მანქანის სანომრე ნიშნების ნათურების გამოცვლა

სანომრე ნიშნის შუქის გაუმართაობის ნიშნები და მიზეზები

მთავარი ნიშანი იმისა, რომ სანომრე ნიშნის განათება უნდა შეიცვალოს არის სიკაშკაშის ნაკლებობა, როდესაც გვერდითი განათება ან დაბალი/მაღალი შუქი ჩართულია. ამასთან, არის კიდევ რამდენიმე ნიშანი იმისა, რომ სანომრე ნიშნების განათების სისტემა შეკეთებას საჭიროებს:

• შესაბამისი შეცდომის შეტყობინება დაფაზე ან ბორტ კომპიუტერზე;
• მართვის დროს განათების დონის არათანაბარი სიკაშკაშე (მოციმციმე);
• სინათლის სტრუქტურის რამდენიმე ელემენტიდან ერთის სიკაშკაშის ნაკლებობა;
• სანომრე ნიშნის არათანაბარი განათება.

ვიდეო - სანომრე ნიშნის ნათურის სწრაფი შეცვლა Kia Rio 3-ისთვის:

სანომრე ნიშნის განათების გაუმართაობის მიზეზებია:

• სინათლის ემიტერების ექსპორტი;
• სტრუქტურის კონტაქტების დარღვევა;
• სინათლის ფილტრი და ჭერის გამჭვირვალობა;
• ელექტრული გაყვანილობის დაზიანება, აფეთქებული საკრავები;
• სხეულის კონტროლის განყოფილების გაუმართაობა.

რა ნათურები ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია

არსებული მანქანების უმეტესობა და მოდელები იყენებს W5W ნათურებს სანომრე ნიშნის განათებისთვის. მაგრამ არიან მწარმოებლები, რომლებიც ავსებენ თავიანთ მანქანებს C5W ნათურებით, რომლებიც საგრძნობლად განსხვავდებიან წინამორბედებისგან ბაზის ტიპის მიხედვით. ამიტომ, სანამ ნათურებს იყიდით, უნდა გაარკვიოთ, რა მოწყობილობებია დამონტაჟებული თქვენს მანქანაში.

W5W (მარცხნივ) და C5W ნათურები, რომლებიც გამოიყენება სანომრე ნიშნების განათებისთვის

ბუნებრივია, არსებობს ამ მოწყობილობების LED ანალოგები.

LED ნათურები W5W (მარცხნივ) და C5W

Მნიშვნელოვანი! ჩვეულებრივი ინკანდესენტური ნათურების შეცვლა სანომრე ნიშნების განათებებში LED-ით, პრინციპში ლეგალურია. მნიშვნელოვანია მხოლოდ, რომ LED-ები იყოს თეთრი, სანომრე ნიშანი კარგად იკითხება 20 მ მანძილზე, ხოლო უკანა განათება უნდა ანათებდეს მხოლოდ სანომრე ნიშნის და არა მთლიანად მანქანის უკან.

ჩვენ ვამოწმებთ განათების ნაკლებობის შესაძლო მიზეზებს

ქარხნული შეკრება ითვალისწინებს განათების ეკრანების დამონტაჟებას საბარგულის ქვედა ყუთში. პანელი მიმაგრებულია მანქანის სანომრე ნიშნისთვის გათვლილ ჩარჩოზე.

თუ განათების მოწყობილობა თავდაპირველად ნორმალურ ფარგლებში მუშაობს, დროთა განმავლობაში შეიძლება აღმოჩნდეს შემდეგი პრობლემები:

• განათება მთლიანად არ არის;
• განათება არ მუშაობს სწორად;
• განათების მოწყობილობა გაუმართავია;
• ნათურების ან ჩრდილების შეცვლა განხორციელდა წესების დარღვევით.

