რა არის ET დისკის გაფრენა და რა მოქმედებს

ალუმინის დისკების მარკირება ხშირად აიძულებს მანქანის მფლობელებს იფიქრონ: "მომწონს ეს დისკები, შეეხებიან ბერკეტებს, თაღებს თუ სამუხრუჭე ხალიჩებს?". ერთ-ერთი ასეთი პარამეტრია დისკის გამგზავრება, რა არის და როგორ ამოვიცნოთ, შევეცდებით ამ მასალაში მარტივი სიტყვებით გითხრათ.

გამგზავრების დისკი - ეს არის მანძილი დისკის სიბრტყეს შორის, რომელიც კონტაქტშია მანქანის კერასთან და ღერძს შორის, რომელიც ორად ყოფს დისკს.

დისკის გამგზავრების პარამეტრი მითითებულია ორი ასოთი ET (Einpress Tief, რაც ნიშნავს ჩაღრმავების სიღრმეს) და იზომება მილიმეტრებში.

უფრო ნათელი იქნება სურათზე გამოსახული:

რა არის კომპენსაცია რგოლში

როგორც უკვე გაიგეთ ზემოთ მოცემული სურათიდან, ავარია ხდება:

• პოზიტიური;
• უარყოფითი;
• ნულოვანი

პოზიტიური გადახურვა ნიშნავს, რომ დისკიდან კერაზე მიმაგრებული სიბრტყე მდებარეობს დისკის ცენტრალური სიბრტყის მიღმა, უფრო ახლოს არის დისკის გარედან.

უარყოფითი გადახრით, ანალოგიურად, ჰაბის სამონტაჟო თვითმფრინავი დგას ცენტრალური სიბრტყის უკან, მაგრამ უფრო ახლოს არის დისკის შიდა მხარეს.

ლოგიკურია, რომ ნულოვანი გადახრით, ეს ორი თვითმფრინავი ემთხვევა ერთმანეთს.

როგორ გავარკვიოთ დისკის გამგზავრება

პირველ რიგში: მსუბუქი დისკები, შიგნით, ყოველთვის უნდა იყოს მისი პარამეტრების აღნიშვნა, ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე ჩვენ გამოვყოთ ის ადგილი, სადაც მითითებულია პარამეტრები.

ფოტოზე ვიმსჯელებთ, დავასკვნით, რომ ET35 ოფსეტი დადებითია.

მეორე: დისკის გადახურვა შეიძლება გამოითვალოს, მაგრამ ეს უფრო მეთოდური მეთოდია, რომელსაც რამდენიმე ადამიანი იყენებს, მაგრამ სასარგებლო იქნება იმის გაგება, თუ რას წარმოადგენს დისკის გადახურვა.

თქვენ შეგიძლიათ გამოთვალოთ გამგზავრება ფორმულის გამოყენებით: ET \u2d S - B / XNUMX

• S არის მანძილი დისკის მიმაგრების სიბრტყეს კერასა და დისკის ყველაზე შიდა სიბრტყეს შორის;
• B არის რგოლის სიგანე;
• ET - დისკის ავარია.

რა გავლენას ახდენს დისკის გამგზავრებაზე

უპირველეს ყოვლისა, დისკის გადახურვა გავლენას ახდენს იმაზე, თუ როგორ განთავსდება დისკი თაღში.

რაც უფრო დიდია გადახურვა, მით უფრო ღრმად იქნება დისკი განთავსებული თაღში. რაც უფრო მცირე ზომის გადახურვაა, მით უფრო განიერი დისკი გამოდის ჰაბთან შედარებით.

გავლენა შასზე

იმისათვის, რომ ფიზიკაში არ ჩავუღრმავდეთ, უმჯობესია სურათზე აჩვენოთ, თუ რა ძალები მოქმედებენ მანქანის დაკიდების ელემენტებზე (ბერკეტები, ბორბლების საკისრები, ამორტიზატორები).

ასე რომ, თუ, მაგალითად, შევამცირებთ გადახურებას, ანუ გავაკეთებთ მანქანის ბილიკს უფრო ფართო, მაშინ ამით ვზრდით დატვირთვის ზემოქმედებას საკიდების ელემენტებზე.

