ზაფხულისთვის საბურავების გამოცვლა. როდის არის საუკეთესო დრო ამის გასაკეთებლად?
წინ ზამთრის საბურავების ზაფხულით გამოცვლის პერიოდია. ძირითადი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს, როდის უნდა განხორციელდეს ცვლილებები, უნდა იყოს ტემპერატურა.
საბურავების მწარმოებლებმა მიიღეს წესი, რომ ჰაერის საშუალო დღიური ტემპერატურა 7 გრადუს ცელსიუსზე ზემოთ არის ტემპერატურის ლიმიტი, რომელიც პირობითად განასხვავებს ზამთრის საფეხურების გამოყენებას. თუ ღამით ტემპერატურა 1-2 კვირის განმავლობაში 4-6 გრადუს ცელსიუსზე მაღალია, ღირს მანქანის საზაფხულო საბურავებით აღჭურვა.
რედაქტორები გვირჩევენ:
ნაწილაკების ფილტრი. დაგეგმილი ჯარიმები DPF მოცილებისთვის
Კანონი. დიდი ცვლილებები მძღოლებისთვის
მანქანების უფრო იაფად შეკეთების გზა
საბურავების სწორი არჩევანი განსაზღვრავს არა მხოლოდ მართვის კომფორტს, არამედ უპირველეს ყოვლისა უსაფრთხოებას გზაზე. რეზინის ნაერთის დიდი რაოდენობით რეზინის შემადგენლობა საზაფხულო საბურავებს უფრო ხისტ და გამძლეს ხდის ზაფხულის აცვიათ. საზაფხულო საბურავის სარბენი ნიმუში გამოსახულია ნაკლები ღარებითა და ღეროებით, რაც საბურავს აძლევს უფრო დიდ მშრალ კონტაქტს და უკეთეს დამუხრუჭებას. სპეციალურად შექმნილი არხები წყლის ევაკუაციას ახდენს და საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მანქანის კონტროლი სველ ზედაპირებზე. საზაფხულო საბურავები ასევე უზრუნველყოფს დაბალ მოძრავ წინააღმდეგობას და უფრო ჩუმ საბურავებს.
ზაფხულის ოპტიმალური საბურავების არჩევას მხარს უჭერს პროდუქტის ეტიკეტები, რომლებიც გვაწვდიან ინფორმაციას საბურავების ყველაზე მნიშვნელოვან პარამეტრებზე, როგორიცაა სველი მოჭიმვა და საბურავის ხმაურის დონე. სწორი საბურავები ნიშნავს სწორ ზომას, ასევე სწორ სიჩქარეს და დატვირთვას. დამატებითი ინფორმაცია ეტიკეტების წაკითხვის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ აქ. ასევე ღირს ზაფხულის საბურავების ტესტის უახლესი შედეგების შემოწმება. უბრალოდ დააწკაპუნეთ აქ.
ასევე იხილეთ: როგორ მოვუაროთ საბურავებს?
რა უნდა გვახსოვდეს?
1. შეამოწმეთ ზაფხულის საბურავების მოძრავი მიმართულება
საბურავების დაყენებისას ყურადღება მიაქციეთ მონიშვნებს, რომლებიც მიუთითებს მოძრავის სწორ მიმართულებას და საბურავის გარე მხარეს. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მიმართულების და ასიმეტრიული საბურავების შემთხვევაში. საბურავები უნდა დამონტაჟდეს მის გვერდზე დაბეჭდილი ისრის მიხედვით და მონიშნული "გარე/შიგნით". არასწორად დაყენებული საბურავი უფრო სწრაფად ცვდება და უფრო ხმამაღლა მუშაობს. ის ასევე არ უზრუნველყოფს კარგ დაჭერას. დამონტაჟების მეთოდს მნიშვნელობა არ აქვს მხოლოდ სიმეტრიული საბურავებისთვის, რომლებშიც სარბენი ნიმუში ორივე მხრიდან იდენტურია.
2. ფრთხილად მოჭერით ბორბლის ჭანჭიკები.
ბორბლები ექვემდებარება დიდ გადატვირთვას, ასე რომ, თუ ისინი ძალიან თავისუფლად არის დაჭიმული, ისინი შეიძლება ჩამოძვრეს მართვის დროს. ასევე, არ გადაატრიალოთ ისინი ძალიან მჭიდროდ. სეზონის შემდეგ ჩარჩენილი ქუდები შეიძლება არ მოიხსნას. ასეთ სიტუაციებში იშვიათი არ არის ჭანჭიკების ხელახლა გაბურღვა, ზოგჯერ კი კერა და საკისარი უნდა შეიცვალოს.
გამკაცრებისთვის, თქვენ უნდა გამოიყენოთ შესაბამისი ზომის გასაღები, ძალიან დიდმა შეიძლება დააზიანოს თხილი. იმისათვის, რომ ძაფი არ გადაუგრიხოთ, უმჯობესია გამოიყენოთ ბრუნვის გასაღები. მცირე და საშუალო სამგზავრო მანქანების შემთხვევაში რეკომენდებულია ბრუნვის გასაღების დაყენება 90-120 ნმ. დაახლოებით 120-160 ნმ ჯიპები და ჯიპები და 160-200 ნმ ავტობუსებისა და ფურგონებისთვის. ხრახნების ან საკინძების ამოღებასთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, მიზანშეწონილია მათი ფრთხილად შეზეთვა გრაფიტით ან სპილენძის ცხიმით გამკაცრებამდე.
3. ბორბლების დაბალანსებამაშინაც კი, თუ ჩვენ გვაქვს ბორბლების ორი კომპლექტი და არ გვჭირდება საბურავების რგოლების შეცვლა სეზონის დაწყებამდე, არ დაგავიწყდეთ დისკების გადაბალანსება. საბურავები და დისკები დროთა განმავლობაში დეფორმირდება და წყვეტს თანაბრად გორვას. აწყობამდე ყოველთვის შეამოწმეთ, რომ ყველაფერი წესრიგშია ბალანსერზე. კარგად დაბალანსებული ბორბლები უზრუნველყოფს კომფორტულ მართვას, საწვავის დაბალ მოხმარებას და საბურავების ცვეთასაც კი.
