არის 5W40 ყოველთვის ყველაზე შესაფერისი ზეთი?

ძრავის ზეთი მონიშნულია სიმბოლოთი 5W40 ალბათ ყველაზე ხშირად არჩეული ტიპის ძრავის ზეთი სამგზავრო მანქანებისთვის. მაგრამ რას ნიშნავს ეს აბრევიატურა და მიუთითებს თუ არა ის ყოველთვის ყველაზე ოპტიმალურ ზეთზე ჩვენი მანქანისთვის?

ზეთს აქვს მრავალი მნიშვნელოვანი ფუნქცია - აცივდება ძრავის მოძრავი ნაწილები, ამცირებს ხახუნს და მართოს აცვიათ, ბეჭდები მოძრავი ნაწილები და კიდევ ინარჩუნებს ძრავას სისუფთავეს და ხელს უშლის კოროზიას... სწორედ ამიტომ არის ძალიან მნიშვნელოვანი ზეთის გამოყენება, რომელიც საუკეთესოდ იცავს ძრავას.

რაც უფრო მოკლეა მარშრუტები, მით უფრო მნიშვნელოვანია ზეთი

ძრავის მუშაობა აუცილებლად ასოცირდება ზეთის მუშაობასთან. თუმცა, ღირს იმის ცოდნა, რომ ძრავა ყველაზე მეტად ცვდება არა მაშინ, როდესაც, მაგალითად, მანქანა მოძრაობს დიდი სიჩქარით გზატკეცილზე, არამედ დაწყების და ჩაქრობისას... ამრიგად, მოკლე მოგზაურობები ყველაზე რთულია ძრავისთვის.

შეიძლება გასაკვირი იყოს, მაგრამ თუ მანქანას უფრო მოკლე დისტანციებზე ატარებთ, უკეთესი ზეთი დაგჭირდებათ, ვიდრე ასობით კილომეტრს გაუჩერებლად. კარგი ზეთიანი გაახანგრძლივოს ძრავის ცალკეული კომპონენტების სიცოცხლედა რა თქმა უნდა - ეს საშუალებას მოგცემთ გაუშვათ ძრავა ყველაზე ცუდ ამინდის პირობებში (მაგალითად, ძლიერი ყინვის დროს).

რაც უფრო ცხელია, მით უფრო დაბალია სიბლანტე.

ზეთის მთავარი პარამეტრი მისი სიბლანტეა. ზეთი თბება, მისი სიბლანტე იკლებს. როგორც ძრავა გაცივდება, სიბლანტე იზრდება.. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ - მაღალ ტემპერატურაზე ზეთის ფენა თხელდება და როცა უცებ დავამატებთ დროსელს ცხელი ძრავით, დაბალი ბრუნით და არასაკმარისი ზეთით, ძრავმა შეიძლება გარკვეული დროით დაკარგოს დაცვა!

თუმცა შესაძლოა პრობლემაც იყოს ზეთი ძალიან ბლანტიარადგან მან შეიძლება ძალიან ნელა მიაღწიოს ძრავის ცალკეულ კომპონენტებს.

0W საუკეთესოა ყინვისთვის

აქ ჩვენ უნდა გავუმკლავდეთ დაშლას სიბლანტის ხარისხის მიხედვით. W ასო W-ის პარამეტრი (ყველაზე ხშირად 0W-დან 20W-მდე) მიუთითებს ზამთრის სიბლანტეზე. რაც უფრო მცირეა W პარამეტრი, მით უფრო მაღალია ყინვაგამძლეობა..

0W ზეთი ყველაზე მეტ ყინვებს გაუძლებს - ძრავა უნდა ჩართოთ თუნდაც -40 გრადუს ცელსიუსზე დაბალ ტემპერატურაზე. 20 ვტ ზეთი ყველაზე ცუდად მოქმედებს დაბალ ტემპერატურაზერომელსაც შეუძლია ხელი შეუშალოს ძრავის ამუშავებას -20 გრადუსზე.

თბილი ძრავის ზეთი

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის, რადგან მეორე პარამეტრი ასევე მნიშვნელოვანია. W ასოს შემდეგ რიცხვი მიუთითებს ზეთის სიბლანტე, როდესაც ძრავა თბილია ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურამდე (დაახლოებით 90-100 გრადუსი ცელსიუსი).

