ჩუმი ბლოკების შეცვლა VAZ 2107-ით
ინფორმაციის
VAZ 2107 სავალი ნაწილის ჩუმი ბლოკების შეცვლა არ არის მარტივი პროცედურა. რამდენად ხშირად გიწევთ მისი შესრულება პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანის მუშაობის პირობებზე, ნაწილების ხარისხზე და მათი მონტაჟის სისწორეზე. აადვილებს სპეციალური გამწევის მუშაობას, რომლის მეშვეობითაც მძღოლების უმეტესობა შეძლებს შეკეთებას დამოუკიდებლად განახორციელოს.
მდუმარე ბლოკები VAZ 2107
ინტერნეტში ხშირად განიხილება VAZ 2107 სავალი ნაწილისა და საშინაო და უცხოური ავტოინდუსტრიის სხვა მანქანების ჩუმი ბლოკების შეცვლის მახასიათებლები. პრობლემა რეალურად აქტუალურია და გამოწვეულია ჩვენი გზების უხარისხობით. ვინაიდან მდუმარე ბლოკი არის ავტომობილის საკიდის დიზაინის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ელემენტი, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მის შერჩევასა და შეცვლას.
რა არის ჩუმი ბლოკები
მდუმარე ბლოკი (ჰინგა) სტრუქტურულად შედგება ორი ლითონის ბუჩქისგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული რეზინის ჩასვით. ნაწილი შექმნილია შეჩერების ელემენტების დასაკავშირებლად, ხოლო რეზინის არსებობა საშუალებას გაძლევთ შეასუსტოთ ვიბრაციები, რომლებიც გადაეცემა ერთი კვანძიდან მეორეზე. მდუმარე ბლოკმა უნდა აღიქვას და გაუძლოს ყველა იმ დეფორმაციას, რომელსაც საავტომობილო საკიდარი ექვემდებარება.
სად არის დაყენებული
VAZ-ზე "შვიდი" ჩუმი ბლოკი დამონტაჟებულია წინა და უკანა საკიდში. წინა მხარეს, ამ ნაწილის მეშვეობით მიმაგრებულია ბერკეტები, ხოლო უკანა მხარეს, ხიდს სხეულთან აკავშირებს ჭავლური წნელები (გრძივი და განივი). იმისათვის, რომ მანქანის შეჩერება ყოველთვის კარგ მდგომარეობაში იყოს და მართვა არ გაუარესდეს, თქვენ უნდა აკონტროლოთ ჩუმი ბლოკების მდგომარეობა და დროულად შეცვალოთ ისინი.
რა არის ჩუმი ბლოკები
მდუმარე ბლოკების დანიშნულების გარდა, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ეს პროდუქტები შეიძლება დამზადდეს რეზინის ან პოლიურეთანისგან. საყოველთაოდ მიღებულია, რომ რეზინის საკიდის ელემენტების პოლიურეთანით ჩანაცვლება, სადაც ეს შესაძლებელია, მხოლოდ გააუმჯობესებს შეჩერების მუშაობას და შესრულებას.
პოლიურეთანისგან დამზადებული ჩუმი ბლოკები რეზინისგან განსხვავებით ხასიათდება უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადით.
პოლიურეთანის ელემენტების მინუსი არის მაღალი ღირებულება - ისინი დაახლოებით 5-ჯერ უფრო ძვირია, ვიდრე რეზინის. VAZ 2107-ზე პოლიურეთანის პროდუქტების დაყენებისას შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ მანქანის ქცევა გზაზე, შეამციროთ დეფორმაციები საკიდში და ასევე აღმოფხვრათ ე.წ. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ საკიდი იმუშავებს ქარხანაში დიზაინერების მიერ მოწოდებულ მდგომარეობაში. პოლიურეთანის ნაწილების სწორი შერჩევით და დამონტაჟებით, ხმაური, ვიბრაცია მცირდება, დარტყმები შეიწოვება, რაც მიუთითებს ასეთი ანჯამების უკეთეს შესრულებაზე რეზინისთან შედარებით.
