წინა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა Lada Vesta-ზე

Lada Vesta-ზე წინა სამუხრუჭე ხუნდების დროული შეცვლა უზრუნველყოფს სამუხრუჭე სისტემის შეუფერხებელ და ეფექტურ მუშაობას, რაც ზრდის მართვის უსაფრთხოებას.

.

ნებისმიერი მანქანის, მათ შორის Lada Vesta-ს სამუხრუჭე სისტემა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია, რადგან მასზე პირდაპირ არის დამოკიდებული არა მხოლოდ მანქანის მგზავრების, არამედ გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოება. ეს ნიშნავს, რომ სამუხრუჭე სისტემის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება ყოველთვის პრიორიტეტულია. ეს არის სამუხრუჭე ხუნდების დროული შეცვლა.

Vesta-ს სამუხრუჭე ხუნდების თვითშეცვლა არა მხოლოდ სერვისის სადგურებზე დაზოგვის საშუალებაა, არამედ შესანიშნავი შესაძლებლობაა თავად იმუშაოთ თქვენს მანქანაზე.

ბალიშების არჩევანი

ჯერ უნდა შეიძინოთ სამუხრუჭე ხუნდების ნაკრები.

Მნიშვნელოვანი! ბალიშები იმავე ღერძზე უნდა შეიცვალოს ერთდროულად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დამუხრუჭებისას ვესტა შეიძლება გვერდზე გადააგდეს.

ახლა ბაზარზე უამრავი ვარიანტია, ამიტომ ყიდვამდე რეკომენდირებულია მათი შეფასება და ყველაზე შესაფერისი არჩევა, როგორც ფასის, ასევე ხარისხის, ასევე მართვის სტილის თვალსაზრისით. TRW სამუხრუჭე ხუნდები დამონტაჟებულია VESTA-ზე ქარხნული აწყობის დროს. კატალოგის ნომერი 8200 432 336.

არსებობს რამდენიმე მარტივი კრიტერიუმი, რომელსაც ბალიშები უნდა აკმაყოფილებდეს:

1. არ არის ბზარები;
2. დაუშვებელია საყრდენი ფირფიტის დეფორმაცია;
3. ხახუნის მასალა არ უნდა შეიცავდეს უცხო სხეულებს;
4. მიზანშეწონილია არ შეიძინოთ შუასადებები, რომლებიც შეიცავს აზბესტს.

Lada Vesta-ს ყველაზე პოპულარული სამუხრუჭე ხუნდების ვარიანტები წარმოდგენილია ცხრილში

მარკო	მიმწოდებლის კოდი	ფასი, რუბლი.)
მოკავშირე ნიპონი (ინდოეთი)	22841	1112
RENAULT (იტალია)	28110	1644
LAVS (რუსეთი)	21280	461
PHENOX (ბელორუსია)	17151	737
სანშინი (კორეის რესპუბლიკა)	9947	1216
კედარი (რუსეთი)	MK410608481R	490
ფრიქს	00-00001678	1500
ბრემბო	00-00001680	2240
TRV	00-00001679	2150

როგორც ხედავთ, ბევრი პროდუქტია და ყველა არ არის ასახული ცხრილში, რადგან ჯერ კიდევ არის FORTECH-ის, Nibk-ის და სხვა პროდუქტები.

დაყენების

Lada Vesta-ზე სამუხრუჭე ხუნდების თვითგამოცვლა მარტივია. ჯერ სამუშაოდ უნდა მოემზადოთ.

საჭირო ინსტრუმენტები:

1. ხრახნიანი;
2. გასაღები 13-ზე;
3. გასაღები 15-ისთვის.

ჯერ უნდა გახსნათ კაპოტი და შეამოწმოთ სამუხრუჭე სითხის დონე ავზში. თუ ის მაქსის ნიშნულზეა, თქვენ უნდა ამოტუმბოთ შპრიცით ისე, რომ დგუში ცილინდრში ჩასმისას, სამუხრუჭე სითხე არ გადმოვიდეს რგოლში. როგორც კი ეს გაკეთდება, რჩება მხოლოდ ვესტას აწევა და ბორბლის ამოღება. არ დაგავიწყდეთ უსაფრთხოებისთვის სამაგრის ტარება.

