იაპონური სპორტული მანქანები - როგორ გამოირჩევიან ისინი კონკურენციისგან?

იაპონია არის ახალი და მეორადი მანქანების ერთ-ერთი უდიდესი მიმწოდებელი მსოფლიოში. წლების განმავლობაში კომპანიამ მოიპოვა სანდო მწარმოებლის რეპუტაცია, სადაც შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ მანქანები, რომლებიც გვთავაზობენ როგორც მაღალ ხარისხს, ასევე ხელმისაწვდომ ფასებს. ქვეყანა მართლაც ამაღლდება ავტომობილების ექსპორტის ლიდერის ტიტულამდე და მილიონობით მათგანს სხვა ბაზრებზე აგზავნის. და იაპონელი მწარმოებლები არიან წინა პლანზე, როდესაც საქმე ეხება მძღოლების საყვარელ ბრენდებს.

დღეს ჩვენ შევამოწმებთ რით გამოირჩევა იაპონური სპორტული მანქანები, ანუ ე. კრემი ადგილობრივი ავტო ინდუსტრია.

გსურთ იცოდეთ, რატომ უყვარს ამდენ ადამიანს ისინი? წაიკითხეთ სტატია და გაიგებთ პასუხს.

ლეგენდარული დიზაინი და საავტომობილო კლასიკა

80-იან და 90-იან წლებში იაპონელებმა ააშენეს საუკეთესო სპორტული მანქანები, რომლებიც ოდესმე უნახავს მსოფლიოში. ზოგიერთ მათგანს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს საავტომობილო ლეგენდებს, როგორიცაა Ferrari ან Lamborghini, ზოგი კი გამოირჩევა სხვა თვალსაზრისით. რომელი? კონკურენტუნარიან ფასებშიც კი, რომლებიც თან ახლავს კარგ შესრულებას, მართვას და საიმედოობას.

ლამაზი გარეგნობა მნიშვნელოვანი თვისებაა, რომელიც იაპონურ მანქანებს სხვებზე წინ აყენებს. მაგალითები შეიძლება გამრავლდეს ათეულობით:

• Mazda RX-7 ლამაზი მოხრილი კორპუსით;
• Nissan Skyline 2000 GT ეხმიანება ამერიკულ კუნთოვან მანქანებს თავისი დაძაბული და დროული გარეგნობით;
• Acura NSC, 90-იანი წლების ერთ-ერთი ყველაზე გავლენიანი მანქანა, რომელიც შექმნილია ფორმულა 1-ის ლეგენდარული მძღოლის აირტონ სენას დახმარებით;
• Toyota Supra არის ლეგენდარული მანქანა, რომელიც ავიდა ამ დონემდე, მათ შორის Fast and Furious ფილმების წყალობით.

საინტერესოა, რომ დღეს იაპონელი მწარმოებლები აბრუნებენ კლასიკურ და საყვარელ მოდელებს. ალბათ ნაწილობრივ იმიტომ, რომ ბავშვებს, რომლებიც თაყვანს სცემდნენ ამ მანქანებს (როგორც მოზრდილები) აქვთ ფული მათი შესაძენად.

ისინი ამას უფრო ნებით გააკეთებენ, რადგან კლასიკის ახალი ვერსიები ნამდვილად კარგად გამოიყურება. ერთზე მეტი მძღოლი ან გამვლელი თავს შეაქცევს მათთვის.

კარგი ფასი ფულისთვის

იაფი და კარგი მანქანა არის ის, რასაც ბევრი ეძებს. მიუხედავად იმისა, რომ ტერმინი „იაფი“ ხშირად შედარებითია სპორტული მანქანების შემთხვევაში, იაპონური მანქანები მაინც გამოირჩევიან ამ სფეროში, განსაკუთრებით თუ მათ კონკურენტ ბრენდებს შევადარებთ (როგორიცაა იტალიიდან).

