სარქვლის ღეროს ბეჭდების შეცვლა VAZ 2105-2107-ზე
სარქვლის ღეროს ლუქები ხელს უშლის ძრავის ზეთის ცილინდრის თავიდან წვის კამერაში შეღწევას. თუ ისინი გაცვეთილია, მაშინ დროთა განმავლობაში ზეთი დაეცემა სარქვლის ქვეშ და, შესაბამისად, მისი მოხმარება გაიზრდება. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ქუდების გამოცვლა. ეს სამუშაო არ არის ადვილი, მაგრამ მიუხედავად ამისა, საჭირო ხელსაწყოს ხელმისაწვდომობით, თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მას უპრობლემოდ. და ამისათვის გჭირდებათ შემდეგი:
- სარქვლის დამშრობი
- ქუდის მოსაშორებელი
- პინცეტი, გრძელი ცხვირი ან მაგნიტური სახელური
იმის გამო, რომ "კლასიკური" მანქანების ძრავებს აქვთ იდენტური დიზაინი, ზეთის ბეჭდების შეცვლის პროცედურა ყველასთვის ერთნაირი იქნება, მათ შორის VAZ 2105 და 2107. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა ამოიღოთ სარქვლის საფარი, შემდეგ ამწე ლილვი, ასევე როკერი ზამბარებით.
შემდეგ ამოიღეთ შტეფსელები თავიდან და დააყენეთ პირველი ცილინდრის დგუში ზედა მკვდარ ცენტრში. შემდეგ კი ხვრელში ჩადეთ მოქნილი მილი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თუნუქის, ისე, რომ არ დაუშვას სარქველი გაშრობის დროს ჩაიძიროს.
შემდეგ ვამონტაჟებთ გამშრალ საშუალებას, ვათავსებთ მას ამწე ლილვის სამონტაჟო საყრდენზე, სარქვლის საპირისპიროდ, რომელსაც გავშრავთ.
და ჩვენ ვაჭერთ ბერკეტს ქვემოთ ისე, რომ სარქვლის ზამბარა შეკუმშული იყოს კრეკერების ამოღებამდე. ქვემოთ მოყვანილი ფოტო უფრო და უფრო ნათლად ჩანს:
ახლა ჩვენ ამოვიღებთ კრუტონებს მაგნიტური სახელურით ან პინცეტით:
შემდეგ შეგიძლიათ ამოიღოთ მოწყობილობა, ამოიღოთ ზედა ფირფიტა და ზამბარები სარქველიდან. და შემდეგ ჩვენ გვჭირდება კიდევ ერთი გამწევი, რომლითაც ჩვენ ამოვიღებთ თავსახურებს. ის უნდა დაიჭიროთ ჯირკვალზე და უფრო ძლიერად დააჭიროთ მას წონასთან ერთად, შეეცადეთ მოიხსნათ თავსახური ზემოთ აწევით:
შედეგად, ჩვენ ვიღებთ შემდეგ სურათს:
ახლის დასაყენებლად ჯერ ზეთში უნდა ჩაყაროთ. შემდეგ დაადეთ დამცავი თავსახური სარქველს, რომელიც ჩვეულებრივ მოთავსებულია კომპლექტში და ფრთხილად დააწექით ზეთის ახალ საკეტს. ამას კეთდება იგივე მოწყობილობა, მხოლოდ თავსახურის მოსაცილებელია საჭირო თავდაყირა. ისე, მაშინ ყველაფერი კეთდება საპირისპირო თანმიმდევრობით, ვფიქრობ, რომ პრობლემები არ უნდა წარმოიშვას.
