ზეთის შეცვლა RAV 4 ვარიატორში

მწარმოებლის თქმით, RAV 4 ვარიატორში ზეთის შეცვლა არ არის საჭირო, თუმცა, ვარიატორის ყუთები, თუნდაც იაპონური წარმოების საიმედო მანქანებში, მგრძნობიარეა საპოხი მასალების ხარისხისა და რაოდენობის მიმართ. ამიტომ, საგარანტიო ვადის ამოწურვის შემდეგ, უმჯობესია მათი რეგულარულად გამოცვლა ბლოკში.

ზეთის შეცვლის მახასიათებლები Toyota RAV 4 ვარიატორში

მანქანის მუშაობის წესები ითვალისწინებს ბლოკებში სითხის შეცვლის მომენტს. არ არის აუცილებელი ზეთის შეცვლა Toyota RAV 4 ვარიატორში ამ მოდელის საოპერაციო ინსტრუქციის მიხედვით. ამიტომ, არსებობს რეკომენდაციები საგარანტიო ვადის გასვლის შემდეგ, რომ ეს თავად გააკეთოთ. ამ პროცედურის სიხშირით, სასურველია არ გადადოთ.

ეს განსაკუთრებით ეხება მანქანებს, რომლებიც შეძენილია სხვა ადამიანების გამოყენების შემდეგ. პროფესიონალები ამბობენ, რომ ხელიდან ნაყიდი მანქანა მოითხოვს სითხის სრულ ჩანაცვლებას ყველა ერთეულში, მათ შორის ვარიატორში. ყოველივე ამის შემდეგ, არ არსებობს გარანტირებული ინფორმაცია სამუშაო პირობებისა და მომსახურების ხარისხის შესახებ.

ზეთის შეცვლის ორი გზა არსებობს Toyota RAV 4 ვარიატორში: ნაწილობრივ ან მთლიანად.

სასურველია განხორციელდეს განყოფილების საგარანტიო მომსახურება, ანუ სრული ჩანაცვლება. ამისათვის უმჯობესია დაუკავშირდეთ ოსტატებს ბენზინგასამართ სადგურზე. ტექნიკური მომსახურება გაზრდის განყოფილების სიცოცხლეს და მნიშვნელოვნად იმოქმედებს მართვის კომფორტზე.

RAV 4 ვარიატორში სითხის შეცვლის ტექნოლოგია განსხვავდება ავტომატურ ტრანსმისიაში მსგავსი პროცედურის შესრულებისგან. ისინი მიმაგრებულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც აუცილებელია პლატას ამოღება.

ვარიატორის კარკასში საპოხი მასალის მაღალი ხარისხის შეცვლა უზრუნველყოფს:

• ნარჩენი სითხეების განადგურება;
• პალეტების დემონტაჟი;
• ჩამოიბანეთ ფილტრი (უხეში გაწმენდა);
• პლატაზე მაგნიტების გაწმენდა;
• ფილტრის გამოცვლა (წვრილად);
• სამაცივრო მიკროსქემის დიზაინის გამორეცხვა და გაწმენდა.

ვარიატორში საპოხი მასალის შესაცვლელად, საჭიროა 5-9 ლიტრი სითხე, რაც დამოკიდებულია მანქანის მოდელისა და შერჩეული ჩანაცვლების მეთოდის მიხედვით. უმჯობესია მოამზადოთ ორი 5 ლიტრიანი ბოთლი. ავტომატური ჩანაცვლებით, დაგჭირდებათ სანახავი ხვრელი ან ამწევი მექანიზმი.

ზეთის შეცვლის ინტერვალი

ვარიატორი იყენებს სპეციალურ ტიპის ზეთს, რადგან ამ განყოფილების მუშაობის პრინციპი არ არის ჩვეულებრივი ავტომატური ტრანსმისიების მსგავსი. ასეთი ინსტრუმენტი აღინიშნება ასოებით "CVT", რაც ინგლისურად ნიშნავს "უწყვეტად ცვლადი გადაცემას".

საპოხი მასალის თვისებები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ჩვეულებრივი ზეთისგან.