ვიბრაცია და რყევა განიხილება შიდა განათების პრობლემების მთავარ მიზეზად. განათების მოწყობილობა დამწვარია ან დაზიანებულია მისი ძაფები. ვიბრაციის გარდა, დაზიანება შეიძლება გამოიწვიოს:

• გენერატორის არასწორი ფუნქციონირება (მიგვიყვანს ბორტ ქსელში ძაბვის მატებამდე და ყველა უკანა ნათურის ერთდროულ დამწვრობამდე);
• სახურავის დამონტაჟების ადგილის მძიმე დაბინძურება;
• სითხეების შეღწევა და კონტაქტების შემდგომი კოროზია;
• სხეულის მოძრაობები, რომლებიც იწვევს სპიკების მოტეხილობას დახრის ადგილებში;
• მოკლე ჩართვა ერთ-ერთ წრეში.

გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, საჭიროა შემოწმდეს განათების ნაკლებობის შესაძლო მიზეზები "მარტივიდან რთულამდე" პრინციპის მიხედვით:

• განათების მოწყობილობის დაბნელების დადგენა, ჭერის პლასტმასის გარსაცმის შესაძლო დეფორმაცია, კონდენსატის დაგროვება ზედაპირის ქსოვილით გაწმენდით;
• შეამოწმეთ გაყვანილობა და დაუკრავენ დაბალი სხივის ჩართვით (ერთი ნათურა უნდა მუშაობდეს);
• ჭერის ზედაპირზე დაჭერით ეცადეთ ნათურა აანთოთ მოკლე დროით.

თუ არასამუშაო განათების მიზეზი გაუმართავი მოწყობილობები აღმოჩნდა, ისინი უნდა შეიცვალოს.

პრობლემების მოგვარების ალგორითმი

სანომრე ნიშნის გაუმართავი ნათურის პირველი ნიშნისთანავე დაუყოვნებლივ უნდა დაიწყოთ მიზეზის დადგენა და მისი აღმოფხვრა. უმოქმედო სანომრე ნიშნების განათების სისტემა არის მანქანის ღამით გაჩერების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მიზეზი.

საგზაო პოლიციის თანამშრომლებისთვის, სანომრე ნიშნების განათების ნაკლებობა შეიძლება ჩაითვალოს მანქანის საკუთრების დამალვის მცდელობად, ინფორმაცია მისი რეგისტრაციის შესახებ. უმეტეს შემთხვევაში, ეს მთავრდება ჯარიმით.

საბაბების მოპოვების მცდელობა, როგორიცაა „არ ვიცი, ეს უბრალოდ მოხდა“ ვერსად მიგიყვანთ. მძღოლი ვალდებულია გამგზავრებამდე შეამოწმოს მანქანა, განსაკუთრებით ღამით მოძრაობისას. გარდა ამისა, ორი ზედმეტი სინათლის წყარო ჩვეულებრივ გამოიყენება განათებისთვის. როგორც კი ემიტერი მარცხდება, მანქანის მფლობელმა დაუყოვნებლივ უნდა მოაგვაროს პრობლემა.

ვიდეო - სანომრე ნიშნის ნათურის შეცვლა Mitsubishi Outlander 3-ით:

პირველ ეტაპზე სასურველია ჩატარდეს მანქანის სრული კომპიუტერული დიაგნოსტიკა, მათ შორის მრავალფუნქციური განყოფილების (სხეულის კონტროლის განყოფილების) შემოწმება. უმეტეს შემთხვევაში, ეს მიუთითებს გაუმართაობის მიზეზზე. მაგრამ მას ასევე შეუძლია შეცდომის უფრო ლაკონური ინტერპრეტაცია, როგორიცაა "სალიცენზიო ფირფიტის განათების გაუმართაობა". ეს გასაგებია და დიაგნოსტიკის გარეშე.

ჩვეულებრივ, ინვერსიული პრობლემის გადაჭრის ალგორითმი გამოიყენება, ანუ საბოლოო საკონტროლო ელემენტიდან, ანუ ემიტერიდან (ნათურა ან LED სისტემა). ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ უმარტივესი საზომი ინსტრუმენტი - მულტიმეტრი.

ხშირ შემთხვევაში, ემიტერის ნათურის მიღება და ამოღება საკმაოდ რთულია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ სანომრე ნიშანი თავად არის დამონტაჟებული ბამპერზე: თქვენ უნდა მიიღოთ წვდომა მანქანის ქვეშ.

ყოველი შემთხვევისთვის, უმჯობესია, ჯერ შეამოწმოთ სანომრე ნიშნის ნათურის დაუკრავენ.

თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ ინსტალაციის კონკრეტული ადგილი თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში ან იპოვოთ ეს ინფორმაცია ინტერნეტის საძიებო სისტემების ან სპეციალური რესურსების გამოყენებით.

შემდეგი ნაბიჯები:

1. ამოიღეთ სანომრე ნიშანი.

აუცილებელია ამ თემაზე დეტალური ინფორმაციის მოძიება, რადგან ინტუიციურმა ქმედებებმა შეიძლება დააზიანოს საკეტები ან კონექტორი.

2. გათიშეთ კონექტორი.

3. შეამოწმეთ ძაბვა კონექტორზე პარკირების განათებით. ამისათვის ჩართეთ ანთება, ზომები. შემდეგ, მულტიმეტრის გამოყენებით მუდმივი ძაბვის გაზომვის პოზიციაზე 20 ვოლტში, შეაერთეთ მულტიმეტრის ზონდები კონექტორის ქინძისთავებთან. თუ ძაბვა არ არის, პრობლემა, სავარაუდოდ, არა ნათურის ემიტერში, არამედ გაყვანილობაში, საკონტროლო განყოფილებაში ან დაუკრავენშია.

4. თუ ძაბვაა გამოყენებული, გააგრძელეთ ნათურის დაშლა, რათა ამოიღოთ ემიტერი.

პირველი ნაბიჯი, როგორც წესი, არის დიფუზორის ამოღება, დამაგრებული საკეტებზე.

5. შემდეგი, ამოიღეთ ემიტერი. ის შეიძლება იყოს ორი სახის:

• ინკანდესენტური ნათურა;
• ხელმძღვანელობდა.

ინკანდესენტური ნათურა ადვილად იშლება კარტრიჯიდან.

ჩვეულებრივ, ეს არის გვერდებზე მოხრილი ორი თხელი მავთული. მისი გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს გატეხილი ტერმინალი ან ნახმარი ძაფი. მეტი დარწმუნებისთვის, შეგიძლიათ დარეკოთ მულტიმეტრით წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში 200 ohms-ის ზღვარზე.

LED დიზაინი ხშირად უფრო რთულია.

კონექტორიდან დარეკვა ჯობია.

ამისათვის ჩადეთ მულტიმეტრი "დიოდის" მართვის რეჟიმში. ემიტერის LED უნდა იყოს სიგნალი ერთი მიმართულებით და აჩვენოს "1", ანუ უსასრულობა, როდესაც ზონდები ხელახლა არის დაკავშირებული. თუ დიზაინი არ ჟღერს, მაშინ ფანარი ხშირად უნდა იყოს "გათიშული", როგორც Lifan X60-ში.

6. თუ ნათურა (ნათურა ან LED დიზაინი) დეფექტურია, ის უნდა შეიცვალოს. თქვენ არ შეგიძლიათ შეცვალოთ ნათურა LED-ით ან პირიქით. მათ აქვთ მოხმარების სხვადასხვა ნაკადი. სხეულის მართვის მოდულს შეუძლია შეცდომის დადგენა. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ემულატორი, მაგრამ ეს დამატებითი სირთულეა.

7. თუ ემიტერები მუშაობენ, ისინი არ არიან ენერგიით, საჭიროა გაყვანილობის გასწვრივ გადაადგილება დაუკრავენ. ზომების ჩართვისას აუცილებელია შეამოწმოთ არის თუ არა ძაბვა დაუკრავენ კონტაქტებზე. თუ არა, მაშინ პრობლემა საკონტროლო განყოფილებაშია. თუ არსებობს, მაშინ მიზეზი არის გაყვანილობა. გაყვანილობის ყველაზე სუსტი წერტილი არის მძღოლის სავარძლის ზღურბლის ქვეშ. აუცილებელია ზღურბლის დემონტაჟი და გაყვანილობის შესამოწმებლად. კარგი იქნება, თუ ფონური განათებისთვის გამოყენებული მავთულის ფერი ცნობილია. კიდევ ერთი სუსტი წერტილი არის უკანა კარიბჭის გოფრირების ქვეშ (თუ მასზე სანომრე ნიშანია დამონტაჟებული).

