დროის ქამრის გამოცვლა Lada Kalina-სთვის

ეს რუსული მანქანა მიეკუთვნება მცირე ზომის მანქანების მეორე ჯგუფს. მწარმოებელმა მუშებმა Lada Kalina-ს დაპროექტება 1993 წელს დაიწყეს და 2004 წლის ნოემბერში ის წარმოებაში შევიდა.

მომხმარებელთა გამოკითხვის თანახმად, ამ მანქანამ რუსეთში მანქანების პოპულარობის რეიტინგში მეოთხე ადგილი დაიკავა. ამ მოდელის ძრავები აღჭურვილია სარქველის სარქვლის მექანიზმით, ამიტომ სასარგებლო იქნება ამ მანქანის მფლობელებისთვის, ისევე როგორც ყველა დაინტერესებულისთვის, ისწავლონ დროის ღვედის შეცვლა Lada Kalina 8 სარქველებით. .

ვაზ 21114 ძრავა

ეს სიმძლავრე არის ინექციური ბენზინის ძრავა 1600 სმ 3 სამუშაო მოცულობით. ეს არის VAZ 2111 ძრავის განახლებული ვერსია. ცილინდრის ბლოკი არის თუჯის, ოთხი ცილინდრი განლაგებულია ზედიზედ. ამ ძრავის სარქვლის მატარებელს რვა სარქველი აქვს. ინჟექტორმა საშუალება მისცა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მანქანის დინამიკა და საწვავის ეფექტურობა. მისი პარამეტრების მიხედვით, ის შეესაბამება ევრო-2 სტანდარტებს.

სარქვლის მექანიზმის დრაივში გამოიყენება დაკბილული ქამარი, რომელიც გარკვეულწილად ამცირებს ელექტროსადგურის ღირებულებას, მაგრამ მოითხოვს დროული ძრავის მაღალხარისხიან და დროულ შენარჩუნებას. დგუშის თავის დიზაინში შედის ჩაღრმავები, რომლებიც მთლიანად გამორიცხავს სარქვლის მექანიზმის დაზიანების შესაძლებლობას, თუ დროთა ქამარი დაზიანებულია ან არასწორად არის დამონტაჟებული. მწარმოებლები გარანტიას იძლევიან 150 ათასი კილომეტრის საავტომობილო რესურსს, პრაქტიკაში ეს შეიძლება იყოს 250 ათას კილომეტრზე მეტი.

ჩანაცვლების პროცედურა

ოპერაცია არ არის განსაკუთრებული სირთულის სამუშაო, არ არის საჭირო სპეციალური აღჭურვილობა, ის შეიძლება განხორციელდეს აპარატის მფლობელის ხელით. ქანჩების სტანდარტული ნაკრების გარდა, დაგჭირდებათ კარგი ჭრილი და ბრტყელი ხრახნიანი. მანქანის ბუდე, მანქანის ქვედა საყრდენი, ბორბლების სამაგრი, გასაღები როლიკერის დასამჭიმელზე დასაბრუნებლად.

ჩანაცვლებისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი ბრტყელი ჰორიზონტალური ადგილი, რომელზედაც დამონტაჟებულია მანქანა. მანქანის საოპერაციო ინსტრუქციები გვირჩევენ ქამრის შეცვლას 50 ათასი კმ გარბენით, მაგრამ ბევრი მფლობელი ამას აკეთებს ამ პერიოდზე ადრე - დაახლოებით 30 ათასი კმ.

დროის ქამრის შეცვლა Kalina 8-სარქველი განხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

• დაყენებულ მანქანაზე მოქმედებენ საპარკინგე მუხრუჭი, უკანა ბორბლების ქვეშ დამონტაჟებულია ბორბლების სამაგრები. მარჯვენა წინა ბორბლის დამაგრების ჭანჭიკები იშლება ბუშტის გასაღებით
• ჯეკის გამოყენებით აწიეთ მანქანის წინა მხარე მარჯვენა მხარეს, მოათავსეთ საყრდენი კორპუსის ზღურბლის ქვეშ, ამოიღეთ წინა ბორბალი ამ მხრიდან.
• გახსენით ძრავის განყოფილების კაპოტი, რადგან მეტი სამუშაო იქნება.
• ტაიმზე ღვედის დასაშლელად აუცილებელია დამცავი პლასტმასის გარსაცმის ამოღება, რომელიც დამაგრებულია სამი ანაზრაურების ჭანჭიკით „10“-ზე.

