ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ მანქანის ჩიპ-ტიუნინგის შესახებ
ინფორმაციის
- მანქანის ჩიპ-ტიუნინგის კონცეფცია
- აუცილებელია ეს პროცედურა?
- რა ინსტრუმენტებია საჭირო ჩიპ-ტიუნინგის მანქანებისთვის
- ჩიპ-ტიუნინგის დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- როგორ გააკეთოთ ჩიპ-ტიუნინგი მანქანა საკუთარი ხელით
- ჩიპ ტიუნინგი: გავლენა მანქანის გარანტიაზე
- ჩიპ-ტიუნინგის შემდეგ მანქანასთან დაკავშირებული შესაძლო პრობლემები და მათი გადაჭრის გზები
მანქანის ძრავის ჩიპ-ტიუნინგი ბევრად მეტი პლიუსია, ვიდრე მინუსები, მაგრამ ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. მავნე პროცედურა შეიძლება დაექვემდებაროს მხოლოდ არაპროფესიონალურ შესრულებას - ამ შემთხვევაში, ძრავაზე გავლენა უარყოფითი იქნება.
მანქანის ჩიპ-ტიუნინგი გაზრდის ელექტროსადგურის ეფექტურობას, საწვავის მოხმარება უცვლელი დარჩება. ადრე, შესრულება გაიზარდა ძრავის იძულებით, რის შედეგადაც ეფექტურობა დაზარალდა. მანქანის ჩიპ-ტიუნინგი კეთდება სერვის სადგურზე ან დამოუკიდებლად. გაუმჯობესების მნიშვნელობა არის ECU პროგრამული უზრუნველყოფის შეცვლა.
მანქანის ჩიპ-ტიუნინგის კონცეფცია
თანამედროვე მანქანების შეცვლა შესაძლებელია ძრავის დიზაინის მექანიკური კორექტირების გარეშე. ამისათვის გამოიყენება ECU-ს კონტროლის სისტემები. ისინი ჰგავს ბორტ კომპიუტერებს და პასუხისმგებელნი არიან წვის კამერებში მიწოდებული საწვავის ნარევის რაოდენობის რეგულირებაზე.
მანქანის ჩიპ-ტიუნინგი არის მიკროსქემების ტიუნინგი. იგი მოიცავს მოდიფიკაციას, ძრავის მართვის პროგრამის ოპერაციული მონაცემების კორექტირებას. ამ ინფორმაციას აქვს 2-3-განზომილებიანი ცხრილების (რუქების) კომბინაციის ფორმა. ბარათები განლაგებულია წინასწარ განსაზღვრული თანმიმდევრობით, ინახება ჩიპში - ანუ ინტეგრირებულ წრეში. ბლოკში ბარათების რაოდენობა განსხვავდება მანქანის მოდელისა და ძრავის მიხედვით. წვდომისთვის გამოიყენება სპეციალური აღჭურვილობა და პროფესიონალური პროგრამული უზრუნველყოფა.
აუცილებელია ეს პროცედურა?
მანქანის ძრავის ჩიპ-ტიუნინგი ხორციელდება ძრავის მოდელის, მიმდინარე ამოცანების გათვალისწინებით. სატრანსპორტო საშუალების პროცედურა არ წარმოადგენს საფრთხეს, ის ტოვებს ქარხნული ECU კონფიგურაციებზე დაბრუნების შესაძლებლობას. მთავარია, არ დაარეგულიროთ კონტროლის სისტემის პარამეტრები დამოუკიდებლად, თუ არ გაქვთ შესაბამისი ცოდნა და უნარები.
ჩიპ ტიუნინგი მაზდას მანქანა
არც ადეკვატური ოპერაციული პარამეტრებით ფულის დახარჯვას აზრი არ აქვს. სამუშაოს სქემის არჩევამდე ტარდება ავტომობილის ყოვლისმომცველი ტესტირება. Skoda, Kia Rio, Vag, Nitroobd2, მოდიფიკაციები 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 ჩიპ-ტიუნინგი განხორციელდება ერთი სქემის მიხედვით, აღჭურვილობის სტანდარტული ნაკრების გამოყენებით. მთავარია, გაუმკლავდეთ კომპიუტერულ პროგრამისტს, გავაკეთოთ ყველაფერი, რომ გაზარდოთ ძრავის სიმძლავრე შედარებით საწვავის მოხმარებით.
რა ინსტრუმენტებია საჭირო ჩიპ-ტიუნინგის მანქანებისთვის
მანქანის ჩიპ-ტიუნინგისთვის, თქვენ უნდა მოამზადოთ აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების სრული ნაკრები. Ეს შეიცავს:
- ულტრაიისფერი ნათურა PROM კორექციისთვის;
- ცალ-ცალკე შედუღების სადგური, შემწოვი, შემწოვი უთო და სხვა შედუღების მოწყობილობა;
- ძრავის მართვის სისტემის firmware (უფასო ან კომერციული);
- უსაფრთხო პროგრამები კალიბრაციის კორექტირების შესასრულებლად;
- ჟანგბადის სენსორის კონტროლერი (ფართოზოლოვანი);
- გადამყვანები, გადამყვანები.