8. და ბოლოს, ყველაზე უსიამოვნო შემთხვევაა, როდესაც შუქნიშანი კონტროლდება პირდაპირ MFP-დან წრეში დაუკრავის გარეშე. მოკლე ჩართვის ან არამშობლიური ემიტერის მიერთების შემთხვევაში, ელექტრონული ერთეულის საკონტროლო სქემები შეიძლება ჩავარდეს. ამ შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს განყოფილების ძვირადღირებული შეკეთება. უფრო იაფად მივმართოთ კულიბინს, რომელიც დაამონტაჟებს შემოვლით წრეს ან პირდაპირ აკავშირებს შუქს პარკირების განათებაზე.

ვიდეო: სანომრე ნიშნის შუქის შეცვლა Skoda Octavia A7-ზე:

სხვადასხვა მანქანებზე ნათურების შეცვლის მაგალითი

გადავიდეთ სანომრე ნიშნის ნათურის გამოცვლაზე. რა თქმა უნდა, ჩანაცვლების ალგორითმი სხვადასხვა ბრენდისა და თუნდაც მოდელებისთვის განსხვავებულია, ასე რომ, მაგალითად, განიხილეთ ჩანაცვლების პროცესი რუსეთში ყველაზე პოპულარულ მანქანებზე.

Hyundai Santa Fe

ჯერ ვნახოთ, როგორ შევცვალოთ განათება კორეულ ჰიუნდაისზე. სამუშაოსთვის გვჭირდება:

1. ვარსკვლავი screwdriver.
2. 2 ნათურა W5W.

ამ მანქანაზე თითო სანომრე ნათურა დამაგრებულია თვითწებვადი ხრახნით და L-ის ფორმის რეტეინერით, ხრახნების მდებარეობა მოვნიშნე წითელი ისრებით, საკეტები კი მწვანე ისრებით.

სანომრე ნიშნის ნათურის დამონტაჟება

ვხსნით ხრახნს და ფანარს ვხსნით ჩამკეტის ამოხსნით. კაბელი, რომელიც კვებავს ჭერს, საკმაოდ მოკლეა, ამიტომ ჩვენ გამოვყავით ილუმინატორი ფრთხილად და ფანატიზმის გარეშე.

ფანრის მოხსნა

ახლა ჩვენ ვხედავთ კარტრიჯს დენის კაბელებით (ფოტო ზემოთ). საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ვაბრუნებთ და ნათურასთან ერთად ვხსნით. ნათურა ამოღებულია ვაზნიდან მასზე უბრალოდ დაჭერით. დამწვარს ვაწყობთ და მის ადგილას ახალს ვდებთ. ვაზნას ვამონტაჟებთ ადგილზე, ვასწორებთ საათის ისრის მიმართულებით მობრუნებით. რჩება განათების ადგილის დაყენება და მისი დაფიქსირება თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნით.

სანტა ფე-ს ზოგიერთ დონეზე, სანომრე ნიშნის შუქი მიმაგრებულია ორი თვითდამჭერი ხრახნით და არ აქვს L- ფორმის სამაგრი.

უკანა სანომრე ნიშნის განათების სამონტაჟო ვარიანტი

Nissan Qashqai

ამ მოდელში სანომრე ნიშნის შუქის შეცვლა კიდევ უფრო ადვილია, რადგან ის იკავებს საკეტებით. ჩვენ ვიარაღებით ბრტყელი ხრახნიანი (ფოტოს ავტორმა გამოიყენა პლასტიკური ბარათი) და ნათურას ვხსნით მანქანის ცენტრთან უფრო ახლოს მდებარე გვერდიდან.

ამოიღეთ თავსახური პლასტიკური ბარათით

ფრთხილად ამოიღეთ სავარძლის საფარი და შედით კარტრიჯზე.

ამოღებულია Nissan Qashqai სანომრე ნიშნის შუქი

ვაზნას ვახვევთ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ და ვიღებთ W5W ნათურასთან ერთად. ამოვიღებთ დამწვარ მოწყობილობას, ჩავსვამთ ახალს და ვამაგრებთ თავსახურს თავის ადგილზე, დარწმუნდებით, რომ საკეტები აწკაპუნებს თავის ადგილზე.

