კრუნჩხვა VAZ 2112-ზე გადაცემის გადაცემისას
მაშინაც კი, როგორც კი ვიყიდე ჩემი ახალი მანქანა VAZ 2112, უფრო სწორად, არა ჩემი ახალი, ის მხოლოდ 2 წლის იყო, მაშინვე შევამჩნიე, რომ სიჩქარის გადართვისას საკმაოდ ძლიერი კრახი გამოჩნდა. და ყუთი ყველაზე მეტად ჭუჭყიანდება, როდესაც გადართავთ პირველიდან მეორე გადაცემას. თავიდან ამას ყურადღება არ მიმიქცევია, ვცდილობდი უცებ არ გადამერთო, მაგრამ ნელ-ნელა, ცოტა ლოდინის შემდეგ, სანამ არ შეანელეს. მაგრამ შემდეგ სხვა სიჩქარეებმა დაიწყეს ხრაშუნა და ყოველდღე ის უფრო და უფრო ძლიერდება. დავიღალე ამ ყველაფრით, მივედი ავტოსერვისზე, რადგან 2112 წლის საგუშაგო არ შემხვედრია, მით უმეტეს, რომ ამ მანქანამდე ძირითადად მქონდა "კლასიკური" VAZ 2101, 2103 და 2105. და აქ "დვენაშკაში" ყველაფერი. ცოტა უფრო რთულია და ძრავა აღარ არის რვა სარქველიანი, არამედ 8 ცხენის ძალის 92 სარქველიანი ძრავა.
ასე რომ, დავუბრუნდეთ ჩვენს პრობლემას გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებით. ასე რომ, მე მივედი სერვის სადგურზე, მათ ნახეს და მაშინვე თქვეს, რომ ნებისმიერ შემთხვევაში აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის მთლიანად ამოღება და მისი დაშლა სინქრონიზატორების შეცვლის მიზნით. იმის გამო, რომ ეს არის ზუსტად სინქრონიზატორების ცვეთა გამო, როგორც ავტოგასამართ სადგურზე ამიხსნეს, გადაცემათა კოლოფი იჭედება. კარგად მოქცევა, ასე მოქცევა, მისცა ღილაკი, რომ ყუთი ამოეღო და ყველაფერი ისე გაეკეთებინა, როგორც უნდა იყოს. მანქანა ავტოსერვისის ყუთში დავტოვე და თვითონ წავედი სახლში, როგორც ხელოსნებმა მითხრეს, რემონტი დამთავრდებოდა რამდენიმე დღეში. ორი დღე გადის, მოვდივარ ამ სამსახურში და ვხედავ, მანქანაში სათადარიგო ნაწილების მთაა. ვეკითხები ოსტატებს, რა არის ეს ნაწილები. და მეუბნებიან, რომ გადაბმული დისკები, კლაჩი, გამოშვების საკისარი და კლაჩის კაბელი უნდა შეცვალონ, მოკლედ, იქ თითქმის მთელი გადაცემათა კოლოფი გამოცვალეს ჩემი ცოდნის გარეშე. და რემონტისთვის 4000 რუბლის ნაცვლად, 9000-მდე უნდა გადამეხადა ყველა ამ ნაწილისთვის. რათქმაუნდა სკანდალის გარეშე არ იყო, მაგრამ წასასვლელი არსად იყო, მანქანა უნდა წამეყვანა, კიდევ რამდენიმე დღე არ დავტოვო, თორემ ნაწილებს ყველაფერს დაშლიდნენ და გადაიხადეს.
რაც შეეხება თავად შეკეთებას, ფაქტობრივად, სიჩქარის გადართვისას აღარ იყო კრახი, მაშინვე ხედავთ, რომ სინქრონიზატორები გამოიცვალეს, მაგრამ გამოშვების საკისარი მაშინვე ატყდა მეორე დღეს, თუმცა ძველმა მინიშნებაც კი არ მისცა. . მაშასადამე, ამ საკისრისთვის და მისი გამოცვლისთვის არა მარტო თანხა აიღეს, დეფექტური ან ძველიც მიაწოდეს. და მას შემდეგ გადავწყვიტე, რომ აღარ შევსულვარ ამ სამსახურში, არა მარტო ორჯერ მეტი თანხა მივეცი რემონტისთვის, არამედ ახლის ნაცვლად მეორადი სათადარიგო ნაწილებიც მიმიწოდა.
