Walkinshaw W457 და W497 2013 წელი

მააფეთქე. Walkinshaw-მ ახლახან გამოუშვა HSV და SS Commodore VF მოდელების სუპერდატვირთული ვერსიები და შედეგები განსაცვიფრებელია.

HSV Clubsport R8 ახლა აწვდის 497kW/955Nm, ხოლო SS იწყება 457kW/780Nm. ეს უფრო ღრიალია, ვიდრე ღორების ნახირი და ადასტურებს უოლკინშოუს პოზიციას, როგორც ძირითადი მოთამაშის შემდგომ ბაზარზე.

VALUE

განახლება ღირს $18,990. 6.0 ლიტრიანი SS-ის ფასი $41,990-დან და 6.2-ლიტრიანი Clubsport R8 $71,290-დან იწყება, განახლებები არის $60,980 და $90,280, შესაბამისად. ამისათვის შეგიძლიათ იყიდოთ კომპაქტური მანქანა, მაგრამ ის ამატებს სიმძლავრეს საშუალო ზომის მანქანის სიმძლავრის ტოლფასი. ჩვენ ვსაუბრობთ სიმძლავრის 50 პროცენტიან ზრდაზე, ისევე როგორც 400 Nm ბრუნვის მომენტზე HSV მოდელში. გაუმჯობესება ძირითადად მექანიკურია.

TECHNOLOGY

სუპერჩამტენი არის Eaton 2300 სერიის ორმაგი მობრუნებული სუპერჩამტენი, რომელიც აღჭურვილია მაღალი ხარისხის საწვავის ინჟექტორებით, სპეციალური ინტერკულერით და ცივი ჰაერის შეღწევის სისტემით. გამონაბოლქვი მორგებულია ჰაერის ნაკადის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით და შედეგები განსაცვიფრებელია. ტრანსმისიას ასევე მხარს უჭერს Walkinshaw, რათა დააბალანსოს დონორი მანქანის ახალი მანქანის გარანტია.

დიზაინი

ძალიან მძლავრი MyLink საინფორმაციო-გასართობი სისტემით აღჭურვილი VF მოდელებმა საბოლოოდ გადაიყვანა Commodore 21-ე საუკუნეში. HSV ამატებს ბატარეის ძაბვისა და ზეთის წნევის საზომებს ცენტრალური კონსოლის ძირში, ასევე EDI შესრულების ტელემეტრიას, რომელიც აჩვენებს გვერდითი და სიმძლავრის დატვირთვას და გააჩნია Race ფუნქცია. HSV სავარძლები SS მოდელს სირცხვილს აყენებს გარეგნობისა და წევის გამო, მაგრამ ეს მოსალოდნელია ფასის სხვაობის გათვალისწინებით.

უსაფრთხოება

VF Commodore-მა კარგად ითამაშა ANCAP ავარიის ტესტში 35.06/37 ქულით. ადგილობრივი ძარის ავარიის ტესტი აღნიშნავს: „შუბლის ავარიის ტესტში მძღოლის მკერდისა და ფეხის დაცვა მისაღები იყო. მისაღები იყო მგზავრის ფეხის დაცვაც. ყველა სხვა ტრავმის შედეგი ამ ტესტში და გვერდითი დარტყმის ტესტში კარგი იყო. ”

საკმარისია ვთქვათ ANCAP-ის ჩვეულებრივ ფრთხილი წესით ასეთი დასკვნების გამოტანა.

მამოძრავებელი

HSV-დან მიღებული Walkinshaw თავს უფრო ხისტად გრძნობს ყველა სფეროში - მუხრუჭებში, სავარძლის საყრდენსა და საჭესთან - ვიდრე ჩვეულებრივი SS. ეს იწვევს უფრო მეტ ნდობას ლიმიტში და უფრო მაღალ დონეზე მოჭიდება, სანამ უკანა მარცხი დაიწყება. Walkinshaw-ის განახლებების გათვალისწინებით, ის ძალიან სწრაფად გამოვა, თუ ფრთხილად არ იქნებით. ბრუნის აწევამდე რამდენიმე წუთით ადრე R8 ღრიალებს, როგორც კლიმატური სპილო. შემდეგ ის ცუნამის იმპულსით მიედინება გზაზე და არ ჩერდება, როცა სიჩქარის მაჩვენებელი 260 კმ/სთ ლიმიტს მიაღწევს.

Carsguide გვთავაზობს 4.0 წამის ინტერვალს დასვენებიდან 100 კმ/სთ-მდე, მაგრამ სარბოლო ტრასაზე ღირსეულ მძღოლს შეუძლია ეს სამმაგადაც კი შეამციროს. ძალიან სწრაფია. SS ახლოს არის და ფულის ღირებულების თვალსაზრისით წარმოადგენს საუკეთესო ღირებულებას. ამაჩქარებელი არ არის ისეთი აურზაური და ის ოდნავ მსუბუქია წინა ბორბლებზე. გამონაბოლქვი ხმაური ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გააბრაზოს მეზობლები.

ორივე შესანიშნავია ყოველდღიური გამოყენებისთვის, რაც Walkinshaw-ის განახლების მთავარი ნაწილი იყო. პიკის სიმძლავრე კარგია პაბში გამოსაჩენად, მაგრამ უსარგებლოა, თუ მანქანა აფრინდება ან შეეცდება ასვლას წინა მანქანის უკანა მხარეს, როგორც კი ამაჩქარებლის პედლს დააჭერს. ზედმეტია იმის თქმა, რომ Walkinshaw მკურნალობა მუშაობს.

სულ

HSV GTS-ის ამ მხარეს არ არის არც ერთი ადგილობრივად აშენებული მანქანა, რომელიც მიუახლოვდება მას გადაადგილების ზოლზე ან დახვეულ გზებზე. ის, რაც Walkinshaw-ს და Commodores-ს, ზოგადად, ჩამოუვარდება სიჩქარით, წაიშლება, როდესაც საჭის საკეტი გათავისუფლდება და სუპერჩამტენი ჩართულია.

Walkinshaw W457 და W497 პაკეტები

ღირებულება: $18,990-დან (დონორის მანქანის თავზე)

გარანტია: დარჩენილი ქარხნული საფარი 3 წელი/100,000 კმ

მომსახურება ფიქსირებული ფასით: არარის

მომსახურების ინტერვალი: 9 თვე/15,000 კმ

გადაყიდვა: არარის

Უსაფრთხოება: 5 ვარსკვლავი

ძრავის მოცულობა: 6.0-ლიტრიანი V8, 457 კვტ/780 ნმ; 6.2-ლიტრიანი V8, 497 კვტ/955 ნმ

Გადაცემა: 6-სიჩქარიანი მამრობითი, 6-სიჩქარიანი ავტომატიკა; უკანა წამყვანი