Volkswagen Tiguan

როგორ შევცვალოთ სანომრე შუქი ამ მარკის მანქანაზე? მათი ჩანაცვლებისთვის დაგჭირდებათ:

1. ვარსკვლავი screwdriver.
2. ხელთათმანები (სურვილისამებრ).
3. 2 C5W ნათურა.

უპირველეს ყოვლისა, გახსენით საბარგულის სახურავი და ამოიღეთ ნათურები, რისთვისაც თითოეულზე 2 ხრახნს ვხსნით.

ამოიღეთ სანომრე ნიშნის შუქი

თავად ნათურა დამონტაჟებულია ორ ზამბარიან დამჭერში და ამოღებულია დაჭიმვით. მოგიწევთ საკმაოდ ძლიერად გაჭიმვა, ოღონდ ფანატიზმის გარეშე, ისე, რომ კოლბა არ დაამტვრიოთ და თავი არ დაიჭრათ. ამ ოპერაციის დროს ვიცვამ სქელ ხელთათმანებს.

სანომრე ნიშნის განათების ადგილმდებარეობა

ამოღებული ნათურის ნაცვლად, ჩვენ ვამონტაჟებთ ახალს, უბრალოდ ჩამკეტებში ჩავჭერით. ჩვენ ჩავსვამთ ჭერს თავის ადგილზე და ვამაგრებთ მას თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით. ჩართეთ განათება და შეამოწმეთ მუშაობის შედეგი.

განათება მუშაობს, ყველაფერი რიგზეა

Toyota Camry V50

ამ მოდელზე სანომრე ნიშნის ნათურის გამოცვლა ალბათ ყველაზე საინტერესოა. თუმცა, აქ არაფერია უცნაური - ყველა, ვინც ოდესმე დაშალა იაპონური აღჭურვილობა ნაწილებად, დაეთანხმება ამას, თუ მხოლოდ შეცვალოს რაიმე სახის სამაჯური, ქამარი ან წამყვანი. სამუშაოდ გვჭირდება ბრტყელი ხრახნიანი და, რა თქმა უნდა, W5W ტიპის ნათურები.

ასე რომ, გახსენით საბარგულის სახურავი და გაათავისუფლეთ პერანგის ნაწილი ფარის წინ. პერანგზე მიმაგრებულია მატყუარა პლასტმასის საცობები, რომლებიც ფრთხილად და ფრთხილად უნდა მოიხსნას.

დგუშის დიზაინი

ვიღებთ ბრტყელ ხრახნიანს, ვჭრით დგუშის საყრდენს (თავად დგუში კი არა!) და გამოვჭერით. ჩვენ ვიღებთ თავსა და დგუში ამოღება upholstery. ჩვენ ვატარებთ იგივე ოპერაციას ყველა დამჭერით, რომელიც ხელს უშლის ჭერის წინ პერანგის გადახრას.

პერანგის სამაგრების მოხსნა

ჩვენ ვახვევთ პერანგს და ვპოულობთ ფარნის კორპუსის უკანა მხარეს გამოტანილი ვაზნით. კვების ბლოკი განთავსებულია კარტრიჯზე.

სანომრე ნიშნის სოკეტი

სახურავის დემონტაჟი

ამოვიღებთ ბლოკს და შემდეგ ლამპიონზე ჭიმების დაჭერით მას (ფანარს) გამოვჭერით.

ამოიღეთ დამცავი შუშა ხრახნიანი (ფრთხილად!) და ამოიღეთ. ჩვენს წინაშე არის W5W ნათურა.

ამოიღეთ დამცავი მინა

ამომწვარს ამოვიღებთ, მის ადგილას ახალს ვაყენებთ.

ნათურის გამოცვლა

ვამტვრევთ დამცავ მინას, ჩავსვამთ ფანარს სტანდარტულ ბუდეში და ვაჭერთ მანამ, სანამ საკეტები არ დააჭერს. ჩვენ ვუერთებთ ელექტრომომარაგებას, ვამოწმებთ ფარების მუშაობას ზომების ჩართვით. თუ ყველაფერი რიგზეა, დააბრუნეთ პერანგები თავის ადგილზე და დაამაგრეთ საცობებით.