არის თუ არა აშკარა ფასის სხვაობა სანდოობის გამო? არავითარ შემთხვევაში.

ამ მხრივ, იაპონური მანქანები მსოფლიოში საუკეთესოთა შორისაა. მძღოლებს მათთან ბევრი პრობლემა არ აქვთ. რა თქმა უნდა, ზოგიერთ მოდელს შეიძლება ჰქონდეს საკუთარი სპეციფიკური ნაკლი, მაგრამ ზოგადად იაპონელებს საიმედოობის დიდ პლიუსს ვაძლევთ.

ყოველივე ამის შემდეგ, რწმენა, რომ იაპონური მანქანის ყიდვა (ძველი ან ახალი) საშუალებას მოგცემთ დაივიწყოთ მექანიკოსთან ვიზიტი დიდი ხნის განმავლობაში, ნულიდან არ წარმოიშვა. მანქანის ყველა ელემენტი, ძრავიდან დაკიდებამდე, შექმნილია და აშენდა ისე, რომ გაგრძელდეს.

Toyota-ს Land Cruiser და Hilux ცნობილია თავისი მანქანებით, რომლებსაც შეუძლიათ რამდენიმე ასეული ათასი კილომეტრის დაფარვა ძირითადი გაუმართაობის გარეშე. ჩვენ აღფრთოვანებული ვართ Honda-ს ძრავების საიმედოობით. ამომავალი მზის ქვეყანაში თითქმის ყველა სხვა სპორტულ მანქანას აქვს წამყვანი სისტემა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარ დატვირთვას ძირითად კომპონენტებზე.

აქ იაპონელები ნამდვილად იმსახურებენ შექებას.

იაპონური მანქანები - ფასების ნიმუშები

გსურთ იცოდეთ რა ღირს იაპონური სპორტული მანქანები? მოდით შევამოწმოთ!

თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ კარგად მოვლილი Mk4 Supra დაახლოებით 150 ათასი დოლარად. ზლოტი. ეს მანქანები არა მხოლოდ კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაშია, არამედ ძალიან გამძლეა. და, რა თქმა უნდა, ისინი მიეკუთვნებიან სუპერ სწრაფი სპორტული მანქანების ჯგუფს.

მიუხედავად იმისა, რომ საშუალო ადამიანისთვის ფასი მაღალია, ამ თანხისთვის ვერ იპოვით მანქანას, რომელიც კონკურენციას გაუწევს Supra-ს. უფრო მეტიც, ამ მანქანის ძრავა (2JZ) უკვე ლეგენდარული გახდა. ძირითადად უნაკლო მუშაობის გამო, რომლის წყალობითაც ის უძლებს ყველაზე ექსტრემალურ პარამეტრებსაც კი.

150 ათასი PLN ზედმეტია? Არაა პრობლემა.

რაც შეეხება Mazda RX-7-ს, რომლის ყიდვა შესაძლებელია 50 ათას დოლარად. ზლოტი? თუ Nissan Skyline R34? ამ მანქანისთვის, რომელზეც ბევრი მძღოლი ოცნებობს, გადაიხდით დაახლოებით 80 ათასს. ზლოტი.

თუ თქვენ ეძებთ ბიუჯეტის ვარიანტს, შეგიძლიათ აირჩიოთ Miat. მხოლოდ 10-20 ათასი დაგიჯდებათ. ზლოტი.

იაპონური ბრენდების სპეციალური საზოგადოება

იაპონურმა სპორტულმა მანქანებმა მოიპოვეს აღიარება მრავალი მძღოლისგან, რომლებიც აშენებენ ძლიერ და ერთგულ საზოგადოებას ამომავალი მზის ქვეყნიდან წარმოებული ბრენდების გარშემო. ამ მანქანების გულშემატკივრები ამაყობენ მოტოსპორტის, ქუჩის რბოლისა და ექსტრემალური ტიუნინგის მდიდარი ისტორიით.

