დროის ღვედის გამოცვლა Ford Mondeo 2
დროის ღვედი: რეზინის ან ლითონის ქამარი (დროის ჯაჭვი) დაკბილული პროფილით, რომელიც ხელს უშლის მის ბრუნვას ღერძებზე, აუცილებელია ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის ბრუნვის სინქრონიზაციისთვის. გარდა ამისა, დროის ქამარი მართავს წყლის ტუმბოს, რომელიც თავის მხრივ ახორციელებს გამაგრილებლის (გამაგრილებლის) ცირკულირებას ძრავის გაგრილების სისტემაში. ქამარი იჭიმება დაჭიმვის ლილვაკით, რომელიც, როგორც წესი, იცვლება დროის ღვედის პარალელურად. ქამრის დროული გამოცვლა სავსეა მისი რღვევით, რის შემდეგაც შესაძლებელია ისეთი უსიამოვნო ფენომენი, როგორიცაა სარქველების მოხრა, ეს წარმოიქმნება დგუშების უკონტროლო ზემოქმედებით სარქველზე ქამრის გატეხვის შემთხვევაში.
ასეთი სცენარის განვითარების თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა რეგულარულად აკონტროლოთ ქამრის დაჭიმულობა, მისი მდგომარეობა და დროულად შეცვალოთ ღვედი, თუ მის ზედაპირზე აღმოჩენილია მიკრობზარები, ძაფები, ბურღები და მთლიანობის სხვა კვალი.
ამ სტატიაში მე გეტყვით და გაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ დროის ქამარი Ford Mondeo 1.8I-ზე საკუთარი ხელით რაც შეიძლება სწრაფად და ეფექტურად.
FordMondeo-ს დროის ქამრის გამოცვლა - ეტაპობრივი ინსტრუქციები
- სამუშაოები ტარდება გაზზებოში ან ლიფტში. ჩამოკიდეთ მანქანის წინა მარჯვენა მხარე, შემდეგ ამოიღეთ მარჯვენა ბორბალი.
- მარჯვენა მხარეს, კარკასის ქვეშ, დააინსტალირეთ ბუდე ნეკნთან უფრო ახლოს, საფარის კიდემდე. ორი ჯეკია საჭირო, რომ ამწე ძრავის სიმძიმის ქვეშ არ გატყდეს. თანდათან აწიეთ მაღლა, სანამ არ დაინახავთ ძრავის ოდნავ ზემოთ მოძრაობას.
- შემდეგი, ამოიღეთ საჰაერო სადინარი დისტრიბუტორიდან. ამისათვის გახსენით ზემოდან ოთხი თხილი, შემდეგ მოხარეთ ჰაერის მილზე უახლოესი დამჭერი, ამოიღეთ შლანგი მის ქვედა ნაწილში და გადადეთ ჰაერგამტარი მილი.
- ამოიღეთ ჩიპი ელექტროგადამცემი მილიდან, რომელიც მდებარეობს დროის ქამრის ზედა საფარის ზემოთ, შემდეგ გახსენით ჭანჭიკი და კაკალი.
- ამოიღეთ გაფართოების ავზი და დახარეთ იგი გვერდზე.
- შემდეგი, თქვენ უნდა გაშალოთ ბორბლის თაღის ორი ხრახნი მარჯვენა მხარეს, რომელიც უზრუნველყოფს სხეულის პლასტმასის დაცვას.
- ჩართეთ მეოთხე გადაცემათა კოლოფი და დაჭერით სამუხრუჭე პედლს ბოლომდე, გაფცქვენით ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს ალტერნატორს და საჭის ღვედის ღვედის, ასევე დროის ქამრის ღვედის. არ გაშალოთ მთლიანად, ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ ალტერნატორის ქამრის და ელექტროგადამცემი სისტემის მოხსნის შემდეგ.
- შემდეგი, თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ საკინძები და თხილი ძრავის მარჯვენა სამაგრზე. ყურადღებით შეამოწმეთ აწეული ძრავის სტაბილურობა, თუ ყველაფერი უსაფრთხოა, გახსენით ისინი და ამოიღეთ სამაგრი.
- ამოიღეთ ძრავის სამაგრი სამი ხრახნის მოხსნით.
- ორი სამაგრი ხრახნის ამოხსნის შემდეგ, ამოიღეთ დროის ქამრის დაცვის ზედა საფარი, ჩასრიალეთ იგი ელექტროგადამცემი მილის ქვეშ, დააყენეთ განზე.
- ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ გენერატორი და გამაძლიერებელი ქამარი, ამისათვის თქვენ უნდა დააჭიროთ დამჭიმვის თავი "ქვემოთ" მიმართულებით სამაგრით ან მილით, ისე რომ გენერატორი და ელექტროგამაძლიერებელი ქამარი გათავისუფლდეს დახმარებით, რის შემდეგაც მისი ამოღება შეიძლება.
- შეასრულეთ სწრაფი შემოწმება უსაქმურზე, ალტერნატორზე, გამაძლიერებლის ტუმბოზე და ტუმბოზე ცუდი თამაშის ან მძიმე ბრუნვისთვის.
