თქვენი მოტოციკლეტის სახელოსნოს არჩევა ღირს

გვერდითი სადგამი, ცენტრალური საყრდენი, ლიფტი, ბორბლების ბლოკის რელსი, ამწე მაგიდა, მოტოციკლის ლიფტი ან მოტოციკლის გემბანი

რომელი სისტემა რა გამოყენებისთვისაა? ჩვენ ვაჯამებთ, რათა დაგეხმაროთ აირჩიოთ საამქრო იდეალური სტენდი

როგორ დავიჭიროთ მოტოციკლი სწორად, რათა მასზე მექანიკური ჩარევა მოხდეს? როგორც კი მოტოციკლზე მექანიკის გაკეთება მოგინდებათ, ჩნდება ფიქსაციისა და ბალანსის საკითხი. მართლაც, ორივე გვერდითი საყრდენი და B სვეტი (როდესაც ხელმისაწვდომია) არასოდეს არის საკმარისი ყველაფრის შესასრულებლად, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ბორბლის დაშლას ... ან ორი. უფრო მეტიც, სახლში ხიდი არ გვაქვს. ასე რომ, როგორ შეინარჩუნოთ უსაფრთხოების კარგი დონე და თქვენი მოტოციკლი კარგად შეესაბამებოდეს იმას, რასაც გააკეთებთ, როგორც მექანიკური სამუშაო? ჩვენ შევიმუშავეთ გადაწყვეტილებები, რომლებიც დაგეხმარებათ უსაფრთხოდ ან თუნდაც კომფორტულად დაასრულოთ თქვენი მექანიკური და სარემონტო სამუშაოები. ასე რომ, არის ეს უფრო გვერდითი პოსტი, ცენტრალური პოსტი, ლიფტი, ბორბლების ბლოკის რელსი, ლიფტის მაგიდა, მოტოციკლის ლიფტი ან მოტოციკლეტის გემბანი?

რისთვის არის სახელოსნოს ყავარჯენი?

• ჯაჭვის შეზეთვა, დაჭიმვა და შეცვლა
• ბორბლის დაშლა
• ძრავზე მუშაობა
• ...

არსებობს რამდენიმე ვარიანტი, რაც დამოკიდებულია თქვენს სივრცესა და ბიუჯეტზე, ველოსიპედის ტიპსა და წონაზე და რაც მთავარია, რას გააკეთებთ თქვენს ველოსიპედზე. მნიშვნელოვანია მისი სტაბილურობა და შენარჩუნება.

გვერდითი სტენდი

აპლიკაციები: ძრავის მექანიკა, ძარა

ის გვხვდება თითქმის ყველა მოტოციკლზე და შეიძლება იყოს გამოსადეგი, როდესაც გსურთ ცოტა მეტი იფიქროთ მექანიკაზე. თუმცა, ველოსიპედის სწორად სტაბილიზაციას და, შესაბამისად, ზოგიერთი აქსესუარის გამოყენება, როგორიცაა სოლი, ჯეკები და/ან თასმები, საჭიროებს გამომგონებლობის საგანძურს. რა თქმა უნდა, მხარე არ არის სრულყოფილი.

გვერდითი თაროს ველოსიპედი

სახალისო ფაქტი: მიწისძვრის დროს, რამაც გამოიწვია 2011 წლის ცუნამი იაპონიაში, მხოლოდ გვერდითი სადგამების ველოსიპედები არ აღმოჩნდა Honda-ს საწყობებში.

ცენტრალური ყავარჯენი

პროგრამები: ჯაჭვის შეზეთვა, ჯაჭვის ნაკრების შეცვლა, წინა და უკანა ბორბლების მოცილება, ჩანგლის ჭურვის დაშლა ...

ცენტრალური საყრდენი შეიძლება იყოს მახინჯი, მძიმე და მოუხერხებელი (როდესაც ის ჯერ კიდევ ველოსიპედზეა, ეს სულ უფრო და უფრო ნაკლები სხეულია), მაგრამ ის გთავაზობთ დიდ სარგებელს, როდესაც გსურთ ველოსიპედზე მუშაობა! არჩევითი თუ სტანდარტული, ის საშუალებას აძლევს ველოსიპედს სწორად განლაგდეს მიწაზე. ეს არ არის ნაკლოვანებების გარეშე: მისმა შედარებითი მგრძნობელობამ გრძივი მოძრაობების მიმართ შეიძლება გამოიწვიოს ის უფრო სწრაფად, ვიდრე მოსალოდნელია. მისი ჩაკეტვა შესაძლებელია ადგილზე, კერძოდ ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობით.

