მანქანის რადიოს შეცვლა: როგორ მუშაობს ინსტალაცია და მოხსნა

დღესდღეობით, მანქანის რადიო ბევრად მეტია, ვიდრე ძველი ორი სახელურიანი მიმღები. თანამედროვე მანქანის რადიო უნდა ჰქონდეს ბევრი დამატებითი ფუნქცია და კომფორტი. ორიგინალური რადიოები მხოლოდ ნაწილობრივ ამართლებენ ამ მოლოდინს. ამიტომ, ბევრი მომხმარებელი ცვლის თავდაპირველად დაყენებულ რადიოს ახალს. შეცდომებს ხშირად უშვებენ. წაიკითხეთ ამ სახელმძღვანელოში, რა უნდა მოძებნოთ მანქანის რადიოს გამოცვლისას.

რა არის მოსალოდნელი თანამედროვე მანქანის რადიოსგან

თავად რადიოს ფუნქცია ეს არის ამ ტრადიციული აღჭურვილობის შესაძლებლობების მხოლოდ მცირე ნაწილი. ჩვენს დროში განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მისი კავშირი სმარტფონთან. სინქრონიზაცია აქცევს თქვენი მანქანის სტერეოს დინამიკად ან მოსახერხებელი სანავიგაციო ასისტენტი . მადლობა Bluetooth ტექნოლოგია ეს კავშირი აღარ საჭიროებს გაყვანილობას.

თანამედროვე სტანდარტის რადიო აღჭურვილობა მოიცავს საჭეში ჩაშენებულ დისტანციურ მართვას. საჭის რადიო კონტროლი არის უსაფრთხოების პრაქტიკული ღონისძიება . მძღოლს არ სჭირდება საჭიდან ხელების ჩამოშორება რადიო კონტროლისთვის და შეუძლია თვალი ადევნოს გზას . ამ ფუნქციის პორტირება ახალი სტერეო აღჭურვილობის დაყენებისას შეიძლება იყოს რთული.

რა გაქვს და რა გინდა

საკითხის განხილვისას მანქანის რადიოს გამოცვლის შესახებ ჯერ უნდა განსაზღვროთ შესაძლებლობები.
აქსესუარების ბაზარი გთავაზობთ აღჭურვილობის ფართო არჩევანს რამდენიმე ფასის დიაპაზონში და მრავალი განსხვავებული ფუნქციით.

ზოგიერთი ტექნოლოგიისთვის აზრი აქვს მწარმოებლებს არ განახორციელონ დიდი ინვესტიცია Კვლევა და განვითარება . ბაზარზე 30 წლის შემდეგ დისკები თანდათან მოძველებულია. კასეტა ფლეერების მსგავსად, CD აპარატურა საბოლოოდ გაქრება ბაზრიდან. მოძველებულ ტექნოლოგიაში ინვესტიციის ნაცვლად, კარგი იდეაა შეამოწმოთ აქვს თუ არა რადიო USB კავშირი . დღესდღეობით, Bluetooth ასევე ხშირად სტანდარტულია და მოსალოდნელია თუნდაც იაფ რადიოებში. USB კავშირი საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ გარე დისკი. რადიო უნდა დაკვრა ყველა მუსიკალური ფორმატი , მინიმუმ MP3 და WAV. ბევრი სხვა ფორმატი ხელმისაწვდომია.

რადიოსა და მყარი დისკის სინქრონიზაცია შეიძლება რთული ამოცანა იყოს . აუცილებლად, ყიდვის წინ აუცილებლად გამოიყენეთ დეტალური რჩევები.

ძველი რადიოს დემონტაჟი.

იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაშალოთ ძველი აღჭურვილობა ახალი რადიოს შეძენამდე. . ეს საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ ახალი რადიოს კავშირის მოთხოვნები. ახალი რადიო, რომელსაც არ აქვს საჭირო კავშირები, არ არის პრობლემა. გამყიდველი გთავაზობთ შესაბამის ადაპტერს თითოეული კომბინაციისთვის . ამიტომ კონსულტაციაზე აუცილებლად მიიტანეთ ძველი რადიო. სანამ არ იპოვით ახალ რადიოს და ყველა საჭირო ადაპტერს, შეგიძლიათ სახლში დაბრუნდეთ. ძალიან სამწუხაროა ინსტალაციის დროს ახალ რადიოსა და ძველ კავშირებს შორის შეუთავსებლობის აღმოჩენა.
თუმცა, ეს შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ რადიო არის შედარებით ადვილად მისაწვდომი, ანუ თუ ის დამონტაჟებულია დამცავი ჩარჩოთი და სტანდარტული რადიოს სოკეტში.

ძველი რადიოს დაშლა ძალიან მარტივია, დაგჭირდებათ:
- 1 ბრტყელი ხრახნიანი
- გასაღები ძველი რადიოს განბლოკვისთვის
- უნივერსალური გასაღები

შემოახვიეთ ხრახნიანი ბოლო ლენტით. ახლა ამოიღეთ რადიოს საფარის ჩარჩო, უბრალოდ ამოიღეთ იგი ხრახნიანი საშუალებით. გთხოვთ იმოქმედოთ რაც შეიძლება ფრთხილად. ჩარჩო ადვილად იშლება. ლენტი ხელს უშლის ნაკაწრებს.

თქვენ აბსოლუტურად გჭირდებათ გასაღები ძველი რადიოს განბლოკვისთვის. თუ ის აღარ არის, შედით ავტოფარეხში და დაშალეთ იქ მანქანის რადიო. ეს არის მეორეხარისხოვანი დავალება პროფესიონალებისთვის და არ უნდა ღირდეს ხუთი ევროზე მეტი თქვენი ყავის ფონდიდან.

