ცილინდრის თავის შუასადის შეცვლა VAZ 2101-2107-ით

თუ თქვენ დაშალეთ ძრავა VAZ 2101-2107 მანქანაზე, მაშინ ნებისმიერ შემთხვევაში ცილინდრის თავის შუასადენი უნდა შეიცვალოს, რადგან ის არ არის განკუთვნილი ხელახალი ინსტალაციისთვის. ასევე, არის სხვა შემთხვევებიც, როცა საჭიროებს შეცვლას. ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც თქვენ უნდა შეცვალოთ, არის ის, თუ ის იწვის ან დაზიანებულია ინსტალაციის დროს.

თუ თქვენს მანქანაზე შეამჩნევთ ისეთ სიმპტომებს, როგორიცაა ბუშტუკები გაფართოების ავზში, აგრეთვე ანტიფრიზის ან ანტიფრიზის გამოჩენა თავისა და ცილინდრის ბლოკის შეერთებაზე, მაშინ ეს მიუთითებს დაზიანებულ შუასადებზე. ამ შემთხვევაში, ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში არ მუშაობს, ის მუდმივად გადახურდება და გამაგრილებელი ყოველთვის ტოვებს გაჟონვის კავშირებს.

ჟიგულის "კლასიკურ" მოდელებზე, როგორიცაა VAZ 2101-2107, ცილინდრის თავის ამოღების მიზნით, აუცილებელია ამწე ლილვის ამოღება, რადგან სამონტაჟო ჭანჭიკებთან სხვა გზით მოხვედრა შეუძლებელია.

ასე რომ, ამ სამუშაოს შესასრულებლად, ჩვენ გვჭირდება:

• გასაღები 10-ისთვის, სასურველია თავი ქანჩით ან კვერთხით
• გაემგზავრეთ 13, 17 და 19-ზე
• ბრტყელი და ფილიპსის ხრახნები
• გაფართოების სადენები
• ჯალამბარები და ჩოჩების სახელურები
• ბრუნვის გასაღები არის მთავარი ინსტრუმენტი, რომელიც საჭიროა ამ სამუშაოს დასასრულებლად.

ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო ფოტოებით, ცილინდრის თავის შუასადებების შესაცვლელად

დაუყოვნებლივ უნდა ვთქვა, რომ ამ სტატიაში წარმოდგენილი ფოტოები გვიჩვენებს პროცესს კარბუტერის, შეყვანისა და გამონაბოლქვის სრული ამოღებით. სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველა ამ კვანძის ამოღების გარეშე. ცილინდრის თავის მთლიანად დაშლა შეგიძლიათ მასზე დაყენებული კარბუტერით და კოლექტორებით.

ასე რომ, ჯერ შეამოწმეთ VAZ 2107-ზე ამწე ლილვის ამოღების ინსტრუქცია... ამის შემდეგ, ჩვენ ვხსნით გამაგრილებლის მიწოდების მილებს:

და ამის შემდეგ ჩვენ მას განზე ვიღებთ:

ასევე, არ დაგავიწყდეთ მავთულის გათიშვა ზეთის წნევის სენსორიდან:

ვამოწმებთ გათიშულია თუ არა ყველა შლანგი და მილი, რომ ცილინდრის თავის ამოღებისას არაფერი დაზიანდეს. შემდეგ შეგიძლიათ ამოშალოთ ჭანჭიკები, რომლებიც თავს ამაგრებენ ცილინდრის ბლოკს, ჯერ გაანადგურეთ ისინი ღილაკით, შემდეგ კი შეგიძლიათ გადაატრიალოთ ისინი ღვეზელით, რათა საქმე უფრო სწრაფად წავიდეს:

მას შემდეგ, რაც ყველა ჭანჭიკი მთლიანად გაიხსნება, შეგიძლიათ ნაზად აწიოთ ცილინდრის თავი:

და ბოლოს ჩვენ ამოვიღებთ მას ბლოკიდან, რისი შედეგიც შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოში:

ყურადღებით შეისწავლეთ თავის ზედაპირი შიგნიდან, რათა გაიგოთ, რატომ დაიწვა შუასადებები და ანტიფრიზი გავიდა სახსარს შორის (თუ ასეთი სიმპტომები იყო თქვენს მანქანაზე). თუ არხებთან ახლოს არის კოროზიის კვალი, მაშინ ეს დაუშვებელია და მიზანშეწონილია ასეთი ცილინდრის თავის შეცვლა. თუ კოროზიის კვალი არ არის ძალიან ღრმა, მაშინ თავის ზედაპირის ქვიშის დამუშავება შესაძლებელია, რათა ღარები მთელ ფართობთან გაათანაბროს. რა თქმა უნდა, ასეთი პროცედურის შემდეგ, შეკუმშვის კოეფიციენტის მნიშვნელობის შესანარჩუნებლად საჭირო იქნება უფრო სქელი შუასადებების შერჩევა.

თუ ცილინდრის თავთან ყველაფერი კარგადაა და თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ შუასადებები, დარწმუნდით, რომ კარგად გაასუფთავეთ მისი ზედაპირი. ამას ვაკეთებ ბალიშების მოსახსნელი სპეციალური სპრეით, რომელსაც სვამენ 10-15 წუთის განმავლობაში და შემდეგ ივარცხნიან.

ამის შემდეგ, ჩვენ საფუძვლიანად ვამშრალებთ ზედაპირს, ვამონტაჟებთ ახალ შუასადებს ბლოკზე ისე, რომ იგი ბრტყელი იყოს გიდების გასწვრივ და შეიძლება დამონტაჟდეს ცილინდრის თავი. შემდეგი, თქვენ უნდა გამკაცრდეს ჭანჭიკები მკაცრად განსაზღვრული თანმიმდევრობით:

ასევე აღსანიშნავია, რომ ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ ბრუნვის გასაღებით. მე პირადად ვიყენებ ომბრას ჩოგანს. ის შესაფერისია შიდა მანქანებთან მუშაობის უმეტესობისთვის და ბრუნვის სიჩქარე მერყეობს 10-დან 110 ნმ-მდე.

რაც შეეხება ძალის მომენტს ვაზ 2101-2107-ზე ცილინდრის თავის ჭანჭიკების გამკაცრებისას, ეს შემდეგია:

• პირველი ეტაპი - ვტრიალებთ 33-41 ნმ მომენტით
• მეორე (ფინალი) 95-დან 118 ნმ-მდე.

ზემოთ მოცემულ ფოტოზე არ ჩანს თავად შეკრების პროცესი, ამიტომ გთხოვთ, განსაკუთრებული ყურადღება არ მიაქციოთ სარემონტო პირობებს. უბრალოდ ნათლად ჩანს, როგორ კეთდება ეს ყველაფერი. იდეალურ შემთხვევაში, ყველაფერი სუფთა უნდა იყოს ისე, რომ ნამსხვრევები არ მოხვდეს ძრავში.

მას შემდეგ, რაც ყველა ჭანჭიკი საბოლოოდ გამკაცრდება, თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ყველა ამოღებული ნაწილი საპირისპირო მიზნით. შუასადებების ფასი 120 რუბლის ფარგლებშია. თქვენ არ გჭირდებათ დალუქვის გამოყენება!