აირჩიეთ რგოლები / არ აურიოთ ქუდები ...
ინფორმაციის
ბორბლების არჩევანს იმაზე მეტი მნიშვნელობა აქვს, ვიდრე თქვენ წარმოიდგენთ, აღმოაჩინეთ ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გასათვალისწინებელია ...
არ უნდა აგვერიოს თავსახურში...
ეს სტატია ეხება ალუმინის / შენადნობის რგოლებს და არა ლითონის ფურცლის რგოლებს, რომლებიც დაფარულია პლასტმასის ქუდებით. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ კერების ქუდები, რომლებიც შეიძლება არ იყოს ისეთი ესთეტიურად სასიამოვნო და სასარგებლო, როგორც ალუმინის დისკები, შეიძლება შეიცვალოს იაფად, თუ ისინი ძალიან გაცვეთილია. ეს აძლევს თქვენს მანქანას სუფთა ჰაერის სუნთქვას ნაპირის გაფუჭების გარეშე, ალუმინის დისკებისგან განსხვავებით, რომლებიც საჭიროებს შეკეთებას ბოდიბილდერის მიერ (მათი ჩანაცვლება ძალიან ძვირი იქნება). კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ვიზუალური სტილი მხოლოდ ქუდების ჩანაცვლებით.
რა დისკების ტარება შემიძლია?
თქვენი ავტომობილისთვის ნებადართული ბორბლების ზომების გასარკვევად, შეგიძლიათ მოითხოვოთ ისინი ტექნიკური ინსპექტირების ნებისმიერ ცენტრში. მაგრამ ზოგადად, გამყიდველს აქვს ყველაფერი კარგად მითითებული.
დიამეტრი?
ცხადია, რგოლის კონკრეტული ზომის არჩევა პირდაპირ გავლენას მოახდენს თქვენი მანქანის მართვასა და სიამოვნებაზე.
უპირველეს ყოვლისა, დიამეტრი (მაგ. R15 15 ინჩზე) გავლენას მოახდენს თქვენი საბურავების გვერდითი კედლის სიმაღლეზე. რაც უფრო დიდია დიამეტრი, მით უფრო დაბალი იქნება გვერდითი კედლები. ეს ამცირებს სხეულის გახვევას, მაგრამ მეორეს მხრივ ამცირებს კომფორტს. ეს თქვენზეა დამოკიდებული თქვენი გემოვნებისა და პრეფერენციების მიხედვით.
სიგანე ?
სიგანე ასევე მნიშვნელოვანი ფაქტორი იქნება. უნდა იცოდეთ, რომ სხვადასხვა სიგანის საბურავები შეიძლება მოთავსდეს რგოლზე, ცხადია, გარკვეულ ფარგლებში. რაც უფრო ფართოა სიგანე, მით მეტი მოჭიდება გექნებათ მოსახვევის დროს, რაც ზრდის გზის გატარებას. თუმცა, ეს ასევე გაზრდის მოხმარებას და ასევე სველ გზებზე აკვაპლანინგის რისკს.
ნემსის ტიპი?
სპიკების არჩევანს და, შესაბამისად, თქვენი დისკების სტილს მოჰყვება ის შედეგები, რასაც აუცილებლად ვერ იწინასწარმეტყველებთ.
უპირველეს ყოვლისა, თხელი სპიკერები დაგეხმარებათ მუხრუჭების უკეთ გაგრილებაში, რაც მით უფრო სასარგებლოა, თუ კუნთოვანი მგზავრობა გაქვთ და მით უმეტეს, თუ წრეს აკეთებთ. თუმცა, ამან შეიძლება ოდნავ იმოქმედოს აეროდინამიკაზე, მაგრამ ეფექტები დახვეწილია ან თითქმის.
კარგად ვენტილირებადი დისკები აჩქარებს დისკის გაგრილებას
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელზეც ხშირად არ ვფიქრობთ, არის ამ უკანასკნელის რეცხვა. რაც უფრო რთულია დისკები და რაც უფრო რთულია მათი შეკრება სხვადასხვა ნაწილისგან, მით უფრო დიდი დრო დასჭირდება მათ გაწმენდას. და როდესაც საქმე ეხება 20 სპიკერის ხელით დამზადებას, ცდილობთ მკაცრი შავი ჭვარტლის ამოღებას, შეიძლება ინანოთ თქვენი არჩევანი.
მარცხნივ რგოლების გაწმენდა უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე მარჯვნივ.
ჭუჭყიანი დისკები მნიშვნელოვნად ამცირებს მათ მიმზიდველობას... და ბევრი უგულებელყოფს ამ ასპექტს. სამწუხაროდ, რაც უფრო მეტხანს ელოდებიან, მით უფრო რთული იქნება მათი ბრწყინვალება.
შემადგენლობა:
დისკები, როგორც წესი, მზადდება ალუმინის შენადნობისგან, რაც საშუალებას იძლევა შეამციროს ამ უკანასკნელის წონა და, შესაბამისად, გააუმჯობესოს ავტომობილის მანევრირება. ფოლადის რგოლები, რომლებიც დაფარულია კეპებით, ჩვეულებრივ დამზადებულია ფოლადისგან, უფრო მძიმე….
უმაღლეს კლასში შეგიძლიათ იპოვოთ მაგნიუმის ან ნახშირბადის ბორბლები, რაც კიდევ უფრო უწყობს ხელს წონისა და სიხისტის მატებას.
