GURA-ს გამოცვლა Mercedes W202-W205-ზე

გამაძლიერებელი ტუმბოს დემონტაჟი

ასე რომ, პირველ რიგში, ჩვენ ვხსნით ტუმბოს, თქვენ უნდა ამოიღოთ მთელი სითხე (როგორ ამოვიღოთ და სითხე გადაწუროთ, ვფიქრობ ყველამ იცის), ასევე საჭის უკანა ყდაზე, თქვენ უნდა გაშალოთ ოთხი ჭანჭიკი 14 თავით.

მას შემდეგ რაც დავიწყებთ საფარის ფრთხილად ამოღებას, ვცდილობთ არ დავაზიანოთ შუასადებები (ეს არის შუასადებები შიდა რეზინის ლუქით), ელექტროგადამცემი კორპუსზე ვტოვებთ "ელიფსური სამუშაო ცილინდრის" გარე ნაწილს (შემდგომში უბრალოდ ცილინდრი. ). არ არის საჭირო პანიკა, როდესაც საფარი იხსნება, შეიძლება მოგეჩვენოთ, რომ ის ამოვიდა ზამბარის მოქმედების გამო, ხელახლა აწყობისას იგრძნობა, რომ ის არ ჯდება თავის ადგილზე, უბრალოდ გააგრძელეთ ფრთხილად და მონაცვლეობით მოჭერით ჭანჭიკები დიაგონალზე. მაშინ ყველაფერი თავის ადგილზე დადგება.

გამაძლიერებელი ტუმბოს შეკეთება

მე გეტყვით როგორ დავაფიქსირე საჭის ტუმბო. მაგრამ ჯერ ცოტა ისტორია.

ცივი მანქანის საჭე ზაფხულში და ზამთარში მუშაობს უნაკლოდ. მაგრამ როგორც კი მანქანა თბება, განსაკუთრებით ზაფხულში, XX საჭე ძალიან იჭიმება, თითქოს GUR არ არის. ზამთარში ეს პრობლემა არც ისე გამოხატულია, მაგრამ მაინც აქტუალურია. თუ გაზს დააჭერთ, საჭე მაშინვე მარტივად ტრიალებს (თუმცა არც თუ ისე სრულყოფილი, მაგრამ მაინც ადვილია). ამავდროულად, ტუმბო არ აკაკუნებს, არ ხმაურს, არ მიედინება და ა.შ. (snotty rail არ ითვლება), ზეთი ახალი და სრულყოფილია (მითუმეტეს, რომ რელსის მდგომარეობის მიხედვით რეგულარულად ახლდება!), კარდანი ზეთოვანია და არ წებდება!

ზოგადად, სახე არის გამაძლიერებელი ტუმბოს ცუდი მუშაობის ნიშანი, ცხელი ზეთით უმოქმედო მდგომარეობაში. დიდი ხანი არ ვიტანჯე, საბოლოოდ გადავწყვიტე ამ პრობლემასთან გამკლავება, ბევრი დრო გავატარე, მოვიძიე ინტერნეტი, გავიაზრე ტუმბოს პრინციპი, ვიპოვე მსგავსი აღწერა და გადავწყვიტე ჩემი „ძველი ტუმბოს“ გადაჭრა. .

გამაძლიერებელი ტუმბოს დეფექტების აღმოფხვრა

აღმოჩენილია ხარვეზები, ახლა გააგრძელეთ მათი აღმოფხვრა.

დაგვჭირდება ნაწიბური, თეთრი სპირტი, P1000 / P1500 / P2000 ქვიშის ქაღალდი, სამკუთხა ნემსის ფაილი, 12 მმ ბურღი (ან მეტი) და ელექტრო საბურღი. ლილვთან ყველაფერი გაცილებით მარტივია, საჭიროა P1500 კანი და ვიწყებთ მისგან ლილვის ღარების ყველა კიდეების გაწმენდას (ორივე მხრიდან გარე და გვერდით ღარები ვასუფთავებთ) ყოველმხრივ. ჩვენ ვმუშაობთ ფანატიზმის გარეშე, მთავარი ამოცანაა მხოლოდ ბასრი ბუჩქების მოცილება.

ერთის მხრივ, ლილვის ორივე მხარე შეიძლება ერთბაშად შეიზილოთ ბრტყელ ზედაპირზე, რეკომენდებულია P2000 ქვიშის ქაღალდის გამოყენება.

შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ჩვენი მუშაობის შედეგი, ჩვენ ვამოწმებთ მას ვიზუალურად და შეხებით, ყველაფერი იდეალურად გლუვია და არ წებდება.

ყველაზე რთული იქნება ცილინდრის ზედაპირი, მე პირადად იმაზე ადვილი არ მიფიქრია იმაზე, თუ როგორ გავაკეთო ბურთის საფქვავი ტყავის ნაჭრისგან, ბურღისა და უხეში საქშენისგან (F12). დასაწყისისთვის ვიღებთ P1000 კანს და ბურღს, რომელიც შეიძლება ჩავდოთ ბურღში.

შემდეგი, თქვენ უნდა მჭიდროდ გააფართოვოთ კანი საბურღი ბრუნვის საწინააღმდეგოდ, ორ ან სამ მონაცვლეობაში, არ უნდა იყოს ხარვეზები.

მჭიდროდ დაგრეხილი სტრუქტურის დაჭერით, ის უნდა იყოს ჩასმული ბურღში (კანი ასევე დამაგრებულია).

