რატომ ასხამენ პროფესიონალი მძღოლები სოდას ანტიფრიზში?
ყოველდღიური მოხმარების პოპულარობით სოდა მეორე ადგილზეა ცნობილ WD-40-ის შემდეგ: მას ასუფთავებენ, პრიალებს, აშორებენ ლაქებს და კეთდება კიდევ რამდენიმე ასეული ოპერაცია. იგი ასევე გამოიყენებოდა მანქანის გაგრილების სისტემაში. დამატებითი ინფორმაცია AutoVzglyad-ის პორტალზე.
თითოეული ნიჟარის ქვეშ - კალინინგრადიდან ვლადივოსტოკამდე - ყოველთვის არის წითელი ყუთი, რომელიც, არავინ იცის, როდის და რატომ გამოჩნდა, არასოდეს მთავრდება და თავიდან, ჯერ კიდევ სრულიად გამოუცდელი, რეალურად არ არის საჭირო. თუმცა, წლების განმავლობაში, ყოველი რუსი იწყებს სულ უფრო და უფრო ახალ ჰორიზონტს პოულობს საყოფაცხოვრებო ქიმიკატების ამ საოცრად მრავალმხრივი გამოყენებისთვის და აღარ ხითხითებს შეთავაზებაზე, რომ იყიდოს რამდენიმე ყუთი „ის რომ ჰქონდეს“. ეს, თქვენ წარმოიდგინეთ, სოდაა. გაპრიალება ნაკაწრი? Არაფრის! მოაცილეთ სუნი და ლაქა? მოგესალმებით! გაასუფთავეთ ბატარეა ნალექისგან? სოდაც! შეუძლებელია ამ ფხვნილის გამოყენების მთელი გეოგრაფიის დაფარვა, რადგან ყოველდღე უფრო და უფრო მეტი ახალი ამოცანები ჩნდება. ეს მოხდა საავტომობილო ძრავების გაგრილების სისტემით, უფრო სწორად, გამაგრილებელთან.
სინამდვილეში, თანამედროვე გამაგრილებელი იცვლება ყოველ 150 კმ-ზე, რადგან ის არის ჰიგიროსკოპიული, ანუ ის არ შთანთქავს წყალს და მას შემდეგ რაც გადაიხდით მაღალი ხარისხის ანტიფრიზს სანდო მაღაზიაში, თქვენ ვერ იფიქრებთ გამოცვლაზე მინიმუმ ხუთი წლის განმავლობაში. . ეს არის იდეალურ პირობებში. ოთხიდან სამ შემთხვევაში, გამაგრილებლის შეცვლა ან შევსებაა საჭირო, როდესაც მანქანა ადუღდება ან სისტემაში გაჟონვა წარმოიქმნება. თქვენს საყვარელ „ავტონაწილებთან“ მოგზაურობის დრო არ არის: ჩვენ ვიღებთ იმას, რასაც ისინი აძლევენ და ვიხდით იმდენს, რამდენსაც მოითხოვენ. და გზატკეცილზე გზისპირა სადგომებში, შორეულ სოფლებში და სხვა ადგილებში, სადაც ”უაზრობის კანონის მიხედვით” ანტიფრიზის გუბე გაიზრდება მანქანის ქვეშ, რუსეთში ისინი ყიდიან ყველაფერს, მაგრამ არა მაღალი ხარისხის გამაგრილებელს.
„დამატებითი პაკეტები“, „ულტრათანამედროვე საფუძველი“ და სხვა მნიშვნელოვანი და აუცილებელი, მაგრამ უმეტესწილად მარკეტინგული ბრუნვები ამ შემთხვევაში არ თამაშობენ გადამწყვეტ როლს. მთავარია სახლში მივიდეთ, რომ ძრავა არ ადუღდეს. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ გზისპირა მაღაზიაში ნაყიდი „სუფთები“ მხოლოდ ბოთლით - და ისინი ახლა უფრო კარგად გამოიყურებიან თაღლითებთან, ვიდრე მწარმოებლებთან - და თავად ანტიფრიზის ფერით. თანაბრად არის შეღებილი? ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ. და რა დაემართება მას, ანტიფრიზი ანტიფრიზივითაა, რა განსხვავებაა!
მაგრამ განსხვავება, მიუხედავად ამისა, ის არის: მაღალი ხარისხის „ქულერი“ მზადდება ალკოჰოლურ ბაზაზე, მაგრამ „ბოდიაგუ“ მჟავე ბაზაზე. ძნელი გასაგებია, როდის იყინება ან ადუღდება, მაგრამ დიდი დარწმუნებით შეიძლება ითქვას, რომ ძრავის თავში შლანგები და არხები არ იქნება ჯანსაღი ასეთი შემადგენლობიდან. კარგი შედეგით საჭირო იქნება მხოლოდ დაშლა და გაწმენდა, ცუდი შედეგით ყველაფრის გამოცვლა, რადიატორის ჩათვლით. სოდა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ზემოთ აღწერილი ყველა კოშმარი.
ფაქტია, რომ ალკოჰოლზე დაფუძნებულ ანტიფრიზში ცოტაოდენი სოდის დამატებით, ჩვენ საერთოდ ვერაფერს დავინახავთ. მაგრამ თუ სითხე მზადდება მჟავების საფუძველზე, იქნება რეაქცია და საკმაოდ ძალადობრივი. სინამდვილეში, ეს არის ახლად შეძენილი პროდუქტის ლაბორატორიული კვლევა, თუმცა საველე პირობებში დამზადებული. ათი გრამი ახლად შეძენილი გამაგრილებლის იმავე კასრის თავსახურში ჩასხმით და მხოლოდ ერთი კოვზი სოდის დამატებით, შეგიძლიათ ზუსტად შეაფასოთ ანტიფრიზის ხარისხი და მიიღოთ ერთადერთი სწორი გადაწყვეტილება. ჩაასხით თქვენი მანქანის ძრავში, თუ ჯობია წყაროს წყალი დაუმატოთ და მაღაზიების ქსელით უახლოეს დიდ ქალაქში წახვიდეთ?
