ზეთის შეცვლა ავტომატურ ტრანსმისიაში Nissan Almera Classic

როდესაც პირველად ვიყიდე Nissan Almera Classic, მაინტერესებდა, ღირდა თუ არა ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის შეცვლა უფრო ადრე, ვიდრე მწარმოებელმა თქვა. დაახლოებით 25 000 კილომეტრი გავიარე, როცა მანქანაში კაკუნის ხმა გავიგე და მანქანამ გადაცემათა კოლოფის არასწორად შეცვლა დაიწყო. მეშინოდა, რომ პრობლემები ახლად შეძენილ მანქანაზე დაიწყო. ის ნაჩქარევად ეძებდა შეცდომებს. ის აჩვენებდა დაბალ წნევას Nissan-ის ყუთზე, თუმცა ცხიმი დისკზე აჩვენებდა "ცხელ" ნიშანს.

გადამცემი ზეთის შეცვლის ინტერვალი

თქვენ ალბათ გსურთ გაიგოთ რა იყო პრობლემა. და დარტყმის მიზეზი იყო ჭუჭყიანი ცხიმი. დიპლომატზე დავინახე, რომ მანქანის ავტომატური გადაცემის ზეთი გაშავდა. როგორც ჩანს, რატომ ასე სწრაფად. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის ინსტრუქციებში ნათქვამია, რომ სრული ჩანაცვლება შეიძლება უსაფრთხოდ განხორციელდეს 60 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ, ხოლო ნაწილობრივი 30-ის შემდეგ.

მაგრამ მე არ გავითვალისწინე ნისანის მანქანის მუშაობის პირობები. შემდეგ, სამსახურში, უწევდა გათიშვა და დღეში მინიმუმ 200 კილომეტრის გავლა. ცხელმა ზაფხულმა ასევე გამოიწვია Nissan-ის ავტომატური გადაცემის ზეთის გათხელება.

ასე რომ, ჩემი რჩევა თქვენ. ექსტრემალურ ოპერაციულ პირობებში:

• ზეთის ნაწილობრივი შეცვლა 20 ათასი კილომეტრის შემდეგ;
• სრული, შეცვლით - 50 ათასი კმ-ის შემდეგ.

და მაინც, პირველი ციკლების დროს არის პრობლემები გადასვლისას, განსაკუთრებით პირველიდან მეორეზე და "D"-დან "R"-ზე, შეამოწმეთ ხარისხი. თუ ცხიმი შავია მეტალის ჩანართებით, ის უნდა შეიცვალოს.

პრაქტიკული რჩევები ზეთის არჩევისთვის ავტომატურ ტრანსმისიაში Nissan Almera Classic

მანქანისთვის საპოხი მასალის არჩევანს ასევე სიფრთხილით უნდა მივუდგეთ. საჭიროა მხოლოდ მწარმოებლის ლუბრიკანტის შევსება ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში.

ყურადღება! შეავსეთ ATF Matic CVT-ებისთვის. ის შეიძლება მოიძებნოს 4 ლიტრიან ბარაბნებში, რომლებიც შექმნილია CVT-ების მომსახურებისთვის. არასოდეს გამოიყენოთ უნივერსალური საშუალება. დაე, თქვან, არ აქვს მნიშვნელობა. მე ვიტყვი, რომ ამას დიდი მნიშვნელობა აქვს.

მაგალითად, Nissan CVT-მა უნდა გამოიყენოს სპეციალური ნამდვილი ზეთი, რათა დაეხმაროს ქამარს მყარად დაუკავშირდეს საბურავებს მუშაობის დროს. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ ავტომატური ტრანსმისია შეწყვეტს გადაცემათა ცვლას, როგორც უნდა.

ორიგინალური ზეთი

როგორც ორიგინალური ლუბრიკანტი Nissan Almera ავტომატური მანქანისთვის, იყიდეთ Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid, ის იყიდება ოთხლიტრიან კონტეინერში. საპოხი კატალოგის ნომერი KE 908-99931.