მას შემდეგ, რაც თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელი გზით, ჩვენ ვიწყებთ ცილინდრის ნაზად დაფქვას, თქვენ უნდა დაფქვათ იგი თანაბრად, დააჭიროთ ცილინდრი ძლიერად და გადააადგილოთ იგი ბრუნვის ღერძთან შედარებით (მაქსიმალური სიჩქარით). როგორც ტყავი იჭმევა, ჩვენ ვიცვლებით, რის შედეგადაც მივიღებთ პატარა P2000 კანს.

თქვენ მიიღებთ სასურველ შედეგს

ახლა ყველაფერი კარგად უნდა გაიწმინდოს თეთრი სულით. თავად ლილვი პირებთან ერთად შეიძლება გაირეცხოს მასში.

შეკრების დაწყების შემდეგ ყველაფერს ვათავსებთ დაშლის საპირისპირო თანმიმდევრობით.

Mercedes-Benz-ის საჭის შეკეთება

ჩვენს ავტოგასამართ სადგურებზე ზეთის შეძენისას ზეთის შეცვლა უფასოა + სიჩქარის დიაგნოსტიკა.

სპეციალიზებული სერვის ცენტრი "ვოლტაჟი" გთავაზობთ MERCEDES-BENZ ელექტროგადამცემი სისტემის მაღალხარისხიან და პროფესიონალურ შეკეთებას. საჭის ტუმბოს გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს ცუდი მართვა და არაპროფესიონალური მართვა, მაგრამ ყველა ავარია შეიძლება დაიყოს ჰიდრავლიკურ და მექანიკურად. თუ თქვენ გაქვთ შემდეგი ნიშნებიდან ერთ-ერთი მაინც: „მძიმე საჭე“, საჭე უკან არ ბრუნდება, მანქანა „ცურავს“ გვერდიდან გვერდზე მოძრაობისას, მობრუნებისას საჭეში ისმის კაკუნი, საჭე. ბორბალი ვიბრირებს, საჭე თავისთავად ბრუნავს, ისმის ხმაური, რეგულარულად მოედინება ჰიდრავლიკური სითხე; საჭიროა დიაგნოსტიკა და შეკეთება.

MERCEDES-BENZ-ის საჭის ტუმბოს შესაკეთებლად აუცილებლად დაგჭირდებათ სპეციალისტების დახმარება. ჩვენი სერვის ცენტრების ოსტატები მოკლე დროში პროფესიონალური ხელსაწყოებისა და აღჭურვილობის დახმარებით შეძლებენ ავარიის ხასიათის იდენტიფიცირებას და მოკლე დროში აღმოფხვრას.

MERCEDES-BENZ-ის გამაძლიერებელი ტუმბოს გაუმართაობის კონკრეტული მიზეზის გასარკვევად ჩატარდება დიაგნოსტიკა, რის საფუძველზეც შესაძლებელი იქნება დასკვნის გაკეთება საჭის ტუმბოს მომსახურების შესაძლებლობის შესახებ და შეადგინეთ სამოქმედო გეგმა მის აღმოსაფხვრელად. სამომავლოდ ჩატარდება რემონტი.

მერსედესის საჭის ტუმბოს შეკეთება

საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო არის საკვანძო მექანიზმი მანქანის მართვისას, რადგან ის ემსახურება ბორბლების შემობრუნებას მექანიზმში სითხის მიწოდებით. ავტომობილის ბრენდის მიხედვით, როგორც უცხოურ, ისე საბჭოთა ავტოინდუსტრიაში, ამ ნაწილს აქვს თავისი მახასიათებლები მდებარეობასა და მოვლის მეთოდში. ამ მიზეზების გამო, მანქანის თვითრემონტი და მანქანის ჰიდრავლიკური სისტემის შეკეთება, მათ შორის საჭის ტუმბოს, გარკვეულ უხერხულობას და პრობლემებს იწვევს. მაგრამ სანამ იფიქრებთ "მერსედესის საჭის ტუმბოს შეკეთებაზე", თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ის გამართულად არ მუშაობს. შემდეგი სიმპტომები მიუთითებს ტუმბოს გაუმართაობაზე:

• ავტომობილის საჭის მობრუნებისას ისმის მანქანისთვის უჩვეულო შუილი და წუწუნი, შეიძლება ასევე იყოს კაკუნი;
• ასევე გაუმართაობის ნიშანი შეიძლება გაუჭირდეს მანქანაში საჭის გადატრიალებას;

ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ განაგრძოთ მანქანის მართვა, მაგრამ ეს მოუხერხებელია და შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მეტი პრობლემა და უფრო სერიოზული ზიანი მიაყენოს მანქანას. ამიტომ, თუ რაიმე გაუმართაობა დაფიქსირდა, უნდა დაუკავშირდეთ STO GUR სერვისს მოსკოვში. ამ სერვისში მუშაობენ მაღალკვალიფიციური სპეციალისტები, რომლებსაც შეუძლიათ მერსედესის დიაგნოსტიკა, კონტროლის მექანიზმის გაუმართაობის იდენტიფიცირება და მერსედესში გამაძლიერებელი ტუმბოს შეკეთება.

კომპანია თხუთმეტ წელზე მეტია ემსახურება მანქანებს და კარგად დაამტკიცა თავი ამ სფეროში. ამის გადამოწმება შეგიძლიათ კომპანიის მუშაობის შესახებ მრავალი დადებითი მიმოხილვის დათვალიერებით. მანქანის შეკეთებისა და დიაგნოსტიკის გარდა, შეგიძლიათ შეცვალოთ ნაწილები, რომლებსაც აწვდიან წამყვანი სპეციალისტები და ავტო ნაწილების მწარმოებლები.