ამიტომ, თუ იაპონიიდან სპორტული მანქანის შეძენას გადაწყვეტთ, თქვენ გახდებით ამ არაჩვეულებრივი ენთუზიასტების ჯგუფის ნაწილი. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მოაწყოთ მათთან მანქანის შეხვედრები ან შეუერთდეთ თქვენი საყვარელი ბრენდების ონლაინ დისკუსიებს ამ რეგიონებიდან.

გაფართოებული პერსონალიზაცია

იაპონური მანქანები და ტიუნინგი ერთი და იგივე მონეტის ორი მხარეა. მართალია, ამომავალი მზის ქვეყნიდან ჩამოსულ მანქანებს შორის არის გარკვეული განწყობა, რაც მათ აწყობს ხაზს პატარა, შეუმჩნეველი ძრავებით. ოღონდ, დაამატე მათ უფრო დიდი ტურბო დამტენი და ცოტა შეცვალე ECU რუკები და გაჩვენებენ როგორი სიმძლავრე გაიძულებს მრიცხველებს ურწმუნოდ შეხედო.

აქ კარგი მაგალითია Mitsubishi Lancer Evo 4-ცილინდრიანი 2-ლიტრიანი ძრავით, რომელსაც ადვილად იპოვით შეცვლილ ვერსიაში, სადაც ენერგობლოკი 500 ცხ.ძ.

თუმცა, იაპონური მანქანების ტიუნინგის შესაძლებლობები ამით არ მთავრდება. ამ მანქანების პოტენციალის შესანიშნავი მაგალითია ზემოხსენებული მე-6 თაობის Toyota Supra 2-ცილინდრიანი 4JZ ძრავა. ენთუზიასტების ჯგუფმა იგი მთლიანად გადააკეთა, რის შედეგადაც 2000 ცხენის ძალა ჩაკეტეს კაპოტის ქვეშ!

ამ ფუნქციებს ვერ ნახავთ სხვა სპორტულ მანქანაში. სწორედ ამ მიზეზით იაპონელები არიან ტიუნინგის უდავო მეფეები.

ინოვაციური ტექნოლოგია

იაპონური მანქანების კიდევ ერთი თვისება არის მოწინავე ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები. მაგალითად, Lexus LS-მა მძღოლებს მიაწოდა მსოფლიოში პირველი ტაქტილური სანავიგაციო სისტემა.

საიდუმლო არ არის, რომ იაპონელებს უყვართ ახალი ტექნოლოგიები - უბრალოდ გადახედეთ დედაქალაქ ტოკიოს და ყველაფერი ნათელი გახდება. მათი გატაცება ვრცელდება საავტომობილო ინდუსტრიაზე, ბევრი სატრანსპორტო საშუალებით გამორჩეულია ისეთი მახასიათებლებით, რომლებმაც სამუდამოდ შეცვალეს თანამედროვე მანქანების სახე.

იაპონია ერთ-ერთი პიონერია ამ სფეროში. გარდა ამისა, ის ფაქტი, რომ ისინი დამზადებულია მაღალი სიზუსტით და ეფექტურობით, კიდევ უფრო ძვირფასს ხდის ამომავალი მზის ქვეყნიდან მოსულ მანქანებს. ამ მხრივ, სხვა კომპანიებმაც უნდა მიბაძონ იაპონელებს.

შესრულების სიმარტივე

ალბათ გაინტერესებთ: „როგორ არის? თქვენ უბრალოდ დაწერეთ, რომ იაპონური მანქანები ტექნოლოგიურად მოწინავეა, მაგრამ უცებ გაჩნდა შესრულების სიმარტივე? ”დიახ, იაპონელებმა როგორღაც მოახერხეს მათი გაერთიანება.

და, გარეგნობის საწინააღმდეგოდ, ჩვენ აქ სიმარტივეს მინუსად არ მივიჩნევთ - პირიქით.