ხანგრძლივი გამოყენებისას ის დიდი ხნის განმავლობაში არ იქცევა შავ ნივთიერებად, როგორც ამას სხვა ჩინური ყალბი აკეთებენ.

ანალოგები

თუ თქვენ ვერ იპოვით ორიგინალს თქვენს ქალაქში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ამ საპოხი მასალის ანალოგი. ანალოგები შესაფერისია Nissan-ის ავტომატურ ტრანსმისიაში ზეთის შესაცვლელად:

• Petro Canada Duradrive MV Synthetic ATF. მოწოდებულია ოფიციალური დილერის მიერ ოც ლიტრიან კასრებში;
•  მობილური ATF 320 Dexron III.

მთავარია, რომ ლუბრიკანტი აკმაყოფილებს Dexron III სტანდარტს. არ დაეცემა ყალბი. ცხიმი ძალიან გავრცელებულია Nissan-ისთვის, ამიტომ ხშირად ფალსიფიცირებულია.

დონის შემოწმება

ახლა გასწავლით როგორ შეამოწმოთ დონე გადაცემათა კოლოფში. ამ ნისანის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს აქვს დიპტიკი. აქედან გამომდინარე, საქმე მარტივი იქნება და არ იქნება საჭირო მანქანის ქვეშ ასვლა, როგორც ეს ხდება სხვა მანქანებში.

პროცესი:

1. ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ Nissan-ის ავტომატური ტრანსმისია 70 გრადუსამდე. ეს არის ოპტიმალური სამუშაო ტემპერატურა. ზეთი საკმარისად თხელი იქნება, რომ გაზომოთ წვეთით.
2. შეგიძლიათ რამდენიმე კილომეტრის გავლა. შემდეგ დაადეთ მანქანა ზედაპირზე დახრის გარეშე.
3. გააჩერე ძრავა.
4. გახსენით ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. გაწურეთ იგი მშრალი, უცხიმო ქსოვილით, რათა ზონდის წვერი სუფთა იყოს.
5. ჩააგდე ისევ ხვრელში. ამონაწერი.
6. თუ სითხის დონე შეესაბამება "ცხელ" ნიშანს, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მართოთ მასზე 1000 კმ ან მეტი.
7. თუ ეს არ არის საკმარისი, მაშინ აუცილებელია საპოხი მასალის შევსება, რათა თავიდან იქნას აცილებული აპარატის შიმშილი.

ყურადღება მიაქციეთ Nissan-ის ავტომატური ტრანსმისიის საპოხი მდგომარეობას და ხარისხს. თუ შავია და აქვს მეტალის ჩანართები, გირჩევთ შეცვალოთ.

მასალები ზეთის ყოვლისმომცველი შეცვლისთვის ავტომატურ ტრანსმისიაში Nissan Almera Classic

იმისათვის, რომ ადვილად შეცვალოთ საპოხი ნისანის ავტომატურ ტრანსმისიაში, შეაგროვეთ ყველა მასალა. ქვემოთ ჩამოთვლილ ჩამონათვალში მივუთითე წარმოებული სითხის ჩანაცვლების ხელსაწყოები და მასალები:

• ნამდვილი ზეთი მწარმოებლისგან ყუთში. შეიძინეთ 12 ლიტრი ან 6 ლიტრი შეცვლა ნაწილობრივ;
• ნისანის ავტომატური გადაცემის ფილტრის მოწყობილობა კატალოგის ნომრით 31728-31X01. ეს არის ბადე. ბევრი მექანიკოსი გვირჩევს არ შეიცვალოს. მაგრამ მე ყოველთვის ვცვლი ყველა კომპონენტს;
• ტაფის შუასადებები #31397-31X02;
• კორპის ბეჭედი;
• კლავიშებისა და კვერთხის თავების ნაკრები;
• ხუთლიტრიანი ლულა;
• ლაქისაგან თავისუფალი ქსოვილი;
• საპოხი ცხიმის დასასხმელად.

ყურადღება! არ გირჩევთ ზეთის სრულ შეცვლას Nissan-ის ავტომატური ტრანსმისიისთვის პარტნიორის გარეშე. რატომ, შეიტყობთ ჩანაცვლების მეთოდს მიძღვნილ ბლოკში.