B სვეტის მოტოციკლი

ბორბლების ჩარევისთვის, მოტოციკლი სტაბილიზდება ძრავის ქვეშ მდებარე სოლით ან ჯეკით, ან სტრატეგიულ და ადვილად მისადგომ ადგილას.

ბიუჯეტი: 120 ევროდან

Აღმართავს

აპლიკაციები: ძრავის ნებისმიერი ჩარევა, წინა ციკლის ნაწილი. კერძოდ, ჩანგლის დაცლა და სპი ბეჭდის გამოცვლა.

ლიფტი ველოსიპედს ლევიტაციის საშუალებას აძლევს

ლიფტი არის ჯაჭვი, რომელიც საშუალებას აძლევს მოტოციკლს ადვილად აწიოს დაჭერის წერტილიდან. უმარტივესი ვარიანტი - ხელის ჯალამბარი - ეკიდება სხივს ან მაღალ ელემენტს, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს დატვირთვას 100-დან 200 ან 300 კილოგრამამდე (რა თქმა უნდა, არის რამდენიმე ტონა ასაწევად შესაფერისი ლიფტები). ასევე არის ელექტრო ლიფტები, ასევე ბოძზე დამონტაჟებული ლიფტები, რომლებსაც შემდეგ სახელოსნო ამწეებს უწოდებენ. ასევე არის მბრუნავი ამწე ღეროები. იგი გამოიყენება როგორც მოტოციკლის ასაწევად, ასევე ძრავის ამოსაყვანად.

ეს ძალიან სასარგებლოა, თუმცა, ლიფტი მარტო მოტოციკლს არ ააქტიურებს. ეს უკანასკნელი დაზღვეული უნდა იყოს.

არსებობს მექანიკური ლიფტები და ელექტრო ლიფტები, თითოეული მოდელი გვთავაზობს ამწეების განსხვავებულ სიმაღლეებს, ჩვეულებრივ 2-დან 3 მ-მდე. თუმცა, ხელით ჯაჭვი (ჩვენ ვაჭერთ ჯაჭვს) საკმარისზე მეტია მოტოციკლზე ჩარევისთვის. მერე ვნახოთ

ბიუჯეტი: 35 ევროდან მექანიკური ლიფტისთვის, ასი ევროდან ელექტროლიფისთვის.

სახელოსნოს სტენდი ან ამწე მაგიდა

მცირე ლიფტი, სახელოსნოს სტენდი არის მოტოციკლებისთვის შესაფერისი "ქურთუკი". ყოველ შემთხვევაში უდარდელ მოტოციკლზე. ის ჩვეულებრივ დევს მოტოციკლის ქვეშ, ძრავზე, რაც ხშირად არ ნიშნავს გამონაბოლქვის ხაზს. სტაბილურობა არ არის სამაგალითო და მოტოციკლი კარგად უნდა იყოს დაზღვეული, განსაკუთრებით თასმებით.

ამწევი მაგიდა

სახალისო ფაქტი: ZX6R 636-ის განახლების დროს ჩვენ გამოვცადეთ და არ დავამტკიცეთ ეს მოწყობილობა ჩვენი მოტოციკლისთვის: ის დაგვიჯდა რადიატორი და ცოტა სიამაყე...

ბიუჯეტი: 100 ევროდან

უკანა სახელოსნო

გამოყენება: მოტოციკლის სტაბილიზაცია, ჯაჭვის მოქმედება, უკანა ბორბლების მოქმედება.

თუ შეიძლება დაგჭირდეთ ერთი ყავარჯენი, ეს არის ეს. უკანა ბორბალზე მიმაგრებული (დიაბოლოები ან სასწავლებლები), ის საშუალებას აძლევს მოტოციკლის უკანა ნაწილს ადვილად აწიოს და ფაქტიურად განთავსდეს მიწაზე. ფართო სახელოსნოს სტენდი უზრუნველყოფს აუცილებელ სტაბილურობას და სრულ გარანტიას იძლევა მყარად დგომის უნარს მჭიდრო ჭანჭიკების ზემოქმედების დროსაც კი.

საამქროს უკანა სადგამი

კარგად ცნობილი პისტოლეტებით, რომლებიც იყენებენ მას როგორც გაცხელებული საბნის დასაყენებლად, ასევე ბორბლების (ან საბურავების) სწრაფად გამოცვლისთვის, სახელოსნოს სტენდი კიდევ უფრო კარგად დაამტკიცა, რადგან ის ძალიან ხელმისაწვდომია. დაითვალეთ 35 ევროდან უბრალო და ეფექტური ყავარჯენისთვის, 75 ევრო დიდებულისთვის და 100 ევრო ზემოდან ზემოდან.

