ბენზინგასამართი გაჩერებების შერჩევა და შეცვლა მანქანის კაპოტისთვის, საბარგულისთვის
ინფორმაციის
მკაცრად რომ ვთქვათ, მოწყობილობები, რომლებიც ინახავს კაპოტს ან საბარგულს ღიად არ არის ამორტიზატორები. ეს არის გაზის წყაროები, რომლებიც იყენებენ აირების თვისებებს ენერგიის შესანახად შეკუმშვისას. მაგრამ იმის გამო, რომ ამორტიზაციის გარკვეული შესაძლებლობები არსებობს და თავად მოწყობილობა ძალიან ჰგავს ჩვეულებრივი საავტომობილო ტელესკოპური ამორტიზატორის, არც თუ ისე ზუსტი აღნიშვნა წამოიჭრა და აქტიურად გამოიყენება ყველამ, გარდა მწარმოებლებისა.
კაპოტის და საბარგულის ამორტიზატორების დანიშნულება
კაპოტის ან საბარგულის სახურავების გახსნისას ხანდახან დიდი ძალისხმევის გადალახვა გიწევთ ლითონის, მინის და მათში ჩასმული მექანიზმების დიდი მასის გამო. სახურავის დამჭერი ზამბარის მექანიზმი დაგეხმარებათ მძღოლის ხელების ნაწილობრივ მოხსნაში ტვირთისგან.
ადრე ზამბარები ლითონისგან იყო დამზადებული და მნიშვნელოვანი ზომები და წონა ჰქონდა. გარდა ამისა, მათ სჭირდებოდათ დამატებითი გამაგრება ღეროებისა და ბერკეტების სახით, რომლებიც ზოგჯერ ძალიან რთულ მექანიზმებად იყო მოწყობილი. ბოლოს და ბოლოს, გრეხილი ხვეული ზამბარის ან ტორსიონის ზოლის სამუშაო დარტყმა საკმაოდ შეზღუდულია და ქუდი იხსნება დიდი კუთხით.
ინჟინრებს დაეხმარა პნევმატური გაჩერებების (გაზის წყაროების) დანერგვა. მათში შეკუმშული გაზი იძლევა წნევის მნიშვნელოვან განსხვავებას ექსტრემალურ პოზიციებში და წინასწარ შეკუმშვას მცენარეში დატვირთული ჰაერის ან აზოტის სახით სამუშაო კამერის შეზღუდულ ზომაში. მაღალი ხარისხის ღეროს დალუქვა იძლევა ხანგრძლივ შენახვას და ექსპლუატაციას სამუშაო ძალის დაკარგვის გარეშე.
მანქანების გაჩერებების მრავალფეროვნება
გაზის გაჩერების მთელი თეორიული სიმარტივით, ეს არის რთული მოწყობილობა საგულდაგულოდ შემუშავებული შევსებით.
ღეროზე მოქმედი ძალის გარდა, ზამბარმა უნდა უზრუნველყოს ღეროს სწრაფი დარტყმის აორთქლება, რათა თავიდან იქნას აცილებული დარტყმები ექსტრემალურ პოზიციებზე და შეუფერხებლად გადაადგილდეს საფარი მათ შორის. აქ საჭიროა დამატებითი ამორტიზაციის თვისებები. გაზის გაჩერების დიზაინი კიდევ უფრო მიუახლოვდება დაკიდების საყრდენს.
გაზის
უმარტივეს გაჩერებებში არის ზეთი, მაგრამ ის ემსახურება მხოლოდ ლუქების შეზეთვას. გაზი ილუქება დგუშით მანჟეტებით, ხოლო ღეროს დარტყმის აორთქლება არის წმინდა პნევმატური, დგუშის გაზის შემოვლითი გაზის გამო.
ზეთი
წმინდა ნავთობის გაჩერებები განსაზღვრებით არ არსებობს, რადგან ეს არის გაზის წყარო. ზოგიერთ აპლიკაციაში გამოიყენება თხევადი ზამბარები, მაგრამ ეს ასე არ არის მანქანებისთვის. თხევადი შეკუმშვა ძალიან შეზღუდულია, ამიტომ ძნელი და ირაციონალურია ასეთი ეფექტის გამოყენება საბარგულის ხუფში.
ნავთობის გაჩერების კონცეფცია, სავარაუდოდ, მომდინარეობს დაკიდების ამორტიზატორების ტექნოლოგიიდან, სადაც ნამდვილად გამოიყენება მხოლოდ ზეთი და არ არის ელასტიური ელემენტი.
გაზ-ზეთი
საავტომობილო გაზის ზამბარების ყველაზე გავრცელებული სქემა, როგორც საბარგულის და გამწოვის გაჩერება. ზეთის დამატებითი კამერა განთავსებულია დგუშის ღეროსა და ლუქს შორის, რომელიც აუმჯობესებს მაღალი წნევის საჰაერო კამერის შებოჭილობას და უზრუნველყოფს სიჩქარის რბილ აორთქლებას ღეროს დარტყმის ბოლოს.
როდესაც დგუში მოძრაობს, მისი სიჩქარე პნევმატურად იზღუდება, ხოლო ზეთის ზონაში შესვლისას, სიბლანტის მკვეთრი მატების გამო, მატულობს ამორტიზაციის ძალა.
