კონდიციონერის კომპრესორის ტარების გამოცვლა
ინფორმაციის
ძვირადღირებული შიდა და უცხოური მანქანების მფლობელები პერიოდულად აწყდებიან მანქანის შეკეთების აუცილებლობას. ზოგჯერ ასეთ შეკეთებას დიდი დრო არ სჭირდება, სხვა შემთხვევებში კი ავარიის მიზეზის დადგენა საათზე მეტია საჭირო. ახლა ჩვენ გეტყვით, როგორ იცვლება კონდიციონერის კომპრესორის საკისარი და რა არის საჭირო ამისათვის.
მდებარეობა და ფუნქცია
კონდიცირების კომპრესორს სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს მთელი მანქანის კონდიცირების სისტემის გული. ამიტომ, მისი მდგომარეობა ყოველთვის უნდა იყოს მოქმედი, რომ კლიმატური სისტემის ფუნქციონირებაში პრობლემები არ იყოს. საკისარი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს კომპრესორის მუშაობაში, რომლის გარეშეც შეუძლებელი იქნება კონდიციონერის მუშაობა.
საკისარი მუშაობს მუდმივად, როდესაც ძრავა მუშაობს. კონდიციონერი მუშაობს თუ არა. წლის ნებისმიერ დროს და ნებისმიერ კლიმატში. როგორც წესი, მისი დაშლა ხდება ელემენტის დაბერების გამო. ვინაიდან ეს კომპონენტი მუდმივად თბება ექსპლუატაციის დროს, მისი საპოხი ხდება ძალიან სქელი.
რაც შეეხება ადგილს, კომპრესორზეა დამონტაჟებული. უმეტეს შემთხვევაში, მასზე წვდომა შესაძლებელია წინა მარცხენა ბორბლისა და მცველის მოხსნით. მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ტრანსპორტის კონკრეტულ მოდელზე.
დაშლის სიმპტომები
ტარების უკმარისობის შედეგები შეიძლება დამღუპველი იყოს მანქანის მფლობელისთვის. თუ კომპრესორის ელემენტი გაიჭედა, მაშინ მისი მორგება შეიძლება "შეჭამოს", რამაც შეიძლება შემდგომში გამოიწვიოს კომპრესორის შეკეთების ან მთლიანად გამოცვლის აუცილებლობა. ასევე, თუ საკისარი გაუმართავია, კომპრესორს შეუძლია გადაადგილება, რაც მოგვიანებით გამოიწვევს კონდიციონერის ღვედის რღვევას.
კონდიციონერის გადაბმულობის მოწყობილობა: საკისარი მონიშნულია ნომრით "5"
და ეს, თავის მხრივ, გამოიწვევს ელექტრული გაყვანილობის არასტაბილურ მუშაობას ან თუნდაც დეფექტების გამოჩენას. კომპრესორის საყრდენი კონდიციონერის ერთ-ერთი ყველაზე სუსტი მოწყობილობაა. და ისინი უფრო ხშირად იშლება, ვიდრე კონდიცირების სისტემის სხვა კომპონენტები.
რა სიმპტომები ახასიათებს გაჭედილი კონდიცირების საკისრის? შეიძლება რამდენიმე იყოს. მოუსმინეთ როგორ მუშაობს თქვენი ძრავა. თუ საყრდენი ჩაჭედილია, ამის შესახებ თითქმის მაშინვე გაიგებთ.
- პირველი ნიშანი არის ზუზუნი ძრავის განყოფილებაში. ეს ხმაური ხასიათდება იმით, რომ ის შეიძლება გამოჩნდეს როგორც ცივ ძრავზე, ასევე ცხელზე. დროდადრო ეს გუგუნი შეიძლება გაქრეს და კვლავ გამოჩნდეს, ეს დამოკიდებულია კომპრესორის მუშაობის რეჟიმზე. იმ შემთხვევაში, თუ ეს პრობლემა დროულად არ მოგვარდება, მაშინ საყრდენის ხმაური, თუ ის ჩერდება, შეიძლება გახდეს მუდმივი. გარდა ამისა, ზუზუნს შეიძლება თან ახლდეს ძლიერი ხრაშუნის ხმა.
- თუ კომპრესორის საბურავის საკისარი გაჭედილია, შეიძლება მოხდეს შეფერხება ან დაკაკუნება, რასაც აუცილებლად მოისმენთ. კონდიციონერზე ასეთი დარტყმის შედეგად, კაპოტზე შესაძლოა დარჩეს ამობურცული ნაპრალები.
