საჭის რჩევების შეცვლა კალინასა და გრანტზე

როგორც წესი, საჭის რჩევები გადის დაახლოებით 70-80 ათასი კილომეტრი მანქანის მეტ-ნაკლებად ნაზი მოქმედებით. მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, რომ ჩვენი გზების ხარისხი სასურველს ტოვებს, მაშინ ისინი ცოტა უფრო ხშირად უნდა შევცვალოთ. ჩემი კალინას მაგალითზე შემიძლია ვთქვა, რომ 40 000 კმ-ზე, ჭუჭყიან გზაზე მანქანის წინა მხრიდან უსიამოვნო კაკუნი გაისმა და საჭე გაფხვიერდა.

იმის გამო, რომ კალინა და გრანტა, მოდელები არსებითად ერთნაირია, საჭის რჩევების შეცვლა შესაძლებელია ერთ-ერთი ასეთი მანქანის გამოყენებით. ამ შეკეთების დასასრულებლად, ჩვენ გვჭირდება შემდეგი ინსტრუმენტები:

1. გასაღები 17-ისა და 19-ისთვის ღია ბოლოსთვის ან თავსახურისთვის
2. სოკეტის თავები 17 და 19
3. ბრუნვის გასაღები
4. Pry ბარი ან სპეციალური გამწევი
5. ჩაქუჩი
6. Pliers
7. საყელო გაფართოებით

თუ გსურთ ნახოთ, ასე ვთქვათ, როგორ გამოიყურება ეს პროცედურა პირდაპირ ეთერში, ნახეთ ჩემი ვიდეო ინსტრუქცია:

საჭის რჩევების შეცვლა VAZ 2110, 2111, 2112, Kalina, Grant, Priora, 2113, 2114, 2108, 2109

და ქვემოთ იგივე ნამუშევარი იქნება აღწერილი მხოლოდ ნაბიჯ-ნაბიჯ ფოტორეპორტაჟით. სხვათა შორის, აქაც ყველაფერი დაღეჭილია უმცირეს დეტალებამდე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ამის გარკვევა დიდი სირთულის გარეშე.

ასე რომ, უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა აწიოთ მანქანის წინა ნაწილი იმ მხრიდან, სადაც აპირებთ წვერების გამოცვლას და ბორბლის ამოღებას:

ამის შემდეგ აუცილებელია საჭის ბოლომდე შემობრუნება, რათა უფრო მოსახერხებელი იყოს წვერის ამოღება. თუ მარცხენა მხრიდან შეცვლით, მაშინ ის მარჯვნივ უნდა გადააქციოთ. შემდეგი, ჩვენ ყველა სახსარს ვასხამთ გამჭოლი ლუბრიკანტით:

ახლა, 17 გასაღებით, გახსენით წვერის მიმაგრება ღეროზე, როგორც ეს ნათლად არის ნაჩვენები ქვემოთ მოცემულ ფოტოში:

ამის შემდეგ, ქინძისთავი მოხარეთ და ამოიღეთ:

და გახსენით კაკალი 19 გასაღებით:

შემდეგ ვიღებთ ღვეზელს და ვისვენებთ ბერკეტსა და წვერს შორის და ვცდილობთ შევკუმშოთ წვერი, დიდი ძალისხმევით ვაწვებით წვეროს ქვევით და ამავდროულად მეორე ხელით ბერკეტზე ჩაქუჩით ჩაქუჩით. (იმ ადგილას, სადაც თითი ზის):

მოკლე მოქმედების შემდეგ, წვერი უნდა გამოვიდეს ადგილიდან და შესრულებული სამუშაოს შედეგი იქნება დაახლოებით ასეთი:

შემდეგი, თქვენ უნდა გაშალოთ წვერი ჰალსტუხის ღეროდან, ამისათვის თქვენ უნდა გადაატრიალოთ იგი საათის ისრის მიმართულებით, ხელებით საფუძვლიანად დაჭერით:

დარწმუნდით, რომ დათვალეთ რევოლუციების რაოდენობა სრულ გახსნამდე, რადგან ეს ხელს შეუწყობს ბორბლების ჩანაცვლების შენარჩუნებას.

ამის შემდეგ, ჩვენ ხრახნიან ახალ წვერს იგივე რაოდენობის ბრუნვით, დავაბრუნეთ ყველა თხილი და ქინძისთავები:

თხილი, რომელიც ამაგრებს წვერს საჭის მუხლზე, უნდა იყოს გამკაცრებული ბრუნვის გასაღებით მინიმუმ 18 ნმ ძალით. ახალი ნაწილების ფასი, რომელიც ჩვენ შევცვალეთ, გამოვიდა დაახლოებით 600 მანეთი წყვილზე. ჩანაცვლების შემდეგ, მანქანა ბევრად უკეთესი ხდება კონტროლის მხრივ, საჭე იჭიმება და აღარ არის მუწუკები.