- ამოიღეთ შემოვლითი როლიკერი, ამისათვის გახსენით ჭანჭიკი.
- ხელით ან სპატულით დაიჭირეთ ტუმბოს საყრდენი, გახსენით ოთხი საყრდენი ჭანჭიკი, შემდეგ გახსენით ისინი მთლიანად.
- შემდეგი, გახსენით სამი ხრახნი, რომელიც უჭირავს დროის ქამრის საფარის მეორე ნაწილს.
- ჩვენ ვხსნით ადრე გაფხვიერებულ ჭანჭიკს და ვხსნით გენერატორის და ელექტროგადამცემი ქამრის ღვედის.
- გახსენით ორი ხრახნი დროის ქამრის საფარის ბოლოში, შემდეგ ამოიღეთ და განზე გადადგით.
- ახლა, როდესაც თქვენ გაქვთ წვდომა ქამარზე, თქვენ უნდა იპოვოთ და შეესაბამოთ ნიშნები.
- ჩართეთ მეხუთე გადაცემათა კოლოფი და მოაბრუნეთ საჭე ბერკეტით, სანამ ნიშნები არ ემთხვევა. ზოგჯერ ისეც ხდება, რომ უბრალოდ არ არის ეტიკეტები და ამ შემთხვევაში თქვენ თავად უნდა გააკეთოთ ისინი. ამისათვის შესაფერისია ფრჩხილის ფაილი ლითონის ან ღეროსთვის. შემდეგი, თქვენ უნდა იპოვოთ პირველი ცილინდრის TDC და მონიშნოთ, როგორც ნაჩვენებია ფოტოში.
- რაც შეეხება ზედა კამერის საბურავებს, ისინი ცოტა უფრო რთულია, პირადად მე მოვნიშნე მხოლოდ ერთმანეთთან მიმართებაში, ასევე ძრავის თავთან მიმართებაში. მაგალითად, ამწე ლილვის ბორბლების დასაფიქსირებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ T55 ხრახნიანი ან ხრახნიანი ნაკრების "წვერი". თუმცა, სამწუხაროდ, ეს არ იძლევა 100% გარანტიას გადახვევის წინააღმდეგ.
- შემდეგი, გაათავისუფლეთ ჭანჭიკი ღვედის გამკაცრზე და ფრთხილად ამოიღეთ ღვედი, სასურველია, რომ საბურავები არ სრიალდეს. შემდეგ მთლიანად გახსენით დაჭიმვის ჭანჭიკი და ამოიღეთ იგი.
- თუ თქვენ მიერ შეძენილ კომპლექტს აქვს შემოვლითი ლილვაკები, გახსენით ისინი და შეცვალეთ.
- ლილვაკების შეცვლის შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ხელახლა შეკრება.
- დააინსტალირეთ ახალი დაჭიმვის ღვედი და ჩაიცვით ახალი Ford Modeo-ს დროის ღვედი, ყურადღება მიაქციეთ ისრის არსებობას, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, შემდეგ დააინსტალირეთ ღვედი ისე, რომ ისარი იყოს მიმართული ლილვის ბრუნვის მიმართულებით.
- თქვენ უნდა დააყენოთ დროის ქამარი მისი მოძრაობის მიმართულებით, ჯერ პირველზე, შემდეგ მეორე ამწე ლილვზე, დააკვირდით დაძაბულობას.
- დაჭიმვის ლილვაკი ამოიღეთ და ღვედი გადაუსვით ზურგს უკან, შემდეგ სათითაოდ დაადეთ ღვედი ყველა ღვეზელსა და გორგოლაჭს, არ უნდა გამოსცეთ და სადმე იკბინოს, ღვედი უნდა იყოს დაახლოებით 1-2 მმ ღვედის კიდიდან.
- შეამოწმეთ ქამრის წინა ნაწილის სწორი დაჭიმულობა, ასევე ყველა ნიშნის მდებარეობა და დამთხვევა, თუ ყველაფერი რიგზეა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ Ford Mondeo-ს დროის ქამრის დაჭიმვა.
- ამისთვის მწარმოებელი უზრუნველყოფს სპეციალურ ექვსკუთხა თავსა და ქანჩს საკეტის ჭანჭიკის გასამაგრებლად. შეამოწმეთ დაძაბულობა და დაამაგრეთ თასმა, შეხედეთ ნიშანს. დაძაბულობა სწორად ითვლება, თუ მისი ბრუნვა შეუძლებელია 70-90 °-ზე მეტით შემოვლითი ლილვაკებს შორის უფსკრული °.
- ჩართეთ მეხუთე გადაცემათა კოლოფი და აიღეთ საყრდენი უკან, გადაატრიალეთ ძრავა მანამ, სანამ ნიშნები არ ემთხვევა. ყველაფერი უნდა ემთხვეოდეს. დარწმუნდით, რომ როტაციის დროს არ არის ზედმეტი ხმები ან ჩხვლეტა.
შემდგომი შეკრება, როგორც ვთქვი, კეთდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. ვიმედოვნებ, რომ ყველაფერი შეთანხმებული იყო თქვენთან და Ford Mondeo-ს დროის ქამრის საკუთარი ხელით გამოცვლა წარმატებული იყო.