პირველი ნაბიჯი არის დგუშის დაჭერა ცილინდრში. ამისთვის დგუშსა და (შიდა) სამუხრუჭე ფეხსაცმელს შორის ჩასმულია ბრტყელი ხრახნიანი, რომლითაც დგუშის დაჭერა ხდება. თუმცა, საჭიროა ფრთხილად იმუშაოთ, რომ არ დაზიანდეს ცილინდრის ჩექმა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მისი შეცვლა დაგჭირდებათ.

პირველ რიგში, ჩადეთ დგუში ცილინდრში.

შემდეგ ჩვენ ვაგრძელებთ ხრახნის ამოღებას, რომელიც აფიქსირებს სამუხრუჭე კალიბრს სახელმძღვანელო პინით (ქვედა). თავად თითი იკვრება 15-იანი გასაღებით, ხოლო ჭანჭიკი იხსნება 13-იანი გასაღებით.

შემდეგ გახსენით ჭანჭიკი.

შემდეგ აწიეთ სამუხრუჭე კალიბრი. სამუხრუჭე სითხის მიწოდების შლანგი არ საჭიროებს გათიშვას.

კალიბრის მაღლა ასწია, რჩება მხოლოდ ნახმარი სამუხრუჭე ხუნდების მოხსნა და ზამბარის ხალიჩების მოხსნა. მათზე და ბალიშების საჯდომებზე ალბათ კოროზიის და ჭუჭყის კვალია; ისინი უნდა გაიწმინდოს მავთულის ფუნჯით.

ახალი ბალიშების დაყენებამდე აუცილებელია გზამკვლევი ქინძისთავების ანტერების მდგომარეობის შემოწმება. თუ საფარს აქვს დეფექტები (ბზარები და ა.შ.), აუცილებელია ფეხის ტოტის მოცილება და ჩექმის გამოცვლა. ქვედა ქინძისთავი უბრალოდ იხსნება, მაგრამ თუ ზემო ქინძისთავზე ახალი ჩექმის დადებაა საჭირო, ხრახნის ამოღება მოგიწევთ. თითების უკან დაყენებისას საჭიროა მათზე ცოტაოდენი ლუბრიკანტის წასმა.

შემოწმების შემდეგ, რჩება მხოლოდ ახალი ბალიშების დადება და მათი დამაგრება საგაზაფხულო კლიპებით. შეკრება ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

როდესაც ვესტაზე სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა დასრულდება, რჩება მხოლოდ სამუხრუჭე პედლის რამდენჯერმე დაჭერა და ასევე რეზერვუარში სამუხრუჭე სითხის დონის შემოწმება. თუ ნორმაზე ნაკლებია, უნდა დატენოთ.

მექანიკოსები გვირჩევენ, რომ ვესტაზე ბალიშების გამოცვლის შემდეგ, მინიმუმ პირველი 100 კმ (და სასურველია 500 კმ) უნდა გაიაროს ფრთხილად და გაზომილი. იმისათვის, რომ ახალი ბალიშები აცვიათ, დამუხრუჭება უნდა იყოს გლუვი.

ბალიშების ავტომატურ გამოცვლას Vesta-ზე დიდი დრო არ სჭირდება, გარდა ამისა, სამუშაოს დასასრულებლად არ არის საჭირო კონკრეტული ხელსაწყოები და უნარები. ამიტომ, ეს იქნება შესანიშნავი შესაძლებლობა, რომ დამოუკიდებლად იმუშაოთ მანქანაზე და დაზოგოთ ფული, რადგან სერვის სადგურზე ისინი დაახლოებით 500 რუბლს იხდიან ჩანაცვლებისთვის.