საკეტი დგუშის დაყენება

Toyota Corolla

ამ ბრენდის განათების მარტივად წვდომისთვის, დაგჭირდებათ ნათურის დიფუზორის დაწევა. ამისათვის საჭიროა ენაზე მსუბუქი ზეწოლა.

დამატებითი ნაბიჯები შესრულებულია შემდეგი თანმიმდევრობით:

• გახსენით ვაზნა საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მობრუნებით;
• გახსენით ხრახნები;
• ამოიღეთ ნათურის დამჭერი;
• ამოიღეთ ძველი, რომელიც არ მუშაობს;
• დააინსტალირეთ ახალი ნათურა;
• შეიკრიბეთ სტრუქტურა საპირისპირო მიზნით.

რეკომენდებული დაკავშირებული ვიდეოები:

Hyundai solaris

ინტერიერის განათების ორივე ნათურა განლაგებულია Hyundai Solaris-ში საბარგულის სახურავის ქვეშ. მათ მოსაშორებლად დაგჭირდებათ ბრტყელი და ფილიპსის ხრახნები. დემონტაჟის პროცესი ასე გამოიყურება:

• გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი სახელურზე საფარის გასახსნელად;
• ამოიღეთ სახელური ფილიპსის ხრახნიანი ხრახნებით;
• ამოიღეთ ქუდები, რომლებიც აკავებენ მორთვას;
• ამოიღეთ საფარი;
• გახსენით ვაზნა საათის ისრის მიმართულებით;
• ამოიღეთ ნათურა, დაიჭირეთ იგი მინის ნათურაში;
• დააინსტალირეთ ახალი ნათურა;
• ხელახლა შეიკრიბება საპირისპირო მიზნით.

საინტერესო ვიდეო თემაზე:

ლადა პრიორა

აქ Lada Priora იმოქმედებს როგორც „გვინეა გოჭი“, რომელსაც სანომრე ნიშნის ნათურის გამოსაცვლელად ნათურის დაშლაც კი არ სჭირდება. გახსენით საბარგულის სახურავი და იპოვეთ ნათურის დამჭერების უკანა მხარე, აქცენტი გააკეთეთ ნათურების ადგილმდებარეობაზე.

ნომრის განათების ბუდე

ვაზნას ვიღებთ, ვაბრუნებთ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, სანამ არ გაჩერდება და ნათურასთან ერთად ვიღებთ ფარანიდან.

ამოღებულია სანომრე ნიშნის ნათურა

ვიღებთ დამწვარ მოწყობილობას (W5W) და მის ადგილას ვაყენებთ ახალს. ჩვენ ჩართავთ ზომებს და ვრწმუნდებით, რომ ყველაფერი მუშაობს. ვაზნას ვაბრუნებთ თავის ადგილზე და ვამაგრებთ საათის ისრის მიმართულებით მობრუნებით.

მნიშვნელოვანი თვისებები

არასამუშაო ოთახის განათების მთავარი დამნაშავე დამწვარი ნათურებია. თუმცა, ხშირად ჩამქრალი ნათურები შეიძლება დარჩეს კარგ სამუშაო მდგომარეობაში. იმისათვის, რომ სწორად დადგინდეს ავარიის რეალური მიზეზი, საჭიროა გულდასმით შეისწავლოთ კარტრიჯიდან ამოღებული ნათურა. გაუმართაობის მთავარი სიმპტომია ნათურის ჩაქრობა ან შეუიარაღებელი თვალით ხილული ძაფის დაზიანება.

თუ ნათურა მუშაობს, მაგრამ განათება არ მუშაობს, ოქსიდირებული კონტაქტები სავარაუდოა დამნაშავე.

ცილინდრული C5W ნათურის მუშაობის აღდგენისთვის (აღჭურვილი ბოლო კონტაქტებით), საკმარისია მათი გულდასმით გაწმენდა და მოხრა.

ზამბარის კონტაქტები არ იჭერს ნათურას, რაც მარცხის კიდევ ერთი სავარაუდო მიზეზია. ჩანაცვლება ასევე არ არის საჭირო. საკმარისია ნათურა თავის ადგილზე დააბრუნოთ.