- ზოგჯერ, მაგრამ ეს ხდება ძალიან იშვიათად, როდესაც საყრდენი უკვე გაცვეთილია და დაიწყო დაშლა, სისტემაში კოლაფსი ჩნდება. ამრიგად, კონდიციონერის ელექტრომაგნიტური გადაბმული შეიძლება გაუმართოს. ასეთი ავარია ფინანსური თვალსაზრისით ყველაზე სავალალოა, რადგან გულისხმობს კომპრესორის სრული შეკეთების აუცილებლობას. უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი შეკეთება არ უწყობს ხელს და საჭიროა მოწყობილობის შეცვლა.
შეცვლის პროცესი
თუ გადაწყვეტთ კონდიციონერის კომპრესორის შეკეთებას საკუთარი ხელით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს მასალა. მაგრამ ჯერ იფიქრეთ: შეგიძლიათ ეს ყველაფერი თავად გააკეთოთ? თუ რამე არასწორად გაკეთდა, მომავალში ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს სისტემის მთლიან მუშაობაზე.
ინსტრუმენტარიკი
- კომპლექტი გასაღებები;
- კომპლექტი screwdrivers;
- rag
გასაღები დაყენებულია ელემენტის ჩანაცვლებისთვის
ბრტყელი და ფილიპსის ხრახნები
სუფთა rag
ეტაპობრივად სახელმძღვანელო
მაშ, როგორ შევცვალოთ კონდიციონერის კომპრესორი, თუ ის გაჭედილია? ინსტრუქციებში ნაჩვენებია ჩანაცვლება Volkswagen Sharan მანქანის გამოყენებით, როგორც მაგალითი. პრინციპში, პროცესი დიდად არ განსხვავდება მანქანების სხვა მოდელებისთვის, მაგრამ შეიძლება არსებობდეს გარკვეული განსხვავებები პროცედურაში:
- პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის უშუალოდ მოწყობილობაზე წვდომა. ზოგიერთ მანქანაში ის შეზღუდულია. ზოგჯერ საკმარისი იქნება წინა ბორბლისა და დაცვის ამოღება, ანუ ფენის ლაინერი. მაგრამ ზოგჯერ ამას შეიძლება ხელი შეუშალოს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი მილები და გაგრილების სისტემები, რის შედეგადაც საჭირო იქნება ანტიფრიზის ამოღება და ელექტროგადამცემის ამოღება. თუმცა, ავტომობილის დიზაინიდან გამომდინარე, აუცილებელია კომპრესორთან წვდომა, რათა ამოიღოთ საკისარი, თუ ის ჩაჭედილია.
თუ თქვენ აირჩევთ წვდომას ზემოდან და არა ქვემოდან, როგორც ეს არის Volkswagen Sharan-ის შემთხვევაში, მოგიწევთ ამოღება შემავალი კოლექტორი. ამოიღეთ საქშენი. - საწვავის წნევის სარქველი შეიძლება დარჩეს ღია. უბრალოდ ამოიღე ის ბარიდან.
- ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ შესაკრავები ზოლიდან. ამისათვის გამოიყენეთ გასაღები ან ხრახნიანი, დამაგრების მიხედვით. ბარის ამოღება შესაძლებელია საქშენებთან ერთად.
- შემდეგი, ქანჩის გამოყენებით, ამოიღეთ საკინძები შემავალი კოლექტორიდან. როდესაც ეს გაკეთდება, თქვენ უნდა ამოიღოთ საჰაერო მილი და ამწე სავენტილაციო მილი განყოფილებიდან. ამოიღეთ კოლექტორი. აიღეთ ძველი ნაწიბურები და შეაერთეთ მათთან დროებითი შესასვლელები, რათა თხილი და სხვა წვრილმანი არ მოხვდეს მასში მუშაობის დროს.
- ახლა, კომპრესორის ბორბლის საკისრამდე მისასვლელად, რომელიც გაჭედილია, თქვენ უნდა დაშალოთ გენერატორი. მოწყობილობა კომპრესორთან ერთად, ჩვენს შემთხვევაში, ხრახნებით არის დამაგრებული, რომელთაგან თითოეული მიმაგრებულია ძრავის ბლოკზე. გამორთეთ ჭანჭიკები და ამოიღეთ გენერატორი.
- შლანგები, რომლებიც კომპრესორზე მიდის, დამზადებულია რეზინისგან, ამიტომ არ არის საჭირო წნევის მოხსნა. თქვენ უნდა გაშალოთ თხილი, რომელიც ამაგრებს ხახუნის ბორბალს. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხრახნიანი.
- ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ ხახუნის ბორბალი. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი წინასწარ მომზადებული ხრახნიანი და ამოიღოთ ღვეზელი ლილვის ზოლებიდან. აქვე გაითვალისწინეთ, რომ დაშლილი ბორბლის ქვეშ რამდენიმე სოლი ჩანს; შეიძლება იყოს ერთიდან სამამდე, ტრანსპორტის დიზაინისა და მოდელის მიხედვით. ამიტომ ამ საყელურების დაკარგვა ნებისმიერ შემთხვევაში შეუძლებელია. სადმე რომ წავიდნენ, საქმე დაუმთავრებელი დარჩება. დაკარგვის შემთხვევაში კი მათი შეგროვება ძალიან რთული იქნება.
- თუ თქვენ გაქვთ სპეციალური დამჭერის მოსაშორებელი, ის ახლა დაგჭირდებათ. თუ არა, გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი. ამოიღეთ ჩამკეტი ბეჭედი.
- ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ გადაბმულობის ბორბალი. ამ შემთხვევაში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბრტყელი ხრახნიანი.
- ეს მოგცემთ წვდომას ჩარჩენილ საკისრზე. თუ ის პირველად გაიჭედა და არასოდეს შეგიცვლიათ, მაშინ დიდი ალბათობით ის დატრიალდება ინსტალაციის ადგილის გარშემო. მაგრამ აქ არ უნდა გაჩერდე, რადგან სამუშაოს უმეტესი ნაწილი უკვე გააკეთე და დაბრუნებას აზრი არ აქვს.
აიღეთ მიწა და გაემართეთ „32“-ში. აუცილებელია ნივთის ამოღება, ამიტომ იყო დამატებითი ხმაური. შეიძინეთ იდენტური საკისარი და შეცვალეთ იგი ახლით. არ დაგავიწყდეთ მისი ცხიმიანობა. - ყველა შემდგომი შეკრება უნდა გაკეთდეს საპირისპირო თანმიმდევრობით. არსებობს რამდენიმე ნიუანსი, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული. ხახუნის ღვეზელის დამონტაჟებისას იმ საყელურებთან ერთად, რომელთა დაკარგვაც შეუძლებელია, ყურადღება მიაქციეთ თავად ხაზებს. ერთ ადგილას, სლოტი არ ჩანს, ისევე როგორც დისკზე. ეს გვიჩვენებს შახტის სწორ პოზიციას ლილვზე.
- როდესაც ასამბლეა დასრულდება, აუცილებელია შეამოწმოთ დაწყვილების მოქმედება. დაატრიალეთ დისკი, ხოლო ხახუნის ღვეზელი არ უნდა ბრუნავდეს. როდესაც ბრუნავს, არაფერი არ უნდა გამორჩეს არსად. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ კაკალი, რომელიც ამაგრებს ხახუნის ბორბალს, უნდა შეიცვალოს ახლით. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ ძაფები, სადაც ისინი მიდიან, უნდა იყოს შეზეთილი ძაფის დალუქვით. შემშვები კოლექტორის დამონტაჟებისას, მისი დალუქვის რეზინი უნდა იყოს შეზეთილი სითბოს მდგრადი დალუქვის მცირე ფენით. თხილის დამონტაჟებისას არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ყველაფერი სწორად უნდა გაკეთდეს. კერძოდ, აუცილებელია დაიმახსოვროთ თხილის თანმიმდევრობა და გამკაცრების ბრუნვა.
- კოლექტორის ამოღებამდე უნდა მოიხსნას საწვავის წნევის სარქველი.
- ახლა თქვენ უნდა გადაიტანოთ სარქვლის დამჭერი საქშენებთან ერთად.
- შეაერთეთ დროის გასასვლელები ნაწიბურებით, რათა თავიდან აიცილოთ უცხო ობიექტების შეღწევა.
- ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ ხახუნის ბორბალი ლილვის ღეროებიდან.
- ამოიღეთ დამჭერი გამწევის ან ხრახნიანი გამოყენებით.
- ამის შემდეგ, თქვენ უკვე შეგიძლიათ დაშალოთ საკინძები.
ეს ასრულებს ელემენტის შეცვლის პროცედურას. როგორც გესმით, ეს პროცესი არც ისე მარტივია, შეიძლება ითქვას რთულიც. წინასწარ გამოთვალეთ თქვენი ძლიერი მხარეები და შესაძლებლობები - ღირს თუ არა ამის გაკეთება საკუთარ თავს? ალბათ უფრო მოსახერხებელია ფულის გადახდა, მაგრამ დარწმუნებული იყავით მუშაობის ხარისხში? ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ.
შეიძინეთ საკისრები თქვენი მანქანის მოდელისთვის. ეს ელემენტები შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილის მოდელისა და წარმოების წლის მიხედვით. და ინსტალაციის ადგილას არასწორი ტარების იძულება არ არის საუკეთესო გამოსავალი.
ვიდეო "როგორ შეცვალოთ კომპრესორის საკისარი საკუთარი ხელით"