საამქროს უკანა სადგამი ხელმისაწვდომია როგორც სტანდარტული, ასევე ერთი იარაღისთვის, ამ შემთხვევაში ის მიმაგრებულია ბორბლის ღერძზე.

ბიუჯეტი: 45 ევროდან

წინა სახელოსნოს სკამი

გამოყენება: მოქმედებები წინა ბორბალზე, სამუხრუჭე ხალიჩებზე და ბალიშებზე, ასევე ციკლის ნაწილის ზოგიერთ ელემენტზე, როგორიცაა ჩანგალი, უკანა ამორტიზატორი და ა.შ.

კერძოდ, ეს ყავარჯენი ძირითადად გამოიყენება საჭეზე და ცხვირის მექანიზმზე შესრულებული მოქმედებებისთვის. ისევ, ის ბრწყინვალედ მუშაობს საყრდენ სკამებზე, სადაც საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ გაცხელებული საბანი ან სწრაფად და მარტივად შეხვიდეთ ნებისმიერ დამუხრუჭებელზე.

სახელოსნო მოტოციკლის წინ დგას

საამქროს წინა სადგამი ადვილად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბორბლების საკისრების შესაცვლელად ან ჩანგლის გასაწმენდად. თუმცა, ფრთხილად იყავით მოტოციკლის სათანადოდ დაზღვევით, რის გამოც ის გამოიყენება სანთლებთან ან სახელოსნოს უკანა სადგამთან ერთად.

სახელოსნოს წინა პოსტი ჩვეულებრივ მდებარეობს საჭის სვეტის ქვეშ, მისი ღერძის ღრუში. შედეგად, მისი გამოყენება შეუძლებელია საჭის სვეტის საკისრების შესაცვლელად. ლოგიკა.

ბიუჯეტი: 60 ევროდან

გამძლეობის ყავარჯენი

გამოყენება: მოქმედებები წინა და უკანა ბორბლებზე, სამუხრუჭე ხალიჩებზე და ბალიშებზე, ასევე ციკლის ნაწილის ზოგიერთ ელემენტზე, როგორიცაა ჩანგალი, უკანა ამორტიზატორი და ა.შ.

ჩვენი გადმოსახედიდან, პატარა სიურპრიზი, რომელიც საშუალებას აძლევს მოტოციკლს სრულად დაკიდოს წინა და უკანა ბორბლის მიწიდან ამოღებით. ამის შემდეგ ჩვენ შეგვიძლია ოპტიმალურად ჩაერიოთ სასურველ ელემენტებში რისკის გარეშე. კიდევ უკეთესი, ბორბლიანი მოდელები საშუალებას გაძლევთ მართოთ თქვენი მოტოციკლი ბორბლების გარეშეც. ფრთხილად იყავით ამის უზრუნველსაყოფად.

გამძლეობის სტენდი ConStands

აცვიათ სტენდი ჩვეულებრივ მიმაგრებულია ჩარჩოზე ორი საყრდენით, რომლებიც შედიან ძრავის ღერძებში. ყურადღება, გადამყვანები სპეციფიკურია გარკვეული მოტოციკლებისთვის და იყიდება ცალკე. აირჩიეთ სრული ნაკრები, მაგრამ შესთავაზეთ განყოფილებების შეცვლის შესაძლებლობა.

ბიუჯეტი: სრული 140 ევროდან

ცენტრალური სახელოსნოს სტენდი

გამოყენება: მოქმედებები წინა და უკანა ბორბლებზე, სამუხრუჭე ხალიჩებზე და ბალიშებზე, ასევე ციკლის ნაწილის ზოგიერთ ელემენტზე, როგორიცაა ჩანგალი, უკანა ამორტიზატორი და ა.შ.

ცენტრალური სტენდები

გამძლეობის სადგამზე ნაკლებად მოძრავი, ეს მოდელი ასრულებს იგივე ფუნქციას, მაგრამ დამონტაჟებულია ჩარჩოს ორივე მხარეს. ეს არის საამქროს ყავარჯნისა და გამძლეობის პოზიციის შესანიშნავი კომბინაცია.

ბიუჯეტი: 100 ევროდან

სარკინიგზო ბორბლიანი ბლოკით

განაცხადი: ყველაფერი, რაც გავლენას არ ახდენს წინა გადაცემაზე ...

ამ ტიპის აღჭურვილობა გთავაზობთ მოტოციკლის სწორი და უსაფრთხო შენარჩუნების შესაძლებლობას. ბორბლის ბლოკის გამოყენება შესაძლებელია ასევე ავტონომიურად, ლიანდაგის გარეშე, მაგრამ სტაბილურობა ნაკლებია. ეს მოწყობილობა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოტოციკლეტის ტრანსპორტირებისთვის, როდესაც მიმაგრებულია ტრაილერზე ან ზოგადად მანქანაზე.