სარემონტო სამუშაოები STO GUR სერვისში რამდენიმე ეტაპად მიმდინარეობს. ეს ნაბიჯები მოიცავს:

• თავდაპირველად ავტომობილის დიაგნოსტიკა და ყველა ხარვეზის გამოვლენა ხდება;
• მიზეზების დადგენისას ავტომობილი იშლება და გაუმართავი ნაწილები და მათი კომპონენტები იგზავნება საფუძვლიან შესამოწმებლად;
• შემდეგ სპეციალისტები რეცხავენ და ასუფთავებენ ნაწილებს, ასევე ამოწმებენ მათ ფუნქციონირებას ან დაზიანებას;
• უშეცდომოდ, გამაძლიერებელი ტუმბოს შეკეთებისას, სერვისის სპეციალისტები ცვლიან ბუჩქს, ასევე რეზინის საქონელს;
• ასევე შეიცვალა ტუმბოს საკისრები;
• საკვანძო ნაწილების (ლილვის და ა.შ.) სამუშაო ზედაპირის გაპრიალება;
• გაწურეთ საჭის ტუმბოს ძირითადი ნაწილები;
• ამ ოპერაციების შემდეგ ხდება ყველა წნევის შემცირების სარქვლის აღდგენა და დაფქვა;
• ყველა ნაწილი გულდასმით შემოწმდება და, თუ შესაძლებელია, ნახმარი ნაწილები გაწმენდილია და აღდგება, ხოლო თუ შეკეთება შეუძლებელია, იცვლება;
• ყველა ზემოაღნიშნული მოქმედების შემდეგ, ელექტროგადამცემი ტუმბოს შემოწმება ხდება სპეციალურ სადგამზე;
• თუ ნაწილი მუშაობს გამართულად და გაუმართაოდ, მაშინ ტუმბო დამონტაჟებულია და მანქანა აწყობილია;
• მანქანის აწყობის შემდეგ ხელახლა უტარდება დიაგნოსტიკა, რათა დარწმუნდეს, რომ მანქანა საბოლოოდ შეკეთებულია;

ამის შემდეგ შეგიძლიათ აიღოთ თქვენი მანქანა კარგ მდგომარეობაში საგარანტიო ვადით. ზემოაღნიშნული მოქმედებები შესრულებულია იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია გამაძლიერებელი ტუმბოს შეკეთება; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის შეიცვლება თქვენ მიერ. სარემონტო სამუშაოები რამდენიმე საათიდან რამდენიმე დღემდე დასჭირდება, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გაუმართაობის ხარისხზე და თქვენი მერსედესის ჰიდრავლიკური ტუმბოს რომელი კომპონენტია გაუმართავი.

თუმცა მანქანის GUR Service-ის ავტოსერვისისთვის მიცემა გონივრული გადაწყვეტილება იქნება, დაზოგავს დროს, ნერვებს და ფულს. გარდა ამისა, ამ ტიპის სარემონტო სამუშაოების ჩატარება რთულია სახლში, რადგან ის მოითხოვს გამოცდილებას, ცოდნას და სპეციფიკურ ინსტრუმენტებს სარემონტო და დიაგნოსტიკისთვის და, რა თქმა უნდა, ბევრი თავისუფალი დრო, რომელიც უნდა დახარჯოს მანქანის შეკეთებაზე.

ხოლო სამუშაოს ხარისხი უმაღლეს დონეზე მიმდინარეობს, ამიტომ შეკეთების შემდეგ მერსედესი დიდხანს მოგემსახურებათ. გარდა ამისა, ჰიდრავლიკური ტუმბოს შეკეთების გარდა, სპეციალისტებს ასევე შეუძლიათ დიაგნოსტიკა და შეკეთება ელექტროგადამცემი სისტემის, საჭის თაროების და ამ რთული მექანიზმის ყველა ძირითადი ნაწილის დიაგნოსტიკა და შეკეთება.

ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის სარემონტო სამუშაოებით, ასე რომ, ისინი ახორციელებენ მერსედესის შეკეთებას სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ, მათ შეუძლიათ დიაგნოსტიკა და შეკეთება თავად ელექტროგადამცემი, საჭის თაროები და ამ რთული მექანიზმის ყველა ძირითადი ნაწილი. ამავდროულად, სპეციალისტები საქმიანობენ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს.

ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის სარემონტო სამუშაოებით, ასე რომ, ისინი ახორციელებენ მერსედესის შეკეთებას სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ, მათ შეუძლიათ დიაგნოსტიკა და შეკეთება თავად ელექტროგადამცემი, საჭის თაროები და ამ რთული მექანიზმის ყველა ძირითადი ნაწილი. ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს.

ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ. ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის სარემონტო სამუშაოებით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება სწრაფად ხდება. ეფექტურად და საიმედოდ.კომპლექსური მექანიზმი.

ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ. ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის სარემონტო სამუშაოებით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება სწრაფად ხდება. ეფექტურად და საიმედოდ.კომპლექსური მექანიზმი.

ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტოინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ.სპეციალისტები მუშაობენ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებზე.

ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტოინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ.სპეციალისტები მუშაობენ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებზე. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ.

