უფრო რთული ვიდრე Ford Everest, Isuzu MU-X და Toyota Fortuner? 2022 წლის Mitsubishi Pajero Sport-ს მკურნალობენ Arctic Trucks

Mitsubishi-ს Pajero Sport-ი გადაკეთდა Arctic Trucks-ის მიერ, რის შედეგადაც გამოვიდა AT35.

Mitsubishi-ს Pajero Sport არის უახლესი მოდელი, რომელსაც Arctic Trucks ამუშავებს, აწყობის შემდეგ ხელმისაწვდომია Toyota HiLux-ისთვის, Isuzu D-Max-ისთვის და Volkswagen Amarok-ისთვის.

შექმნილია უმძიმეს პირობებში მუშაობისთვის, Pajero Sport AT356-მა მიიღო მრავალი გაუმჯობესება, მათ შორის 17 დიუმიანი ბორბლები, რომლებიც გახვეულია 315/70 რელიეფის საბურავებში, გაზრდილი დისტანცია და ფართო კორპუსის ნაკრები, რომელიც იძლევა უფრო ფართო ტრასას.

შედეგი არის 270 მმ კლირენსი, 52 მმ-ით მეტი ვიდრე სტანდარტული Pajero Sport, და მიახლოების და გამგზავრების კუთხის გაზრდა, შესაბამისად, 34.5 და 28.8 გრადუსამდე.

თუმცა, მყიდველები, რომლებიც იმედოვნებენ მეტი სიმძლავრეს, იმედგაცრუებული დარჩებიან, რადგან Pajero Sport AT35 ინარჩუნებს საფონდო ძრავას, როგორც ადრე.

ეს ნიშნავს 2.4 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ოთხცილინდრიანი ძრავას, რომელიც აწვდის 133 კვტ/430 ნმ ოთხივე ბორბალს რვა სიჩქარიანი ბრუნვის გადამყვანის ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით.

უნდა აღინიშნოს, რომ Pajero Sport-ს ასევე სთავაზობენ 3.0-ლიტრიანი V6 ბენზინის ძრავით საზღვარგარეთის ბაზრებზე, როგორიცაა რუსეთი და ახლო აღმოსავლეთი, რომელიც ავითარებს 162 კვტ/285 ნმ.