რა შეიძლება გამოიწვიოს ამან:

• შემცირებული ელემენტების ექსპლუატაციის ვადა (საკისრების უფრო სწრაფი ცვეთა, ბერკეტების ჩუმ ბლოკები და ამორტიზატორები);
• ავარია ერთჯერადი მნიშვნელოვანი დატვირთვით (ღრმა ხვრელში ჩავარდნა).

მაგალითი: რა განსხვავებაა 45 და 50 გამგზავრებებს შორის

ზემოთ მოცემული განსაზღვრებიდან გამომდინარე, ET50 ოფსეტური დისკი უფრო ღრმად იჯდება თაღში, ვიდრე ET45 ოფსეტური დისკი. როგორ გამოიყურება მანქანაზე? იხილეთ ფოტო:

გახსოვდეთ, რომ თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი ქარხნული ოფსეტური მაჩვენებლები. ანუ, ერთ მანქანაზე ET45-ის ოფსეტური ბორბლები ასევე არ "იჯდება" სხვა ბრენდის მანქანაზე.

დისკის ოფსეტი 35 და 45

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ET (ეფექტური გადაადგილების) რეიტინგს შეუძლია განსაზღვროს, მოერგება თუ არა შერჩეული ბორბლები მანქანას. ET გამოითვლება შემდეგი ფორმულის გამოყენებით: ET = A – B, სადაც:

• A - მანძილი ბორბლის რგოლის შიდა ზედაპირიდან კერასთან მისი კონტაქტის ზონამდე (მილიმეტრებში);
• B – დისკის სიგანე (ასევე მილიმეტრებში).

ამ გაანგარიშების შედეგი შეიძლება იყოს სამი სახის: დადებითი, ნულოვანი და უარყოფითი.

1. დადებითი შედეგი ნიშნავს, რომ იქნება მცირე უფსკრული იმ ადგილს, სადაც ბორბალი ეხება კერას და თავად კერას შორის. ამ შემთხვევაში, ბორბლები იდეალურია ამ მანქანისთვის.
2. ნულოვანი შედეგი მიუთითებს იმაზე, რომ დისკები თეორიულად შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაზე, მაგრამ არ იქნება კლირენსი მათსა და კვანძებს შორის, რაც გაზრდის დატვირთვას ზემოქმედებისგან ხვრელების ან მუწუკების გავლისას.
3. უარყოფითი შედეგი ნიშნავს, რომ ბორბლები არ მოერგება მანქანას, რადგან კერები არ მისცემს მათ ბორბლის თაღის ქვეშ მოთავსების საშუალებას.

ეფექტური ოფსეტი (ET) მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანისთვის ბორბლების არჩევისას და მისი სწორი შერჩევა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ პრობლემები მანქანის შეჩერებასთან და მართვასთან დაკავშირებით.

ტოლერანტები

ჩვენ უკვე გავარკვიეთ, რა არის ET (ეფექტური მიკერძოება) მაჩვენებელი და როგორ გამოვთვალოთ იგი. ახლა მოდით გადახედოთ ამ ინდიკატორის მოქმედ ვარიანტებს, სანამ გადავიდეთ განსხვავებაზე ET 40 და ET 45 მნიშვნელობებს შორის. სწორი ET მნიშვნელობები შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში:

ამ ცხრილიდან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ დისკების ოფსეტური ზომა გავლენას ახდენს თუ არა ისინი თქვენი მანქანისთვის შესაფერისი. თუ ამ პარამეტრს უგულებელყოფთ, შესაძლოა ფული დახარჯოთ.

