შეამოწმეთ ძრავის შუქი Lifan x60-ზე

 

მას შემდეგ რაც მანქანა ვიყიდე, თვეზე ნაკლები იყო გასული, რაც მომიწია OD-ში დარეკვა სერვისისთვის. მართვის შუქი აინთო. პრინციპში ბევრი ამბობს, არა უშავს, გადაახვიე ლენტით და მართეო, მაგრამ მე მაინც გადავწყვიტე სერვისზე წავსულიყავი, როგორც არის, დრო არ მქონდა, რომ მეყიდა, რადგან ეს უკვე შეცდომა, პირველი აზრი ჩემს თავში: "ალბათ ქარხნული დეფექტი".

ასე რომ, მივედი OD-მდე, რომელიც გვაქვს სტერლიტამაკში. ჩავაწერე, შევუკვეთე - ჩაცმულობა, ავიღე გასაღებები და თითქმის 40 წუთი დაველოდე ჩემი მანქანის ბენზინგასამართ სადგურამდე მისვლას, თუმცა თქვეს რამდენიმე წუთი. მერე ისიც დაამუშავეს, რომ დიდი ხანი იყვნენ, რადგან დიდი ხანია დიაგნოზი დაუსვეს, რომ მანქანა ლიფტზე სამჯერ აწიეს და იქ რაღაცას ეძებდნენ. ხო, კიდევ 1,5 საათი ვიცადე. და მერე გამოაგდეს მანქანა, მგონი ყველაფერი კარგადაა, ყველაფერი გაკეთდა. და აქ თურმე არა. მათ თქვეს, რომ პრობლემა კატალიზატორშია, ვერაფერს აკეთებენ, გარდა იმისა, რომ დაუკავშირდნენ ქარხანას და დაელოდონ პასუხს, მაგრამ არ განუმარტეს, რა პასუხს ელიან მხოლოდ მათგან ზარს.

რაც ყველაზე გასაკვირია, მათ თქვეს ყველა წესი, კატალიზატორი არ მოქმედებს მგზავრობაზე, პლუს გამონაბოლქვი არ არის ძალიან კარგი. და ყველაზე უცნაური ის არის, რომ მანქანა არის ახალი და კატალიზატორის პრობლემა ქარხნიდან მოდის. ასეთი უიღბლო ვარ თუ ვინმეს გქონიათ ეს?

აბა, მერე რას ეძახიან და როგორ გაკეთდება ყველაფერი, მერე გამოვრიცხავ.

Lifan X60 მანქანაში საკონტროლო განყოფილება აკონტროლებს ელექტრონული აღჭურვილობისა და სხვადასხვა სენსორების მუშაობას. ეს არის მიკროკონტროლერი ერთი პროცესორით, რომელიც მუშაობს 40 MHz სიხშირით, ელექტრონული კონტროლის განყოფილება (ECU) იღებს მონაცემებს სენსორებისგან. ისინი განლაგებულია ძრავის ბლოკში, ამწე და გამონაბოლქვი კოლექტორებში, გამონაბოლქვი სისტემაში. კომპიუტერი, firmware პროგრამის მიხედვით, ამუშავებს ინფორმაციას და აკონტროლებს ძრავის მუშაობას სხვა აქტივატორების მეშვეობით.

როგორ ჩნდება შეცდომა

ინსტრუმენტის პანელი Lifan X60-ზე იმ მომენტში, როდესაც ჩართულია "ჩეკი".

Lifan X60 ძრავის გაშვების შემდეგ ბორტ კომპიუტერი ატარებს კვანძების დიაგნოზს და რეალურ დროში აკონტროლებს მათ მდგომარეობას. თუ რომელიმე სენსორი მიუთითებს გაუმართაობაზე, მაშინ მიკროკონტროლერი აღმოაჩენს ამას და ზოგიერთ შემთხვევაში იძლევა სინათლის სიგნალს - შემოწმებას. სენსორი მდებარეობს მარჯვენა მხარეს პანელზე. წვის მაჩვენებელი ბევრ მძღოლს აშინებს. მაგრამ სანამ გავიგებთ, თუ როგორ უნდა აღვადგინოთ შემოწმება Lifan X60-ზე, ჩვენ შევისწავლით გაუმართაობის მთავარ მიზეზებს.

როდესაც პრობლემა წარმოიქმნება, მანქანის კომპიუტერი ასწორებს შეცდომის კოდს. ის იწერება მიკროკონტროლერის მეხსიერებაში. ავტომობილის მართვის სისტემა გადადის უსაფრთხო რეჟიმში, რაც საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ ტექნიკურ სადგურამდე სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოებისთვის. მძღოლი თავის Lifan X60-ს მარტო ვერ დატოვებს გზაზე.