• შემდეგი ნაბიჯი არის ალტერნატორის დისკზე ქამრის ამოღება. თქვენ გჭირდებათ გასაღები "13", რომელიც ხსნის გენერატორის კომპლექტის დაჭიმვის კაკალს და რაც შეიძლება ახლოს მიაქვს გენერატორს ცილინდრის ბლოკის კორპუსთან. ასეთი მოქმედებების შემდეგ გადაცემათა კოლოფი ადვილად იხსნება საბურავებიდან.
• ახლა დააინსტალირეთ დროის ბლოკი მარკირების მიხედვით. თქვენ დაგჭირდებათ რგოლის გასაღები ან 17 სოკეტი, რომელიც ატრიალებს ამწე ღერძს, სანამ ისინი ემთხვევა.

• დროის ქამრის მოსახსნელად აუცილებელია ამწე ლილვის ღვედის დაბლოკვა ისე, რომ ის არ ბრუნავს. შეგიძლიათ ასისტენტს სთხოვოთ ჩართოს მეხუთე სიჩქარე და დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლს.

თუ ეს არ დაგვეხმარება, გახსენით შტეფსელი გადაცემათა კოლოფში.

ჩადეთ ბრტყელი ხრახნიანი წვერი მფრინავის კბილებსა და გადაცემათა კოლოფის კორპუსს შორის არსებულ ხვრელში, გახსენით ხრახნი, რომელიც ამაგრებს საყრდენს ამწეზე.

• ქამრის მოსახსნელად გაათავისუფლეთ დაჭიმვის როლიკერი. მისი დამაგრების ჭანჭიკი იხსნება, როლიკერი ბრუნავს, დაჭიმულობა სუსტდება, რის შემდეგაც ძველი ქამარი ადვილად იხსნება. დაძაბულობის როლიკერი რეკომენდირებულია შეიცვალოს დისკთან ერთად, რომელიც ამოღებულია ბლოკიდან. ბოლოში დამონტაჟებულია მარეგულირებელი გამრეცხი, რომელსაც ზოგიერთი "დამჭერი" ენატრება.
• შეამოწმეთ საბურავები ამწეზე და ამწეზე, მიაქციეთ ყურადღება მათ კბილებზე აცვიათ. თუ ასეთი ცვეთა შესამჩნევია, საბურავები უნდა შეიცვალოს, რადგან ქამრის კბილებთან კონტაქტის არე მცირდება, რის გამოც შესაძლებელია მათი მოჭრა.

ასევე ამოწმებენ წყლის ტუმბოს ტექნიკურ მდგომარეობას, რომელსაც ასევე დაკბილული ღვედი ამოძრავებს. ძირითადად, გატეხილი ქამარი ხდება გამაგრილებლის ტუმბოს დაჭერის შემდეგ. თუ ტუმბოს შეცვლას აპირებთ, ძრავის გაგრილების სისტემიდან ანტიფრიზის ნაწილის ამოღება დაგჭირდებათ.

• დააინსტალირეთ ახალი დაჭიმვის როლიკერი მის ადგილას. არ დაივიწყოთ რეგულირებადი გამრეცხი ცილინდრის ბლოკსა და ლილვაკს შორის, წინააღმდეგ შემთხვევაში ქამარი გადავა გვერდით ბრუნვის დროს.
• ახალი ქამრის დაყენება ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით, მაგრამ მანამდე კიდევ ერთხელ ამოწმებენ, რამდენად ემთხვევა დროის ნიშნები. თქვენ უნდა დაიწყოთ ინსტალაცია ამწე ლილვის ღვეზელიდან, შემდეგ დადეთ იგი ამწე ლილვის ბორბალზე და ტუმბოს საბურველზე. ქამრის ეს ნაწილი დაჭიმვის გარეშე უნდა იყოს დაჭიმული, ხოლო მოპირდაპირე მხარე დაჭიმულია დაჭიმვის როლიკებით.
• ამწე ლილვზე საბურავის ხელახლა დაყენება საჭიროებს მის დამაგრებას, რათა თავიდან იქნას აცილებული შესაძლო ბრუნვა.
• შემდეგ ხელახლა დააინსტალირეთ დამცავი საფარი, შეცვალეთ გენერატორის დისკი.