უმეტეს შემთხვევაში, ამომავალი მზის ქვეყნიდან მანქანები თავს არიდებენ ძვირადღირებულ აღჭურვილობას და არასაჭირო სიკეთეებს. შედეგად, მძღოლი იღებს ზუსტად იმას, რაც მას სჭირდება.

მაგალითად, აიღეთ Mazda MX-5. მანქანა იმდენად კარგია თავისი სიმარტივით, რომ სხვა პლიუსს იძლევა. Mianowice: მანქანების ექსპლუატაცია და შენარჩუნება გაცილებით იაფია, ვიდრე კონკურენტები.

იაპონური სპორტული მანქანები პოპ კულტურაში

არ შეიძლება უარყო, რომ კულტურამ დიდი წვლილი შეიტანა იაპონური მანქანების პოპულარობაში. ლოკალური დრიფტისა და ტუნინგის იდეალიზაცია ხდება კომპიუტერულ თამაშებში, ფილმებსა და სატელევიზიო შოუებში, რაც უდავოდ გავლენას ახდენს მრავალი ადამიანის ფანტაზიასა და მანქანის ფანტაზიაზე.

ამ მდგომარეობის შესანიშნავი მაგალითია "ტოკიო დრიფტი", "სწრაფი და მრისხანე" მესამე ნაწილი. მთელი ფილმი ტრიფტისა და ტიუნინგის იაპონურ კულტურაზე ტრიალებს. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგი უჩივის ცუდ მსახიობობასა და სიუჟეტს, ფაქტი ფაქტად რჩება, რომ ფილმმა ეს ცხოვრების წესი ძალიან კარგად გაყიდა საზოგადოებას.

ჩვენ არ გაგვიკვირდება, თუ აღმოვაჩენთ, რომ ეს არის იაპონური სპორტული მანქანების სიყვარულის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი.

90-იანი წლების (და არა მხოლოდ) საკულტო იაპონური მანქანები - მაგალითები

ქვემოთ ჩვენ შევადგინეთ ყველაზე პოპულარული იაპონური მანქანების მოდელები, რათა უკეთ გაიგოთ საზოგადოება, რომელსაც უყვარს ეს მანქანები. ზოგიერთი მათგანი ხომ დღემდე რჩება ბევრი მანქანის მოყვარულის ოცნებად.

Lexus LC500

პირველი ახალი მოდელებიდან. Lexus LC500 სინონიმია სტილის, ელეგანტურობისა და დახვეწილი დიზაინის. ის ადვილად შევა იმ ულამაზესი მანქანების სიაში, რომლებიც იაპონელებმა გამოუშვეს თავიანთ მრავალწლიან ისტორიაში. შესრულების მხრივ არც არაფერია საჩივარი, რადგან LC500-ის კაპოტის ქვეშ არის V8 ძრავა 470 ცხ.ძ.

Toyota-მ დიდი სამუშაო შეასრულა ამ მოდელით. ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ Lexus არის ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი ძვირადღირებული და მაღალი ხარისხის მანქანების ბრენდი. აქ აღწერილი LC500 ეკუთვნის ზედამხედველთა კატეგორიას და ადვილად შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს მსოფლიოს უდიდესი კორპორაციების ზოგიერთ წარმომადგენელს.

Mazda MH-5 Miata

მისი დებიუტი 1990 წელს შედგა და დღემდე შეუძლია სპორტული მანქანების მოყვარულებს შესთავაზოს. Miata არის მართვის სიამოვნების განსახიერება. ამიტომ, ამ მოდელით მგზავრობა უდავოდ ძვირფასი გამოცდილება იქნება ყველა მანქანის მოყვარულისთვის.

