ანტიფრიზის შეცვლა Renault Logan-ით

Renault Logan გამაგრილებლის შეცვლა ოფიციალურად უნდა განხორციელდეს ყოველ 90 ათას კილომეტრში ან ყოველ 5 წელიწადში ერთხელ (რომელიც პირველი მოდის). ასევე, ანტიფრიზი Renault Logan-ისთვის წინასწარ უნდა შეიცვალოს, თუ:

• შესამჩნევი ცვლილება გამაგრილებლის თვისებებში (ფერი შეიცვალა, მასშტაბები, ჟანგი ან ნალექი ჩანს);
• ანტიფრიზით დაბინძურება მოხდა ძრავის გაუმართაობის შედეგად (მაგალითად, ძრავის ზეთი შევიდა გამაგრილებელში და ა.შ.).

ამავდროულად, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ანტიფრიზი Renault Logan-ისთვის ჩვეულებრივ ავტოფარეხში. ამისათვის ნარჩენი სითხე მთლიანად უნდა დაიწიოს გაგრილების სისტემიდან, გაირეცხოს (საჭიროების შემთხვევაში) და შემდეგ მთლიანად შეივსოს. წაიკითხეთ მეტი ჩვენს სტატიაში.

როდის შევცვალოთ ანტიფრიზი Renault Logan-ისთვის

ზოგიერთი მძღოლი შეცდომით თვლის, რომ Logan-ის გაგრილების სისტემა თანამედროვეა და არ საჭიროებს ხშირ მოვლას. ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ განცხადება, რომ თანამედროვე ტიპის ანტიფრიზის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ არ შეცვალოთ გამაგრილებელი 100 ათასი კმ ან მეტი.

სინამდვილეში, გამაგრილებლის შეცვლა გაცილებით ადრე უნდა გაკეთდეს. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ანტიფრიზის ყველაზე თანამედროვე ტიპებიც კი განკუთვნილია მაქსიმუმ 5-6 წლის აქტიური მუშაობისთვის, ხოლო იაფი გადაწყვეტილებები ემსახურება არაუმეტეს 3-4 წლის განმავლობაში. გარდა ამისა, გამაგრილებლების შემადგენლობაში შემავალი დანამატები იწყებენ „წურვას“, იკარგება კოროზიისგან დაცვა და სითხე უარესად შლის სითბოს.

ამ მიზეზით, გამოცდილი სპეციალისტები გირჩევენ გამაგრილებლის შეცვლას ყოველ 50-60 ათას კილომეტრში ან 1-ჯერ 3-4 წელიწადში. გარდა ამისა, თქვენ უნდა აკონტროლოთ ანტიფრიზის მდგომარეობა, შეამოწმოთ სიმკვრივე, ყურადღება მიაქციოთ ფერს, სისტემაში ჟანგის არსებობას და ა.შ. სრული გამორეცხვა).

Renault Logan გაგრილების სისტემა: რა სახის ანტიფრიზი უნდა შეავსოთ

გამაგრილებლის არჩევისას მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ არსებობს რამდენიმე სახის ანტიფრიზი:

• კარბოქსილატი;
• ჰიბრიდული;
• ტრადიციული;

ეს სითხეები განსხვავდება შემადგენლობით და შეიძლება იყოს ან არ იყოს შესაფერისი გარკვეული ტიპის ძრავებისთვის და გაგრილების სისტემებისთვის. საუბარია ანტიფრიზზე G11, G12, G12 +, G12 ++ და ა.შ.

ვინაიდან Renault Logan არის საკმაოდ მარტივი მანქანა დიზაინის თვალსაზრისით, Renault Logan ანტიფრიზი შეიძლება შეივსოს როგორც ორიგინალი Logan-ისთვის ან Sandero-სთვის (ბრენდი 7711170545 ან 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Type D ან Coolstream NRC;
2. ეკვივალენტები RENAULT-ის სპეციფიკაციებით 41-01-001/-T Type D ან D ტიპის დამტკიცებით;
3. სხვა ანალოგები, როგორიცაა G12 ან G12+.

საშუალოდ, ეს გამაგრილებლები განკუთვნილია 4 წლის აქტიური მუშაობისთვის და კარგად იცავს გაგრილების სისტემას. მაგალითად, Renault Logan-ის შემთხვევაში, ცნობილი მწარმოებლების G12 ან G12 + მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი ძალიან კარგად შეესაბამება ამ მოდელის ძრავის ბლოკს და მასალებს, საიდანაც მზადდება გაგრილების სისტემის ნაწილები (თერმოსტატი, რადიატორი. , მილები, ტუმბოს იმპერატორი და ა.შ.).

ანტიფრიზის ლოგანის შეცვლა

ლოგანის მოდელზე ანტიფრიზის სწორი ჩანაცვლება ნიშნავს:

• გადინება;
• გარეცხილი;
• შევსება ახალი სითხით.