ეს არის უნივერსალური ნაკრები, რომლითაც მძღოლს შეუძლია ძრავის შეცვლა. რიგი პარამეტრი გავლენას ახდენს ძრავის მახასიათებლებზე, თითოეული უნდა იქნას გათვალისწინებული.
სპეციალური გადამყვანები და ადაპტერები, რომლებიც შექმნილია ინფორმაციის წასაკითხად და ძრავის ჩიპ-ტიუნირებისთვის. თუ თქვენ გჭირდებათ ახალი კომპიუტერის, ლეპტოპის, პროგრამისტის განახლება, ადაპტერების ნაკრები საკმარისი იქნება.
მოწყობილობა ჩიპ-ტიუნინგის მანქანებისთვის
გასაყიდად არის მზა კომპლექტები ბორტ კომპიუტერის პარამეტრების დიაგნოსტიკისთვის. ცალკე წარმოებული მოწყობილობები შიდა და უცხოური მანქანებისთვის. ფასი დამოკიდებულია კლასზე - იმისათვის, რომ თავად გააკეთოთ firmware, მარტივი მოწყობილობა გააკეთებს, ოსტატი დაიწყებს რთული სამუშაოების შესრულებას მანქანის სერვისში პროფესიონალური სკანერის და სხვა მოწყობილობების გამოყენებით. მარტივი მოწყობილობები 40-60 დოლარი ღირს, საშუალო კლასის - 150 დოლარი, პრემიუმი - 200 დოლარიდან. რაც უფრო იაფია აღჭურვილობა, მით უფრო ვიწრო იქნება მისი გამოყენების ფარგლები.
ჩიპ-ტიუნინგის დადებითი და უარყოფითი მხარეები
მანქანის ძრავის ჩიპ-ტიუნინგი ბევრად მეტი პლიუსია, ვიდრე მინუსები, მაგრამ ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები. მავნე პროცედურა შეიძლება დაექვემდებაროს მხოლოდ არაპროფესიონალურ შესრულებას - ამ შემთხვევაში, ძრავაზე გავლენა უარყოფითი იქნება. სხვა სიტუაციებში, ჩიპ-ტიუნინგი აძლევს მანქანას მყარ უპირატესობებს, მნიშვნელოვნად ცვლის მართვის მახასიათებლებს და ინარჩუნებს საწვავის ზომიერ მოხმარებას.
ჩიპ-ტიუნინგის დადებითი და უარყოფითი მხარეები მანქანის მფლობელების გამოხმაურების საფუძველზე:
- ფულის დაზოგვა გაუმჯობესებაზე - მოდერნიზაციის სხვა მეთოდები უფრო ძვირია;
- ძრავის სიმძლავრის გარანტირებული ზრდა, საოპერაციო პოტენციალის ზრდა;
- მოდერნიზაციის შესაძლებლობა - ეს არის მოქნილობა, მძღოლის მოთხოვნებთან ადაპტაციის უნარი.
პროფესიონალური ქცევის პირობებში არ იქნება საშიში პროცედურა, ხელმისაწვდომია მრავალი firmware, თითოეული შეიძლება კონფიგურირებული იყოს გარკვეული აღჭურვილობისთვის. არის მხოლოდ 2 მინუსი, არ არის ზიანი, როგორც ასეთი. აგრესიული მართვის სტილით, საწვავის მოხმარება შესამჩნევად იზრდება - ეს არის პირველი წერტილი. მეორე ის არის, რომ შეკეთებას შორის ინტერვალები შეიძლება შემცირდეს, რადგან მანქანის ჩიპ-ტიუნინგი ოდნავ ამცირებს ძრავის სამუშაო ხანგრძლივობას.
როგორ გააკეთოთ ჩიპ-ტიუნინგი მანქანა საკუთარი ხელით
თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ მანქანის ძრავის ჩიპ-ტიუნინგი საკუთარი ხელით - ძრავის სერვისის შესამოწმებლად. ამის შემდეგ, საჭირო იქნება მოწყობილობების მომზადება ჩიპ-ტიუნინგის მანქანებისთვის, სამუშაო ადგილის აღჭურვა. გაუშვით ლეპტოპი, დააინსტალირეთ პროგრამული უზრუნველყოფა, გაუშვით დრაივერები, შეაერთეთ პროგრამისტი.
