დავიწყებული მარაგი
საბურავის უკმარისობა საკმაოდ იშვიათია, ამიტომ სათადარიგო საბურავი ხდება მანქანის დავიწყებული ნაწილი.
მანქანის ბორბლის გაფუჭება ყოველთვის ყველაზე შეუფერებელ მომენტში ხდება: როცა ცივა, ბნელა, წვიმს ან თოვს, გვეჩქარება ან ვიცვამთ ოფიციალურ კაბას.
სათადარიგო საბურავი უნდა იყოს გაბერილი, რომ იმუშაოს. ასე რომ, თქვენ უნდა აკონტროლოთ წნევა რეზერვში და დარწმუნებული უნდა იყოთ, ასევე კარგია სარქვლის სარქვლის შეცვლა. 70 გროშის ხარჯი უზრუნველყოფს ბორბლის მუშაობას მინიმუმ ორი წლის განმავლობაში.
ბორბლის შეცვლა არის ოპერაცია, რომელიც იწვევს ხელებისა და ტანსაცმლის მნიშვნელოვან დაბინძურებას. გირჩევ საბარგულში გქონდეს დამცავი ხელთათმანები (სასურველია წყალგაუმტარი) და ფანარი, ასევე კარგია სამუშაო წინსაფარი. რა თქმა უნდა, ასევე დაგჭირდებათ მუშა ჯეკი და შესაბამისი ქანჩი იმ ხრახნებისთვის, რომლებიც ბორბლებს ღერძზე უჭერს. ჩვენი მანქანის ბორბლები, როგორც წესი, მჭიდროდ იკვრება გამწმენდ ქარხნებში პნევმატური გასაღებით, ბრუნვით, რომელიც აღემატება აუცილებელს და საჭიროებს მანქანის მწარმოებლის მიერ. გამკაცრებული ჭანჭიკის გასახსნელად უნდა გამოიყენოთ უფრო გრძელი ბერკეტი, ვიდრე მანქანასთან მიწოდებული გასაღები. ამიტომ კარგია, რომ საბარგულში გქონდეთ რაიმე, რომ გაახანგრძლივოთ ბერკეტი ბორბლის გასაღები.
გამოყენებული მანქანებში ჩვენ შეგვიძლია ვიპოვოთ შემდეგი სათადარიგო ბორბლების ვარიანტები:
1. სათადარიგო ბორბალი იგივეა, რაც ღერძებზე,
2. სათადარიგო ბორბალს აქვს განსხვავებული, ყველაზე ხშირად სტანდარტული, ფოლადის რგოლი და ღერძზე დამონტაჟებულია „მსუბუქი ბორბლები“,
3. სათადარიგო ბორბალი არის ეგრეთ წოდებული "ავანსი" სხვადასხვა ტიპის რგოლებით და ვიწრო საბურავით.
4. სათადარიგო ბორბლის ნაცვლად მანქანა აღჭურვილია დაზიანებული გზის ბორბლის სასწრაფო შეკეთების ნაკრებით.
5. მანქანა აღჭურვილია უახლესი თაობის ბორბლებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ნორმალურად გაშვებული საბურავი.
პირველ შემთხვევაში სათადარიგო საბურავის გამოყენება ეფექტური იქნება, თუ გაიხსენებთ წინა შენიშვნებს. მეორე შემთხვევაში, სტანდარტული რგოლისთვის სტანდარტული ჭანჭიკების ნაკრები დამატებით უნდა იყოს შეფუთული საბარგულში. მსუბუქი შენადნობის დისკები ყოველთვის იკვრება ბევრად უფრო გრძელი ჭანჭიკებით, რომლებიც არ არის შესაფერისი ფოლადის რგოლზე დასაბმელად. მესამე შემთხვევა მოითხოვს წინდახედულობას და უკიდურეს სიფრთხილეს. სათადარიგო ბორბლები შექმნილია საბურავების უახლოეს ქარხანაში წვდომის უზრუნველსაყოფად. „მისასვლელი გზიდან“ მოძრაობა უნდა განხორციელდეს მკაცრად ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ამიტომ, ღირს თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოს შესაბამისი თავის გახსენება. ზედმეტი სიფრთხილე არ არის გადაჭარბებული, განსაკუთრებით წვიმის დროს ან მოლიპულ ზედაპირებზე. სათადარიგო ბორბალიც უნდა იყოს გაბერილი.
საბედნიეროდ, მეოთხე შემთხვევა ავტომომხმარებელთა მცირე რაოდენობას ეხება. მოითხოვს მათ იცოდნენ ბორბლის შეკეთების ზუსტი გზა, ე.ი. მანქანის საოპერაციო ინსტრუქციის გულდასმით შესწავლის აუცილებლობა. რემონტის წარმატებაში აბსოლუტურად დარწმუნებული რომ იყოთ, ასევე შეამოწმეთ დალუქვის ვადის გასვლის თარიღი. ვარგისიანობის ვადა შეიძლება გამოიწვიოს ცილინდრში წნევის დაქვეითება, პრეპარატის სიბლანტის მნიშვნელოვანი დაქვეითება ან საბურავში მისი ნაკადის დაბლოკვა.
მეხუთე შემთხვევაში, თქვენ უნდა მოგილოცოთ თანამედროვე გადაწყვეტა, მაგრამ თანაუგრძნოთ არასტანდარტული საბურავის შეკეთებასთან დაკავშირებული ხარჯები და სირთულეები.
ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით გამოცვლის მოახლოებული მომენტი კარგი შესაძლებლობა იქნება სათადარიგო საბურავის მდგომარეობის შესამოწმებლად.