ახლა დავიწყოთ ზეთის შეცვლის პროცესი Nissan-ის ავტომატურ ტრანსმისიაში.

თვითშეცვლის ზეთი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Nissan Almera Classic

ყუთში ზეთის არასრული შეცვლა მარტივია. პროცესი დაყოფილია რამდენიმე ეტაპად. მათ შესახებ უფრო მეტს გეტყვით.

ძველი ზეთის გადინება

გამოწურეთ ძველი ცხიმი ნისანის მანქანიდან. ოღონდ მანამდე ჩართეთ მანქანა და გაათბეთ ისე, რომ ცხიმი ადვილად გადმოედინება სანიაღვრე ხვრელიდან.

1. ძრავის გაშვება. გააჩერეთ ხუთი წუთის განმავლობაში.
2.  მერე ნისანს ხუთ კილომეტრზე დადის.
3. გაჩერდით ესტაკადასთან ან თხრილთან.
4. ჩაიცვით ხელთათმანები მანქანის ქვეშ ჩასვლამდე. გამოწურვისას ზეთი ცხელი იქნება. ერთხელ ისე დამწვა ხელი. დიდხანს იცოცხლა.
5. დააინსტალირეთ სადრენაჟე ტაფა და გახსენით თავსახური.
6. დაელოდეთ სანამ მთელი ზეთი დაიწურება Nissan-ის ავტომატური ტრანსმისიიდან.
7. როდესაც ზეთი შეწყვეტს ხვრელიდან წვეთს, შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე.

ყურადღება! Nissan-ის ტაფის ჩამოსარეცხად, თქვენ უნდა აიღოთ ბენზინის ქილა ან ნებისმიერი სხვა გამრეცხი სითხე.

პალეტის გამორეცხვა და ნაყარის მოცილება

ახლა ჩვენ ვაგრძელებთ პლატას ამოღებას ავტომატური ყუთიდან. პროცედურის ეტაპები:

1. ჩვენ ვხსნით ყველა ჭანჭიკს, რომელიც უჭირავს ტაფას Nissan-ის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე.
2. ფრთხილად იყავით, რადგან შეიძლება მცირე რაოდენობით ნარჩენი სითხე გამოვიდეს.
3. ამოიღეთ ნისანიდან.
4. ამოიღეთ ძველი შუასადებები და ჩამოიბანეთ ტაფა.
5. გაწმინდეთ მაგნიტები ლითონის ნაჭრებისგან.

ამ ნაბიჯების დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ გააშროთ და თავად განაგრძოთ ფილტრის მოწყობილობის შეცვლა.

ფილტრის გამოცვლა

ახლა დროა შეცვალოთ ფილტრი. ზეთის ფილტრის შესაცვლელად, თქვენ უნდა გაშალოთ თორმეტივე ხრახნი და ამოიღოთ ბადე. ამ ნისანის ავტომატურ ტრანსმისიებში ფილტრის მოწყობილობა შედგება არა თექისგან, არამედ ლითონის ბადისგან.

მაგრამ არის სახიფათო ჭანჭიკი, რომელიც ხსნის, რომელიც, ჰიდრავლიკური ფირფიტის ამოღების გარეშე, ვერ შეძლებს ფილტრის უკან დაბრუნებას. ამიტომ, თქვენ უნდა ამოიღოთ პატარა ჭანჭიკი და ჩათხაროთ ყურში. ახალზეც იგივე გააკეთეთ, რომ მარყუჟი ჩანგლად იქცეს.

ეს ხრახნი მდებარეობს ფილტრის ბლოკის ზედა მხარეს, პირდაპირ ცენტრში.

ახალი ზეთის შევსება

ახლა მოდით გადავიდეთ იმაზე, თუ რატომ დავიწყეთ მთელი ეს პროცესი Nissan-ში.