პროფესიონალების რეკომენდაციების თანახმად, აუცილებელია ლუბრიკანტის შეცვლა CVT გადაცემათა კოლოფში არაუგვიანეს ყოველი 30-000 კმ სირბილისა სპიდომეტრზე. ჯობია ცოტა ადრე შეცვალო.

მანქანის საშუალო დატვირთვით, ასეთი გარბენი შეესაბამება 3 წლის მუშაობას.

სითხის გამოცვლის სიხშირეს მფლობელი დამოუკიდებლად ადგენს, მაგრამ რეკომენდებულია არ აღემატებოდეს 45 ათას კილომეტრს.

საპოხი მასალის ცვლილების ნიშნები:

• გარბენმა მიაღწია ჩანაცვლების ზღვარს (45 კმ).
• ზეთის ფერი საგრძნობლად შეიცვალა.
• უსიამოვნო სუნი იდგა.
• ჩამოყალიბდა მყარი მექანიკური სუსპენზია.

მანქანის მართვადობა დამოკიდებულია დროულად შესრულებულ სამუშაოზე.

რამდენი და როგორი ზეთი უნდა შეავსოთ

2010 წელს Toyota RAV 4 პირველად გამოჩნდა ევროპულ ბაზარზე CVT ტრანსმისიით. ზოგიერთ მოდელზე იაპონელმა მწარმოებლებმა მიაწოდეს სპეციალიზებული გადაცემათა კოლოფი საკუთრებაში არსებული Aisin CVT. მძღოლები ძალიან აფასებდნენ ასეთ ვარიანტებს.

მომეწონა დინამიური აჩქარება, საწვავის ეკონომიური მოხმარება, გლუვი მუშაობა, მაღალი ეფექტურობა და კონტროლის სიმარტივე.

მაგრამ თუ ზეთს დროულად არ შეცვლით, ვარიატორი 100 ათასს ვერ მიაღწევს.

იდეალური ლუბრიკანტი Aisin-ისთვის არის Toyota CVT Fluid TC ან TOYOTA TC (08886-02105). ეს არის მითითებული ბრენდის ორიგინალური საავტომობილო ზეთები.

RAV 4-ის ზოგიერთი მფლობელი იყენებს სხვა ბრენდის მასალას, ხშირად CVT Fluid FE (08886-02505), რასაც პროფესიონალები კატეგორიულად უარყოფენ. მითითებული ტექნიკური სითხე განსხვავდება ბენზინის ეკონომიურობით, რაც Toyota RAV 4-ისთვის ზედმეტი იქნება.

შევსებული ზეთის რაოდენობა პირდაპირ დამოკიდებულია მანქანის წარმოების წელზე და არჩეულ ჩანაცვლების მეთოდზე. ნაწილობრივი პროცედურის შემთხვევაში რეკომენდირებულია გამოწურული მოცულობის შეცვლა პლუს 300 გ. საპოხი მასალის სრული გამოცვლისას საჭირო იქნება ორი ბოთლი 5 ლიტრიანი, რადგან ვარიატორის საერთო მოცულობა არის 8-9 ლიტრი. .

ზეთის ნაწილობრივი ან სრული შეცვლა ვარიატორში: რომელი ვარიანტი აირჩიოს

ნებისმიერი მანქანის მოყვარულისთვის ხელმისაწვდომი ხელსაწყოების სტანდარტული ნაკრები არ იძლევა ვარიატორში საპოხი მასალის სრულ ჩანაცვლებას. დაგჭირდებათ სპეციალური აღჭურვილობა, რომელიც ხელმისაწვდომია ბენზინგასამართ სადგურებზე. ასეთი ხელსაწყოების და დანაყოფების პირადი მოხმარებისთვის შეძენა არ არის რაციონალური.

ვარიატორში საპოხი მასალის შეცვლის სრული პროცესი მოიცავს ძველი საპოხი მასალის ამოტუმბვას რადიატორიდან და ახლის ამოტუმბვას წნევის ქვეშ სპეციალური აპარატის გამოყენებით.

