თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ბორბლების ქურდობა
ქურდების მსხვერპლი არა მხოლოდ ალუმინის, არამედ ჯიპების ფოლადის დისკებია. ამის თავიდან ასაცილებლად საკმარისია სპეციალური სამონტაჟო ხრახნების შეძენა.
ბორბლების ქურდობა ახლა ბევრად უფრო იშვიათია, ვიდრე რამდენიმე წლის წინ იყო, მაგრამ სამწუხაროდ ის კვლავ პრობლემაა ავტომობილების მფლობელებისთვის.
საბურავებით ოთხი დისკის დაკარგვა სერიოზულია, რადგან საშუალო კლასის მანქანაში ან SUV-ში ასეთი ნაკრების შეძენა ხშირად 8 PLN ღირს. ასეთი ნარჩენების თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ დააყენოთ ხრახნები, რომლებიც ართულებს ან თუნდაც შეუძლებელს ხდის ქურდს ბორბლების ამოღებას.
ნუ დაზოგავთ უსაფრთხოებას. უფრო იაფები უზრუნველყოფენ მხოლოდ მცირე დაცვას ქურდობისგან, რადგან მათ არ აქვთ მბრუნავი რგოლი ხრახნის თავზე. ასე ცოტა 
ეფექტურია, რადგან ასეთი ჭანჭიკი შეიძლება გაიხსნას pliers ან თუნდაც მუშტით ჩვეულებრივი გასაღებით. მეორეს მხრივ, მბრუნავი რგოლის მქონე ხრახნი ამ გზით არ შეიძლება გაიხსნას.
თუ ჩვენ გვაქვს რგოლების ორი ნაკრები, როგორიცაა ფოლადი და ალუმინი, შეიძლება აღმოაჩინოთ, რომ დაგჭირდებათ ორი ტიპის სამონტაჟო ჭანჭიკები, რადგან ზოგიერთი შენადნობის რგოლისთვის საჭიროა გამოიყენოთ ჭანჭიკები განსხვავებული თავით ან სიგრძით.
ჭანჭიკების ან საკეტების არჩევანი დიდია და მათი ყიდვა შეგვიძლია უმეტეს ავტო მაღაზიებში და ნებისმიერ უფლებამოსილ სერვისცენტრში. განსხვავება ფასში მნიშვნელოვანია, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვანია ხარისხი. და სამწუხაროდ, რაც უფრო მაღალია ფასი, მით უკეთესია ხრახნები. თუმცა ეს წესი ყოველთვის არ მუშაობს, რადგან Nissan-ის მაღაზიაში შეგიძლიათ იყიდოთ თხილი მბრუნავი რგოლის გარეშე 150 PLN-ად, ხოლო Seat-ში შეგიძლიათ შეიძინოთ ხარისხიანი ჭანჭიკები 80 PLN-ად.
საკეტი ხრახნები ძვირია, რადგან თავი უნდა იყოს დამზადებული ხარისხიანი მასალისგან და ჰქონდეს უჩვეულო ფორმა. და რაც უფრო რთული და ნაკლებად გეომეტრიული ფორმაა, მით უფრო რთულია ასეთი გასაღების გაყალბება. ყველაზე იაფი ჭანჭიკების შეძენისას ჩვენ მხოლოდ ბორბლებს დავიცავთ ჩვეულებრივი მოყვარულებისგან. გარდა ამისა, ასეთი ხრახნების დამუშავება სასურველს ტოვებს. მომსახურების ვადა ძალიან ხანმოკლე იქნება და პირველმა ხრახნიანმა შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები.
დასამაგრებელი ჭანჭიკები არ უნდა იყოს გამკაცრებული ან გაფხვიერებული პნევმატური ქანჩით, რადგან ამ ქანჩის მუშაობის უხეში ხასიათი სწრაფად გაანადგურებს თავს. იდეალურ შემთხვევაში, ბორბლის ყველა ჭანჭიკი უნდა იყოს ხელით მჭიდრო. პნევმატური ბორბლები ძირითადად ხისტია და თუ გზაზე ბორბლის შეცვლა დაგვჭირდება, შეიძლება გაგვიჭირდეს მისი გამორთვა მხოლოდ ქარხნული გასაღებით, არც თუ ისე გრძელი სახელურით.
