წინა მუხრუჭის ბალიშების შეცვლა VAZ 2109- ისთვის
თუ იყიდეთ ახალი მანქანა, მაშინ, სავარაუდოდ, ქარხნის ბალიშებს შეუძლიათ უსაფრთხოდ უკან დაიხიონ დაახლოებით 50 კმ, სანამ დამუხრუჭების მოქმედება შესამჩნევად გაუარესდება. არ უნდა დაუშვათ ბალიშების გადაჭარბებული ცვეთა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე დისკების გადაჭარბებული ცვეთა და ეს უფრო ძვირი შეკეთებაა.
ასე რომ, ქვემოთ მოცემულია საჭირო ხელსაწყოების სია, რომლებიც საჭირო იქნება VAZ 2109-ზე წინა სამუხრუჭე ბალიშების შეცვლისთვის:
- ჯეკი
- ბრტყელი ხრახნიანი
- ბუშტის გასაღები
- ქანჩი 13-იანი ღია ბოლოსთვის ან თავსახურისთვის
- გასაღები 17-ისთვის
VAZ 2109-ზე წინა სამუხრუჭე მექანიზმების ბალიშების შეცვლის პროცედურა
დაუყოვნებლივ უნდა ვთქვა, რომ მე მივცემ ფოტოების მაგალითს ჩემს კალინაზე, მაგრამ VAZ 2109-ს შორის აბსოლუტურად განსხვავება არ არის, ამიტომ განსაკუთრებული ყურადღება არ უნდა მიაქციოთ ამას.
პირველი ნაბიჯი არის მანქანის წინა ნაწილის აწევა ჯეკით და წინა ბორბლის ამოღება:
ამის შემდეგ, ბრტყელი ხრახნიანი უკანა მხარეს, ჩვენ ვახვევთ და ვახვევთ საკეტის საყელურებს, რომლებიც აფიქსირებენ კალიბრის სამაგრის ჭანჭიკებს:
ახლა თქვენ შეგიძლიათ გაშალოთ ზედა სამაგრის თხილი, დაჭერით ჭანჭიკი 17 ქანჩით არ შემობრუნდეს, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში:
ახლა თქვენ შეგიძლიათ გადააბრუნოთ ფრჩხილი ზემოთ:
ამის შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ბალიშები, როგორც გარე, ასევე შიდა, უპრობლემოდ. შემდეგ კი წინა ბალიშებს ვცვლით ახლით, მას შემდეგ, რაც კალიბრის თითები ცხიმით, სასურველია სპილენძის შეზეთვა გვაქვს. მუხრუჭებისთვის ვიყენებ შემდეგ ინსტრუმენტს:
ახლა თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ყველა ამოღებული ნაწილი საპირისპირო თანმიმდევრობით და არ დაგავიწყდეთ, რომ ბალიშების გამოცვლის შემდეგ ისინი პირველად უნდა ჩართოთ, რათა დამუხრუჭების მოქმედება იყოს შესანიშნავი. მკვეთრი დამუხრუჭება თავიდან უნდა იქნას აცილებული პირველ ასეულ კილომეტრზე.