ზოგიერთი დიზაინისთვის რადიოს დაშლა შეიძლება რთული ამოცანა იყოს. მაგალითად, VAG-მა გამოიყენა საკუთარი საკეტი სისტემა: ძველ VW და Audi რადიოებში განბლოკვის ღილაკები არ იყო ჩასმული გვერდიდან, არამედ გადამრთველებს შორის გარკვეულ წერტილებში. თუ გაჭედავთ, შეამოწმეთ Youtube, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ შესაბამისი დაშლის სახელმძღვანელო თითოეული რადიოსათვის.

ბატარეის გათიშვა არ არის საჭირო სტანდარტული სლოტით რადიოს დაყენების ან ამოღებისას. საკმარისია ანთების გასაღების ამოღება. სანამ არ არის საჭირო ახალი გაყვანილობის გამოყენება, არ არსებობს მოკლე ჩართვის ან ჯვარედინი გაყვანილობის საფრთხე.

თუ რადიოს არ აქვს სტანდარტული სლოტი, თქვენ უნდა ამოიღოთ მთელი კორპუსი . ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ გადამრთველების ამოღება. ახლა აზრი აქვს ბატარეის გათიშვას. კანის მოცილებას შეიძლება დიდი ძალისხმევა დასჭირდეს, რადგან ის, როგორც წესი, მჭიდროდ იკვრება დიდი რაოდენობით ხრახნებით. იმოქმედეთ სიფრთხილით ან მიმართეთ თქვენი მანქანის სარემონტო სახელმძღვანელოს.

კანის მოცილების ოქროს წესი:

« თუ ის გაიჭედება, რაღაცას არასწორად აკეთებთ. გამოიყენე ძალა და რაღაცას გაანადგურებ. "

ახალი მანქანის რადიოს დაყენება

ახალი მანქანის რადიოები ყოველთვის იყიდება შესაბამისი სამონტაჟო ჩარჩოთი. ამიტომ ძველი ჩარჩოები უნდა მოიხსნას. .
თუ შესაძლებელია, გამოიყენეთ მხოლოდ გადამყვანები ძველ კავშირსა და ახალ რადიოს შორის. როგორც ხალხმა, თქვენ უნდა მოერიდოთ არსებული კავშირების ხელახალი გაყვანილობას. თანამედროვე მანქანებში დაზიანების რისკი ძალიან დიდია. თუმცა, ინსტალაციამდე აუცილებლად გადაიღეთ კავშირების სურათები. ეს მოგცემთ რაიმე სასარგებლოს ორიენტაციისთვის.

ახალმა რადიომ უნდა შესთავაზოს შემდეგი კავშირის ვარიანტები:
- კვება
- კავშირი დინამიკებთან
- კავშირი საჭის დისტანციურ კონტროლთან, თუ ეს შესაძლებელია.

ორიგინალურ VW და OPEL რადიოებში "ყოველთვის ჩართული" და "ჩართული" კავშირი განსხვავებულად ხდება, ვიდრე რეტროფირებულ რადიოებში. . Always On ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ ჩართოთ რადიო, როდესაც გასაღები ამოღებულია ანთებადან. მარტივი "ჩართვა" ფუნქციით, ეს შეუძლებელია. გარდა ამისა, რადიო, რომელიც გათიშულია ელექტროგადამცემიდან, შეიძლება დაკარგოს ინდივიდუალური პარამეტრები ყოველ ჯერზე, როდესაც აალება გასაღები.შიდა მეხსიერება შლის ყველა არხს, ასევე დროისა და თარიღის პარამეტრებს, რომლებიც ხელახლა უნდა შეიყვანოთ . ამის თავიდან ასაცილებლად, ახალი გაყვანილობა არ არის საჭირო: ინდივიდუალური ბრტყელი კონტაქტები შეიძლება შეიცვალოს ადაპტერის ბუდეში. უბრალოდ შეცვალეთ ყვითელი კაბელი წითლად.

არ დაგავიწყდეთ CD/DVD საკეტი

თუ იყიდეთ რადიო CD ან DVD პლეერით, ეს მოდული უნდა განბლოკოთ ინსტალაციამდე . კორპუსში ორი ჭანჭიკი ამაგრებს აღჭურვილობის CD უჯრას ან ჩასმა მექანიზმს და ლაზერულ თვალს. ეს ხელს უშლის მას პოზიციის დაკარგვას ტრანსპორტირების დროს. ჭანჭიკები უნდა მოიხსნას ახალი რადიოს დაყენებამდე. პლეერი ახლა განბლოკილია, რაც საშუალებას გაძლევთ დაუკრათ CD და DVD დისკები რადიოში.

აკუსტიკური გაუმჯობესება

გავიდა ის დრო, როდესაც უკანა მხარეს ფანჯრის თაროზე ხვრელების გაჭრა იყო საჭირო. ახალ მანქანებს აქვთ შესანიშნავად განლაგებული სტანდარტული ზომის დინამიკები. ორიგინალური დინამიკები სულაც არ არის საუკეთესო. ისინი შეიძლება შეიცვალოს მაღალი ხარისხის ნაწილებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ოპტიმალურ ხმას. თუ ახალი მანქანის უკანა ნაწილში არ არის დინამიკები, ჩვეულებრივ, არსებობს კავშირის გაყვანილობა. თუ ეს საკმარისი არ არის, დამატებით გამაძლიერებელს შეუძლია გააუმჯობესოს მანქანის აკუსტიკა. თუმცა, მისი დაყენება უფრო რთულია, ვიდრე უბრალოდ მანქანის რადიოს შეცვლა.