Mercedes-Benz-ის საჭის შეკეთება

საჭის ტუმბოს გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს ცუდი მართვა და არაპროფესიონალური მართვა, მაგრამ ყველა ავარია შეიძლება დაიყოს ჰიდრავლიკურ და მექანიკურად. თუ თქვენ გაქვთ შემდეგი ნიშნებიდან ერთ-ერთი მაინც: „მძიმე საჭე“, საჭე უკან არ ბრუნდება, მანქანა „ცურავს“ გვერდიდან გვერდზე მოძრაობისას, მობრუნებისას საჭეში ისმის კაკუნი, საჭე. ბორბალი ვიბრირებს, საჭე თავისთავად ბრუნავს, ისმის ხმაური, რეგულარულად მოედინება ჰიდრავლიკური სითხე; საჭიროა დიაგნოსტიკა და შეკეთება.

MERCEDES-BENZ-ის საჭის ტუმბოს შესაკეთებლად აუცილებლად დაგჭირდებათ სპეციალისტების დახმარება. ჩვენი სერვის ცენტრების ოსტატები მოკლე დროში პროფესიონალური ხელსაწყოებისა და აღჭურვილობის დახმარებით შეძლებენ ავარიის ხასიათის იდენტიფიცირებას და მოკლე დროში აღმოფხვრას.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით ელექტროგადამცემი საჭის შეკეთება

ნებისმიერი მძღოლი შეიძლება შეაწუხოს ძალიან შემაშფოთებელმა უსიამოვნებამ - ეს არის ისეთი მოწყობილობის გაუმართაობა, როგორიცაა ელექტრო საჭე. გაუმართაობის პირველი ნიშნები: საჭე ძალიან გამკაცრდა, მოხვევისას უცნაური ხმაური გაჩნდა. ასევე, დეტალური შემოწმებისას, სისტემის კვანძებზე ლაქები შეიძლება გამოვლინდეს ელექტროგადამცემი რეზერვუარში სითხის დონის ერთდროულ ვარდნასთან ერთად.

ელექტროგადამცემი ბლოკი შეიძლება ჩავარდეს მრავალი მიზეზის გამო. ჩამოვთვალოთ ისინი:

• ტემპერატურის ცვლილებების დროს, განსაკუთრებით ზამთარში, დატვირთვის ქვეშ მკვეთრი მოხვევის დროს, ზეთის ლუქი შეიძლება ჩამოვარდეს, ასე რომ ზამთარში არ შეგიძლიათ მანქანის დატოვება ღამით ბორბლებით;
• გარდა ამისა, წნევის ქვეშ დაბალი ტემპერატურის გამო, სისტემის ერთ-ერთმა შლანგმა შეიძლება გაჟონოს;
• საჭის გამაძლიერებელი სითხის დროული შეცვლა ან არასწორი სითხის შევსება ზოგჯერ იწვევს სისტემის ტუმბოს სერიოზულ უკმარისობას.

შემდეგი, ჩვენ დეტალურად ვისწავლით თუ როგორ უნდა შეაკეთოთ თქვენი მანქანის ელექტროგამტარი. და მაგალითად, ავიღოთ რამდენიმე ცნობილი მანქანა.

გამაძლიერებელი ტუმბოს MERCEDES-BENZ-ის შეკეთების ძირითადი ეტაპები:

• მოწყობილობის დიაგნოსტიკა
• გამაძლიერებელი სისტემის ზეთის გაწურვა
• დაშლა, დაშლა კომპონენტებად
• რეცხვა, აფეთქება წნევის ქვეშ
• ინსპექციის შემოწმება
• დეფექტური ნაწილების შეცვლა ორიგინალური კომპონენტებით Motorherz (გერმანია)
• ასამბლეა
• გამაძლიერებელი ტუმბოს შემოწმება სპეციალურ სადგამზე
• საკონტროლო დიაგნოსტიკა, კორექტირება

გამაძლიერებელი ტუმბოს მერსედესის შეკეთების ღირებულება

მერსედესის საჭის ტუმბოს გაუმართაობის ნიშნები

• საჭე უფრო დიდი ძალით ბრუნავს, ვიდრე ადრე. მფრინავი, როგორც ჩანს, სავსეა ტყვიით, ის იწყებს წინააღმდეგობას გადაადგილებისთვის მცირე კუთხითაც კი.
• საჭის შუა პოზიციაზე დაჭერა ასევე შეიძლება იყოს პრობლემა: საჭე მოგიჭრებათ ხელიდან, როდესაც გზაზე პატარა მუწუკებსაც კი მოხვდებით.
• ბორბლების ტრიალს თან ახლავს არადამახასიათებელი ხმები - ჩურჩული და ზუზუნი.

დეფექტების შემოწმება და დადგენა

ყურადღებით შეამოწმეთ შინაარსი და დაიმახსოვრეთ (შეგიძლიათ გადაიღოთ ფოტო) რა მოხდა სად და როგორ (მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს ცილინდრის პოზიციას). შეგიძლიათ გადაატრიალოთ საჭის ღვეზელი და ფრთხილად შეამოწმოთ პინცეტით როგორ მოძრაობენ პირები ლილვის ჭრილებში

ყველა ნაწილი ძალისხმევის გარეშე უნდა სრიალდეს, რადგან მათ არ აქვთ შესაკრავები, მაგრამ ცენტრალური ღერძი მკაცრად არის დამაგრებული, მისი ამოღება შეუძლებელია.

ჩვენ შევისწავლეთ ლილვი უკანა მხრიდან, ნაწილები (ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი კორპუსი და საფარის კედელი), რომლებიც მათ ეხებიან, ვეძებდით შტრიხებს ან სლაინს, ჩემთვის ყველაფერი იდეალურია.

ახლა ჩვენ მთლიან შიდა ეკონომიკას გამოვყოფთ "სუფთა" ტილოზე და ვიწყებთ მის შესწავლას.