მთელი სისტემა წინასწარ გარეცხილია ვარიატორის ცალკეულ სათადარიგო ნაწილებზე და ზეთის ტაფაზე წარმოქმნილი ძველი არასამუშაო ნალექების მოსაშორებლად.

უფრო ხშირად, ვარიატორში საპოხი მასალის ნაწილობრივი შეცვლა ხორციელდება. პროცედურა შეიძლება ჩატარდეს სპეციალისტების მიმართვის გარეშე. არ არის საჭირო სპეციალური ხელსაწყოები ან სახარჯო მასალები. რადგან ნამუშევარი ხელმისაწვდომია ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის.

შეცვლისას მთავარია უსაფრთხოების წესების მკაცრად დაცვა. აუცილებელია მანქანის დამაგრება პარკირების მუხრუჭით და ბორბლების ქვეშ ჩამკეტი ბლოკებით და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელეთ მოვლა.

ჩანაცვლება პროცედურა

პროცედურის დაწყებამდე უნდა შეიძინოთ და მოამზადოთ

• მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ახალი ზეთი;
• შესაცვლელი უგულებელყოფა პლატაზე;
• შესასვლელი შლანგი;
• გასაღებებისა და ექვსკუთხედების ნაკრები.

ვარიატორის დიზაინი არ ითვალისწინებს საკონტროლო ზონდს, ამიტომ აუცილებელია გადაწურული ზეთის დონის შემოწმება, რათა არ მოხდეს შეცდომა შევსებისას.

ჩანაცვლების ალგორითმი:

1. ამოიღეთ პლასტიკური დაცვა, რომელიც ფარავს ვარიატორის კორპუსს. იგი დამაგრებულია ხრახნებითა და პლასტმასის შესაკრავებით.
2. ამოიღეთ გრძივი სხივი, რომელიც მდებარეობს ვარიატორის ოდნავ მარჯვნივ და დამაგრებულია ოთხი ჭანჭიკით.
3. ამის შემდეგ, ყველა ჭანჭიკი, რომელიც ატარებს პლატას, ხელმისაწვდომი გახდება. საფარის მოხსნისას ფრთხილად იყავით, რადგან იქ ცხიმია.
4. ტაფის ამოღების შემდეგ, სადრენაჟე საცობი ხელმისაწვდომი იქნება. ის უნდა გაიხსნას ექვსკუთხედით 6-ით.
5. ამ ნახვრეტით გადაწურეთ რაც შეიძლება მეტი სითხე (მოცულობა დაახლოებით ლიტრი).
6. #6 ექვსკუთხა გასაღების გამოყენებით, გახსენით დონის მილი სადრენაჟო პორტში. შემდეგ სითხე აგრძელებს გამომოსვლას.
7. გახსენით პერიმეტრის გარშემო განლაგებული ტაფის დამჭერი ჭანჭიკები და გადაწურეთ დარჩენილი სითხე.

გადინების ცილინდრის სიმაღლე ერთ სანტიმეტრზე მეტია. ამგვარად, საპოხი მასალის შეცვლა (ნაწილობრივი) ნაგავსაყრელის ამოღების გარეშე იწვევს გამოყენებული სითხის ნაწილის შიგნით დარჩენას.

1. გახსენით სამი სამაგრი ხრახნი და ამოიღეთ ფილტრი. დარჩენილი ცხიმი დაიწყებს გამომოსვლას.
2. კარგად ჩამოიბანეთ ზეთის ფილტრი და ტაფა.
3. დააბრუნეთ ფილტრი და დააინსტალირეთ ახალი შუასადებები სრიალზე.
4. დააინსტალირეთ პლატა ადგილზე და დაამაგრეთ იგი ჭანჭიკებით.
5. შეახვიეთ დონის მილი და გადინების საცობი.
6. ამოიღეთ ქუსლის დამცავი, რომელსაც ორი სამაგრი აქვს და ამოიღეთ კაკალი CVT-ის ზედა ნაწილში.
7. შეავსეთ ახალი ზეთი შლანგით.
8. ზეთის დონის დარეგულირების შემდეგ დაშლილი ნაწილები შეაერთეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ამ სამუშაოების დამოუკიდებლად შესრულების შემთხვევაში, შესაბამისი გამოცდილების გარეშე, სიცხადისთვის დაგჭირდებათ ვიდეო ან ფოტო ინსტრუქციის გამოყენება.