წარუმატებლობის მიზეზები
როდესაც პირველად ვხვდებით მდუმარე ბლოკების ავარიას, საკმაოდ რთული წარმოსადგენია, რა შეიძლება დაემართოს ამ პროდუქტებს ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ. დროთა განმავლობაში, რეზინი იწყებს გახეთქვას, რის შედეგადაც საჭიროა საკინძების შეცვლა. პროდუქტის წარუმატებლობის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს:
- მანქანის მაღალი გარბენი, რამაც გამოიწვია რეზინის გაშრობა, მისი ელასტიურობის დაკარგვა და ბზარები და ნაპრალები.
- მოხვდა ქიმიკატების მდუმარე ბლოკის რეზინაზე. იმის გამო, რომ საკიდის ელემენტი განლაგებულია ძრავის მახლობლად, სავარაუდოა, რომ იგი ექვემდებარება ზეთს, რაც იწვევს რეზინის განადგურებას.
- არასწორი ინსტალაცია. ბერკეტების ჭანჭიკების დამაგრება უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მანქანა დამონტაჟდება ბორბლებზე და არა ლიფტზე ჩამოკიდებული. არასწორად გამკაცრების შემთხვევაში, მდუმარე ბლოკის რეზინი ძლიერად ტრიალდება, რაც იწვევს პროდუქტის სწრაფ გაფუჭებას.
სტატუსის შემოწმება
ზედმეტი არ იქნება "შვიდის" მფლობელებმა იცოდნენ, თუ როგორ უნდა დაადგინონ, რომ მდუმარე ბლოკები უნდა შეიცვალოს. მაღალი ხარისხის პროდუქცია საკმაოდ დიდხანს გადის - 100 ათას კმ-მდე. თუმცა, ჩვენი გზების მდგომარეობიდან გამომდინარე, მათი გამოცვლის აუცილებლობა, როგორც წესი, ჩნდება 50 ათასი კმ-ის შემდეგ. იმის დასადგენად, რომ რეზინის საკინძები გამოუსადეგარი გახდა, შეგიძლიათ იგრძნოთ მართვის დროს. თუ მანქანის უარესი კონტროლი დაიწყო, საჭე შეწყვეტდა ისეთივე რეაგირებას, როგორც ადრე, მაშინ ეს მიუთითებს ჩუმ ბლოკებზე აშკარა ცვეთაზე. უფრო მეტი დარწმუნებისთვის, რეკომენდებულია სერვის სადგურის მონახულება, რათა სპეციალისტებმა შეძლონ შეჩერების დიაგნოზი.
მდუმარე ბლოკების მდგომარეობა ასევე შეიძლება დამოუკიდებლად განისაზღვროს ვიზუალური დათვალიერებისას. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ ავტომობილის გადაადგილება გადაფრენის ან საინსპექციო ხვრელზე და შემდეგ შეამოწმეთ თითოეული საკინძები. რეზინის ნაწილს არ უნდა ჰქონდეს ბზარები ან მსხვრევები. მდუმარე ბლოკების წარუმატებლობის ერთ-ერთი ნიშანია ბორბლების განლაგების დარღვევა. გარდა ამისა, მოცემული ნაწილის ცვეთა ნიშანი არის საბურავის არათანაბარი ცვეთა. ეს ფენომენი მიუთითებს არასწორად მორგებულ კამერაზე, რაც შეიძლება იყოს მანქანის დაკიდების გაუმართაობის მიზეზი.
არ ღირს მდუმარე ბლოკების შეცვლით გამკაცრება, რადგან დროთა განმავლობაში ბერკეტებში სავარძლები იშლება, ამიტომ შესაძლოა საჭირო გახდეს ბერკეტის შეკრების გამოცვლა.
