რატომ აშორებს ბევრი მანქანის მფლობელი ძრავიდან პლასტმასის საფარს?

ყველაფერი, რაც ავტომწარმოებლის მიერ კეთდება მანქანებში, კეთდება მიზეზით. ნებისმიერი რეზინა, შუასადებები, ჭანჭიკები, დალუქვა და გაუგებარი პლასტიკური ნივთი აქ საჭიროა რაღაცისთვის. თუმცა, რაც ინჟინრებს კარგად ეჩვენებათ, ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი მანქანის მფლობელებისთვის. და ზოგიერთი მათგანი თამამად აშორებს ელემენტს, რომელიც არ სჭირდება. უფრო მეტიც, ეს მაინც არ მოქმედებს მანქანის სიჩქარეზე. პორტალმა AvtoVzglyad-მა გაარკვია, რატომ აგდებენ მძღოლები, მაგალითად, პლასტმასის ძრავის საფარს.

ამინდის პირობები რუსეთში წლის უმეტესი ნაწილი სასურველს ტოვებს. და ეს ნიშნავს, რომ ჩვენი ბაზრისთვის განკუთვნილი მანქანები სავსეა ვარიანტებით, რათა აღმოფხვრას გარკვეული უხერხულობა, რომელიც დაკავშირებულია კლიმატთან და საგზაო ინფრასტრუქტურის თავისებურებებთან. აიღეთ, მაგალითად, პლასტიკური გადაფარვა ძრავზე.

მანქანის შემოწმებისას ყოველთვის სასიამოვნოა კაპოტის ქვეშ ყურება. ეს არის ადგილი, სადაც თქვენ შეგიძლიათ ნამდვილად დატკბეთ ინჟინერიის გენიალურობით, იფიქროთ მძიმე კომპონენტებზე და შეკრებებზე, რომლებიც მანქანას მოძრაობაში აყენებენ. დენის მავთულები, კოლექტორი, ძრავა, გენერატორი, დამწყები, წამყვანი ლილვაკები და ღვედები... - აინტერესებს, როგორ არის შესაძლებელი ამ ყველაფრის შეფუთვა ძრავის ასეთ შეზღუდულ განყოფილებაში. თუმცა, ინჟინრები სწორედ ამისთვის არიან. და იმისათვის, რომ ეს ყველაფერი ლამაზად გამოიყურებოდეს, პროცესში ჩართული არიან დიზაინერები, რომლებთანაც ინჟინრებს ზოგჯერ უჭირთ საერთო ენის პოვნა.

ძრავის პლასტმასის საფარი დიზაინის თვალსაზრისით ულამაზესი აქსესუარია. დამეთანხმებით, თვალს უხარია, როცა ძრავის განყოფილებიდან შიშველი მავთულები კი არ გიყურებენ, არამედ შავი ფერის ჭედური საფარი, ცქრიალა ბრენდის ლოგოთი. მახსოვს, ადრე ეს იყო ძვირადღირებული უცხოური მანქანების პრეროგატივა. დღეს, ძრავის საფარი გახდა მოდური აქსესუარი იაფი სეგმენტის მანქანებისთვის. ისე, ჩინელებმა ეს ტენდენცია სხვებზე ადრეც მიიღეს.

თუმცა, ძრავის განყოფილების გალამაზება არ არის პლასტიკური საფარის ერთადერთი ამოცანა. და მაინც, უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ფუნქციური ელემენტი, რომელიც, ინჟინრების აზრით, უნდა ფარავდეს ძრავის დაუცველ ნაწილებს რადიატორის ცხაურში გაფრენილი ჭუჭყისგან. თუმცა, ზოგიერთი მძღოლი ურჩევნია მისი ამოღება. და ამის მიზეზები არსებობს.

მძღოლებს შორის უამრავი გულშემატკივარია, რომ მანქანას დამოუკიდებლად მოემსახუროს. ისე, მათ მოსწონთ ტექნოლოგიით მოქცევა - შეცვალეთ სანთლები, ზეთი, ფილტრები, ყველა სახის ტექნიკური სითხე, შეამოწმეთ სანდოა თუ არა კავშირები და ტერმინალები, თუ არის რაიმე ლაქები. და ყოველ ჯერზე, თუნდაც ჩვეულებრივი შემოწმების დროს, პლასტმასის საფარის მოხსნა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა შორს არის ახალისგან, უბრალოდ მოუხერხებელია - ზედმეტი ჟესტებით, შეგიძლიათ ხელები დაიბინძუროთ. და ამიტომ, ერთხელ რომ ამოიღეს ასეთი საფარი, ისინი აღარ აბრუნებენ მას თავის ადგილზე, არამედ ყიდიან ან ტოვებენ მას ავტოფარეხში მტვრის მოსაგროვებლად. საბოლოო ჯამში, ზოგიერთი მანქანის მოდელისთვის ეს გარსაცმები ხელოვნების ნიმუშს ჰგავს – შეგიძლიათ კედელზე ჩამოკიდოთ და შეაგროვოთ.

თუმცა, ჩვენ მაინც გირჩევთ, მეორადი მანქანის შეძენისას წინასწარ ნახოთ, უნდა იყოს თუ არა პლასტიკური დაცვა მის ძრავზე. თუ ასეა და გამყიდველმა არ მოგაწოდეთ, ეს არის ფასდაკლების მოთხოვნის მიზეზი.