ამორტიზატორების შეცვლა Nissan Qashqai

ამორტიზატორები Nissan Qashqai - დაკიდების ელემენტები, ექსპლუატაციის ვადა დამოკიდებულია ექსპერიმენტის პირობებზე.სწორ გზის ზედაპირზე მოძრაობისას, ქალაქის გზაზე, ნაწილი 80-90 ათას კილომეტრს ატარებს. განვითარების დროს შეიცვალა ამორტიზატორები. სტატიაში განხილულია ამორტიზატორების ტიპები და მათი ანალოგები. დეტალურად არის აღწერილი წინა და უკანა საკიდის შოკის შთანთქმის ელემენტების შეცვლის პროცესი.

 

წინა ამორტიზატორები Nissan Qashqai J10 და J11-ისთვის

Qashqai კროსოვერებზე დამონტაჟებული წინა ამორტიზატორები იტენება მარჯვნივ და მარცხნივ. თუ ვსაუბრობთ პირველი თაობის მანქანებზე (J10-ის უკანა ნაწილში), მაშინ პირობითად გამორიცხეთ სამი განსხვავება ნორმებს შორის ღეროს დარტყმის ხანგრძლივობისთვის. ყველაზე გრძელი ღერო მიდის მანქანაზე შეფუთვით ცუდი გზებისთვის (მესამე ტიპი).

წინა ამორტიზატორები Qashqai j10 აქვთ ნაწილის ნომრები (ჯერ მარჯვნივ, შემდეგ მარცხნივ):

• E4302JE21A და E4303JE21A (ინსულტი - 159 მმ);
• E4302BR04A და E4303BR04A (182მმ მგზავრობა);
• E4302BR05A და E4303BR05A (მგზავრობა 285 მმ).

მეორე მწარმოებლის დარტყმის შთამნთქმელი გამავლობის მანქანების განმასხვავებელი კრიტერიუმია შეკრების ქვეყანა (AyaRili). განსხვავება ისაა, რომ ავტო-პეტერბურგის ინსტალაციაზე დამონტაჟებულია მაღალი და ჩვენი გზის ზედაპირის ასამბლეის ნაწილები.

ნომრები წინა ამორტიზატორის მოსაძებნად Kanijskaj j11 (მარჯვენა საჭე, შემდეგ მარცხენა):

• E43024EA3A და E43034EA3A - ინგლისური ვერსია;
• 54302VM91A და 54303VM91A - რუსული ვერსია.

ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების მაღალი ფასების გამო, რამდენიმე მანქანის მფლობელი უპირატესობას ანალოგებს ანიჭებს. მესამე ტიპის ამორტიზატორის შემცვლელის პოვნა შეუძლებელია. ჩვენს ქვეყანაში აწყობილი მეორე თაობის მანქანის ანალოგი არ იყიდება.

სტატიის შემცვლელი შესაძლებელია:

• საქსი - 314037 და 314038 (ტიპი 1);
• KYB - 339196 და 339197 (ტიპი 1);
• TRW - JGM1081T (წვერი 2, გადადით ორივე ბორბალზე);
• Sachs - 317627 და 317626 (j11 ინგლისური ასამბლეა).

უკანა ამორტიზატორები Qashqai J10 და J11

პირველი და მეორე Qashqai უკანა ამორტიზატორები არ გამოირჩევიან მარჯვნივ და მარცხნივ. ტრენინგის ტიპი - როგორც ღეროს პროფესიული ინსულტის კრიტერიუმი და წარმოშობის ქვეყანა

ნომრები კატალოგში, თქვენ უნდა იპოვოთ საჭირო ნაწილი ჩანაცვლებისთვის:

• E6210BR04A - პირველი ტიპი j10-ზე;
• E6210JE21B, E6210BR05A (ევროპის ბაზარი), E6210JD03A (იაპონიის ბაზარი) - მეორე ტიპი;
• 56210BM90A - სანკტ-პეტერბურგის შეკრება j11;
• E62104EA2A (ცენტრალური ევროპა), E62104EA3B (აღმოსავლეთ ევროპა) - ინგლისური build j11.

უკანა ბორბლების შოკის კოლეგები ასევე ყიდულობენ მაღალ ფასს. ნაწილების ნომრები იწერება შემდეგნაირად:

• პირველი თაობა და ტიპი - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• პირველი თაობა და მეორე ტიპი - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• ვერსია ინგლისიდან, მეორე თაობა - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

რა უნდა აირჩიოს?

წინა და უკანა ამორტიზატორები Qashqai-სთვის - რომელია უკეთესი? ამრიგად, გამოდის, რომ თითოეული მანქანის მფლობელი, როდესაც გათბობის ელემენტის შეცვლის დროა, საშუალო რესურსი 80 ათასი კილომეტრია, თუმცა საყრდენი საკისრები იცვლება შეჩერებაში.

Qashqai-ს მფლობელებმა Sachs-ისა და Kayaba-ს დაკიდების საყრდენები (გერმანული და იაპონური vrent) გამორთეს. იაპონური პროდუქტები უფრო ხისტია, მაგრამ აქვთ უპირატესობა, რომ უზრუნველყოფენ კარგ მართვას სწრაფი გამავლობის ავტომობილისთვის და შთანთქავს მცირე ნაკლოვანებებს გზის ზედაპირზე. გაიზარდა KYB ნაწილების მომსახურების ვადა. ბაზარზე პროდუქციის ნაკლებობა ყალბების სიმრავლეა.

კომფორტული მგზავრობის მოყვარულთათვის შესაფერისია Sachs ამორტიზატორები. ამ რესურსის რესურსების ფლობით, მწარმოებლის საკიდურ ელემენტებს აქვთ ოქროს შუალედი მანქანის სიხისტისა და კონტროლირებადი თვალსაზრისით.