ECU-ს გაუმჯობესება თუ არა, მანქანის მფლობელი გადაწყვეტს. მეორე ვარიანტში Flasher გაშვებულია firmware-ის დროს და პროგრამული უზრუნველყოფა აღმოაჩენს შეცდომებს, რომლებიც უნდა გამოსწორდეს. მათი ამოღების შემდეგ, შეგიძლიათ გაუშვათ ახალი ფაილი firmware-ით, დაელოდეთ პარამეტრების დასრულებას.
აუდის ჩიპ ტიუნინგი
ECU-ის გაუმჯობესება უფრო რთულია; ძველი მანქანის მოდელებზე, ეს ხშირად შეუძლებელია. ჯერ დაგჭირდებათ მიკროსქემის შეცვლა, შემდეგ გადადით პროგრამირებაზე, პარამეტრებზე. კომპიუტერი დემონტაჟია - კონსოლების ზემოთ პანელები ამოღებულია, მარცხენა მხარეს არის სამუშაო განყოფილება. სამუშაოს ძირითადი ეტაპია მიკროსქემის შეცვლა.
ჩიპ ტიუნინგი: გავლენა მანქანის გარანტიაზე
ჩიპ-ტიუნინგი ხშირად იწვევს მანქანის საგარანტიო სერვისიდან მოხსნას. როგორც ასეთი, ასეთი სამუშაოს აკრძალვა არ არის, მაგრამ მანქანის დილერებს მოსწონთ ჩამოწერონ ნებისმიერი გაუმართაობა მანქანის მუშაობაში, როგორც ძრავის მუშაობაში ჩარევა.
სარქვლის და სხვა მოდიფიკაციების შემოწმება ხდება:
- CVN;
- მრიცხველი;
- პროგრამირების თარიღი.
ჩიპ-ტიუნინგის შემდეგ მანქანასთან დაკავშირებული შესაძლო პრობლემები და მათი გადაჭრის გზები
ჩიპ-ტიუნინგის სატვირთო მანქანების, მანქანების შემდეგ შეიძლება პრობლემები გამოჩნდეს. მთავარი ის არის, რომ ძნელია მანქანის ჩართვა (პირველად არ ირთვება, ყოველთვის არა), დაწყებისას ჩნდება ჭექა-ქუხილი. „გვერდითი ეფექტების“ მიზეზი ტექნოლოგიური პროცესის დარღვევაშია.
მანქანის ჭექა-ქუხილი მართვის დროს
აჩქარების დროს მანქანა იკუმშება, დეფექტების ბუნება განსხვავებულია - ჟრუანტელი, დაღმართი, რხევა, კანკალი. ასეთი ცვლილებები ამცირებს მართვის კომფორტს და უსაფრთხოებას, მძღოლს მოუწევს გზის ფრთხილად მონიტორინგი და სიტუაციაზე სწრაფი რეაგირება. აუცილებელია საწვავის მიწოდების სისტემის შემოწმება, კომპიუტერში არსებული შეცდომების აღმოფხვრა, ტემპერატურის სენსორების ტესტირება, ანთების კოჭები, მაღალი ძაბვის სადენები, ინჟექტორები. პრობლემამ შესაძლოა გავლენა მოახდინოს HBO-ზე.
DIY მანქანის firmware
შეამოწმეთ ანთების კოჭები, მავთულები. ავარიების დროს იქნება ნაპერწკლები, არის ბზინვარება სიბნელეში. თუ ძრავა დიზელია, კოჭებს არაფერი აქვთ საერთო - ისინი უბრალოდ არ არსებობენ. შემდეგი ნაბიჯი არის სანთლების მდგომარეობის შეფასება. აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ მავთულხლართებთან ნორმალური შეხებაა, ზედმეტი ნახშირბადის დეპოზიტები არ იყოს, საწვავის ნარევის შემადგენლობა იყოს ოპტიმალური. გარდა ამისა, საჭირო იქნება ფილტრების ტესტირება - ჰაერი, ზეთი, საწვავი.
მანქანა არ დაიწყება
მანქანის ჩიპ-ტიუნინგის დადებითი და უარყოფითი მხარეების გათვალისწინებით, ჩვენ ვთქვით, რომ ბევრი რამ არის დამოკიდებული სამუშაოს პროფესიონალიზმზე. თუ firmware იყო ცუდი, ცუდი ხარისხის, ხშირად არის პრობლემები ქარხანაში. შედეგი - შიდა წვის ძრავის არასტაბილური მუშაობა, პროგრამული უზრუნველყოფის დაყენების შემდეგ გადაუდებელი რეჟიმის სწრაფი გასვლა, შეზღუდული სიმძლავრის რეჟიმზე გადასვლა, დაწყებაზე უარის თქმა.
მანქანის დიაგნოსტიკა და ტიუნინგის პრობლემური უბნების აღმოფხვრა დაგეხმარებათ. სამომავლოდ უფრო მომგებიანია მაღალი ხარისხის სამუშაოს დაუყოვნებლივ შესრულება.