ყველაზე პოპულარული ბრენდები - TOP-5
გამძლე გაზის გაჩერებების დიზაინისა და წარმოების დახვეწილობა არ არის მინიჭებული ყველა კომპანიას, რამაც შესაძლებელი გახადა ხუთეულის ჩამოყალიბება, თუმცა რეალურად კიდევ ბევრი მწარმოებელია.
- ლესჯოფორსი (შვედეთი), ბევრის აზრით, საუკეთესო მწარმოებელია მანქანებისთვის ზამბარებისა და ბენზინგასამართი გაჩერებებისთვის. ამავდროულად, ფასი შორს არის აკრძალვისგან და ასორტიმენტი მოიცავს მანქანების თითქმის ყველა მარკას და მოდელს.
- კილენი (გერმანია), შვედურთან დაკავშირებული ბრენდი, ახლა ეს პროდუქცია წარმოდგენილია ერთი კომპანიის მიერ. ძნელი სათქმელია, რომელი მათგანი ლიდერობს, ორივე ბრენდი ღირსეულია, არჩევანის გაკეთება უფრო სწრაფად შეიძლება ფასისა და დიაპაზონის მიხედვით.
- სტაბილური (გერმანია), გაზის წყაროების სპეციალიზებული მიმწოდებელი, გერმანული დიდი სამეულის კონვეიერების ჩათვლით. მხოლოდ ეს მეტყველებს პროდუქტის ხარისხზე.
- JP ჯგუფი (დანია), საკმაოდ მაღალი ხარისხის ბიუჯეტის პროდუქტები. მიუხედავად იმისა, რომ საშუალო ფასის სეგმენტს მიეკუთვნება, პროდუქციის შეძენა და დამონტაჟება შესაძლებელია.
- ფენოქსი (ბელორუსია), იაფი გაჩერებები მისაღები ხარისხით. ფართო არჩევანი, ოპტიმალური შიდა მანქანებისთვის.
როგორ ავირჩიოთ გაჩერებები კაპოტისა და საბარგულისთვის
არ არის აუცილებელი ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების ყიდვა. მანქანების მწარმოებლები არ ამზადებენ საკუთარი გაზის ზამბარებს, მათ აქვთ უკეთესი საქმეები.
ერთადერთი, რასაც ისინი აკეთებენ შემდგომ ბაზარზე, არის სპეციალიზებული კომპანიისგან ნაყიდი პროდუქტის შეფუთვა საკუთარი ბრენდით და დააკისროს ორჯერ ან მეტ ფასს. ამიტომ, უფრო გონივრული იქნება კატალოგებიდან გაარკვიოთ ცნობილი კომპანიის არაორიგინალი ნაწილების ჯვარედინი ნომრები და ბევრი დაზოგოთ.
როგორ შევცვალოთ კაპოტის დემპერი
თუ ნაწილი არ არის ორიგინალი და არ ჯდება ჯვრის ნომრის მიხედვით, მაშინ შეგიძლიათ გადაამოწმოთ მისი შესაბამისობა ღია და დახურულ მდგომარეობაში გაჩერების სიგრძის გაზომვით. მაგრამ ეს საკმარისი არ არის, ყველა ზამბარას განსხვავებული ძალა აქვს.
შეგიძლიათ შეცდომით შეიძინოთ ნაწილი, რომელიც ზაფხულშიც კი ვერ აწევს მძიმე კაპოტს (შეკუმშული აირის ყველაზე რთული პერიოდი ზამთარია მისი დაბალი ტემპერატურით) ან პირიქით, სახურავი ხელიდან მოგიჭრებათ, დეფორმირდება და წინააღმდეგობას გაუწევს დახურვისას. შესაძლოა ჩაკეტილი საკეტი.
ჩანაცვლების პროცესი თავისთავად არ იქნება პრობლემა. შესაკრავები არის მარტივი წვდომა, ნათელი და ინტუიციური. ძველი გაჩერება ამოღებულია, საფარი დაყრილია, რის შემდეგაც ახლის ზედა და ქვედა შესაკრავები თანმიმდევრულად იკვრება.
უმჯობესია იმუშაოთ ასისტენტთან, რადგან ახალი გაჩერებები ძალიან მჭიდროა, არასასიამოვნო იქნება ღეროს დაჭერა და სამაგრი ხრახნის მოტრიალება ერთდროულად.
საბარგულის სახურავის გამოცვლა ჩერდება
პროცედურები მთლიანად მსგავსია ქუდის საფარის. მძიმე უკანა კარიბჭის დროებითი საყრდენი უნდა იყოს უსაფრთხოდ და ფრთხილად, რადგან შეიძლება მოხდეს დაზიანება. ასისტენტი ძალიან სასურველია, განსაკუთრებით გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში.
გაჩერების მბრუნავი უნდა იყოს შეზეთილი ინსტალაციამდე სილიკონის მრავალფუნქციური ცხიმის გამოყენებით. ბურთულიანი ხრახნის გასახსნელად გამოიყენება ღია ბოლოების გასაღები.