1. დააინსტალირეთ ყველა კომპონენტი ისე, როგორც ადრე იყო განთავსებული.
2. არ დაგავიწყდეთ ტაფაზე ახალი შუასადებების დადება და საცობების შუასადებების შეცვლა.
3. ხრახნიანი სანიაღვრე ჭანჭიკი უკან. ახლა დავიწყოთ კოლოფში ცხიმის ჩასხმა.
4. გახსენით კაპიუშონი. ჩადეთ სარწყავი ქილა შემავსებლის ხვრელში, წვერის ამოხსნის შემდეგ.
5. შეავსეთ ზეთი. არასრული ჩანაცვლებისთვის საკმარისია დაახლოებით 4 ლიტრი.
6. ხრახნიანი ღერო. დახურეთ კაპოტი და ჩართეთ ძრავა.
7. გაათბეთ ავტომატური ტრანსმისია ისე, რომ ზეთი მოხვდეს ყველა ძნელად მისადგომ კვანძში.
8. გაატარეთ მანქანა რამდენიმე კილომეტრით. გააჩერეთ მანქანა თანაბარ ზედაპირზე და ამოიღეთ ღერო. საჭიროების შემთხვევაში გადატვირთეთ.

ახლა თქვენ იცით, როგორ შეცვალოთ ზეთი ნაწილობრივ. შემდეგი, მე გეტყვით, თუ როგორ იცვლება სითხე ჩანაცვლების მეთოდით მაღალი წნევის აპარატის გარეშე.

გადამცემი სითხის სრული შეცვლა ავტომატურ გადაცემაში

ავტომატურ ტრანსმისიაში ზეთის სრული შეცვლის პირველი ეტაპები იდენტურია წარმოებული სითხის ნაწილობრივი ჩანაცვლების ეტაპების. ამიტომ, თუ გადაწყვეტთ მთლიანად შეცვალოთ გადამცემი საპოხი Nissan-ისთვის, პირველი ნაბიჯების გადადგმა შესაძლებელია წინა ბლოკის აღწერილობის მიხედვით.

ზეთის შეცვლის შემდეგ დაუყოვნებლივ გააჩერეთ ძრავის ჩართვამდე. გააკეთეთ როგორც ქვემოთ აღწერილი:

1. დაურეკე პარტნიორს.
2. ამოიღეთ დასაბრუნებელი შლანგი რადიატორის შლანგიდან.
3. ჩადეთ ხუთ ლიტრიან ბოთლში.
4. სთხოვეთ თქვენს პარტნიორს მანქანის დაწყება.
5. შავი ნარჩენი სითხე ჩაისხა ბოთლში. დაელოდეთ სანამ ფერს ვარდისფერში შეიცვლის. ფერის ცვლილება ნიშნავს, რომ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში აღარ რჩება გამოყენებული ლუბრიკანტი.
6. უყვირე პარტნიორს, რომ გამორთოს ძრავა.
7. დააინსტალირეთ შლანგი.
8. შეავსეთ Nissan-ის ავტომატური ტრანსმისია იმდენი ახალი ცხიმით, რამდენიც დაიღვარა.
9. მანქანას ვძრავთ და ყუთს ვათბობთ. სამუხრუჭე პედლის დაჭერის შემდეგ ამოძრავეთ სელექტორის ბერკეტი პოზიციებზე.
10. Ავტომობილის მართვა
11. გააჩერეთ ძრავა გასწორებულ ზედაპირზე და გახსენით კაპოტი, ამოიღეთ დიპლომატის ღერი და შენიშნეთ ცხიმის რაოდენობა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში.

დაგჭირდებათ დაახლოებით ლიტრის დამატება. ვინაიდან სითხის სრული შეცვლით, თქვენ ვერ შეძლებთ გამოიცნოთ პირველი შევსების დროს დაღვრილი საპოხი მასალის ზუსტი რაოდენობა.

დასკვნა

ახლა თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ზეთის სრული შეცვლა Nissan Almera Classic-ის ავტომატურ გადაცემაში. გაითვალისწინეთ სითხის ცვლილების ინტერვალები, ასევე წლიური მოვლა. შემდეგ ავტომატური ტრანსმისია დიდხანს იმუშავებს და დაახლოებით ხუთასი ათასი კილომეტრი გაივლის კაპიტალურ შეკეთებამდე.