ჩვენ საგულდაგულოდ გამოვიკვლიეთ ლილვი, ყველა ღარები აქვს ძალიან მკვეთრი კიდეები ყველა მხრიდან. თითოეული სლოტის ერთ-ერთ ბოლოს აქვს გამოხატული სიმკვეთრე შიგნით, რაც, ჭრილის შიგნით მუდმივი დახრილობით ამ მიმართულებით გადაადგილებით, მნიშვნელოვნად შეაფერხებს მის მოძრაობას (ეს შეიძლება იყოს ცუდი სიძლიერის მაჩვენებლების პირველი კომპონენტი.) მიმართულება). ლილვის ღარების გვერდითი ნაწილები ასევე "მკვეთრია", შეგიძლიათ იგრძნოთ, თუ თითს აატარებთ სხვადასხვა მიმართულებით ბოლოში (გარე წრე), ასევე ლილვის გვერდითი ნაწილების გასწვრივ სხვადასხვა მიმართულებით. ლერწმის დანარჩენი ნაწილი იდეალურია, მასზე არანაირი ნაკლი და ნაკაწრი არ არის.

დეფექტების შემოწმება და დადგენა

ყურადღებით შეამოწმეთ შინაარსი და დაიმახსოვრეთ (შეგიძლიათ გადაიღოთ ფოტო) რა მოხდა სად და როგორ (მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს ცილინდრის პოზიციას). შეგიძლიათ გადაატრიალოთ საჭის ღვეზელი და ფრთხილად შეამოწმოთ პინცეტით როგორ მოძრაობენ პირები ლილვის ჭრილებში

ყველა ნაწილი ძალისხმევის გარეშე უნდა სრიალდეს, რადგან მათ არ აქვთ შესაკრავები, მაგრამ ცენტრალური ღერძი მკაცრად არის დამაგრებული, მისი ამოღება შეუძლებელია.

ჩვენ შევისწავლეთ ლილვი უკანა მხრიდან, ნაწილები (ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი კორპუსი და საფარის კედელი), რომლებიც მათ ეხებიან, ვეძებდით შტრიხებს ან სლაინს, ჩემთვის ყველაფერი იდეალურია.

ახლა ჩვენ მთლიან შიდა ეკონომიკას გამოვყოფთ "სუფთა" ტილოზე და ვიწყებთ მის შესწავლას.

ჩვენ საგულდაგულოდ გამოვიკვლიეთ ლილვი, ყველა ღარები აქვს ძალიან მკვეთრი კიდეები ყველა მხრიდან. თითოეული სლოტის ერთ-ერთ ბოლოს აქვს გამოხატული სიმკვეთრე შიგნით, რაც, ჭრილის შიგნით მუდმივი დახრილობით ამ მიმართულებით გადაადგილებით, მნიშვნელოვნად შეაფერხებს მის მოძრაობას (ეს შეიძლება იყოს ცუდი სიძლიერის მაჩვენებლების პირველი კომპონენტი.) მიმართულება). ლილვის ღარების გვერდითი ნაწილები ასევე "მკვეთრია", შეგიძლიათ იგრძნოთ, თუ თითს აატარებთ სხვადასხვა მიმართულებით ბოლოში (გარე წრე), ასევე ლილვის გვერდითი ნაწილების გასწვრივ სხვადასხვა მიმართულებით. ლერწმის დანარჩენი ნაწილი იდეალურია, მასზე არანაირი ნაკლი და ნაკაწრი არ არის.

მერსედესის საჭის ტუმბოების შეკეთება

ერთ-ერთი მთავარი სისტემა, რომელიც ზრუნავს მერსედესის მანქანის მართვის უსაფრთხოებაზე და კომფორტზე, არის ელექტროგამტარი (ელექტროგამტარი). და GUR-ის ძირითადი ნაწილი არის ტუმბო. მისი ფუნქციაა საჭის მექანიზმში სპეციალური სითხის გადატუმბვა და მოგზაურობის დროს საჭის მოტრიალების გაადვილება.

მერსედესის საჭის ტუმბოების რეგულარული შეკეთება სასიცოცხლო აუცილებლობაა. თუ ელექტროგადამცემი ნაწილობრივ გაუმართავია, ეს გამოიწვევს გარკვეულ დისკომფორტს მართვისას. როდესაც საჭის ელექტროგადამცემი მთლიანად მწყობრიდან გამოდის, მერსედესის ტარება აღარ არის შესაძლებელი; უნდა იქნას მიღებული სარემონტოდ.

11.2.5 კერა - მოხსნა, შეკეთება და მონტაჟი / Mercedes-Benz W202 (C Class)

წინა კერა - მოხსნა, შეკეთება და მონტაჟი

Შენიშვნა. წინა კერა არ უნდა მოიხსნას მანამ, სანამ საკისრები არ შეიცვლება, რადგან კერის საკისრის შიდა ღეროები დაჭერილია საჭის სამაგრზე. ამიტომ, კერის მოხსნისას, საკისრები დიდი ალბათობით დაზიანდება. ასამბლეის დაშლა და აწყობა, თქვენ უნდა გქონდეთ პრესა. თუ არა, გამოიყენეთ დიდი ვიზა და შუალედი. საკისრების შიდა რგოლები დამონტაჟებულია კერაში ჩარევის მორგებით. თუ შიდა რბოლა ამოღების შემდეგ რჩება კერაში, საჭირო იქნება სპეციალური გამწევი შიდა რბოლის ამოსაღებად.