ბიუჯეტი: 120 ევროდან

ბორბლის საკეტი ან წინა ბორბლის საყრდენი

Rothewald წინა ბორბლის საკეტი

გამოყენება: მარტივი მექანიკა, წინა ბორბალზე ჩარევის გამოკლებით

ეს ინსტრუმენტი აუცილებელია წვრილმანებისთვის, რადგან ის შესანიშნავად იცავს ველოსიპედს წინა ან უკანა ბორბლის გამკაცრებით. თუმცა, ის არ იძლევა ერთდროულ ოპერაციებს მშვილდზე და უკანა ღერძებზე, თუ ბორბლები უნდა დაიშალა.

სასარგებლოა მექანიკისთვის, ასევე სასარგებლოა ტრანსპორტირებისთვის. მეორეს მხრივ, ის დავიწყებულია გაჩერება, რადგან ის მოითხოვს თქვენგან პირდაპირ მიმართულებას და, შესაბამისად, განბლოკვას. თუ უკანა ბორბალი ფხვიერია. Შენზეა დამოკიდებული.

ბიუჯეტი: 75 ევროდან

სანთლები

გამოყენება: დამატებითი სტაბილურობა ყავარჯენით ან ამწევით. მოათავსეთ ბორბალი ან სხვა მოქმედება ძრავზე.

ჩვენ ვხედავთ 36 ... მოდელს, მაგრამ ისინი ღირებული მოკავშირეები არიან, როდესაც საჭიროა სტაბილიზაცია. ფეხის საყრდენების ქვეშ მოთავსებული ან გამკაცრებული, ისინი სოლივით მოქმედებენ, რაც საყრდენის საშუალებას იძლევა წინა ან უკანა ბორბალზე.

სოლოები არ არის ძალიან გამოსადეგი მათი სიმაღლის გამო (ზოგჯერ რეგულირებადი, მაგრამ ნაკლებად სუსტი, ვიდრე ჯეკი), გარდა მოტოციკლეტის გასწორებისა, შეგიძლიათ აირჩიოთ მოდელები, რომლებიც მათგან ყველაზე ძლიერს ან კონკრეტულ ველოსიპედს ნაკლებად ასრულებენ. ისინი სასარგებლოა ძირითადად წყვილებში და შეუძლიათ გაუძლონ მძიმე ტვირთს.

რჩება მხოლოდ კარგი დასამაგრებელი ადგილის პოვნა და ველოსიპედის ადგილზე დარჩენა. დასკვნა? სანთლები არის ძალიან სპეციალიზებული "ინსტრუმენტი", რომელიც შეიძლება უპირატესად შეიცვალოს სხვა აღჭურვილობით, რომელსაც წარმოგიდგენთ უფრო პრაქტიკული და ადვილად გამოსაყენებელი. თუ თქვენი ბიუჯეტი არ ჯდება, მაშინ არის მოდელები 30 ევროდან წყვილზე.

საავტომობილო ხიდი

განაცხადი: ნებისმიერი ტიპის მოტოციკლეტის მექანიკა, მაგრამ დამატებითი მხარდაჭერა

იდეალური გადაწყვეტა მოტოციკლზე მუშაობისთვის, ჰიდრავლიკური ლიფტი ნებისმიერი სახელოსნოს გამორჩეულია. იდეალურია სარემონტო სამუშაოებისთვის და ადამიანის სიმაღლეზე მუშაობისთვის, ის მოითხოვს დამატებით აღჭურვილობას და აღჭურვილობას ნებისმიერი ნივთისთვის, რომელიც იმოქმედებს სვეტის საკისრებზე და ჩანგალზე ან უკანა დარტყმაზე.

როტვალდის საავტომობილო ხიდი

რა თქმა უნდა, მოტოციკლეტის გემბანი განკუთვნილია მექანიკოსებისთვის, რომლებსაც აქვთ ავტოფარეხი და ეს არის მნიშვნელოვანი ღირებულება, მაშინაც კი, თუ ამჟამად არის მოდელები, რომლებიც იწყება დაახლოებით 400 ევროდან, მოტოციკლის იმობილიზაციის სისტემის გამოკლებით და 600 ევროზე ნაკლები ჰიდრავლიკური ღერძისთვის დამაგრების სისტემით. , სარკინიგზო და აღჭურვილობა.

თუ ხშირად გიწევთ მოქმედება ძრავზე, გამონაბოლქვზე, ან უბრალოდ თუ შეგიძლიათ, ნუ დააყოვნებთ ინვესტირებას...

ბიუჯეტი: 400 ევროდან