აგრეთვე იხილე: ჰიდრავლიკა t 25-ზე

ყველაზე ხშირად, შემოწმება ანათებს, როდესაც გამონაბოლქვი აირებში მავნე ნივთიერებების დონე გადაჭარბებულია. სასიგნალო მოწყობილობის მიზეზი შეიძლება იყოს დაბალი ხარისხის საწვავი. მძღოლმა თავი უნდა აარიდოს Lifan X60-ის ბენზინით შევსებას, რომლის ოქტანის მაჩვენებელი 93-ზე დაბალია. მეორე მიზეზი არის ერთი ან რამდენიმე სენსორის გაუმართაობა.

როდესაც შეცდომის მაჩვენებელი გადის

ინდიკატორის გამორთვა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ECU არ აღმოაჩენს შეცდომებს ან გაუმართაობას მართვის 3 ციკლის განმავლობაში. მაგრამ შეცდომის კოდი მეხსიერებაში დარჩება. მისი წაკითხვა და წაშლა შესაძლებელია დიაგნოსტიკური სკანერით, ის დაკავშირებულია სპეციალურ EOBD ჩიპთან.

Lifan X60 ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულს შეუძლია დამოუკიდებლად აღადგინოს შეცდომა, ეს ხდება ძრავის გახურების 40 ციკლის შემდეგ სამუშაო ტემპერატურამდე, იმ პირობით, რომ გაუმართაობა აღარ მოხდება.

თუ ჩეკი 3 ციკლის შემდეგ არ გამოვიდა, რეკომენდირებულია დაუკავშირდით სერვის სადგურს და უკვე იქ, სკანერის გამოყენებით, დაადგინეთ მისამართი, სადაც უნდა მოძებნოთ გაუმართაობა.

გახსოვდეთ, რომ თუ გაუმართაობა გამოვლინდა, სისტემა დამოუკიდებლად შეეცდება პრობლემის გადაჭრას ან ცვლილებების შეტანას ძრავის მართვის პროგრამაში, რათა მანქანის მფლობელმა შეძლოს სერვისის სადგურზე მისვლა და იქ შეკეთება.

შეცდომების გადატვირთვა იმპროვიზირებული საშუალებებით

ჩვენ აქ არ ვიქნებით ინოვაციური, მაგრამ არსებობს მხოლოდ ერთი გზა. გამორთეთ ბატარეის ტერმინალი 5 წუთის განმავლობაში. შემოწმება შეიძლება ვერ მოხერხდეს, სიმძიმის მიხედვით. მაგალითად, დაბალი ხარისხის საწვავის ნარევის შეცდომა უნდა გაქრეს და ჩვენი ბენზინის ხარისხით ეს ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა.

შეგიძლიათ შეიძინოთ ELM-327 ადაპტერი - ეს არის ზოგიერთი ცნობილი მოწყობილობის იაფი ჩინური ანალოგი, მაგრამ ეს საკმარისი იქნება. ასევე დაგჭირდებათ Android ტელეფონი. ჩვენ ვაყენებთ Torque პროგრამას, ვუკავშირდებით მანქანას და ვაგზავნით სიგნალს პროგრამის საშუალებით ECU-ში შეცდომების გადატვირთვისთვის. ასევე ELM-ში შედის უფასო პროგრამა, რომლითაც შეგიძლიათ თქვენი ლეპტოპი მანქანას დაუკავშიროთ. და უკვე ლეპტოპის დახმარებით გადატვირთეთ Lifan X60 ჩეკი. ორივე ვერსიაში (პორტატული და Torque) შეგიძლიათ წაიკითხოთ შეცდომები და მიიღოთ მოკლე ანოტაცია კოდთან ერთად.

ქვითრის გადატვირთვამდე გირჩევთ, ხელახლა აკრიფოთ ან დაიმახსოვროთ ეს კოდი.

 

ძრავის მართვის ელექტრონული სისტემით (ECM) მანქანების მფლობელები ხშირად ხვდებიან მოულოდნელად „შემოწმების ძრავის“ გამაფრთხილებელ შუქს დაფაზე. ჩვენ დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ, რომ თუ ძრავის "კონტროლი" ჩართულია, მაშინ ეს მიუთითებს გარკვეულ გაუმართაობაზე, რომელიც დაკავშირებულია ელექტროსადგურის და მისი სისტემების მუშაობასთან.

აგრეთვე იხილეთ: Combine-loader CBM 351

შეიძლება ბევრი სიტუაცია იყოს, როდესაც გამშვები ძრავის შუქი ანათებს. მეპატრონეები ხშირად ჩივიან, რომ ძრავის გამორთვის შემდეგ ჩეკი ჩართულია, ჩეკი ჩართულია ძრავის მუშაობისას ან შიგაწვის ძრავის არ ჩართვა, ცხელ ან ცივ ძრავზე გადაუდებელი შუქი ანთებს პერიოდულად ან მუდმივად და ა.შ. შემდეგი, ჩვენ განვიხილავთ მთავარ მიზეზებს, რის გამოც შეიძლება ჩართოთ გამშვები ძრავა, ასევე ვისაუბროთ მრავალი საერთო გაუმართაობის დიაგნოსტიკისა და საკუთარი ხელით გამოსწორების გზებზე.