ლარგუსის შეკვეთა კვლავ პრობლემაა

„ავტოვაზმა“ ალბათ ახლა იგრძნო, რომ ეს ვიღაცას მაინც სჭირდება. და ეს ყველაფერი მოხდა ახალი სახელმწიფო თანამშრომლის გრანტების გათავისუფლების შემდეგ, რისთვისაც უზარმაზარი რიგი იდგა ქვეყნის ყველა ავტოდილერში. ბევრმა მყიდველმა გადაიხადა შეკვეთები და მზად იყო დაელოდებინათ ნახევარი წელი, სანამ მათ მანქანას მიაწვდიდნენ. ასეთი აჩქარება კომპანიაში ალბათ არასდროს ყოფილა, საბჭოთა პერიოდშიც კი, როცა ბევრს ჰქონდა საშუალება ეყიდა მანქანა.

იგივე სიტუაცია განვითარდა ახლა ახალი შვიდი ადგილიანი უნივერსალი Lada Largus-ით, რომელიც ასევე ძალიან მოეწონება მის შიდა მომხმარებლებს არა მხოლოდ ფასით, არამედ შთამბეჭდავი ზომით, ტევადობითა და სივრცით და აქ მნიშვნელოვანი პუნქტია. თამაშობს Largus-ის აწყობის ხარისხით, რადგან ყველა კომპონენტის საფუძველი, რომელიც დამონტაჟებულია, სრულიად უცხოა რენოს მიერ. რა თქმა უნდა, ამ კომპანიის ხარისხი არ არის სტანდარტი, მაგრამ ჩვენს ბრენდებთან შედარებით ის გაცილებით მაღალი იქნება.

ახლა კი, განსაკუთრებით Lada Largus-ის გაყიდვაში გაშვების შემდეგ, მანქანის შეძენის მსურველთა რიგი მხოლოდ ყოველდღიურად იზრდება. თავიდანვე სალონებში მენეჯერები საუბრობდნენ 6 თვეზე ლოდინის შესახებ, მაგრამ ახლა ეს პერიოდი ოდნავ შემცირდა და უკვე 2 თვეს მიუახლოვდა, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციისა და ტანის ტიპზე: 7 ადგილიანი, 5 ადგილიანი თუ ა. ფურგონი. რა თქმა უნდა, ზოგიერთ მანქანის დილერში ეს მანქანები იყიდება და ყიდვისას არანაირი პრობლემა არ არის, მაგრამ ეს სიტუაცია ყველგან შორს არის.

იმავდროულად, ბევრი კმაყოფილია იმ ვერსიებითა და კონფიგურაციით, რომელთა ყიდვა უპრობლემოდ შეიძლება უშუალოდ ავტორიზებული დილერისგან, რა თქმა უნდა არჩევანი არ არის ისეთი ვრცელი, როგორც კომპანიის ვებსაიტზე და ოფციები არ არის ყველაფერი, რაც ადამიანს სურს, მაგრამ როგორც ამბობენ, თევზაობისა და კიბოსთვის არის თევზი. ჩვენ ვიღებთ იმას, რაც გვაქვს და ბედნიერები ვართ ამით.

დამეთანხმებით, რომ ასეთ ფასად, მთელ საავტომობილო ბაზარზე ასი პროცენტით არ არსებობს მანქანა ასეთი ტექნიკური მახასიათებლებით, ასეთი კომპლექტით და დამატებითი აღჭურვილობით. სავარაუდოდ, ლარგუსი პოპულარული გახდება არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ პოსტსაბჭოთა სივრცის სხვა ქვეყნებშიც. გაიხსენეთ იგივე Renault Logan MCV, რომელიც ბევრად უფრო ძვირი ღირდა, ვიდრე ჩვენი ანალოგი, მაგრამ ერთ დროს ის უბრალოდ საშინლად პოპულარული იყო.