Mazda MX-5-ის უახლესი თაობები 181 ცხ.ძ. და შესანიშნავი 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. თუ ჩვენ ავირჩევთ მანქანას, რომელიც საუკეთესოდ ასახავს იაპონური მოტორიზაციის სულისკვეთებას, აუცილებლად განვიხილავდით Miata-ს.

Nissan Skyline GT-R (R34)

ეს მანქანა უკვე ლეგენდარული გახდა სპორტულ მოდელებს შორის. Nissan Skyline GT-R უდავოდ არის ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა, რომელიც იაპონიამ გამოუშვა ჩვენთვის. მას აქვს 6 ცილინდრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 316 ცხენის ძალა, რომლის წყალობითაც 100-დან 5 კმ/სთ-მდე აჩქარებს XNUMX წამზე ნაკლებ დროში. უფრო მეტიც, Skyline GT-R არის ტურბო დამტენი.

ამას დაუმატეთ რამდენიმე თვალისმომჭრელი გარეგნობა და თქვენ მიიღებთ თქვენი ოცნების მანქანას. გასაკვირი არ არის, რომ ბევრ ადამიანს უყვარს ეს მოდელი.

Subaru Impreza 22B

კიდევ ერთი იაპონური მანქანა, რომლის შესახებაც ალბათ გსმენიათ. Subaru Impreza-მ დიდი პოპულარობა მოიპოვა 90-იან წლებში კოლინ მაკრეის, მსოფლიო გამარჯვებულისა და ბრიტანელი რალის ჩემპიონის წყალობით. და 22B ვერსია კვლავ ითვლება რალის ხატად მისი შესანიშნავი მუშაობისა და შესანიშნავი შესრულების გამო.

მოდელი მძღოლს სთავაზობს 4 ცილინდრიან ძრავას, რაც საკმაოდ ნორმალურად გამოიყურება, სანამ არ აღმოაჩენთ მის 280 ცხ.ძ. რბოლა 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს დაახლოებით 4,3 წამში, რაც დღესაც ნამდვილად კარგი შედეგია.

იმისდა მიუხედავად, რომ ერთი შეხედვით მანქანა მოკრძალებულად გამოიყურება, მას აქვს ძლიერი სპორტული სული.

Mitsubishi Lancer Evolution

Evolution სერია იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ ჩვენ უკვე გვქონდა ამ მოდელის 10 თაობა. Mitsubishi აქ არ ჩერდება და აგრძელებს თავისი ოქროს შვილის გაუმჯობესებას, წლების განმავლობაში გვაძლევს ისეთ წარმატებულ მანქანებს, როგორიცაა EVO VIII და EVO IX.

თუ შევხედავთ შესრულებას, EVO VI გამოირჩევა უძლიერესი ძრავით (330 ცხ.ძ.) და EVO IX იმსახურებს გვირგვინს საერთო მუშაობის თვალსაზრისით. მანქანა არის სწრაფი, მოქნილი კუთხეებში და შესანიშნავი მართვა.

აკურა NSX

იმისდა მიუხედავად, რომ ჰონდამ მოიპოვა დიდი პოპულარობა, როგორც მოტოციკლების მწარმოებელმა, ის კარგად მუშაობს სპორტული მანქანების შექმნაში. შესანიშნავი მაგალითია Acura NSX, მანქანა, რომელიც ნამდვილად ოსტატურია. 2020 წლის ვერსია განსაკუთრებით თვალშისაცემია თავისი თვალწარმტაცი დიზაინით.

თუმცა, რა თქმა უნდა, გარეგნობა არ არის ყველაფერი.

ეს ასევე შეესაბამება სუპერკარის მახასიათებლებს. კაპოტის ქვეშ ნახავთ 573 ცხენის ძალის ძრავას, რომელსაც მხარს უჭერს 9 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია და ყველა წამყვანი. ამრიგად, Acura არის ცოცხალი მტკიცებულება იმისა, რომ იაპონური სპორტული მანქანები მსოფლიოში საუკეთესოთა შორისაა.