იმის მიხედვით, თუ რომელი ამორტიზატორებია დამონტაჟებული ყაშქაის ბაქტერიაზე, ელენას სიმები იცვლება. თუ ვსაუბრობთ ტოკიკოზე, მაშინ ჩანაცვლება შეიძლება მოხდეს 50 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ხარისხიანი საქსონი მედდა 90 ათასამდე.

წინა სავალი ნაწილის შეცვლა Qashqai J10

ვადაგასული ნაწილების გამოცვლის შესამცირებლად არის ასეთი ხელსაწყოები: გასაღებები (მე-13, მე-18, მე-19 და ორი 21-ე), ექვსკუთხედი "6-ზე", ბორბლის ჭანჭიკების გასახსნელი გასაღები (ე.წ. ბუშტი), ქლიბი.

პროცედურა:

• მანქანა დაყენებულია ბრტყელ ზედაპირზე, ფიქსირდება ხელის მუხრუჭით, უკანა ბორბლების ქვეშ ჩართულია ბორბლები.
• ბორბლების ჭანჭიკები იხსნება. თუ ეს არ კეთდება გარედან, მას შემდეგ, რაც შიგა ზედაპირის აწევა დამაგრებული სამაგრით, მანქანა ამაღლდება ჯეკით. ჭანჭიკები ბოლომდე გადაუგრიხეს, ბრუნავს.
• ქუდი იხსნება და იკეტება. სენსორის გაყვანილობის დამჭერები, რომლებიც რეაგირებენ ბორბლის სიჩქარის ამოცნობაზე, ამოღებულია დარტყმის სამაგრის სამაგრების ამოცნობიდან.
• ქლიბს აქვს ზამბარის დამჭერი, რომელიც ზომავს სამუხრუჭე შლანგს. თავად შლანგი ამოღებულია სამაგრიდან.
• სტაბილიზატორის ზოლი ფიქსირდება თხილით, რომელზედაც დახურულია დამცავი ქუდი. ეს ქუდი უნდა მოიხსნას.

• სამაგრი კაკალი, რომელიც მდებარეობს სტაბილიზატორის დამაკავშირებელი სამაგრის ზედა ნაწილში, ხრახნიანია. საკიდი მიმაგრებულია საკიდის სამაგრის სამაგრზე. ხრახნის გახსნისას შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ შემობრუნება. გათავისუფლებული თარო გვერდით არის გადაწეული.
• საჭის სამაგრი ფიქსირდება დაკიდების საყრდენზე. ხრახნიანი ზედაპირი კონტაქტშია ჭუჭყთან, ამიტომ უნდა გაიწმინდოს დემონტაჟამდე.
• ამორტიზატორი დამონტაჟებულია ორ დაწყვილების ჭანჭიკზე (ზედა და ქვედა). ძაფის გაწმენდის შემდეგ, ცდილობთ თავიდან აიცილოთ თავი არ შემობრუნდეს, ორივე თხილი იკვრება.
• ჰაერის მიმღების კოლოფზე დამონტაჟებულია ცხაური, რომელიც ამოღებულია აორტიზატორის შესაცვლელად.
• დაკიდული სამაგრის ღერო მჭიდროა თხილით (ზედა დამაგრებით). თხილი იშლება და ამ ზომის ღერო მობრუნებისგან არის. ზედა საყრდენი ხრახნიანია კაშკას სხეულზე, ამიტომ დამაკავშირებელი კავშირიც იხსნება.
• საბოლოო საკიდზე, საკიდის საყრდენი აწეულია. ამის ნაცვლად, დამონტაჟებულია ორიგინალური სათადარიგო ნაწილი ან შემცვლელი.

შეჩერების საყრდენის შეცვლა გულისხმობს წინა ბორბლების დახრილობის შემდგომ ბრუნვას. საუბარია დაშლაზე. პროცედურა საუკეთესოდ კეთდება მანქანის სერვისში სიფრთხილით. თუ წინა სავალი ამორტიზატორების შეცვლის შედეგად შეიცვალა ბორბლების განლაგება, მაშინ რეზინი შეიძლება სწრაფად შეიცვალოს. ამ მიზეზით, არ ღირს ჩეკის უგულებელყოფა.

უკანა ამორტიზატორის ჩანაცვლება

Nissan Qashqai-ის უკანა ამორტიზატორების გამოცვლა ხორციელდება ტექნიკური წესების შესაბამისად (ან თქვენი არჩევანით). მუშაობის სიჩქარისთვის: გასაღებები "18"-ის ორი ცალი ოდენობით, ხრახნიანი მკაფიო ჭრილით. უკანა საკიდის ნაწილები დაფიქსირდა მანქანის აორთქლებასა და დარტყმის შთანთქმაზე, ცვლილება

ჩანაცვლების ალგორითმი შემდეგია:

1. ბორბლის ჭანჭიკები მოხსნილია და მანქანა მაღლა დგას. წაგრძელებული საყრდენი მკლავის ქვეშ მანქანა ოდნავ ადის. შედეგად, სუსპენზია იღებს დატვირთვას.
2. ბორბალი დემონტაჟია. ამორტიზატორის ღია სამაგრზე თხილი ამოღებულია, შეერთების ჭანჭიკი ამოღებულია. ზედა ჭანჭიკი ანალოგიურად ვითარდება.
3. ფხვიერი ამორტიზატორი ამოღებულია. ამის ნაცვლად, მან დააინსტალირა ახალი. პროცედურა მეორდება მეორე ბორბალზე. შეკრება განხორციელდა საპირისპირო თანმიმდევრობით.