იაპონური პოტენციალი – Honda Accord 2.4 i-VTEC ტესტი
თამამი დიზაინი, სპორტული მახასიათებლები და სხეულის გეომეტრიული ფორმა - სტილი, რომელიც ახასიათებს ამ იაპონურ ლიმუზინს. ფარები, მიმართულების ინდიკატორებთან ერთად, მჭიდროდ ჯდება ფარებში. ცხაური, ბამპერები, ზღურბლები და ძარის ჩამოსხმა უაღრესად სტილიზებულია, რაც ზრდის აგრესიულობას და ხდის მანქანას უფრო მასიურს. ქრომირებული დეტალები მატებს ბუდეს - გრილის მორთვა, თვალისმომჭრელი კარის სახელურები, ფანჯრის ჩარჩოები და ორი გამოსაბოლქვი მილი. დახვეწილი სპოილერი ავსებს უკანა მხარეს. Accorda-ს სახურავის ხაზი დაბლა იკლებს წევის კარგი კოეფიციენტისთვის. ასიმეტრიული უკანა შუქურები ჯდება ბამპერის და უკანა კარიბჭის ზედა ნაწილში.
სპორტული სტილი
მგზავრობა მოსახერხებელი და კომფორტულია. წინა სავარძლები - სრულად ელექტრულად რეგულირებადი - არის რბილი, ძლიერ კონტურული და კარგად უჭერს ფეხებს. თქვენი საჭიროებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ აირჩიოთ ფართო საყრდენი გაგრილებული ან გაცხელებული განყოფილებით. სპორტული სტილის კაბინას აქვს სხვადასხვა გადამრთველი, კონტროლი და ღილაკები. შეიძლება ცოტა დაიკარგო. დასრულების მასალები არის მაღალი ხარისხის და სწორად ჯდება. შავი არის დომინანტური ფერი ალუმინის აქცენტებით და ხის მოდური აქცენტებით ცენტრალურ გვირაბში. მუქი ინტერიერის დიზაინი ჰარმონიაშია თეთრი ექსტერიერის საღებავთან.
წინა სავარძლების მგზავრები თავს კომფორტულად გრძნობენ, რაც არ შეიძლება ითქვას უკანა სავარძლების მგზავრებზე. ზურგზე კომფორტულ მდგომარეობაში მოხვედრა შეიძლება რთული იყოს. ადგილი იმაზე პატარაა, ვიდრე გარედან ჩანს. ფეხის სივრცე განსაკუთრებით აკლია. ანალოგიურად საბარგულთან. ის არ არის ფუნქციონალური, ასეთი მანქანისთვის დაბალი სიმძლავრით - მხოლოდ 467 ცხ.ძ. მგზავრობა უფრო სასიამოვნო ხდება კარგი აუდიო სისტემის წყალობით ათი დინამიკით და ხმის ავტომატური კონტროლით, რომელიც ადაპტირებულია მოძრაობის სიჩქარესა და სალონში არსებულ პირობებზე.
შესანიშნავი ტემპერამენტით
Honda Accord არ არის აგრესიულობის გარეშე, არა მხოლოდ სხეულის სტრუქტურის გამო, არამედ ყველაზე მძლავრი ერთეულის გათვალისწინებით, რომელიც აღჭურვილი იყო გამოცდილი განყოფილებით - 2.4 ლიტრიანი DOHC i-VTEC ბენზინის ძრავა 200 ცხენის ძალით. მანქანას შეუძლია დინამიურად აჩქარდეს ძრავის ხმის გამოცემით. დისკს უყვარს მაღალი RPM და შეგიძლიათ იგრძნოთ მისი ძალა ძრავის 5 RPM-ზე მუშაობის შენარჩუნებით. საცდელი მოდელის მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 000 კმ/სთ-ით. Accord ძალიან კარგად უმკლავდება მჭიდრო და მჭიდრო კუთხეებს და აქვს შესანიშნავი გზის დაჭერა. ხისტად მორგებული საკიდარი ოდნავ ამცირებს გადაადგილების კომფორტს დაბურულ გზებზე. სამწუხაროდ, რაღაც რაღაცისთვის.
მანქანა აღჭურვილია მრავალი უსაფრთხოების სისტემით, მათ შორის. აირბალიშები და ფარდები, LKAS ზოლის შენარჩუნების სისტემა, ACC ადაპტური კრუიზ კონტროლი, CMBS შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა. VSA სისტემა პირველ რიგში პასუხისმგებელია მიმართულების სტაბილურობის კონტროლზე.
შემოწმებული მოდელი Executive ვერსიაში ამჟამად ღირს 133 PLN, ხოლო ძირითად ვერსიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ 500 PLN.