Toyota Supra MK IV

გინდ დაიჯერეთ თუ არა, დღეს ევროპელები ტოიოტას საშუალო ზომის მანქანებთან უკავშირებდნენ სიცილს. თუმცა, რამდენიმე ათეული წლის შემდეგ, სხვა არავინ იცინის. იაპონური ბრენდისადმი დამოკიდებულების ცვლილებას ბევრი რამ აქვს დაკავშირებული Supra-ს მოდელთან.

ჩვენ უკვე დავწერეთ ექსტრემალური ტიუნინგის შესახებ, რომელსაც ამ მანქანის ძრავა უძლებს. არის თუ არა ძირითადი ვერსიაც ყურადღების ღირსი?

Რა თქმა უნდა. ექვსი ცილინდრი, კარგი აჩქარება და მიმზიდველი სპორტული დიზაინი ამ მოდელის მახასიათებელია. ძირითად ვერსიაში ძრავის სიმძლავრე 326 ცხ.ძ.-ს შეადგენს, რაც შეესაბამება მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 კმ/სთ.

მიუხედავად იმისა, რომ წლების განმავლობაში ბაზარზე ბევრი უფრო ძლიერი ავტომობილი გამოჩნდა, Toyota Supra მაინც რჩება მსოფლიოს საუკეთესო სპორტულ მანქანებს შორის.

როგორია იაპონიის ავტომობილების ბაზარი დღეს?

მოტოსპორტის ასეთი მდიდარი ისტორიისა და სწრაფი მანქანებისადმი დიდი ენთუზიაზმის მიუხედავად, სულ უფრო მეტი ახალგაზრდა იაპონელი მიმართულებას იცვლის. მათ აღარ აინტერესებთ სპორტული მანქანები. მათ ურჩევნიათ რაიმე სახის ეკო მანქანა ან შესაძლოა SUV.

აქედან გამომდინარეობს ჰიბრიდების მზარდი პოპულარობა იაპონურ ბაზარზე. ამ ტიპის მანქანები, რა თქმა უნდა, უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა, მაგრამ არ არის აუცილებელი მძღოლისთვის, რომელსაც უყვარს გამონაბოლქვი აირების სუნი და კარგი შესრულება.

გარდა ამისა, იაპონია ძალიან სერიოზულად ეკიდება თავის ემისიის ლიმიტს. ეს ჩანს მის მანქანებში, რომლებიც წლების განმავლობაში ბევრად უფრო ეკოლოგიურად ხდებიან.

თუმცა იაპონური ავტომობილების ბრენდების სწრაფი მართვის მოყვარულებს იმედი მაინც აქვთ. ამომავალი მზის ქვეყანაში ჯერ კიდევ არსებობენ კომპანიები, რომლებმაც არ მიატოვეს თავიანთი სპორტული ტრადიციები და აწარმოებენ მანქანებს, რომლებიც დიდ სიამოვნებას მოგანიჭებენ.

იაპონური სპორტული მანქანები - რეზიუმე

ერთი წინადადებით რომ ვუპასუხოთ კითხვას „რატომ იყიდის ვინმე იაპონურ სპორტულ მანქანას?“ ჩვენ ვიტყოდით: იმიტომ რომ ეს ძალიან სახალისოა. ამ ქვეყნიდან მანქანები გთავაზობთ დიდ ძალას, საზოგადოების წევრობას, საიმედოობას, უამრავ იაფ ნაწილს და კარგ გარეგნობას.

მეტი რა შეიძლება გთხოვოთ?

იაფი იაპონური სპორტული მანქანებიც კი ხშირ შემთხვევაში ბევრად მეტს მოგცემთ, ვიდრე მათი ევროპული ან ამერიკული კოლეგები. ამავდროულად, ფასი/ხარისხის თანაფარდობა აშკარად გადადის ალუბლის ყვავილობის ქვეყნისკენ.