გამოყვანის

1. ამოიღეთ წინა სამუხრუჭე დისკი, დისკის დამცავი და ABS სენსორი.
2. შეეხეთ ზეთს კერის ცენტრიდან. თუ საფარი დაზიანებულია მოხსნისას, ის უნდა შეიცვალოს.
3. გაათავისუფლეთ კერის თხილის სამაგრი ჭანჭიკი და გახსენით კაკალი (ნახ. 3). ამოიღეთ საყრდენი გამრეცხი (თუ ეს არის).
4. ამოიღეთ გარე საკისარი და მოათავსეთ სუფთა კონტეინერში (ნახ. 4).
5. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ წინა კერა საჭის სამაგრიდან. თუ კერა სწორად ზის კისერში, მისი ამოსაღებად საჭიროა გამწევი.
6. თუ სატარის შიდა რბოლა რჩება საჭის მუხლში, მისი ამოსაღებად საჭირო იქნება სპეციალური გამწევი. შიდა რგოლის ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ მანჟეტი კერიდან.
7. შეამოწმეთ სამაგრის ქინძისთავის დაზიანება და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ სამაგრი.
8. ამოიღეთ შიდა რბოლა გარე საკისრიდან.
9. საჭიროების შემთხვევაში, ფრთხილად ამოიღეთ რგოლი კერის უკანა მხრიდან და ამოიღეთ შიდა საკისარი.
10. კერის წინა ნაწილის დაჭერისას, ჩაქუჩით შეეხეთ გარე საკისრის გარე სარტყელს და გაბურღეთ კერის უკანა ნაწილი.
11. გადააბრუნეთ კერა და ამოიღეთ შიდა საკისრის გარე ღერო იმავე გზით.

საფუძვლიანად გაასუფთავეთ კერა, მოაცილეთ მისგან ჭუჭყი და ცხიმი. გაასწორეთ ნებისმიერი ბურღული ან ბასრი კიდეები, რომლებმაც შეიძლება ხელი შეუშალონ შეკრებას. შეამოწმეთ კერა ბზარები ან სხვა დაზიანება და აცვიათ და შეცვალეთ საჭიროების შემთხვევაში. დარწმუნდით, რომ ABS სენსორის რგოლი კარგ მდგომარეობაშია.

ხელახლა აწყობისას წაისვით ცხიმის მსუბუქი ფენა საკისრების გარე ჯიშისა და კერის შესაჯვარ ზედაპირებზე. ასევე შეზეთეთ შიდა რგოლის სარბენი გზა.

დაუჭირეთ კერა საიმედოდ და დააინსტალირეთ შიდა საკისრის გარე ღერო კერაზე. დაჭერით რგოლი თავის ადგილზე დამახინჯების გარეშე მილისებური მანდრის მეშვეობით, რომელიც მხარს უჭერს მხოლოდ ბეჭდის გარე კიდეს.

გადააბრუნეთ კერა და დააინსტალირეთ გარე საკისრის გარე ღერო იმავე გზით.

ჩადეთ შიდა საკისარი გარე რგოლში. დააინსტალირეთ სამაჯური ყდის უკანა მხარეს სამუშაო კიდით შიგნით და დააწექით თავის ადგილზე დამახინჯების გარეშე (სურ. 16).

ბრინჯი. 16. დააინსტალირეთ უკანა კერის ბუჩქი

17 შეავსეთ კერა (დაახლოებით 2/3 სავსე) ცხიმით. გარე საკისარი საუკეთესოდ არის დაყენებული მას შემდეგ, რაც კერა დამონტაჟდება საჭის სამაგრზე.

წაისვით ცხიმი კერის უკანა დალუქვის ტუჩზე. დააინსტალირეთ კერის შეკრება საჭის კვანძის ლილვზე.

შეზეთეთ გარე საკისარი, განსაკუთრებით მისი სარბენი გზა. დააინსტალირეთ გარე საკისარი კერაში.

დააინსტალირეთ კერის კაკალი. თხილის დაჭიმვისას მოაბრუნეთ კერა ისე, რომ იგი თანაბრად დააჭიროს საჭის კვანძს. კერის დამონტაჟებისთანავე, დაარეგულირეთ ტარების სამაგრის ბოლო თამაში. დაამაგრეთ კერის თხილის სამაგრი ჭანჭიკი მითითებულ ბრუნვამდე.

შეავსეთ თავსახური ცხიმით და შეცვალეთ იგი.

დააინსტალირეთ სამუხრუჭე დისკის კორპუსი, სამუხრუჭე დისკი და ABS სენსორი.

გამაძლიერებელი ტუმბოს შეკეთება

მე გეტყვით როგორ დავაფიქსირე საჭის ტუმბო. მაგრამ ჯერ ცოტა ისტორია.

ცივი მანქანის საჭე ზაფხულში და ზამთარში მუშაობს უნაკლოდ. მაგრამ როგორც კი მანქანა თბება, განსაკუთრებით ზაფხულში, XX საჭე ძალიან იჭიმება, თითქოს GUR არ არის. ზამთარში ეს პრობლემა არც ისე გამოხატულია, მაგრამ მაინც აქტუალურია. თუ გაზს დააჭერთ, საჭე მაშინვე მარტივად ტრიალებს (თუმცა არც თუ ისე სრულყოფილი, მაგრამ მაინც ადვილია). ამავდროულად, ტუმბო არ აკაკუნებს, არ ხმაურს, არ მიედინება და ა.შ. (snotty rail არ ითვლება), ზეთი ახალი და სრულყოფილია (მითუმეტეს, რომ რელსის მდგომარეობის მიხედვით რეგულარულად ახლდება!), კარდანი ზეთოვანია და არ წებდება!