ვიდეო: ჩუმი ბლოკების დიაგნოსტიკა
მდუმარე ბლოკების შეცვლა ქვედა მკლავზე
მდუმარე ბლოკები წარუმატებლობის შემთხვევაში, როგორც წესი, ვერ აღდგება, ეს გამოწვეულია მათი დიზაინით. VAZ 2107-ზე ქვედა მკლავის რეზინის-ლითონის საკინძების შეცვლაზე სამუშაოების ჩასატარებლად, საჭირო იქნება შემდეგი ხელსაწყოები:
- seymnik silentblocks;
- ბურთის საკისრების გამწევი;
- გასაღებები 13, 22, 24;
- ჩაქუჩი;
- ჩაისფერი
- მთა;
- საპოხი (მაგალითად, WD-40).
ქვედა მკლავის დემონტაჟის პროცედურა შემდეგია:
- აწიეთ მანქანა ლიფტის ან ჯეკის გამოყენებით.
- ამოიღე საჭე.
- გახსენით ქვედა მკლავის ღერძის კაკალი.
22 ქანჩის გამოყენებით, გახსენით ორი თვითჩამკეტი თხილი ქვედა მკლავის ღერძზე და ამოიღეთ გამწოვი საყელურები - გაათავისუფლეთ მოძრავი ზოლის სამაგრი.13-იანი გასაღებით ვხსნით გორგოლაჭის საწინააღმდეგო ბალიშის შესაკრავებს
- ჩამოწიეთ ლიფტი ან ჯეკი.
- გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს ქვედა ბურთის სახსრის ქინძისთავს და შემდეგ დაჭერით იგი ჩაქუჩით ხის ბლოკით ან გამწევის გამოყენებით.ჩვენ ვამონტაჟებთ ფიქსაციას და ვაჭერთ ბურთულას საჭის სამაგრიდან
- აწიეთ მანქანა და გადაიტანეთ სტაბილიზატორი სამონტაჟო საყრდენში.
- მიამაგრეთ ზამბარა და ამოიღეთ იგი საყრდენი თასიდან.ჩვენ ვუჭერთ უკანა საკიდის ზამბარას და ვხსნით მას საყრდენი თასიდან
- გახსენით ქვედა მკლავის ღერძის შესაკრავები.ბერკეტის ღერძი მიმაგრებულია გვერდით წევრზე ორი თხილით
- ამოიღეთ საყელურები და დაშალეთ ბერკეტი.ბიძგების საყელურების ამოღების შემდეგ, დაშალეთ ბერკეტი
- თუ დაგეგმილია ქვედა მკლავის გამოცვლა, საჭირო იქნება ქვედა ბურთულა სახსრის ამოღება, რისთვისაც მისი დამაგრების სამი ჭანჭიკი იხსნება. მხოლოდ მდუმარე ბლოკების ჩასანაცვლებლად, საყრდენის ამოღება არ არის საჭირო.
- დაჭერით ბერკეტი ვიზაში. საკინძები გამოწურულია გამწევით. თუ ბერკეტი არ არის დაზიანებული, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ დაიწყოთ ახალი ნაწილების დაჭერა და შეკრების აწყობა.ძველი ანჯის დასაჭერად, ბერკეტს ვამაგრებთ ვიცეში და ვიყენებთ გამწევს
აწყობის პროცესში, ახალი თხილი უნდა იქნას გამოყენებული ბერკეტის ღერძისა და ბურთულიანი ქინძის დასამაგრებლად.
ვიდეო: როგორ შევცვალოთ ქვედა მკლავების ჩუმი ბლოკები VAZ 2101-07
იგივე გამწევი გამოიყენება მდუმარე ბლოკების ამოსაღებად და დასაყენებლად. საჭირო იქნება მხოლოდ ნაწილების პოზიციის შეცვლა, იმისდა მიხედვით, თუ რა ოპერაციაა დაგეგმილი (დაჭერა ან დაჭერა).
