაპირები, მიაქციეთ ყურადღება ღრმა ნაკაწრების, ნაკაწრების, ნაკაწრების, ცვეთა და გადახურების აშკარა ნიშნების არარსებობას. შეცვალეთ დეფექტური ბლოკები.

10. თუ მოქლონების შეერთებები წნევის ფირფიტასა და სხეულის ნაწილებს შორის ფხვიერია, შეცვალეთ წნევის ფირფიტის შეკრება.

11. ვიზუალურად შეაფასეთ წნევის ფირფიტის დიაფრაგმის ზამბარის მდგომარეობა. დიაფრაგმის ზამბარის ბზარები დაუშვებელია. ადგილები გამოკვეთილია ფოტოზე, ეს არის ზამბარის ფურცლების კონტაქტები გამოშვების საყრდენთან, ისინი უნდა იყვნენ იმავე სიბრტყეში და არ ჰქონდეთ ცვეთა აშკარა ნიშნები (ცვეთა არ უნდა იყოს 0,8 მმ-ზე მეტი). თუ არა, შეცვალეთ წნევის ფირფიტა, დაასრულეთ.

12. შეამოწმეთ გარსაცმისა და დისკის დამაკავშირებელი რგოლები. თუ ბმულები დეფორმირებულია ან გატეხილია, შეცვალეთ წნევის ფირფიტა.

13. ვიზუალურად შეაფასეთ კომპრესიული ზამბარის საყრდენი რგოლების მდგომარეობა გარედან. რგოლები არ უნდა იყოს ბზარები და ცვეთის ნიშნები. თუ არა, შეცვალეთ წნევის ფირფიტა, დაასრულეთ.

14. ვიზუალურად შეაფასეთ კომპრესიული ზამბარის საყრდენი რგოლების მდგომარეობა ზამბარის შიგნით. რგოლები არ უნდა იყოს ბზარები და ცვეთის ნიშნები. თუ არა, შეცვალეთ წნევის ფირფიტა, დაასრულეთ.

15. შეერთების დამონტაჟებამდე შეამოწმეთ გადაცემის პირველადი ლილვის სლაინებზე ჩატარებული დისკის კურსის სიმარტივე. აუცილებლობის შემთხვევაში, აღმოფხვრათ დაბლოკვის მიზეზები ან შეცვალეთ გაუმართავი ნაწილები.

16. წაისვით მაღალი დნობის წერტილის ცხიმი ამოძრავებული დისკის კერის ხაზებზე.

17. Clutch-ის აწყობისას ჯერ ამოძრავებული დისკი დააინსტალირეთ პუნჩით.

18. შემდეგ დააინსტალირეთ საწნეხის ფირფიტის კორპუსი, გაასწორეთ ამოღებამდე გაკეთებული ნიშნები და ჩაამაგრეთ ბორბალი საფრენ ბორბალზე.

შენიშვნა:

დააინსტალირეთ ამოძრავებული დისკი ისე, რომ დისკის კერის ამობურცული ჩანდეს გადაბმულობის კორპუსის დიაფრაგმის ზამბარისკენ.

19. ხრახნიანი ხრახნები თანაბრად, გასაღების ერთი შემობრუნებით, ფოტოზე ნაჩვენები თანმიმდევრობით.

20. ამოიღეთ მანდრილი და დააინსტალირეთ რედუქტორი, როგორც ეს აღწერილია აქ.

21. შეამოწმეთ გადაბმულობის მუშაობა, როგორც ეს აღწერილია აქ.

ელემენტი აკლია:

• ინსტრუმენტის ფოტო
• სათადარიგო ნაწილების და სახარჯო მასალების ფოტო
• მაღალი ხარისხის სარემონტო ფოტოები

Hyundai Solaris-ში გადაბმულობის შეცვლას 3-დან 8 საათამდე სჭირდება. Hyundai Solaris-ის გადაბმულობის შეცვლა ხორციელდება მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის მოხსნით/მონტაჟით. ზოგიერთ მოდელზე ყუთის ამოსაღებად ქვეჩარჩო უნდა მოიხსნას. უმჯობესია ზუსტად განსაზღვროთ, რა უნდა შეცვალოთ: დისკი, კალათა ან გამოშვების საკისარი, რაც საუკეთესოა კორპუსის ამოღების შემდეგ.