Resale
არ დაგავიწყდეთ ისიც, რომ ერთ დღეს შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი ძვირადღირებული და საყვარელი მანქანის გადაყიდვა. ამ შემთხვევაში, ისევე როგორც Captur-ის პერსონალიზაციასთან დაკავშირებით, საჭირო იქნება რაც შეიძლება მეტი ადამიანის სიამოვნება, ზედმეტი ექსცენტრიულობის თავიდან აცილება. ფორმატშიც იგივეა: თუ საბურავები, რომლებიც მოყვება რგოლს, იშვიათი და თხელია, გაყიდვაში წარმატება ნამდვილად ნაკლები იქნება.
თუმცა, მეორე მხრივ, კარგად შერჩეული და მომგებიანი დისკები გახდება უდავო აქტივი, რომელსაც შეუძლია მომხმარებლის ვნების პროვოცირება. თანმიმდევრულობის შესანარჩუნებლად უმჯობესია აირჩიოთ იგივე ბრენდის დისკები, როგორც მანქანა.
რაიმე რჩევა ან რჩევა დისკებზე?
გადადით გვერდის ბოლოში გასაზიარებლად!
ყველა კომენტარი და რეაქცია
დერნერი კომენტარი გამოქვეყნდა:
ვიმარკო (თარიღი: 2016, 06:09:10)
რა კარგი მიმოხილვებია მეზრცედესის ESP-ზე, მე მაქვს C კლასი, 4 წლის, არა XNUMXmatic დიზელი.
უკანა ამძრავიანი, მუშაობს თუ არა ESP იგივე, კონტროლის დაკარგვა თოვლში, პარკინგი მდელოებში, მძიმე ტალახი გზაზე..
დილერში მიპასუხე, 4matic-ზე მომმართე.
მაგრამ, კერძოდ, მენიუში შესვლა ESP-ის სრულად გამორთვისთვის არის სპორტული, მაგრამ ეფექტური.
გარდა ამისა, მე შეიძლება მქონდეს ცოტა სპორტული მოძრაობა, მაგრამ ჩემი 225X45-17 საბურავები 18000 კმ-ზე ნაკლებია, რაც 5000XNUMX-ით ნაკლებია ჩემს ძველ მანქანაზე, რომელიც აღჭურვილია იგივე აღჭურვილობით, ESP-ის და წინა წამყვანის გარეშე.
Გთხოვთ მიპასუხე
ილ I. 3 რეაქცია (ები) ამ კომენტარზე:
- Administrator საიტის ადმინისტრატორი (2016-06-09 11:32:07): არაფერია უარესი, ვიდრე ძალიან მოლიპულ ადგილზე მგზავრობა. ESP-ის დაჭერა ზოგჯერ ნამდვილად შეიძლება გაკეთდეს, თუ ბორბლები სრიალებს.
4matic (4X4) აშკარა გამოსავალია...
რაც შეეხება საბურავების ცვეთას, ის ჩვეულებრივ ცვეთავს უკანა ბორბლებს უფრო სწრაფად, ვიდრე თქვენს ძველ მანქანას, რადგან ის უკანა ბორბლებიანია (უკანა ბორბლებზე წევა მათ უფრო აცვიათ). გარდა ამისა, ცვეთა ასევე დაკავშირებულია მანქანის შასის გეომეტრიასთან, ასევე რეზინის სინაზესთან.
- ვიმარკო (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
ამრიგად, ზამთარში და სიტუაციიდან გამომდინარე, ჯერ საჭის მენიუში უნდა აირჩიოთ „გააქტიურება/გამორთვა“ ESP და მოახდინოთ რეაგირება მოსახვევის შუაგულში და რხევა გზის გასწვრივ.
და ხელახლა ვაწერ ხელს წინა და უკანა საბურავის შეცვლას ყოველ 18000 კმ-ზე, თუნდაც ოდნავ რბილი რეზინით (25000 კმ-ის ნაცვლად, წევით)
აქედან გამომდინარე, ალბათ, ახალი კლასის წარმატება A.
- Administrator საიტის ადმინისტრატორი (2016-06-09 16:17:04): თქვენ ჩვეულებრივ არ გჭირდებათ ESP-ზე შეხება, გარდა ცუდი პაჩის ან დრიფტის გამოსვლისა (ვეჭვობ, შეგეძლოთ).
A-კლასი ოდნავ უფრო თავდაჯერებული იქნება მოლიპულ ნიადაგზე, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ თქვენი C-კლასი არის განსხვავებული საგვარეულოდან თავისი გრძივი ძრავით და უკანა ბორბლების წევით (უფრო კეთილშობილური არქიტექტურა A კლასის ძალიან პოპულარულ განივი ძრავთან შედარებით. ძრავა).
(თქვენი პოსტი გადამოწმების შემდეგ გამოჩნდება კომენტარის ქვეშ)
Extension 2 კომენტარები :
მოძრავი (თარიღი: 2016, 04:10:17) |
ძალიან კარგი საიტია, სადაც შეგვიძლია მეტი გავიგოთ ჩემი მექანიკოსის შესახებ. დიდი მადლობა ყველაფრისთვის, რასაც აკეთებ ილ I. 2 რეაქცია (ები) ამ კომენტარზე:
(თქვენი პოსტი გამოჩნდება კომენტარის ქვეშ) |
დაწერეთ კომენტარი
რამდენი დაგიჯდა ბოლო რევიზია?