ზედა მკლავის ღეროების შეცვლა
მკლავის მდუმარე ბლოკების შესაცვლელად დაგჭირდებათ იგივე ხელსაწყოები, როგორც ქვედა ელემენტების შეკეთებისას. მანქანას აწევენ ანალოგიურად და საჭეს აცლიან. შემდეგ ტარდება შემდეგი მოქმედებები:
- გახსენით წინა ბამპერის სამაგრი.ზედა მკლავის ამოღება იწყება წინა ბამპერის სამაგრის ამოხსნით
- გაათავისუფლეთ ზედა ბურთის სახსარი.გაათავისუფლეთ ზედა ბურთიანი სახსარი
- ზედა მკლავის ღერძის თხილი არის ხრახნიანი, რისთვისაც თავად ღერძი დაცულია გასაღებით მობრუნებისგან.ჩვენ ვხსნით მკლავის ზედა ღერძის კაკალს, თავად ვამაგრებთ ღერძს გასაღებით
- ამოიღეთ ღერძი.თხილის ამოხსნის შემდეგ ამოიღეთ ჭანჭიკი და ამოიღეთ ღერძი
- ამოიღეთ ზედა მკლავი მანქანიდან.
- ძველი მდუმარე ბლოკები ამოჭერით ამომჭერით, შემდეგ კი ახლებს იჭერენ.ჩვენ ვაჭერთ ძველ მდუმარე ბლოკებს და ვაყენებთ ახალს სპეციალური გამწევის გამოყენებით
რეაქტიული ღეროების ჩუმი ბლოკების შეცვლა
რეაქტიული წნელები კლასიკური ჟიგულის უკანა საკიდის განუყოფელი ნაწილია. ისინი ხრახნიანია და რეზინის ბუჩქები გამოიყენება დატვირთვის შესამცირებლად და გზის დარღვევების ზემოქმედების კომპენსაციისთვის. დროთა განმავლობაში ეს პროდუქტებიც გამოუსადეგარი ხდება და გამოცვლას საჭიროებს. უმჯობესია შეცვალოთ ისინი კომპლექსში და არა ცალკე.
ხელსაწყოებიდან და მასალებიდან დაგჭირდებათ:
- გასაღებები 19;
- ახალი ჩუმი ბლოკები;
- შეღწევადი ლუბრიკანტი;
- ლითონის ფუნჯი;
- სამონტაჟო დანა.
მოდით განვიხილოთ რეაქტიული ღეროების ბუჩქების შეცვლა გრძელი გრძივი ღეროს მაგალითის გამოყენებით. ანალოგიურად ტარდება პროცედურა სხვა საკიდურ ელემენტებთან. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ გრძელი ღეროს დემონტაჟისთვის აუცილებელია ამორტიზატორის ქვედა სამაგრის ამოღება. სამუშაო შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- სამაგრებს ჭუჭყისაგან ასუფთავებენ ფუნჯით, ამუშავებენ გამჭოლი სითხით და ცოტა ხანს იცდიან.ხრახნიანი კავშირი დამუშავებული შეღწევადი ლუბრიკანტით
- გახსენით კაკალი 19-იანი გასაღებით და ამოიღეთ ჭანჭიკი.გახსენით ბუჩქის კაკალი და ამოიღეთ ჭანჭიკი
- გადადით ღეროს მეორე მხარეს და გახსენით ამორტიზატორის ქვედა ნაწილის სამაგრი, ამოიღეთ ჭანჭიკები და სპაზერი.უკანა ღერძზე დამაგრების გასახსნელად ამოიღეთ ამორტიზატორის ქვედა შესაკრავები
- ამორტიზატორი გადაიტანეთ გვერდზე.
- ისინი ასუფთავებენ რეაქტიული ბიძგის სამაგრებს უკანა მხარეს, ატენიანებენ სითხით, ხსნიან და ამოიღებენ ჭანჭიკს.
- სამონტაჟო დანის დახმარებით ხდება ჭავლური ბიძგის დემონტაჟი.