ახლა, როდესაც გავიგეთ, რა არის დასაშვები დისკის ოფსეტი და როგორ გამოვთვალოთ იგი, მოდით გადავიდეთ კითხვაზე, რომელიც აინტერესებს ბევრი მანქანის ენთუზიასტს: რა განსხვავებაა ET 40 და ET 45 მნიშვნელობებს შორის? ამ კითხვაზე პასუხი ასეთია:

1. პირველ რიგში, ქვედა ET მნიშვნელობის მქონე დისკების დაყენებისას, ბორბლების საკისრებზე დატვირთვა ოდნავ გაიზრდება. ამან შეიძლება შეამციროს ამ ნაწილების სიცოცხლე და გამოიწვიოს გაზრდილი ცვეთა.
2. თუმცა, თუ შევადარებთ ET 40-ისა და ET 45-ის მნიშვნელობებს, განსხვავებას თითქმის ვერ შეამჩნევთ. ეს შესამჩნევი ხდება, მაგალითად, დისკების შედარებისას ET 20 და ET 50, სადაც შემცირებული აცვიათ წინააღმდეგობა გამოჩნდება მხოლოდ რამდენიმე თვის შემდეგ. გარდა ამისა, სავალი ნაწილის სიმტკიცე გაიზრდება ბორბალსა და კერას შორის თამაშის ნაკლებობის გამო.
3. მეორეც, განსხვავება იქნება ვიზუალურ აღქმაში. მაგალითად, ET 40-ით ბორბლების დაყენებისას ბორბლები ძლივს ამოიჭრება მანქანის თაღების მიღმა, ხოლო ET 45 აიძულებს მათ გარედან 5 მმ-ით გადაადგილებას, რაც ვიზუალურად ჩანს.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ეს ცვლილება შეიძლება იყოს დადებითი ან უარყოფითი. ზოგიერთი მანქანის მოყვარული სპეციალურად ირჩევს ბორბლებს გრძელი ოფსეტურით, რათა მანქანის ბორბლების ბაზა ვიზუალურად უფრო ფართო იყოს. საერთო ჯამში, პრაქტიკულად არ იქნება განსხვავება ET 40 და ET 45 მნიშვნელობებს შორის და შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააინსტალიროთ ორივე ვარიანტი თქვენს მანქანაზე, რაიმე სერიოზული შედეგების შესახებ ფიქრის გარეშე.

გამგზავრების ცხრილი მანქანის ბრენდის მიხედვით

მანამდე ჩვენ უკვე გამოვაქვეყნეთ მასალა, რომლის ცხრილებში ნახავთ ქარხნის გამგზავრებას თითოეული მანქანის ბრენდისთვის: საჭე ჭანჭიკის მაგიდა... მიჰყევით ბმულს და აირჩიეთ სასურველი მანქანის ბრენდი.

თუ დისკის ოფსეტური არ ჯდება მანქანაში

თუ დისკის ოფსეტური მეტია, ვიდრე ქარხნის ქარხნული კომპენსაცია, მაშინ ამ შემთხვევაში დისკის დაშორება დაგეხმარებათ. ცალკე სტატიისთვის მიჰყევით ბმულს, რომელიც დეტალურად გეტყვით შუასადებების ტიპებზე და მათი გამოყენების შესახებ.

ვიდეო: რა არის დისკის ავარია და რაზე მოქმედებს ეს

რა არის წამყვანი ბიუსტი ან ET? რა გავლენას ახდენს ეს? რა უნდა იყოს დისკების ან ET- ის კომპენსაცია?

კითხვები და პასუხები:

როგორ იზომება დისკის გადახურვა? Et იზომება მილიმეტრებში. არის ნული (გრძივი ჭრილის შუა ემთხვევა კერასთან მიმაგრების სიბრტყეს), დადებითი და უარყოფითი გადახურვა.

რა მოხდება, თუ გაზრდის დისკის ოფსეტს? მანქანის ტრასა შემცირდება, ბორბლები შეიძლება დაეჯახათ თაღებს ან თუნდაც მიეკრათ სამუხრუჭე ხალიჩებს. იმისათვის, რომ ბორბლები უფრო ფართო იყოს, გადახურვა უნდა შემცირდეს.

როგორ მოქმედებს დისკის გაშრობა? რაც უფრო პატარაა გადახურვა, მით უფრო განიერი იქნება ბორბლები. შეიცვლება საჭის ქცევა, დატვირთვა ბორბლების საკისრებზე და შასის და საკიდის სხვა ელემენტებზე.