ყოველთვის საჭიროა დაზიანებული საქარე მინის გამოცვლა?
საქარე მინის ზედაპირზე შესამჩნევი მცირე ნაკაწრები და ბზარები ყველაზე ხშირად გამოწვეულია სიჩქარით მოძრავი მანქანების ბორბლების ქვეშ გამოფრენილი ქვების ზემოქმედებით. ეს დაზიანებები თანდათან გაიზრდება, რაც მძღოლს გზაზე არსებული ვითარების ობიექტურად შეფასებას შეუშლის. მაშინ ერთადერთი სწორი გამოსავალი იქნება შუშის ახლით შეცვლა. ამ სერვისის ღირებულების თავიდან აცილება შესაძლებელია, თუ საკმარისად სწრაფად რეაგირებთ და დაუყოვნებლივ, საქარე მინის დაზიანების აღმოჩენის შემდეგ, დაუკავშირდით სპეციალიზებულ საქარე მინის შეკეთების სამსახურს.
საავტომობილო ინდუსტრიის ექსპერტების აზრით, დაზიანებული მანქანის მინის გამოცვლა ყოველთვის არ არის საჭირო. რომ 
მცირე ნაკაწრები და ბზარები ადვილად გამოსწორდება შესაბამისი ტექნოლოგიებისა და მასალების გამოყენებით. NordGlass-ის ექსპერტის თქმით, პროფესიონალების მიერ განხორციელებული სერვისი საშუალებას გაძლევთ აღადგინოთ მინის ორიგინალური სიმტკიცე 97%-ით. ამ მეთოდის ეფექტურობისა და ეფექტურობის გათვალისწინებით, დღეს ღირს იმის გარკვევა, თუ როდის არის უკეთესი საქარე მინის შეკეთება და არა მისი შეცვლა.
„დეფექტის ადგილას მინაზე თანდათან გროვდება დამაბინძურებლები, რამაც ტემპერატურისა და ნალექების ცვალებადობის გავლენით შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანების ხარისხის თანდათან გაღრმავება. ეს იმიტომ ხდება, რომ დიაფრაგში არსებულ ჰაერს აქვს განსხვავებული რეფრაქციული ინდექსი, ვიდრე მინის. პროფესიონალურ სერვისში დეფექტის შეკეთება საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ დაგროვილი ჰაერი, შემდეგ კი შეიყვანოთ დეფექტში სპეციალური ფისოვანი, რომლის გარდატეხის ინდექსი იდენტურია მანქანის საქარე მინის. ამრიგად, უპირველეს ყოვლისა, წერტილის დაზიანება აღდგება, მაგრამ ზოგჯერ, თუ სპეციალისტები საკმარისად სწრაფად ინფორმირდებიან, კეთდება ცალკეული ბზარებიც. მნიშვნელოვანია, რომ მცირე კვალი დარჩეს ფისის ინექციის ადგილზე. ხილული იქნება თუ არა შუშის ზედაპირზე და რამდენად დამოკიდებულია გამოყენებული მასალების ტიპზე და ოსტატის სიზუსტეზე. ამ მიზეზით, უმჯობესია ისარგებლოთ რეპუტაციის მქონე კომპანიების მომსახურებით, რომლებიც არა მხოლოდ აპრობირებული მედიკამენტების გამოყენებას, არამედ გაწეული მომსახურების გარანტიებსაც აძლევენ“. - ჩამოთვლის NordGlass-ის ექსპერტს.
თუნდაც მცირე მექანიკური დაზიანების შეკეთების გადადების შედეგი იქნება მათი ზომების გაზრდა. ეს არ უნდა გააკეთოთ, რადგან, როგორც NordGlass-ის ექსპერტი აღნიშნავს, საქარე მინის ყველა სახის დაზიანება არ შეიძლება მოგვიანებით გამოსწორდეს. „საქარე მინის შეკეთება შეუძლებელია, თუ ბზარები უშუალოდ მძღოლის ხედვის არეშია. სამგზავრო მანქანებში ეს არის 22 სმ სიგანის ფართობი, სიმეტრიულად განლაგებული საჭის სვეტთან მიმართებაში, სადაც ზედა და ქვედა საზღვრები განისაზღვრება გამწმენდის ველით. სატვირთო მანქანებში ეს ფართობი არის 22 სმ კვადრატი, ცენტრით 70 სმ-ით დატვირთული მძღოლის სავარძლის ზედაპირიდან. ზიანის საერთო რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს 24 მმ-ს, ანუ მონეტის დიამეტრი 5 zł. თანაბრად მნიშვნელოვანია, რომ შუშის კიდიდან მანძილი იყოს არაუმეტეს 10 სმ. თუ მინაზე მეტი დეფექტია, ისინი უნდა იყოს განცალკევებული მინიმუმ 10 სმ მანძილით.
საქარე მინის შეკეთებას ბევრი უპირატესობა აქვს. მთავარი, რა თქმა უნდა, არის ფასი - დაახლოებით 75% -ით დაბალი, ვიდრე ახალი მინის ყიდვისას - ორიგინალური მინის სიმტკიცის აღდგენის შესაძლებლობა თითქმის 100% -ით და ხანმოკლე მომსახურების ვადა. მძღოლებმა, რომლებიც აჭიანურებენ რემონტს, ასევე უნდა იცოდნენ კანონიერი ჯარიმები, რომლებიც მოჰყვება სატრანსპორტო საშუალების მართვას, რომელიც სრულად გაუმართავია.
„საქარე მინის ნებისმიერი დაზიანება აცილებს ავტომობილს დიაგნოსტიკური ექსპერტიზისგან და არის პოლიციისთვის მართვის მოწმობის ჩამორთმევის საფუძველი. ვფიქრობ, არ ღირს რისკი, ”- ამბობს NordGlass-ის ექსპერტი.
როდესაც მიჰყვებით NordGlass-ის ექსპერტის მითითებებს, გახსოვდეთ, რომ ნაკაწრი ან ჭუჭყი ყოველთვის არ უნდა იყოს დაკავშირებული მანქანის მთლიანი შუშის გამოცვლასთან. დაზიანების პროფესიონალური შეკეთება მას პირვანდელ სიძლიერეს 97%-ით აღადგენს. ამიტომ სერვისში ვიზიტის გადადების ნაცვლად, დღეს ჩვენს მანქანაში საქარე მინის მდგომარეობას მივხედოთ.