როგორ დავაყენოთ ზეთის დონე

აგრეგატში ახალი ზეთის ჩასხმის შემდეგ აუცილებელია ლუბრიკანტის გადანაწილება მთელ ტერიტორიაზე, შემდეგ კი ჭარბი გადაწურვა. პროცედურის აღწერა:

1. დააყენე მანქანა.
2. გადააადგილეთ ვარიატორის სახელური, დააფიქსირეთ იგი თითოეულ ნიშნულზე 10-15 წამის განმავლობაში.
3. დაელოდეთ სანამ CVT ტრანსმისიაში სითხე 45°C-ს მიაღწევს.
4. ძრავის გამორთვის გარეშე აუცილებელია წინა ბამპერთან მდებარე ლუქის საფარის ამოღება. ზედმეტი ზეთი დაიწურება.
5. გაჟონვის შეჩერების მოლოდინის შემდეგ, კიდევ ერთხელ გადახურეთ შტეფსელი და გამორთეთ ძრავა.

ჩანაცვლების საბოლოო ეტაპი არის პლასტიკური დაცვის დამონტაჟება მის ადგილზე.

ზეთის შეცვლა სხვადასხვა თაობის Toyota RAV 4 ვარიატორში

საპოხი მასალის შეცვლა Toyota RAV 4 ერთეულში მნიშვნელოვნად არ შეცვლილა გაყიდვაში მანქანის პირველი გამოჩენის შემდეგ.

წარმოების სხვადასხვა წლებში დამონტაჟდა სხვადასხვა ვარიატორები (K111, K111F, K112, K112F, K114). მაგრამ მწარმოებლის რეკომენდაციები საპოხი სითხის ბრენდისთვის, ჩანაცვლების სიხშირე დიდად არ შეცვლილა.

4 წლის Toyota RAV 2011 CVT-ში ზეთის შეცვლისას შეიძლება გამოყენებულ იქნას Toyota CVT Fluid FE.

სტრუქტურაში ნაკლებად „გამძლეა“. ამიტომ საწვავი უფრო ეკონომიურად მოიხმარება.

მაგრამ ზეთის შეცვლისას Toyota RAV 4 CVT 2012 და მოგვიანებით, განსაკუთრებით თუ მანქანა მუშაობს რუსეთში, საჭიროა Toyota CVT Fluid TC. ეფექტურობა ოდნავ გაუარესდება, მაგრამ ყუთის რესურსი მნიშვნელოვნად გაიზრდება.

ზეთის შეცვლა Toyota Rav 4 ვარიატორში პრაქტიკულად იგივეა 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ან 2016 წლის მოდელებზე.

თავად CVT ყუთებს შორის მცირე ინდივიდუალური განსხვავებებია, მაგრამ ისინი უმნიშვნელოა და არ იმოქმედებს განყოფილებაში საპოხი მასალის შეცვლის სტანდარტულ პროცედურაზე.

რა მოხდება, თუ ზეთს დროულად არ შეცვლით

თუ უგულებელყოფთ პროფესიონალების მიერ რეკომენდებული ზეთის შეცვლის ინტერვალებს, გამაფრთხილებელი ნიშნები იწვევს უსიამოვნო შედეგებს:

1. განყოფილების დაბინძურება, რაც გავლენას ახდენს ტრანსპორტის კონტროლირებად.
2. მოულოდნელი ავარია მართვის დროს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია.
3. შესაძლებელია ცვლის უკმარისობა და წამყვანის დაზიანება, რაც ასევე საშიშია, როდესაც მანქანა მუშაობს.
4. დისკის სრული უკმარისობა.

Toyota RAV 4 CVT ყუთში ასეთი ავარიების თავიდან ასაცილებლად, ზეთის შეცვლის ინტერვალები უნდა იყოს დაცული. მაშინ მნიშვნელოვნად გაიზრდება მანქანის მუშაობის დრო.