ამავდროულად, აუცილებელია სისტემის ჩამორეცხვა, რადგან ბლოკში და ძნელად მისადგომ ადგილებში გადინებისას ნაწილობრივ რჩება ძველი ანტიფრიზი (1 ლიტრამდე), ჟანგის ნაწილაკები, ჭუჭყიანი და დეპოზიტები. თუ ეს ელემენტები არ მოიხსნება სისტემიდან, ახალი სითხე სწრაფად გახდება დაბინძურებული, შეამცირებს ანტიფრიზის სიცოცხლეს და შეამცირებს მთელი გაგრილების სისტემის ეფექტურობასა და საიმედოობას.

იმის გათვალისწინებით, რომ ლოგანს შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე ტიპის ძრავა (დიზელი, ბენზინი სხვადასხვა ზომის), ზოგიერთი შემცვლელი მახასიათებელი შეიძლება განსხვავდებოდეს შიდა წვის ძრავის ტიპის მიხედვით (ყველაზე გავრცელებული ბენზინის ერთეულებია 1,4 და 1,6).

ამასთან, ზოგადი პროცედურა, თუ საჭიროა Logan ანტიფრიზის შეცვლა, ყველა შემთხვევაში ერთნაირია:

• მოამზადეთ დაახლოებით 6 ლიტრი მზა ანტიფრიზი (კონცენტრატი განზავებული გამოხდილი წყლით საჭირო პროპორციებით 50:50, 60:40 და ა.შ.);
• შემდეგ მანქანა უნდა შეიყვანონ ორმოში ან დააყენონ ლიფტი;
• შემდეგ გააცივეთ ძრავა მისაღებ ტემპერატურამდე, რათა თავიდან აიცილოთ დამწვრობა და დაზიანება;
• იმის გათვალისწინებით, რომ Renault Logan-ის რადიატორზე არ არის გადინების საცობი, მოგიწევთ ქვედა მილის ამოღება;
• მილის ამოსაღებად, ამოღებულია ძრავის დაცვა (6 ჭანჭიკი ამოღებულია), ძრავის მარცხენა საჰაერო ზამბარა (3 თვითშემწოვი ხრახნი და 2 დგუში);
• მილზე წვდომის შემდეგ, თქვენ უნდა შეცვალოთ კონტეინერი დრენაჟისთვის, ამოიღოთ დამჭერი და აწიოთ შლანგი ზევით;
• გაითვალისწინეთ, რომ დაბალი პროფილის დამჭერები შეიძლება მოიხსნას ხელსაწყოებით და ასევე უფრო რთულია ინსტალაცია. ამ მიზეზით, მათ ხშირად ანაცვლებენ უბრალო, კარგი ხარისხის ჭიაყელა ამძრავიანი დამჭერებით (ზომა 37 მმ).
• სანამ ანტიფრიზი იშლება, თქვენ უნდა გაშალოთ გაფართოების ავზის დანამატი და გახსენით ჰაერის გამოშვების სარქველი (იგი მდებარეობს ღუმელში მიმავალ მილზე).
• თქვენ ასევე შეგიძლიათ ააფეთქოთ სისტემა გაფართოების ავზში (თუ ეს შესაძლებელია), რომ ამოიღოთ მთელი ანტიფრიზი;
• სხვათა შორის, ძრავის ბლოკზე არ არის სადრენაჟე დანამატი, ამიტომ ოპტიმალურია გამაგრილებლის რაც შეიძლება ფრთხილად გადინება ხელმისაწვდომი მეთოდების გამოყენებით; დრენაჟის შემდეგ, შეგიძლიათ მილის დამონტაჟება ადგილზე და გააგრძელოთ ჩამორეცხვა ან ახალი ანტიფრიზის შევსება. სითხის სრულად შევსებით, ძრავა უნდა გაცხელდეს, დარწმუნდით, რომ სისტემა მჭიდროა და კვლავ შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე (ნორმა არის "მინ" და "მაქს" ნიშნულებს შორის ცივ ძრავზე);
• ასევე შეიძლება საჭირო გახდეს სისტემიდან საჰაერო ჯიბეების ამოღება. ამისათვის გახსენით დანამატი გაფართოების ავზზე, დააყენეთ მანქანა ისე, რომ წინა მხარე უფრო მაღალი იყოს, ვიდრე უკანა, რის შემდეგაც თქვენ უნდა აქტიურად გამორთოთ გაზი უმოქმედო მდგომარეობაში.
• ჰაერის სისხლდენის კიდევ ერთი გზაა ვენტილაციის გახსნა, რეზერვუარის თავსახურის დახურვა და ძრავის ხელახლა დათბობა. თუ ყველაფერი ნორმალურია, სისტემა მჭიდროა და ღუმელი უბერავს ცხელ ჰაერს, მაშინ Renault Logan ანტიფრიზის შეცვლა წარმატებული იყო.

როგორ გავრეცხოთ გაგრილების სისტემა Logan-ზე

დაბინძურების ხარისხიდან გამომდინარე, ასევე ერთი ტიპის ანტიფრიზიდან მეორეზე გადასვლის შემთხვევაში (მნიშვნელოვანია კომპოზიციების თავსებადობის გათვალისწინება), ასევე რეკომენდებულია ძრავის გაგრილების სისტემის ჩამორეცხვა.

შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს სარეცხი:

• სპეციალური გამრეცხი ნაერთების გამოყენება (თუ სისტემა დაბინძურებულია);
• ჩვეულებრივი გამოხდილი წყლის გამოყენება (პრევენციული ღონისძიება ძველი სითხის ნარჩენების მოსაშორებლად);

პირველი მეთოდი შესაფერისია, თუ სისტემაში გაჩნდა ჟანგი, ქერცლი და დეპოზიტები, ასევე თრომბები. გარდა ამისა, "ქიმიური" გამორეცხვა ხორციელდება, თუ ანტიფრიზის დაგეგმილი ჩანაცვლების ვადები არ არის დაცული. რაც შეეხება გამოხდილი წყლით მეთოდს, ამ შემთხვევაში წყალი უბრალოდ სისტემაში ჩაედინება.

ჯერ ირეცხება ძველი ანტიფრიზი, იდება მილი. შემდეგ, გაფართოების ავზის მეშვეობით დრენაჟის ჩამოსხმისას, თქვენ უნდა დაელოდოთ სანამ ის არ გამოვა ჰაერის გამოსასვლელიდან. შემდეგ ემატება სითხე, ავზში ნორმალური დონე "ფიქსირდება" და გაფართოების ავზის საცობი ხრახნიანია. ჩვენ ასევე გირჩევთ წაიკითხოთ სტატია, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფის ზეთი Renault Logan-ისთვის. ამ სტატიაში გაეცნობით ლოგანის საგუშაგოზე ზეთის შეცვლის თავისებურებებს, ასევე ნიუანსებს, რომლებიც გასათვალისწინებელია სიჩქარის ზეთის Renault Logan-ით შეცვლისას.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ ჩართოთ ძრავა და დაელოდოთ მის სრულ დათბობას (მიმოქცევა დიდ წრეში რადიატორის მეშვეობით). ასევე, სანამ ძრავა ათბობს, პერიოდულად გაზარდეთ ძრავის სიჩქარე 2500 rpm-მდე.

მას შემდეგ, რაც ძრავა სრულად გათბება, სითხე გაივლის რადიატორში, ელექტრული ბლოკი გამორთულია და გაცივდება. შემდეგი, წყალი ან სამრეცხაო არის drained. გადინებისას მნიშვნელოვანია წყლის სისუფთავის შენარჩუნება. თუ გამოწურული სითხე ჭუჭყიანია, პროცედურა კვლავ მეორდება. როდესაც გამოწურული სითხე სუფთა გახდება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ანტიფრიზის შევსება.

რეკომენდაციები

1. ანტიფრიზის ჩარეცხვით ჩანაცვლებისას გახსოვდეთ, რომ გადინების შემდეგ სისტემაში დარჩება დაახლოებით ლიტრი სითხე. თუ სისტემა გარეცხილია წყლით, ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული კონცენტრატის განზავების და ანტიფრიზის დამატებისას.
2. თუ გამოიყენებოდა ქიმიური გამრეცხი, ასეთი ჩამოსხმა ჯერ იწურება, შემდეგ სისტემა ჩამოირეცხება წყლით და მხოლოდ ამის შემდეგ ასხამენ ანტიფრიზს. ჩვენ ასევე გირჩევთ წაიკითხოთ სტატია, თუ როგორ უნდა ჩამოიბანოთ ზეთის სისტემა ძრავის ზეთის შეცვლამდე. ამ სტატიაში გაეცნობით ძრავის შეზეთვის სისტემის გაწმენდის არსებულ გზებს.
3. სისტემაში აირბალიშების არსებობის შესამოწმებლად, ღუმელი ჩართულია, როდესაც მანქანა ცხელა. თუ გამაგრილებლის დონე ნორმალურია, მაგრამ ღუმელი გაცივდა, აუცილებელია ჰაერის საცობის ამოღება.
4. ადრეულ დღეებში ხანმოკლე მოგზაურობის შემდეგ, შეამოწმეთ ანტიფრიზის დონე. ფაქტია, რომ დონე შეიძლება მკვეთრად დაეცეს, თუ სისტემაში ჰაერის ჯიბეები რჩება. ზოგჯერ ხდება, რომ ანტიფრიზის შეცვლის შემდეგ, მძღოლმა შეიძლება აღმოაჩინოს გარკვეული გაუმართაობა გაგრილების სისტემაში. მაგალითად, შეიძლება მოხდეს გაჟონვა. ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ დეპოზიტები ბლოკავს მიკრობზარებს; თუმცა, ქიმიური გამორეცხვის შემდეგ, ეს ბუნებრივი "შტეფსები" ამოღებულია.

ასევე შეიძლება შეგხვდეთ, რომ გაფართოების ავზის თავსახურის ამოხსნის და ხელახლა დაყენების შემდეგ ის არ ათავისუფლებს წნევას სისტემაში, არ მუშაობს თავსახურის სარქველები. შედეგად, ანტიფრიზი მიედინება თავსახურიდან. ასეთი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია შეცვალოთ გაფართოების ავზის თავსახური ყოველ 2-3 წელიწადში ერთხელ ან ყოველთვის მოამზადოთ ახალი ანტიფრიზის შეცვლამდე.