ტუმბოს ჩანაცვლება პრიორა 16 სარქველებზე
ინფორმაციის
მანქანაში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია ტუმბო. ეს არის ტუმბო, რომელიც გაგრილებას ახდენს სისტემაში. თუ რაიმე მიზეზით ტუმბო შეწყვეტს მუშაობას, ამ გამაგრილებელი სითბოს გაცხელება იწყება, რაც მისი შემდგომი დუღილით არის მოცული.
16 სარქველზე ადრე ტუმბო ითვლება ისეთ ნაწილად, რომელიც ხშირად ექვემდებარება ცვეთას.
მწარმოებლები მისი შეცვლას 55 ათასი კილომეტრის შემდეგ გვირჩევენ. ზოგჯერ ხდება ისე, რომ ის მეტხანს გრძელდება და იცვლება დაახლოებით 75 ათასი კილომეტრით.
ტუმბოს გაუმართაობის მიზეზები Priora- ზე
ძირითადი მიზეზები, რის გამოც შეგიძლიათ დაადგინოთ, რომ ტუმბო დროზე ადრე ჩავარდა:
- გამაგრილებლის გაჟონვა ტუმბოდან. მის ქვეშ არის სპეციალური ხვრელი, რომლის შესახედიც ხედავთ ამ გაჟონვას;
- თუ ტუმბო დაიწყებს ხმამაღლა მუშაობას და დაკაკუნებას. საკმაოდ რთულია დიაგნოზის დასმა, რომ ეს ატარებს ცვეთას, ამიტომ შეცვლის შემდეგ, უბრალოდ დაატრიალეთ იგი, იგრძნობთ როგორ მოძრაობს იგი;
- თუ თქვენი ტუმბოს პირები ჩამოფრინდა, მაშინ მიზეზი შეიძლება იყოს ტუმბოს საფარის გათიშვა. ეს საკმაოდ გავრცელებული პრობლემაა, რადგან საფარი თვითონ არის პლასტმასისგან;
- თუ მოულოდნელად თქვენი ტუმბო ჩაირთო, ის უბრალოდ შეწყვეტს მუშაობას. თუ დროულად იპოვნეთ ეს დაბრკოლება, მაშინ შეგიძლიათ შეინახოთ იგი.
წინამორბედმა მოწყობილობამ განიცადა სხვადასხვა შინაგანი ცვლილებები ევროპული მანქანების შენარჩუნების მცდელობის მიზნით. ამიტომ, ტუმბოს შესაცვლელად, დაგჭირდებათ რამდენიმე იარაღი: თავთა საყრდენი, ვარსკვლავები ექვსკუთხა სხივებით, გასაღებები.
ტუმბოს VAZ Priora 16 სარქველების შეცვლის ალგორითმი
უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა ტერმინალის ბატარეიდან გათიშვა, რათა მთელი ოპერაცია განხორციელდეს უშედეგოდ. შემდეგ ჩვენ ამოვიღებთ crankcase დაცვას. ამის გაკეთება, unscrew ჭანჭიკები და ექვსკუთხედები. იქვე მდებარეობს მარჯვენა ფლანგის ლაინერის პლასტიკური ფარი.
ანტიფრიზი გადაწურეთ
შემდეგი ნაბიჯი არის ანტიფრიზის გადინება თავად ბლოკიდან. ან გახსენით დამწყები დამონტაჟებები და განათადეთ იგი გვერდზე, შემდეგ გაწურეთ ანტიფრიზი.
ამოიღეთ დროის სარტყლის საფარი
შემდეგი არის პლასტიკური კორპუსი, რომელიც საკმარისად ადვილად ჩამოდის, უბრალოდ აწიეთ იგი. ახლა ნახავთ ღვედის დაცვას, რომელიც ატრიალებს crankshaft- ს. ამოიღეთ იგი ჩირაღდნებით 30-ით. მაგრამ იმის გამო, რომ ეს ადგილი ზომით შეზღუდულია, თქვენ მოგიწევთ კუთხის გამოყენება. ყდა შედგება ორი ნაწილისგან, რომელთა ამოღება შესაძლებელია ცალკე და ყოველგვარი სირთულის გარეშე.
ჩვენ ვამჟღავნებთ ნიშნებს ლილვებზე
ამის შემდეგ, ჩვენ ვამჟღავნებთ პირველი ცილინდრის დგუშს, სადაც იქნება TDC-1 ნიშანი. ეს არის კომპრესიული ინსულტი. შემდეგ კარგად დააკვირდით, crankshaft- ზე წერტილის სახით დაინახავთ ნიშანს. თქვენ უნდა დააკავშიროთ იგი ნიშანთან - ebb, რომელიც მდებარეობს ზეთის ტუმბოს მახლობლად. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს camshaft. მისი ნიშნების გასწორება იმ ნიშნებთან, რომლებიც განლაგებულია თავად ქამრის საფარზე.
ამოიღეთ დროის სარტყელი
ნიშნების დაყენების შემდეგ შეგიძლიათ მოხსნათ ქამარი. ამისათვის გაათავისუფლეთ ლილვაკები და ფრთხილად მოაცილეთ ქამარი ისე, რომ არ გატეხეთ ან გაჭიმოთ. ასევე უნდა მოიხსნას ვიდეოები. პროცესის ამ ეტაპზე მოგიწევთ თუჯის წვეთოვანი ამოღება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ შეძლებთ საფარის ამოღებას. შემდეგ ამოიღეთ ის ნაწილი, რომელიც პლასტმასის გარსაცმის შიგნით იყო. იგი ხორციელდება ხუთი ჭანჭიკით.
ახალი ტუმბოს ამოღება და დაყენება
და ბოლოს, ჩვენ შეგვიძლია გავაგრძელოთ ტუმბოს პირდაპირი შეცვლა. ამისათვის, ექვსკუთხედის დახმარებით, ამოიღეთ ჭანჭიკები და დაიწყეთ ტუმბოს ნაზად შერყევა სხვადასხვა მიმართულებით. როცა გაფხვიერდება, ამოიღეთ. ყველა ნაწილი დაუყოვნებლივ შეზეთეთ ზეთით. შეამოწმეთ შუასადებები.
აწყობისთვის საჭიროა ზრუნვა და სიზუსტე. დააინსტალირეთ ყველაფერი საპირისპირო თანმიმდევრობით და დარწმუნდით, რომ შეინარჩუნეთ ნიშნების სწორი თანაფარდობა. შემდეგ ქამარი ჩაიცვი. შემდეგ crankshaft ორჯერ. თუ ყველაფერი კარგად ჩაიარა, დანარჩენ დეტალებს ადგილზე ვაყენებთ.
ვიდეო ტუმბოს შეცვლის შესახებ 16 სარქველიანი VAZ Priora ძრავით