- რეზინის ბუჩქების მოსაშორებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ შიდა სამაგრი ლითონისგან, რისთვისაც გამოიყენება შესაფერისი ადაპტერი.ბუჩქის დასამარცხებლად გამოიყენეთ შესაფერისი ხელსაწყო
- ღეროში დარჩენილი რეზინის ამოღება შესაძლებელია ჩაქუჩით ან გამოწურვა ვიცეში.ღეროში დარჩენილ რეზინას ჩაქუჩით ჭრიან ან ვიწროში იკუმშება
- ახალი რეზინის დაყენებამდე რეაქტიული საყრდენი გალია იწმინდება ჟანგისა და ჭუჭყისაგან.ჩვენ ვასუფთავებთ ბუჩქის ადგილს ჟანგისა და ჭუჭყისაგან
- ახალი ყდის ტენიანდება საპნიანი წყლით და ჩაქუჩით ჩაქუჩით ან დაჭერით ვიცეში.დაყენებამდე დაასველეთ ახალი ბუჩქი საპნიანი წყლით.
- ლითონის ყდის დასაყენებლად კეთდება მოწყობილობა კონუსის სახით (იღებენ ჭანჭიკს და აჭრიან თავს).ლითონის ყდის დასაყენებლად ვაკეთებთ ჭანჭიკს კონუსური თავით
- ყდის და სამაგრი სველდება საპნიანი წყლით და დაჭერით ვიცეში.საპნიან წყალში გაჟღენთილ ყდის ვიცეზე ვაჭერთ
- იმისათვის, რომ ჭანჭიკი მთლიანად გამოვიდეს, გამოიყენეთ შესაფერისი ზომის შეერთება და გაწურეთ ყდის.ჭანჭიკის ადგილზე დასაყენებლად გამოიყენეთ შესაბამისი ზომის შეერთება
თუ შიდა სამაგრი ოდნავ ამოდის ერთ მხარეს, ის ჩაქუჩით უნდა მოიჭრას.
მდუმარე ბლოკის შეცვლის შემდეგ, ბიძგი დამონტაჟებულია საპირისპირო მიზნით, არ უნდა დაგვავიწყდეს ჭანჭიკების შეზეთვა, მაგალითად, Litol-24-ით, რაც მომავალში ხელს შეუწყობს შესაკრავების დემონტაჟს.
ვიდეო: რეაქტიული ღეროების ბუჩქების შეცვლა VAZ 2101–07
გააკეთეთ საკუთარი ხელით ამომყვანი ჩუმი ბლოკებისთვის
VAZ 2107 საკინძების ამომყვანი შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა ან საკუთარი ხელით. თუ არსებობს შესაბამისი აღჭურვილობა და მასალები, სავსებით შესაძლებელია, რომ ყველა მძღოლმა დაამზადოს ინსტრუმენტი. ასევე გასათვალისწინებელია, რომ დღეს შეძენილი მოწყობილობების ხარისხი სასურველს ტოვებს. შესაძლებელია რეზინა-ლითონის სახსრის გამოცვლა სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე, მაგრამ ამას გაცილებით მეტი დრო და ძალისხმევა დასჭირდება.
ქმედებების თანმიმდევრობა
ხელნაკეთი გამწევის გასაკეთებლად დაგჭირდებათ შემდეგი:
- წყლის მილის ნაჭერი 3 სმ სიგრძით, შიდა დიამეტრით 40 მმ და გარე დიამეტრით 50 მმ;
- გამრეცხი გარე დიამეტრით მინიმუმ 50 მმ;
- M12 ჭანჭიკი 7 სმ სიგრძის საყელურებით;
- მილის ორი ცალი 10 სმ სიგრძისა და 40 მმ დიამეტრის;
- ვიცე;
- ჩაქუჩი;
- ცხიმი.გამწევის ძირითადი ელემენტებია სხვადასხვა დიამეტრის ბუჩქები და ჭანჭიკი საყელურებით და თხილით
გამწევის წარმოების პროცესი რამდენიმე ეტაპისგან შედგება.