როდესაც თქვენ გაქვთ სამონტაჟო ჭანჭიკების ნაკრები, მანქანაში ყოველთვის უნდა ატაროთ სპეციალური კაკალი, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ ამოიღოთ ჭანჭიკი. ეს უნდა იყოს მონიტორინგი, განსაკუთრებით თუ მანქანა ადგილზეა. თუ დაკარგავთ, უმეტეს შემთხვევაში თქვენ უნდა შეიძინოთ ხრახნების ახალი ნაკრები და ხრახნების ამოღება კიდევ უფრო დიდი პრობლემაა.
უსაფრთხოების ფასები
Seat | 80 zł |
Opel | 160 zł |
Nissan | 150 zł |
Honda | 190 zł |
ATT | 75 zł |
ძალიან ცუდი და ძალიან ძვირი
შეკრების მოხერხებულობისა და სიჩქარის გამო, საიტებზე გამოიყენება პნევმატური ქანჩები, რაც ნიშნავს, რომ ბორბლები ძალიან მჭიდროდ არის ხრახნიანი. როგორც წესი, ამის შესახებ გზაზე ბორბლის გამოცვლისას ვიგებთ. მხოლოდ ქარხნული გასაღები რომ გვქონდეს, სერიოზული პრობლემები შეგვექმნება მისი ამოხსნისას. ჭანჭიკი შეიძლება ჩამოცვივდეს და ხრახნიანი ხრახნის შემთხვევაშიც კი დაზიანდეს კერის ძაფები.
ეს, თავის მხრივ, საჭიროებს საკისრის გამოცვლას, საჭის სამაგრის დაშლას და შემდგომში საკიდის გეომეტრიის რეგულირებას. ხარჯები მაღალია და დანაშაულის დამტკიცება რთულია. უმეტეს სამგზავრო მანქანებში, ბრუნვის მომენტი, რომელიც საჭიროა ბორბლის გამკაცრებისთვის არის დაახლოებით 110 ნმ. უმჯობესია ბორბალი მბრუნავი ქანჩით გავამკაცროთ, რადგან ამის შემდეგ ჩვენ შეგვიძლია ამის გაკეთება სწორად. ეს არის ის, რაც ვებგვერდებმა უნდა გააკეთონ. მძღოლს მხოლოდ ქარხნული გასაღები სჭირდება გასამაგრებლად. არ დაგჭირდებათ მასზე რაიმე მილის დადება მის გასახანგრძლივებლად და კიდევ უფრო მეტი ძალით გასამაგრებლად.
ბორბლების სათანადო გამკაცრება
ბორბლის დამონტაჟებამდე გაწმინდეთ კერა და რგოლი, სასურველია მავთულის ჯაგრისით, ისე, რომ რგოლი ბრტყელი იყოს კერასთან. რგოლის ამოღების პრობლემების დროს, ღირს კერის შეზეთვა სპილენძის დაფუძნებული ლუბრიკანტით. შემდეგ უმჯობესია, ყველა ჭანჭიკი ხელით შეკრათ, დარწმუნდით, რომ რგოლი მთელი გარშემოწერილობით ეყრდნობა კერას და სანამ ბორბალი მიწაზე დაწევთ, ჭანჭიკები გაამაგრეთ ქანჩით. შემდეგი ნაბიჯი არის მანქანის დაწევა, მაგრამ არა მთლიანად, და ეს არის შემდეგი გამკაცრების ნაბიჯი. ჭანჭიკები უნდა იყოს გამკაცრებული დიაგონალზე ისე, რომ რგოლი თანაბრად იყოს ხრახნილი.