სიბლანტის ყველაზე პოპულარული კლასია 5W40.. ზამთარში ასეთი ზეთი შესაძლებელს ხდის ძრავის გაშვებას -35 გრადუს ტემპერატურაზე, ხოლო დათბობისას ის უზრუნველყოფს სიბლანტეს, რომელიც ოპტიმალურია ელექტრული ერთეულების უმეტესობისთვის. უმეტესობისთვის - მაგრამ არა ყველასთვის!

დაბალი სიბლანტის ზეთები

20 ან 30 კლასის ზეთებს ეძახიან ენერგიის დაზოგვის ზეთები... რაც უფრო დაბალია სიბლანტე, მით უფრო დაბალია ზეთის წინააღმდეგობა, რაც ნიშნავს ძრავის სიმძლავრის ნაკლებ დაკარგვას. თუმცა, როდესაც თბება, ისინი ქმნიან ბევრს თხელი დამცავი ფილმი.

ეს დაბალი სიბლანტე საშუალებას აძლევს ზეთს ძალიან სწრაფად მიედინება ძრავის კომპონენტებს შორის, მაგრამ ბევრ ელექტროსადგურში ეს დაცვა საკმარისი არ იქნება. ასეთ სიტუაციაში ძრავა შეიძლება უბრალოდ დაიბლოკოს.

ჩვეულებრივ, ამ ტიპის ზეთები შეედინება თანამედროვე ძრავებში - რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ მწარმოებელი გირჩევთ გამოიყენოთ ამ სიბლანტის ზეთი.

მაღალი სიბლანტის ზეთები

პირიქით, 50 და 60 კლასის ზეთებს უფრო მაღალი სიბლანტე აქვთ, ამიტომ, ფიგურალურად რომ ვთქვათ, ისინი "უფრო სქელი" ჩანს. შედეგად, ისინი ქმნიან ზეთის სქელ ფენას და ისინი უკეთესად იცავენ ძრავას გადატვირთვისგან... ასეთი ზეთის გამოყენებას შეუძლია მინიმალური უარყოფითი გავლენა მოახდინოს საწვავის მოხმარებაზე და დინამიკაზე.

ამ ტიპის ზეთი ყველაზე ხშირად გამოიყენება. ცუდად გაცვეთილ ძრავებშიასევე მათში, ვინც "ზეთს იღებს". ძალიან წებოვან ზეთებს შეუძლიათ შეამცირონ ზეთის მოხმარება და მათი დალუქვის თვისებების გამო, შეამცირეთ ძრავის გადაადგილება... მაგრამ ასევე ხდება, რომ მაღალი სიბლანტის ზეთები ისინი რეკომენდირებულია სპორტული მანქანებისთვისრათა უკეთ დაიცვათ თქვენი მტკიცე და შესაბამისად მომთხოვნი დისკები.

სიბლანტე უნდა შევცვალო?

სათაურის კითხვაზე პასუხის გაცემა, ზეთი 5W40 (ან 0W40) კარგი ბრენდი (მაგ. Castrol, Liqui Moly, Eleven) იქნება საუკეთესო არჩევანი უმეტეს სიტუაციებში.

მაღალი სიბლანტის ზამთრის ზეთის გამოცვლა ჩვენს კლიმატურ პირობებში არ არის გამართლება - ამან შეიძლება გამოიწვიოს მხოლოდ ზამთარში მანქანის დაწყებასთან დაკავშირებული პრობლემები. გამონაკლისია, როდესაც გვჭირდება ზეთი ზაფხულის მაღალი სიბლანტის მქონე და ასეთ ზეთს აქვს სიბლანტე, მაგალითად, 10W60.

რიგი შეცვალეთ ზეთი ზაფხულის უფრო მაღალი ან დაბალი სიბლანტის ზეთით ზოგჯერ აზრი აქვს (მაგალითად, სპორტული ძრავით, ძალიან თანამედროვე ან, პირიქით, ძველი), მაგრამ გადაწყვეტილება საუკეთესოდ მიიღება მანქანის სახელმძღვანელოს წაკითხვისა და გამოცდილ მექანიკოსთან კონსულტაციის შემდეგ.

ფოტო Castrol, avtotachki.com