- ჩაქუჩის დარტყმით ისინი დარწმუნდებიან, რომ მილის 40 მმ სეგმენტს აქვს შიდა დიამეტრი 45 მმ, ანუ ცდილობენ მის მოქლონს. ეს საშუალებას მისცემს ქვედა მკლავის ღერძს თავისუფლად გაიაროს მილში.40 მმ დიამეტრის მილის ნაჭერი მოქნილია 45 მმ-მდე
- 40 მმ-იანი მილიდან მზადდება კიდევ ორი ცალი - ისინი გამოყენებული იქნება ახალი ნაწილების დასამონტაჟებლად.ჩვენ ვაკეთებთ ორ პატარა ბლანკს 40 მმ მილისგან
- ძველი საკინძების დასაჭერად იღებენ ჭანჭიკს და აყენებენ სარეცხს, რომლის დიამეტრი შიდა და გარე რბოლების დიამეტრებს შორისაა.
- ჭანჭიკი ჩასმულია ბერკეტის შიგნიდან, გარედან კი დიდი დიამეტრის მანდრილია. ამრიგად, ის დაეყრდნობა ბერკეტის კედელს. შემდეგ ჩაიცვით გამრეცხი და გამკაცრეთ კაკალი.ჭანჭიკს ჩავსვამთ ბერკეტის შიგნიდან, გარედან კი ვსვამთ დიდი დიამეტრის მანდრილს
- დაჭიმვისას მანდრილი დაეყრდნობა ბერკეტს და ჭანჭიკისა და საყელურების საშუალებით დაიწყებს საკინძების გამოწოლას.
- ახალი პროდუქტის დასამონტაჟებლად დაგჭირდებათ მანდრილები 40 მილიმეტრის დიამეტრით. თვალის ცენტრში ბერკეტში მოთავსებულია მდუმარე ბლოკი და მისკენ არის მიმართული მანდრილი.
- თვალის უკანა მხარეს, უფრო დიდი დიამეტრის მანდრილია მოთავსებული და კოჭთან მიმაგრებული.
- პროდუქტი დაჭერილია ჩაქუჩით მანდრილის დარტყმით.მდუმარე ბლოკს ვაჭერთ მანდრილს ჩაქუჩით დარტყმით
- ქვედა მკლავებიდან ჩუმი ბლოკების მოსაშორებლად, დააინსტალირეთ დიდი ადაპტერი, შემდეგ მოათავსეთ სარეცხი მანქანა და დაამაგრეთ კაკალი. თავად ბერკეტის ღერძი გამოიყენება როგორც ჭანჭიკი.ქვედა მკლავებიდან მდუმარე ბლოკების მოსაშორებლად, დააინსტალირეთ დიდი ადაპტერი და დაამაგრეთ იგი თხილით, შიგნით ჩადეთ სარეცხი
- თუ საკიდი ვერ იშლება, ჩაქუჩით ურტყამენ ბერკეტს და ცდილობენ გამოიყვანონ რეზინა-ლითონის ნაწარმი ადგილიდან, რის შემდეგაც ამაგრებენ კაკალს.
- ახალი ნაწილების დამონტაჟებამდე ბერკეტისა და ღერძის სადესანტო ადგილი იწმინდება ქვიშის ქაღალდით და მსუბუქად ცხიმიანდება. თვალების მეშვეობით ბერკეტის ღერძი შეჰყავთ და ჩასმულია ახალი საკინძები, რის შემდეგაც ორივე მხრიდან იდება მცირე დიამეტრის მანდრილები და ჯერ ერთი, შემდეგ კი მეორე ნაწილი ჩაქუჩით დაჭერით.ჩვენ ვიწყებთ ბერკეტის ღერძს თვალების მეშვეობით და ჩავსვამთ ახალ ჰინგებს
ავტომობილის თავდაჯერებულად და უპრობლემოდ მართვისთვის აუცილებელია შასის პერიოდული შემოწმება და შეკეთება. უხმაურო ბლოკების ტარება გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე, ისევე როგორც საბურავების ცვეთაზე. დაზიანებული საკინძების შესაცვლელად, თქვენ უნდა მოამზადოთ საჭირო ხელსაწყოები და შეასრულოთ რემონტი ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციების შესაბამისად.