დროის დისკის დაყენების დასასრულს, დარწმუნდით, რომ გადაატრიალეთ ძრავის ამწე ლილვი რამდენიმე რევოლუციით, ხოლო შეამოწმეთ ყველა სამონტაჟო ნიშნის დამთხვევა.

ეტიკეტების დაყენება

ძრავის ეფექტურობა დამოკიდებულია ამ ოპერაციის სწორად შესრულებაზე. ძრავში არის სამი მათგანი, რომლებიც მოთავსებულია ამწე ლილვში და უკანა დამცავ გარსაცმში, ამწე ლილვის საყრდენში და ცილინდრის ბლოკში, გადაცემათა კოლოფში და მფრინავში. ამწე ლილვის საყრდენზე არის ქინძისთავით, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს უკანა დროის დამცავ კორპუსში არსებულ ჩახვევას. ამწე ლილვის ბორბალს ასევე აქვს ქინძისთავი, რომელიც შეესაბამება ცილინდრის ბლოკის ჭრილს. საფრენ ბორბალზე ნიშანი უნდა ემთხვეოდეს გადაცემათა კოლოფის კორპუსის ნიშანს, ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნიშნები, რომლებიც აჩვენებს, რომ პირველი ცილინდრის დგუში არის TDC-ზე.

Flywheel ბრენდი

ქამრის სწორი დაჭიმულობა

დაძაბულობის როლიკერი Lada Kalina-ზე გაზის განაწილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია. თუ ის მჭიდროა, მაშინ ეს მნიშვნელოვნად დააჩქარებს მექანიზმის ცვეთას, სუსტი დაძაბულობით, შეიძლება მოხდეს გაუმართაობა ქამრის ცურვის გამო. დაძაბულობა რეგულირდება დაძაბულობის როლიკებით მისი ღერძის გარშემო. ამისათვის როლიკს აქვს ორი ხვრელი, რომლებშიც ჩასმულია გასაღები დამჭიმვის დასაბრუნებლად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაატრიალოთ როლიკერი სამაგრით, რათა ამოიღოთ საყრდენი რგოლები.

„ხელოსნები“ პირიქით აკეთებენ, იყენებენ ბურღულებს ან შესაფერისი დიამეტრის ლურსმნებს, რომლებიც ჩასმულია ნახვრეტებში. მათ შორის მოთავსებულია ხრახნიანი, რომლის სახელურით, როგორც ბერკეტი, ატრიალეთ დაჭიმვის როლიკერი მარცხნივ ან მარჯვნივ, სანამ სასურველი შედეგი არ მიიღება. სწორი დაძაბულობა იქნება იმ შემთხვევაში, როდესაც ღვედის კორპუსი შეიძლება შემობრუნდეს 90 გრადუსით თითებით, ხოლო გათავისუფლების შემდეგ ქამარი უბრუნდება პირვანდელ მდგომარეობას. თუ ეს პირობა დაკმაყოფილებულია, დაჭიმეთ საკინძები.

რომელი ქამარი ვიყიდო

მანქანის ძრავის მუშაობა დამოკიდებულია გაზის განაწილების მექანიზმის (დაჭიმვის როლიკებით, ქამარი) ამოძრავებაში გამოყენებული ნაწილების ხარისხზე. მანქანების შეკეთების ან შენარჩუნებისას სასურველია გამოიყენოთ ორიგინალი ნაწილები, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში საავტომობილო კომპონენტების არაორიგინალმა სათადარიგო ნაწილებმა კარგი შედეგი გამოიღო.

ორიგინალური დროის ქამარი 21126–1006040, რომელსაც აწარმოებს RTI ქარხანა ბალაკოვოში. ექსპერტები თამამად გირჩევენ გამოიყენონ Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco-ს ნაწილები. არჩევისას განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან ცნობილი მწარმოებლების ბრენდის ქვეშ შეგიძლიათ ყალბი შეიძინოთ.