ვაგონის არჩევა: Kalina 2 თუ Priora?

დამეთანხმებით, რომ ახალი მანქანის შეძენამდე თითოეული ჩვენგანი ჯერ ყველაფერს იწონის, აფასებს და ადარებს რამდენიმე მოდელს და მხოლოდ ამის შემდეგ ყიდულობს. თუ გავითვალისწინებთ შიდა წარმოების ვაგონებს, მაშინ ამ მომენტში მთელი მოდელის დიაპაზონიდან არის 2 კლასიკური ვარიანტი, რომლებსაც შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ ერთმანეთს:

• კალინას მე-2 თაობის ვაგონი
• პრიორას ვაგონი

ორივე მანქანა საკმაოდ იმსახურებს მათ არჩევანს, რადგან შიდა მომხმარებლისთვის ფასი უფრო მეტია, ვიდრე ჰუმანური. მაგრამ რა არის პირველი, რაც ღირს ყურება, თუ ჯერ კიდევ ეჭვი გეპარებათ თქვენს არჩევანში?

ბარგის განყოფილების ტევადობა

რა თქმა უნდა, ადამიანი, რომელიც ყიდულობს ვაგონს, მოელის, რომ მისი მანქანის საბარგული გაცილებით დიდი იქნება, ვიდრე ჰეჩბეკის ან სედანის, და უმეტეს შემთხვევაში ეს ფაქტორი გადამწყვეტ როლს თამაშობს. თუ ავტომობილს მხოლოდ ერთი პარამეტრისთვის ირჩევთ, მაშინ თქვენი მანქანა არის Priora, ვინაიდან ის იგივე ძარაში კალინა 2-ზე გრძელია და მასში მეტი ტვირთი მოთავსდება.

თუ ვსაუბრობთ კალინას ვაგონზე, მაშინ Avtovaz-ის წარმომადგენლებიც კი ხშირად ამბობენ, რომ სინამდვილეში ამ ტიპის სხეულს შეიძლება ეწოდოს სრულფასოვანი ჰეჩბეკი.

სალონის ტევადობა და გადაადგილების სიმარტივე

Აქ. უცნაურად საკმარისია, პირიქით, Kalina 2 იმარჯვებს, რადგან მიუხედავად მისი მცირე გარეგნობისა, სალონში გაცილებით მეტი ადგილია, ვიდრე Priore-ზე. ამას განსაკუთრებით მაღალი მძღოლები შეიგრძნობენ. თუ შეგიძლია მშვიდად იჯდე კალინაში და არაფერი შეგეშალოს, მაშინ პრიორზე, მსგავსი დესანტით, მუხლები საჭეს დაეყრდნობა. დამეთანხმებით, რომ ასეთ მოძრაობას არ შეიძლება ეწოდოს კომფორტული და მოსახერხებელი.

ასევე, ეს ეხება მგზავრებს, Priora-ზე ის ოდნავ უფრო ახლოს არის როგორც წინა, ისე უკანა მგზავრებთან. ამიტომ ამ შედარებაში ფავორიტი Kalina 2 აღმოჩნდა.

ელექტროგადამცემების და დინამიური მახასიათებლების შედარება

ვფიქრობ, ბევრმა უკვე იცის, რომ ახლახან, როგორც ახალ მე-2 თაობის Kalina-ზე, ასევე Priors-ზე, მათ დაიწყეს 106 ცხენის სიმძლავრის ძრავების დაყენება, რომლებიც ექვემდებარება VAZ 21127 ინდექსს. ანუ, ეს ძრავა დამონტაჟებულია ორივეზე. და კიდევ ერთი მანქანა.

იგივე ეხება ძველ ICE 21126-ს, რომელიც ასევე წარმოდგენილია ორივე მანქანაზე. მაგრამ არის ერთი მნიშვნელოვანი პლიუსი, რომელიც უნდა მიეცეს ახალ პროდუქტს. არსებობს ვერსია ავტომატური გადაცემათა კოლოფით Kalina 2-ზე, მაგრამ ის ჯერ არ არის დაინსტალირებული Prioru-ზე.

რაც შეეხება მაქსიმალურ სიჩქარეს, აქ პრიორა ცოტას იმარჯვებს სხეულის უკეთესი აეროდინამიკის გამო, მაგრამ იგივე ძრავით ნელა აჩქარებს 0,5 წამით.

შეაჯამებს

თუ თქვენ ხართ წყნარი მგზავრობის მოყვარული და ძალიან დიდი საბარგული არ არის თქვენთვის გადაუდებელი საჭიროება, მაშინ, რა თქმა უნდა, Kalina 2 საუკეთესოა თქვენთვის, განსაკუთრებით თუ გსურთ თავი უფრო ფართოდ იგრძნოთ საჭესთან.

თუ პირველ რიგში თქვენთვისაა ბარგის განყოფილების ზომა და უფრო მაღალი სიჩქარე, მაშინ უყოყმანოდ შეგიძლიათ გადახედოთ Lada Priora-ს. მაგრამ მაინც, ყველამ თავად უნდა გადაწყვიტოს რა ურჩევნია, როგორც ამბობენ, და არ გადახედოს ტესტებს და მიმოხილვებს ...