ასევე იხილეთ: VAZ 2114 გათბობის მოწყობილობის სქემა

გადაბმულობის ჩანაცვლების გადაწყვეტილება Hyundai Solaris-ით უნდა იქნას მიღებული ავტოსერვისში დიაგნოზის დასმის შემდეგ. ზოგიერთი სიმპტომი შეიძლება გამოიყურებოდეს გაუმართავი გადაცემათა კოლოფით ან გადართვის მექანიზმით. რობოტულ გადაცემათა კოლოფებში (რობოტი, იაიზტრონიკი და ა.შ.) კლაჩის შეცვლის შემდეგ უნდა მოხდეს პარამეტრის მორგება. ეს შეიძლება გაკეთდეს ჩვენს სადგურებზე.

Hyundai Solaris clutch-ის გამოცვლის ღირებულება:

პარამეტრები	ფასი
Hyundai Solaris clutch შეცვლა, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ბენზინი	საწყისი 5000 რუბლი.
Clutch ადაპტაცია Hyundai Solaris	საწყისი 2500 რუბლი.
Hyundai Solaris-ის ქვეფრამის მოხსნა/მონტაჟი	საწყისი 2500 რუბლი.

თუ შეამჩნევთ, რომ გადაბმული იწყებს სხვაგვარად ქცევას, ვიდრე ადრე, გირჩევთ დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს დიაგნოსტიკისთვის. თუ ეს დრო იწყება, მაშინ მფრინავი მოგვიანებით უნდა შეიცვალოს. და საფრენი ბორბლის ღირებულება რამდენჯერმე აღემატება გადაბმულობის ნაკრების ღირებულებას.

Clutch-ის გამოცვლისას ჩვენ ასევე გირჩევთ შეცვალოთ ამწე ლილვის უკანა ზეთის ლუქი და ღერძის ზეთის ლუქები. ღირს ყურადღება მიაქციოთ გადაცემათა კოლოფის ღეროს ბეჭდის მდგომარეობას. ზეთის ლუქების ღირებულება მინიმალურია და უმჯობესია ყველაფერი ერთდროულად გააკეთოთ, მომავალში იგივე სამუშაოსთვის ზედმეტი გადახდის გარეშე.

სამუშაოს ღირებულება დამოკიდებულია ქვეფრამის ამოღებისა და ყუთის ამოღების აუცილებლობაზე. ხდება ისე, რომ ხალხი თავისით ცდილობს კლაჩის გამოცვლას, არაფერი გამოდის და ნახევრად დაშლილი მანქანა მოგვაქვს.

ასევე, კლაჩის გამოცვლის შემდეგ, გირჩევთ შეცვალოთ ზეთი გადაცემათა კოლოფში.

ცუდი კლატჩის ძირითადი სიმპტომებია:

• გაზრდილი ხმაური კლაჩის ჩართვისა და გამორთვისას;
• არასრული ჩართვა („სრიალი“);
• არასრული გამორთვა ("ვერ");
• იდიოტები

Clutch შეცვლის გარანტია: 180 დღე.

საუკეთესო გადაბმულობის კომპლექტები წარმოებულია: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, უცხოური მანქანების უმეტეს მოდელებში, კლაჩი მშვიდად ატარებს დაახლოებით 100 ათას კილომეტრს. გამონაკლისი არის მანქანები მათთვის, ვისაც უყვარს ქალაქის ქუჩებში სიარული. მაგრამ Solaris გახდა უსიამოვნო გამონაკლისი, Hyundai Solaris-ის გადაბმულობის ნაკრები ჩვეულებრივ უნდა შეიცვალოს 45-55 ათასის შემდეგ. საბედნიეროდ, პრობლემა ნაწილების უხარისხობაში კი არა, სპეციალურ სარქველშია. ის შექმნილია იმისთვის, რომ შეანელოს გადაბმული და დაეხმაროს ახალბედა მძღოლებს უფრო შეუფერხებლად გაიყვანონ. მაგრამ საბოლოოდ, ასეთი ცვლილებები იწვევს ხახუნის დისკების ცურვას და აჩქარებას.

თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ, რომ გადაბმულობის შეკეთება საჭიროა შემდეგი სიმპტომებით:

• გაზრდილი ხმაური გადაბმულობის ჩართვისას;
• პედალს დაიწყო ძლიერად დაჭერა, ძალაუფლება ძალიან მაღალია ან პირიქით - ძალიან დაბალი;
• ჟრუანტელი და ჟრუანტელი მოძრაობის დასაწყისში;
• როდესაც პედალს აჭერთ ბოლომდე, უცნაური ხმაური ისმის.