ზოგადად, სახე არის გამაძლიერებელი ტუმბოს ცუდი მუშაობის ნიშანი, ცხელი ზეთით უმოქმედო მდგომარეობაში. დიდი ხანი არ ვიტანჯე, საბოლოოდ გადავწყვიტე ამ პრობლემასთან გამკლავება, ბევრი დრო გავატარე, მოვიძიე ინტერნეტი, გავიაზრე ტუმბოს პრინციპი, ვიპოვე მსგავსი აღწერა და გადავწყვიტე ჩემი „ძველი ტუმბოს“ გადაჭრა. .

მერსედესის საჭის ტუმბოს შეკეთება

საჭის გამაძლიერებელი ტუმბო არის საკვანძო მექანიზმი მანქანის მართვისას, რადგან ის ემსახურება ბორბლების შემობრუნებას მექანიზმში სითხის მიწოდებით. ავტომობილის ბრენდიდან გამომდინარე, როგორც უცხოურ, ისე საბჭოთა ავტოინდუსტრიაში, ამ ნაწილს აქვს თავისი მახასიათებლები ადგილმდებარეობასა და მოვლის მეთოდში.

ამ მიზეზების გამო, მანქანის თვითრემონტი და მანქანის ჰიდრავლიკური სისტემის შეკეთება, მათ შორის საჭის ტუმბოს, გარკვეულ უხერხულობას და პრობლემებს იწვევს. მაგრამ სანამ იფიქრებთ "მერსედესის საჭის ტუმბოს შეკეთებაზე", თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ის გამართულად არ მუშაობს. შემდეგი სიმპტომები მიუთითებს ტუმბოს გაუმართაობაზე:

• ავტომობილის საჭის მობრუნებისას ისმის მანქანისთვის უჩვეულო შუილი და წუწუნი, შეიძლება ასევე იყოს კაკუნი;
• ასევე გაუმართაობის ნიშანი შეიძლება გაუჭირდეს მანქანაში საჭის გადატრიალებას;

ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ განაგრძოთ მანქანის მართვა, მაგრამ ეს მოუხერხებელია და შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მეტი პრობლემა და უფრო სერიოზული ზიანი მიაყენოს მანქანას. ამიტომ, თუ რაიმე გაუმართაობა დაფიქსირდა, უნდა დაუკავშირდეთ STO GUR სერვისს მოსკოვში. ამ სერვისში მუშაობენ მაღალკვალიფიციური სპეციალისტები, რომლებსაც შეუძლიათ მერსედესის დიაგნოსტიკა, კონტროლის მექანიზმის გაუმართაობის იდენტიფიცირება და მერსედესში გამაძლიერებელი ტუმბოს შეკეთება.

კომპანია თხუთმეტ წელზე მეტია ემსახურება მანქანებს და კარგად დაამტკიცა თავი ამ სფეროში. ამის გადამოწმება შეგიძლიათ კომპანიის მუშაობის შესახებ მრავალი დადებითი მიმოხილვის დათვალიერებით. მანქანის შეკეთებისა და დიაგნოსტიკის გარდა, შეგიძლიათ შეცვალოთ ნაწილები, რომლებსაც აწვდიან წამყვანი სპეციალისტები და ავტო ნაწილების მწარმოებლები.

სარემონტო სამუშაოები STO GUR სერვისში რამდენიმე ეტაპად მიმდინარეობს. ეს ნაბიჯები მოიცავს:

• თავდაპირველად ავტომობილის დიაგნოსტიკა და ყველა ხარვეზის გამოვლენა ხდება;
• მიზეზების დადგენისას ავტომობილი იშლება და გაუმართავი ნაწილები და მათი კომპონენტები იგზავნება საფუძვლიან შესამოწმებლად;
• შემდეგ სპეციალისტები რეცხავენ და ასუფთავებენ ნაწილებს, ასევე ამოწმებენ მათ ფუნქციონირებას ან დაზიანებას;
• უშეცდომოდ, გამაძლიერებელი ტუმბოს შეკეთებისას, სერვისის სპეციალისტები ცვლიან ბუჩქს, ასევე რეზინის საქონელს;
• ასევე შეიცვალა ტუმბოს საკისრები;
• საკვანძო ნაწილების (ლილვის და ა.შ.) სამუშაო ზედაპირის გაპრიალება;
• გაწურეთ საჭის ტუმბოს ძირითადი ნაწილები;
• ამ ოპერაციების შემდეგ ხდება ყველა წნევის შემცირების სარქვლის აღდგენა და დაფქვა;
• ყველა ნაწილი გულდასმით შემოწმდება და, თუ შესაძლებელია, ნახმარი ნაწილები გაწმენდილია და აღდგება, ხოლო თუ შეკეთება შეუძლებელია, იცვლება;
• ყველა ზემოაღნიშნული მოქმედების შემდეგ, ელექტროგადამცემი ტუმბოს შემოწმება ხდება სპეციალურ სადგამზე;
• თუ ნაწილი მუშაობს გამართულად და გაუმართაოდ, მაშინ ტუმბო დამონტაჟებულია და მანქანა აწყობილია;
• მანქანის აწყობის შემდეგ ხელახლა უტარდება დიაგნოსტიკა, რათა დარწმუნდეს, რომ მანქანა საბოლოოდ შეკეთებულია;

ამის შემდეგ შეგიძლიათ აიღოთ თქვენი მანქანა კარგ მდგომარეობაში საგარანტიო ვადით. ზემოაღნიშნული მოქმედებები შესრულებულია იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია გამაძლიერებელი ტუმბოს შეკეთება; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის შეიცვლება თქვენ მიერ.

