გამაგრილებლის შეცვლა VAZ 2114-2115-ით
გამაგრილებელი - ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი, რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, რადგან მათაც კი აქვთ საკუთარი სპეციფიკური რესურსი. მაგალითად, ბევრ საოპერაციო ინსტრუქციაში წერია, რომ ეს პროცედურა უნდა ჩატარდეს მინიმუმ 60 000 კმ-ზე ერთხელ, ან მინიმუმ ორ წელიწადში ერთხელ. VAZ 2114-2115 მანქანებზე, ეს პროცედურა არ არის რთული, რადგან არაფერი ერევა ჩვეულებრივ 8-სარქველიან ძრავას და არის უფასო წვდომა ყველაფერზე.
რაც შეეხება ხელსაწყოს, რომელიც გჭირდებათ ამ ოპერაციისთვის, ქვემოთ მოცემულია ყველაფრის უფრო დეტალური სია, რაც გჭირდებათ:
- ფილიპსის ხრახნიანი
- თავი 13
- რაკეტის სახელური
გასათვალისწინებელია, რომ ჩანაცვლების ჩატარებამდე არ უნდა გაათბოთ ძრავა, რადგან ამ შემთხვევაში შეიძლება დაიწვათ გაგრილების სისტემიდან ანტიფრიზის ან ანტიფრიზის გადინებისას. ასე რომ, მოდით, საქმეს მივუდგეთ. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაახუროთ გაფართოების ავზის თავსახური, რათა მოგვიანებით გადინება უფრო სწრაფად მოხდეს.
შემდეგ თქვენ უნდა გაშალოთ გამაგრილებელი რადიატორის დანამატი ან ონკანი, რომელიც მდებარეობს ქვედა მარჯვენა მხარეს. ჩემს შემთხვევაში, ონკანზე იყო პატარა ფიტინგი, რომ შეიძლებოდა შლანგის დადება და მთლიანი ნივთის ჭურჭელში შეტანა, რათა დრენაჟის დროს მიწაზე არაფერი დაღვრილიყო:
ასე გამოიყურებოდა ბოლოს:
როდესაც ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი ჩაედინება კონტეინერში, შეგიძლიათ ამავდროულად ამოიღოთ საცობი ცილინდრის ბლოკიდან, ასევე შეცვალოთ კონტეინერი:
როდესაც მთელი გამაგრილებელი არის მინა სისტემიდან, შეგიძლიათ გამორეცხოთ რადიატორი და ბლოკი ღია შტეფსელებით და ონკანით, დაასხით თბილი წყალი ექსპანდერში. ჩვეულებრივ, თუ სისტემა ჭუჭყიანია, წყალი მოღრუბლული ან თუნდაც ძალიან ჭუჭყიანი გამოვა. აუცილებელია ჩამოიბანოთ მანამ, სანამ გამოსასვლელში წყალი გამჭვირვალე იქნება. შემდეგ შეგიძლიათ შემოახვიოთ ყველა შტეფსელი ადგილზე და დაასხით ახალი ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი გაფართოების ავზში თხელი ნაკადით ავზში მაქსიმალურ ნიშნულამდე.
როდესაც ეს ყველაფერი გაკეთდა, შეგიძლიათ გამკაცრდეს გაფართოების შტეფსელი VAZ 2114-2115-ზე და ჩართოთ ძრავა. აუცილებელია მისი გაშვება მანამ, სანამ არ იმუშავებს რადიატორის გაგრილების ვენტილატორი. მისი მუშაობის შეწყვეტის შემდეგ შეგიძლიათ გამორთოთ ძრავა და როცა ძრავა მთლიანად გაცივდება, კვლავ შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე და საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ საჭირო რაოდენობა.