სარემონტო სამუშაოები რამდენიმე საათიდან რამდენიმე დღემდე დასჭირდება, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გაუმართაობის ხარისხზე და თქვენი მერსედესის ჰიდრავლიკური ტუმბოს რომელი კომპონენტია გაუმართავი. თუმცა მანქანის GUR Service-ის ავტოსერვისისთვის მიცემა გონივრული გადაწყვეტილება იქნება, დაზოგავს დროს, ნერვებს და ფულს. გარდა ამისა, ამ ტიპის სარემონტო სამუშაოების ჩატარება რთულია სახლში, რადგან ის მოითხოვს გამოცდილებას, ცოდნას და სპეციფიკურ ინსტრუმენტებს სარემონტო და დიაგნოსტიკისთვის და, რა თქმა უნდა, ბევრი თავისუფალი დრო, რომელიც უნდა დახარჯოს მანქანის შეკეთებაზე.

ხოლო სამუშაოს ხარისხი უმაღლეს დონეზე მიმდინარეობს, ამიტომ შეკეთების შემდეგ მერსედესი დიდხანს მოგემსახურებათ. გარდა ამისა, ჰიდრავლიკური ტუმბოს შეკეთების გარდა, სპეციალისტებს ასევე შეუძლიათ დიაგნოსტიკა და შეკეთება ელექტროგადამცემი სისტემის, საჭის თაროების და ამ რთული მექანიზმის ყველა ძირითადი ნაწილის დიაგნოსტიკა და შეკეთება. ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს.

ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის სარემონტო სამუშაოებით, ასე რომ, ისინი ახორციელებენ მერსედესის შეკეთებას სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ, მათ შეუძლიათ დიაგნოსტიკა და შეკეთება თავად ელექტროგადამცემი, საჭის თაროები და ამ რთული მექანიზმის ყველა ძირითადი ნაწილი.

ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის სარემონტო სამუშაოებით, ასე რომ, ისინი ახორციელებენ მერსედესის შეკეთებას სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ, მათ შეუძლიათ დიაგნოსტიკა და შეკეთება თავად ელექტროგადამცემი, საჭის თაროები და ამ რთული მექანიზმის ყველა ძირითადი ნაწილი.

ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ. ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის სარემონტო სამუშაოებით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება სწრაფად ხდება. ეფექტურად და საიმედოდ.კომპლექსური მექანიზმი.

ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ. ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის სარემონტო სამუშაოებით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება სწრაფად ხდება. ეფექტურად და საიმედოდ.კომპლექსური მექანიზმი.

ამავდროულად, სპეციალისტები საქმე აქვთ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებს. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტოინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ.სპეციალისტები მუშაობენ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებზე.

ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტოინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ.სპეციალისტები მუშაობენ როგორც მექანიკურ, ასევე ჰიდრავლიკურ და ელექტრო გამაძლიერებლებზე. ისე, ისინი დაკავებულნი არიან შიდა და უცხოური ავტო ინდუსტრიის რემონტით, ამიტომ მერსედესის შეკეთება შესაძლებელია სწრაფად, ეფექტურად და საიმედოდ.

მერსედესის საჭის ტუმბოების შეკეთება

ერთ-ერთი მთავარი სისტემა, რომელიც ზრუნავს მერსედესის მანქანის მართვის უსაფრთხოებაზე და კომფორტზე, არის ელექტროგამტარი (ელექტროგამტარი). და GUR-ის ძირითადი ნაწილი არის ტუმბო. მისი ფუნქციაა საჭის მექანიზმში სპეციალური სითხის გადატუმბვა და მოგზაურობის დროს საჭის მოტრიალების გაადვილება.

მერსედესის საჭის ტუმბოების რეგულარული შეკეთება სასიცოცხლო აუცილებლობაა. თუ ელექტროგადამცემი ნაწილობრივ გაუმართავია, ეს გამოიწვევს გარკვეულ დისკომფორტს მართვისას. როდესაც საჭის ელექტროგადამცემი მთლიანად მწყობრიდან გამოდის, მერსედესის ტარება აღარ არის შესაძლებელი; უნდა იქნას მიღებული სარემონტოდ.

გამაძლიერებელი ტუმბოს დემონტაჟი

ასე რომ, პირველ რიგში, ჩვენ ვხსნით ტუმბოს, თქვენ უნდა ამოიღოთ მთელი სითხე (როგორ ამოვიღოთ და სითხე გადაწუროთ, ვფიქრობ ყველამ იცის), ასევე საჭის უკანა ყდაზე, თქვენ უნდა გაშალოთ ოთხი ჭანჭიკი 14 თავით.

მას შემდეგ რაც დავიწყებთ საფარის ფრთხილად ამოღებას, ვცდილობთ არ დავაზიანოთ შუასადებები (ეს არის შუასადებები შიდა რეზინის ლუქით), ელექტროგადამცემი კორპუსზე ვტოვებთ "ელიფსური სამუშაო ცილინდრის" გარე ნაწილს (შემდგომში უბრალოდ ცილინდრი. ). არ არის საჭირო პანიკა, როდესაც საფარი იხსნება, შეიძლება მოგეჩვენოთ, რომ ის ამოვიდა ზამბარის მოქმედების გამო, ხელახლა აწყობისას იგრძნობა, რომ ის არ ჯდება თავის ადგილზე, უბრალოდ გააგრძელეთ ფრთხილად და მონაცვლეობით მოჭერით ჭანჭიკები დიაგონალზე. მაშინ ყველაფერი თავის ადგილზე დადგება.